5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@conscriptee5593 Ай бұрын
Kár hogy aprilia rs660 nincs ott
@mencibenci Ай бұрын
oszt az R7 hun van he
@Rbiker999 Ай бұрын
A cikkben he
@kornelbogdan7817 Ай бұрын
CBR650R rakat szar
@Gg-zb4cq Ай бұрын
Ilyenből még kérünk sokat!
@Rbiker999 Ай бұрын
Köszönjük! Hát jó! ;)
@patrikpetenyi2000 Ай бұрын
Fateromnak volt egy 96-os már szív alakú lámpás Kawasaki zxr 400r-je, nassert gmc kipufogó dobbal, úgy szólt mint semelyik másik 4 hengeres sport motor, videó felvételen megvan még valahol ahogy vereti neki, azóta sem hallottam ahhoz foghatót, nagyon jó hogy megismétli az időt a Kawasaki
@SzabóZoltán-h2s Ай бұрын
Hú,de jó videót sikerült összehozni!gratulálok hozzá !
@Rbiker999 Ай бұрын
Mindenki nevében köszönjük!
@jozsefhornyak5643 Ай бұрын
1000 res BMW hol van ? Nincs a sorba 🤪🤪🤪🤪🤣🤣🤣🤣🤣 Aprilia rsv 4 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
@MaxRockatansky-qg9gs Ай бұрын
Amennyibe ezek a játékok kerülnek, annyiból egy igazán jó és élvezhető gépet simán lehet venni használtan.
@MaxRockatansky-qg9gs Ай бұрын
Elbuzulása ez a motorgyártásnak. Női vagy gyerekmotorok ezek egytől egyig. És a nevek meggyalázása mint pl gsxr cbr
@Rbiker999 Ай бұрын
GSX-8R-nek hívják a tesztelt modellt, nem GSXR-nek. És hogy a cikkből idézzünk: "A gyártók nem hülyék. Ők pénzt akarnak keresni, ezért olyan motorokat gyártanak, amit el tudnak adni. Ha majd tömegek vennének homológ versenymotort, akkor azt fognak gyártani."
@prymagprymag1014 Ай бұрын
Végre Ivánt is lehet látni/hallgatni,igazi hozzáertő újságíró/szakértő...nekem hiányzik a motoros égéstér...Nyilván Peti és Csabi is jó volt...
@Rbiker999 Ай бұрын
@@prymagprymag1014 Köszönjük, átadjuk!
@bodecslaszlo Ай бұрын
mért hívjátok csomagnak a motort? :D annyira vicces, hogy valaki elkezd mondani valami szakzsargonnak hangzó hülyeséget, aztán mindenki átveszi :D a csomag a lábatok között van
@00fugee54 Ай бұрын
Nagyon szépen összerakott teszt. Subscribed!
@Rbiker999 Ай бұрын
Köszönjük!
@tamasbakos7268 Ай бұрын
A Kawa első index megoldása mint az 1988-as belpiacos Zx-4-esen.
@kerotv1111 Ай бұрын
Elég vegyes ez a kategória 😂 ZX4R VS CBR600RR ?? ZX6R nincs itt Yamaha R7 ? Aprilia RS660?
@Rbiker999 Ай бұрын
Végignézted a videót vagy olvastad a cikket? Az RR csak egy referencia sportmotor volt, a hiányzókról pedig a cikkben olvashatsz.
@kerotv1111 Ай бұрын
Igen. Az általam említett motorok akkor szintén referencia motorok 😂 A videó összehozásához ettől függetlenül jár a pacsi! ;)
@gelnickymarian4820 Ай бұрын
Ez mind szep as jo... De hol maradt ebbol a kategoriabol a Aprilia RS 660??? Fenyezni kellett a daytonat??? Mert az aprili zsebre rakja az osszes bemutatott gepet
@Rbiker999 Ай бұрын
Érdekes... mert a nemzetközi teszten is előrébb végzett a Suzuki, mint az Aprilia. www.rbiker.com/hu/news/555/melyik-a-legjobb-kozepkategorias-sportmotor/
@gelnickymarian4820 Ай бұрын
@@Rbiker999 Ha a turazast vesszuk szempontnak a megemlitett motorok kozul.., akkor biztosan a Suzuki jobb De ha ebbol a sorbol valaki športová gepet sxeretnel aminek a bajszat lehet cincalni baarhol... Akkor az RS 660 a befuto
@Rbiker999 Ай бұрын
@@gelnickymarian4820 Ne felejtsük el, hogy nézhetünk bármilyen tesztet, próbálni kell! Mint írtam fentebb, egy nemzetközi tesztben lett első a Suzuki 8R az RS660 előtt, de ettől még sokaknak lehet megfelelőbb az utóbbi.
