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Пікірлер
@user-jn5ix4pv7n Күн бұрын
8:01 しれっとオハネフ25 1
@SpitzTK 15 күн бұрын
列車に乗り込んで、客室に入った時の清潔なシーツや椅子（ベッド）の匂いが大好きでした😂
@横高頑張れ 17 күн бұрын
朝早く起きて矢向駅始発(4時50分頃) に乗って上野駅まで行って上りの寝台特急「北星」や 旧客車の上りの夜行急行「越前」等をバカチョンカメラ「リコーオートハーフ」持って撮りに行ったなあ。(小学4年の頃) 上野駅の地平ホームは独特の匂いがあって好きでした。
@こちたんぱぱ 2 ай бұрын
お勧めで上がってきたので拝見しました。私は母方の実家が福島だったので夜行を利用したことはほとんどありませんが、サムネイルの583系“津軽”に思い出があります。まさに撮影された93年、大学の授業を終えてから翌日の葬儀参列の為に“津軽”に乗り込みました。少し余裕を以て上野に着いたので並んで席を確保してゆっくりし、二本松を過ぎたところでデッキへ出て一服して降りようと移動したらデッキに居座って飲酒していた学生連中に絡まれ、ついカッとなって福島で3人引きずり降ろしてしまったことがありました。結局駅員さんに引き離され、鉄道警察隊に事情を聴かれて解放されたんですが、荷物だけ奥羽本線を走って行ってしまった3人はその後どうしたのか…
@user-bw8zb5zt7m 3 ай бұрын
夜行列車の華やかな時代あったのですね。 学級崩壊し果てたしょうもない小学校に行くよりは、学校抜け出して上野駅で鉄分に酔いしれたかったです。 電車賃？？小学生なら親の財布から抜き取っても平気でしょう。 学級崩壊した学校に無理やり行かせるほうが問題だし、事の重大さを公にして知らしめることかな。 それにしても「横浜市の小学生が学校抜け出して、上野駅で夜行列車を観てた」くらいな事件の当事者だったら、ある意味で大物ですね。
@sgs3979 3 ай бұрын
採算は別にして、これだけ夜行列車の需要があったなんて今となっては想像が難しいです。
@こちたんぱぱ 2 ай бұрын
特急は別にして、安く乗れた急行“津軽”を利用したことがありますが混んでましたよ。ハイシーズンじゃなかったけど並ばないと座れず、赤羽・大宮と乗客が増えて宇都宮までは立ち客が出てましたね。定期券で乗り込んで車内で急行券を買う人が結構いたんですが赤羽から乗ってくる人に酔っ払いが多く、車掌さんが難儀していたのがイメージに残っています
@sgs3979 2 ай бұрын
私も夜行は北斗星と急行八甲田と東京から165系時代のたしかムーンライトながらと言う名称が付く前？の345M乗ったことありますが、たしかにオンシーズンでなくとも八甲田と345Mは混んでいて通路にも、ぎっしり人が座ってました。乗り方によっては高速バスより安く移動出来ましたよね？ 今は目的地に着くまでの交通手段も減って旅行の付加価値も減ってように感じます。話は逸れますが何処に行っても主要な駅の周りにはわざわざ出掛けなくても食べられるような外食チェーンばっかりだし。。。
@こちたんぱぱ 2 ай бұрын
@@sgs3979 様 大垣夜行って呼ばれていた時代、私も利用しましたが345Mではなく、品川始発で345Mに続行する臨時便を選びました。夏休みシーズンに70名超のグループ利用だったので無駄に18時から品川駅に集まり、当時臨時ホームと呼ばれた9番（8番だったかも）ホームでガヤガヤ並んで待って乗りましたよ。流石に座れたけど、満席＋デッキ寝多数の盛況でしたね
@太郎-r2p 4 ай бұрын
サイコー
@mm-vk2om 5 ай бұрын
懐かしいシステムですね！アミガから、プロジェクトワイバーンなどLWでアニメをつくる3Dクリエイターも生まれ、発表の場として、DoGA CGアニメコンテスト等に繋がり、さらにそこから今や日本を代表するアニメ監督である新海誠監督の誕生にも繋がっていったと思います。
@大友悠-y3s 6 ай бұрын
1度で良いからブルートレインに乗りたかった😢
@tadashiirie1612 6 ай бұрын
ドコモのドニーチョとか使ってたころかな
@82inakamono87 7 ай бұрын
「故郷のなまり懐かし停車場の、人ごみの中にそを聴きに行く。」今でもこの碑、上野駅にあるのでしょうか。本当に懐かしい動画、ありがとうございました。
@luckychan998 7 ай бұрын
2:39に写り込んでいる男性を覚えています。確かペンタックスのLXを使ってた方でした。
@0724tetuya 8 ай бұрын
すごい貴重な動画ですね。 ひとりで撮影したのですか？ カメラは何ですか？
@magicalzou 8 ай бұрын
見ていただいてありがとうございます。カメラはたぶん当時パスポートサイズで人気だったソニーのハンディカムTR-55の後継機のTR-75だったと思います。
@ヤコブ-l7v 8 ай бұрын
この時代はもう東北新幹線が盛岡まで開業してるはずなのにこんなに寝台列車があったのか 驚いた
@trackdriver108 10 ай бұрын
こんな景色見たかったなぁ...
@いもいも-b6v 10 ай бұрын
今年の１０月と来年１０月ワルシャワ行予定です。 参考にさせて頂きますね😄 ありがたいです💯
@magicalzou 10 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。ぜひショパンの足跡をたどってみてください^_^
@ojpchanwildrose 10 ай бұрын
５８３系❤ こき使われてますけど 乗ってみたかった😿
@こちたんぱぱ 2 ай бұрын
“津軽”に乗りましたが、寝台だと狭い583系も座席車のままで走る“津軽”は、座れたらリッチな気分になれる乗り心地でしたね。結構混んでいて宇都宮くらいまで立ち客が出ることもありましたが、デッキで宴会やっている人も多かったな…
@やまぎ-s6u Жыл бұрын
若かりし懐かしい時へとタイムスリップさせていただき有難う御座いました。 素晴らしい動画です👍
@47秒31 Жыл бұрын
上野駅名物貫通扉開けパック入線。 次から次へと入れ替わる夜の優等生達も誇らしげに活躍中。 ホームの頭上には憧れの列車名がずらりぶら下がっていました。
@新井貴志 Жыл бұрын
『上野駅』と『上野⇆尾久駅推進回送』鉄道遺産にならないかなぁ…。寝台特急無き今じゃ無理か…。
@user-gb9hh3cm3l Жыл бұрын
家族旅行で中学２年の時にゆうづる３号に乗り、八戸まで行きました とても懐かしいです 今では、新幹線での速達になってしまって… ゆっくり目的地に向かうのも楽しいのに… この頃に戻りたいです
@くわっちゃん-v9r Жыл бұрын
母の田舎が大館ですが、この頃は乗り換えなしで行ける選択肢が多かったです。今は乗り換えなしだったら池袋から高速バスを使うしか無い。
@kokudomeihan561 Жыл бұрын
♪上野初の夜行列車降りたときから〜
@ヒストレイン Жыл бұрын
民営化から6.7年…この頃はまだ、列車や車両などはまだ、国鉄の香りが濃いですね。
@ますます-k3g Жыл бұрын
金沢方面だと急行能登、電車型もあったし、牽引での寝台車(しかも３段)も、特急だと北陸！全て乗ったけど、やっぱり夜行寝台は哀愁があってワクワク感で寝れなかったな〜 今でもあって欲しいと思う。
@coo2131 Жыл бұрын
札幌の実家に帰る時は飛行機ではなく北斗星で帰っていました。
@ああ-e5d6u Жыл бұрын
コメント欄加齢臭凄すぎて草
@お前の言う通りだが Жыл бұрын
何か問題なん？
@ああ-e5d6u Жыл бұрын
@@お前の言う通りだが スメハラですよ 普通に問題です
@お前の言う通りだが Жыл бұрын
@@ああ-e5d6u スメハラだって？ スマホから煙草の匂いがするならはやくスマホ辞めた方が良いよ
@ああ-e5d6u Жыл бұрын
@@お前の言う通りだが 返信のセンスすら加齢臭感じるわ 高齢者は何やってもダメだね
@お前の言う通りだが Жыл бұрын
@@ああ-e5d6u 高１が高齢者に入るとかお前何歳だ？ キッズがネットいじるなや
@只野仁-o1v Жыл бұрын
夜行列車は時刻表を見るだけでも旅に出たくなる魅力を感じた あんなに一杯あったのに、とは思うけど実際に乗るとかなり遅くて、新幹線のぞみ等が、出たらもう遅くて眠りにくい寝台列車に戻れない人間の都合を感じてしまったです
@shining1329 Жыл бұрын
今はあまりに寂しすぎる・・・ 上野発は毎週金曜夜だけで良いから、蓄電池駆動電車「ACCUM アキュム」の特急形寝台車両が実用化できたら、 札幌行き「次世代サンライズエクスプレス」（カフェテリア付き）として復活しないだろうか。
@tokoname19790803 Жыл бұрын
全車全席特等席の個室A寝台、特急型寝台車両とかならありかもです。
@psychedelicraspberry517 Ай бұрын
客単価￥50,000😵
@恵比寿デジタルノイズ Жыл бұрын