@gelnickymarian4820 Ай бұрын
Megosztom a tapasztalataimat .. Elore leszogezem h nem vagyok motor teszteloes igy tovabb..., ugy Mint ti Elhataroztam h veszek magamnak egy ilyen fajta gepet. Elarulom h En fokent terepen motoroztam. Nem tudtam eldonteni h melyikre is essen a valasztas ezert leteszteltem ebben a kategoriaban az osszes gepet AMI kaphato. Es nalam konkrétan 2 befuto volt. A Suzuki R8 es a RS660 A suzukival nagyon elveztem a motorozast Nagyon ul nekem konkrétna. Jo az ules pozícii, szinte minden A motorja alul nyomatekos kelloen Jo vele varosban kozlekedni Nagyobb tavolsagokat is siman kenyelmesen tudtam vele motorozni. De nekem AMI hianyzott Belle nagyon az a tuz magas fordulaton. Raultem az RS 660 Ra es mar az elso pár km utan ereztem h uristen.., o az amit kerestem. A fekek, a maga az egesz motor formaja, A futomu , es a motor h 7000 tol Mint ha segberugnak es tol tiltasig . Persze ez az RS 660 picit pockolt volt Gabro cuccok ,SC kipuff. Szooval eggye valtunk nagyon gyorsan. Ugyh ebbol ki is derul h mit vasaroktam... DE. Ha nem volnak beteg feju, Akkor utcara a suzu nagyon is jo gepecske
@bszentgyorgyi Ай бұрын
Nagyon színvonalas lett a videó. 👍
@Rbiker999 Ай бұрын
Köszönjük a csapat nevében!
@jimnorth3904 Ай бұрын
Számomra értelmezhetetlen az a kijelentés a CBR650R-ről, hogy megveszed, szeretni fogod, de nem jó sehová sem. Milyen motor az, ami nem jó sehová? Hogy lehet azt szeretni? Ennyi pénzért ki az a b@rom, aki csak nézegetni vesz meg egy motort? A másik, amit nem értek (bár ez lehet, hogy csak engem zavar), hogy hogyan lehet 2024-ben olyan motort eladni, aminek legalább a rugó előfeszítése nem állítható elől? Azt megértem, hogy spórolás van ezerrel, de lassan már tényleg kiürülhetnének azok a régi raktár polcok, ahová ezt a sok legyártott, de fel nem használt első telót elrakták, másrészt ezzel egy csomó potenciális vevőt buknak el, akik nem tudják a saját súlyukhoz, vagy stílusukhoz igazítani a rugózást. Nem vagyok egy futómű állítás fetisiszta, de én pl azért jutottam hozzá nagyon jó áron egy majdnem vadiúj CB500X-hez, mert az eredeti tulajnak azzal volt problémája (és a próbaúton nekem is), hogy a motor nem akart a kanyarokba bemenni, mindenáron egyenesen akart tovább menni. Mondtak neki mindenféle hülyeséget gumi cseréről, meg hasonlókról, miközben csak annyi volt a probléma, hogy gyári beállításon túlságosan lágyra volt hangolva az eleje (sok Hondánál van ez így, a legkisebb egyujjas fékezésre is összekoppant a teló) és miután csak annyit feszítettünk rajta, hogy passzoljon az 1-es álláson is sokkal feszesebb hátuljához, érdekes módon mindjárt nem kellett noszogatni a motort, hogy kanyarodjon. Így legalább már elmondható, hogy az annak idején 2.250.000-be kerülő motor legalább pár felhasználási módra alkalmas lett, munkába járás, városi motorozás, rövidebb túrák, bár egy Transalpina-Transfogaras túrát is kibírt gond nélkül. Ez a CBR650R a jóval 3 milla feletti árával és azzal a kijelentéssel, hogy nem jó sehová, véleményem szerint eléggé kérdésessé teszi a motor puszta létét.
@laz1go286 Ай бұрын
egyetertek, nem sok ertelme van igy ezeknek a zseb sportmotoroknak.. A CBR650R-re inkabb ratennem a kulonbozetet es uj 600RR-t vennek. Ahol van 3fel a zsebben ott lesz 4fel is..
@kornelbogdan7817 Ай бұрын
Nekem volt, 5000 km-ig, szenvedés kategória.
@gezaszilardfarkas7058 Ай бұрын
Még több hasonlót szeretnék kérni, különböző kategóriákban! Henriket előre is megkövetjük, ha nem csak RT-re kellene ülnie ;)
@csomi100 Ай бұрын
Sportmotorok ? Inkább Tescos sportmotorok
@laszloradnothy7108 Ай бұрын
Bárki bármit mond, Gigák vagytok! És örülök, h nem csak dobozos motorokat látni.
@Rbiker999 Ай бұрын
Köszi!
@manutd19880728 Ай бұрын
Ezek az “utcai sportmotorok”, mint egy zsiráf… Jójó, de otthonra nem kellene, max dísznek a nappaliba. Suzukit vinném, ha nem lenne ilyen kiba…ott csúnya, valami digó dizájner rájuk férne. Nekem is a Trident, aka Daytona. 🤭 Henrik pedig, jéghideg mint mindig! Iceman 😎 “csukott könyv” 😂
@laz1go286 Ай бұрын
Abszolut egyetertek, a Suzuki ritka ronda. A Triumph meg a legszebb, de abba is tennek egy rendes elso villat mondjuk egy 675R-rol., meg egy Öhlins hatso gatlot.. Errol van is egy videoja a Bike Worldnek, ott megepitettek rendesen, na az mar egy jo csomag.kzbin.info/www/bejne/iYu8eZiGi5VshLMsi=Q5X1v0aXDG455OJ0
@commenthu Ай бұрын
Mugen Racse szakértők. 1 max 2 embernek lehet adni a véleményére ebből a csapatból.
@nevigyanszky Ай бұрын
Ez is egy vélemény, de erről ki mondja meg, hogy lehet e rá adni?
@brazil590 Ай бұрын
Már azt hittem hogy ez a Fotelmotoros csatorna 😅 Már ide is befészkeltek 😂🤪🇭🇺🏍️
@Rbiker999 Ай бұрын
Jól összefogtunk!
@brazil590 Ай бұрын
@@Rbiker999 jól sikerült a teszt 🙏🥰🏍️
@kopi3588 Ай бұрын
@@Rbiker999 Fotelmotoros shortban megcsipkedtek, nem értettem, hogy honnan indult (a barátságon kívül). Ezzel a videóval állt össze 😅
@christiangyurity7047 Ай бұрын
Milyen jól néz már ki az a 400-as kawasaki! 👌
@Rbiker999 Ай бұрын
Tetszetős a kiállása ebben a dekorban.
@j.tibornagy Ай бұрын
Nekem a buzuki kéne!
@Szabinger Ай бұрын
2 hónapja hajtok egy Daytona 660-at és imádom. A 8R és a Daytona között vaciláltam, és a Daytona minden szempontból sokkal kifinomultabbnak érzódik. 10/10
@Rbiker999 Ай бұрын
Rengeteg örömteli kilométert kívánunk!
@matenyerlucz2017 Ай бұрын
Zxr 400 volt nekem is 93’ szerettem nagyon ! Tisztelet a kawasakinak a szín megtartása végett gyönyörű lett ez a motor köszönöm a videót kellemes volt!❤
@Rbiker999 Ай бұрын
Mi is köszönjük!
@HUBAsztikus Ай бұрын
lehetett volna több motorhang alávágva...
@Rbiker999 Ай бұрын
Igen. De sok kameraállás volt megfelelő hang nélkül és jobbnak láttuk így összehangolni a felvételeket. Köszönjük!
@bencetimar6194 Ай бұрын
Nagyon minőségi lett, szép volt srácok!
@Rbiker999 Ай бұрын
Köszönjük a csapat nevében!
@balazsmakai9739 Ай бұрын
👍🏼✌🏼
@tax905972 Жыл бұрын
THE DUDE IS MUMBLING.
@tax905972 Жыл бұрын
SHOULD HAVE PUT BOTH BIKES IN BOTH COLOR CHOICES, UP THERE. STOP NEGLECTING THE STREET GILDE.
@edekrem1 Жыл бұрын
No wonder how many people have tormented their engines...
@blackyilabrador4475 Жыл бұрын
huhhh... de rég láttalak titeket 🙂 Sapka - aki amúgy a rokonom 🙂 Ferry - akivel 90 után többszőr.. (én a jégkrémes, épitett inj. kawás!) - no de lassan újra össze futhatunk.. 🙂 épűl a Magna gépem.. 🙂
@lajosnemet7040 Жыл бұрын
You guys are the Best ! Next year come here Budapest again
@jozseftancsa5868 Жыл бұрын
a mgyar résztvevők nem tudnak angolul?