尾久の車両基地には様々な寝台列車が停まっていた、通りすがる時じ〜っと見てました。
@user-rc1jq2wg9v Жыл бұрын
小さい頃上野駅の地下ホームはほんとに楽しかった。ヘッドマーク、行き先の掲示板…夢膨らむ最高の場所でしたね😍
@佐久田雄平-y9r Жыл бұрын
今じゃ新幹線オンリーだけど、平成5年当時はこれだけの選択肢があったんですね。羨ましいです
@sunami808 Жыл бұрын
90年代入ってからは夜行列車は衰退が見えてましたからねぇ…
@後藤浩之-o3n Жыл бұрын
そう、こう、こうだったよねぇ。高校２年の夏休みに北海道周遊券で初めて八甲田に乗車した時は指定席、満員でした。同じ14系だった。21:13発でした。やっぱり、時は過ぎるんだよね。
@旅人-v9c Жыл бұрын
懐かしき動画ありがとう😊当方は全車両乗ったね😅
@博之小沼 Жыл бұрын
昔は夜行列車は憧れでした、今は速達化で廃止になったため寂しさはあります
@CB579 Жыл бұрын
貴重な映像ありがとうございました。
@ogakujira7716 Жыл бұрын
今年2023年なので30年前の上野駅地平ホームですね。
@minnanotorein Жыл бұрын
1回でよいから乗りたかったなぁ。。。
@oldman8956 Жыл бұрын
青森に帰る彼女を見送った事思い出して切ない気持ちになります。
@shoshupot6570 Жыл бұрын
こんばんは ちょっとどんなチャンネルか気になりまして、寄らせてもらいました。正直ショパンの事は疎いのですが、マヨルカ島の事は、地元 青森出身の柴崎岳がマヨルカのサッカークラブに以前所属してたので興味は有りました。マヨルカ島 綺麗な街並みですね。ナレーションの声も渋くて羨ましです また寄らせてもらいます。
@magicalzou Жыл бұрын
ご覧になっていただきありがとうございます。最近サボり気味なのでまた頑張りたいと思います。そういえばマヨルカの人たちから日本人だと知ると「ナカタ、ナカタ」と言われたのを思い出しました。
@powerbookduo230c Жыл бұрын
寝台特急としては寝台の横幅が広く最高だったけど、昼行特急としては向かい合わせのボックスシートで長時間乗車はきつかった… 「はつかり」で青森から上野まで乗った時は（急行かよ！特急料金返せ！）と思った(-_-メ) 急行なのに簡易リクライニングの14系客車「八甲田」「十和田」とは雲泥の差だったね…
@プチジャマー Жыл бұрын
583系はいぶし銀ですね。😃☀️
@渋谷正樹-b6t Жыл бұрын
本当に懐かしいですね！僕は島根県ですが、茨城県に仕事で行くのによく出雲号に乗っていました。しかし今はサンライズ出雲が唯一残っているので貴重な列車ですね。❗
@magicalzou Жыл бұрын
今や山陰と四国は寝台列車で旅できる本当貴重な地域になってしまいましたね。古い映像ですが楽しんでいただければ幸いです。
@softbank29999 Жыл бұрын
あけぼのが最後まで残るとは思いませんでしたね。もう、ブルトレに乗れないのが残念でなりません。 ゆうづるや鳥海、はくつるなど、愛称だけでも残して欲しかったですね。
@user-kr1bu6rl2q Жыл бұрын
新幹線でWi-Fiもスマホもある快適な旅。やはり現代は素晴らしいと昭和世代としては思います。
@supream_700 Жыл бұрын
え！あの峠越えの仙山線を583系が！？す、すごすぎ！
@はーいしげっち Жыл бұрын
急行津軽、客車時代も、583系電車時代も、485系電車時代も乗った事があります。懐かしいねぇ。唯一悔いが残るのは、客車時代の寝台が連結されてた時代は乗った事が無い事でしょうね。
@こどおじ46歳 Жыл бұрын
国鉄分割民営化からまだ6年と言うこともあり、今のJR東社員より活き活きして見える
@takeshim204 2 жыл бұрын
0:25この売店で当時バイトしてました。