@nagygaben Жыл бұрын
KINŐVŐD ,,,JÓL MÓGYA DE UTAS VESZEJES
@nagygaben Жыл бұрын
NE IS MENY GYÓRSAN AKI NEM TUGYA ...........MEG AKKIT VISZEL ...IGEN JÓL MOGYA
@playgaming5713 2 жыл бұрын
bukosisak ?
@TheOctabrain 3 жыл бұрын
Tényleg király lenne, de a minőség nem jó. Vagy a KZbin butította így le?
@Rbiker999 3 жыл бұрын
Érthető elvárás, de csupán vissza szerettük volna adni az út hangulatát. Nem mélyedtünk el benne, lehet hogy tudtuk volna fokozni a minőséget... Samsung Gear 360 volt az eszköz.
@TheOctabrain 3 жыл бұрын
@@Rbiker999 Hangulattal nincs is gond, jó a kameraállás is mindent mutat(na) jó ez a fícsör, hogy oda forgatom ahova akarom csak a végeredmény lett mosott. Kár. Ettől függetlenül köszönöm a feltöltést. Indén ide tervezek elmenni már negyedszerre. Nem lehet megunni ezeket a hegyeket.
@Rbiker999 3 жыл бұрын
@@TheOctabrain Nekünk is sok tervünk van idénre. Reméljük, hogy mindenkinek megvalósul! ;)
@dougfielding8215 4 жыл бұрын
I bought one just like in the video. Great bike, and lots of fun. Happy with it.
@MotorosVandor 5 жыл бұрын
ejj, ha ebből csinálnának egy (túra)endurót... <3
@blablaattila 5 жыл бұрын
Ebből? Felpakolva két személlyel visszagurúlnál az emelkedőn:D Bár nagyon dobozolni se tudod,mert picike motor...a srác alatt látszik. Ezek ingázásra valók...vagy városba. Varadeo 1000,KTM 990 SMT,Afrika...stb...ezekkel lehet túrázni,nem egy ilyen kislóerős szöcskével.
@MotorosVandor 5 жыл бұрын
@@blablaattila nem értek Veled egyet. Nagyon hiányzik a piacról egy olyan motor, mint anno a DRZ400 volt! Nem olyan túrákra kell, mint amire a nagy túraendurok, hanem rövid távú terepes túrákra, ezért raktam zárójelbe a túra részt! ;)
@blablaattila 5 жыл бұрын
MotorosVandor NC700-750...és már 500 köbcentiseket is adtak ki sokan. Benelli trk ,Honda.... Kisebb túrákra azok is tökéletesek.
@MotorosVandor 5 жыл бұрын
@@blablaattila valószínűleg rosszul fogalmaztam :) Olyan motor hiányzik a piacról, ami 40-50LE, 150kg alatti, nem üzemórás, és olyan terepképességei vannak, mint egy DRZ400-nak, egy KTM-nek, vagy egy Yamaha WR-nek. Az NC széria mindenre jó, csak terepezésre nem (tudom, túráztam NC750X-el). Valódi terepképesség hiányzik a piacról, és a nagyvasak (Africa Twin, F800GS, KTM 1090 Adv) terepképessége nem összehasonlítható egy 400-as könnyedségével, már csak a tömege miatt sem! 130kg vs. 230kg! ;)
@blablaattila 5 жыл бұрын
MotorosVandor Jaaaa.... Ok értem... Így teljesen igazad van...félreértettem bocs. Csak aszfaltos túrákra gondoltam. Terepre az NC meg a többi nem való👍
@TheTrigun1995 5 жыл бұрын
Remélem csináltok tesztet is.👑🏍🤘
@Rbiker999 5 жыл бұрын
Szia, csatoljuk: www.rbiker.com/hu/news/166/kawasaki-ninja-h2-sx-a-kompresszoros-bestia/
@mr_neox7906 6 жыл бұрын
Az igeen
@MotorosVandor 6 жыл бұрын
Király! :)
@MotorosVandor 7 жыл бұрын
Már csak 2 hét, és letesztelem hogy muzsikál egy 3 napos Balkán túrán! ;)
@MotorosVandor 7 жыл бұрын
Ejj, ha megkergethetném a Mecsek környéki szép terepen... :)
@MotorosVandor 7 жыл бұрын
hmm... milyen kamera ez?
@Rbiker999 7 жыл бұрын
Szia! Samsung Gear 360
@MotorosVandor 7 жыл бұрын
Azt nézegettem, csak nem tudtam hogy hogy műdik vele a videóvágás, konvertálás, stb... Amúgy van mikrofon bemenete? Mert a szélzaj sajna tönkrevág mindent :(