TankTuning

Пікірлер

@СергейПулинец-р5я 9 күн бұрын

Привет с ПЧ24 от команды шестая парадная!😊

@Владимир-з6ш7в 16 күн бұрын

на каком языке песни?

@NedokyrSky Ай бұрын

Что тут коментировать? Видео не о чем...

@МаратРег.70 Ай бұрын

А где коменты?

@makintoshemakintoshe8579 Ай бұрын

Было бы очень классно увидеть как на самом деле работают регулировки. Я так понимаю регулятор один? Как же он одновременно и сжатие и отбой регулирует? Спасибо -

@TankTuning Ай бұрын

Почему один? На серии st8000 раздельная регулировка отбоя(располагается на нижнем ухе амортизатора) и сжатия(на бачке, может быть одна, или две, во втором случае раздельно регулируется быстрое и медленное сжатие).

@makintoshemakintoshe8579 Ай бұрын

@ я понял, спасибо, в том то и дело что нет хорошего полноценного обзора на этот комплект. Спасибо -

@makintoshemakintoshe8579 Ай бұрын

А внутри выносного бачка разве не должно быть резиновой груши? В которую собственно и накачивается воздух 🤔

@TankTuning Ай бұрын

Нет, не должно быть. Там плавающий поршень, который и разделяет масло и азот.

@Фил-з5ш 2 ай бұрын

Я не знаю что вы так долго не можете разобраться с 5 дверью , или цену набиваете ? Мы быстро справились ))))

@makintoshemakintoshe8579 2 ай бұрын

Ребята, я конечно вам слепо верю, только вот судя по внешнему виду амортизаторов, такое впечатление что она у вас по квартире ездила. За 20000 пробега с жесткими условиями амортизаторы так не выглядят 🤔

@egorshvets9864 2 ай бұрын

А где глянуть первую часть, на которую ссылается мастер в ролике?

@vladk6741 3 ай бұрын

А стенд то покажите, как проверяете характеристики

@tummson 4 ай бұрын

s power больше не работают?

@TankTuning 4 ай бұрын

@@tummson работают

@lolwo 4 ай бұрын

А вы в томске есть ? )

@dragunov9577 4 ай бұрын

Видел данный аппарат, с еще одним аппаратом таким же только красного цвета вчера на трассе P-255 шли в сторону Красноярска очень классно со стороны смотрятся со всеми доп вещами

@Евгений-э6х9ь 4 ай бұрын

А есть на него тюниг раздатки, чтоб был постоянный полный привод и блокировка жесткая в раздатке?

@kartfobos 5 ай бұрын

Почему Тэнк? Да потому что это сейчас лучший внедорожник. Что касается тормозов, на серпантинах любые тормоза сгорят, мотором тормозить надо, танк это умеет и на нем это очень удобно реализовано через подрулевые лепестки.

@ecm5555 5 ай бұрын

Одни достоинства 😂

@Benart-777 5 ай бұрын

А где же видео преодоление неровностей на большой скорости)? Чтобы можно было оценить до и после)!

@Алексей-в9к9б 7 ай бұрын

Все понятно…и…по делу..👍🏻🔥🤝

@Oleg-ot2ig 7 ай бұрын

Эти же амортизаторы и так имеют регулировки на сжатие и отскок. Зачем внутри что то менять? Наборы шайб можно отдельно что ли купить?

@TankTuning 6 ай бұрын

Можно перенастроить внутри в соответствии с пожеланием владельца. Регулировки отбоя/сжатия, конечно, помогают подстроить амортизатор, но заменой пружин в шим-пакете можно регулировать в более широком диапазоне.

@1709shah 8 ай бұрын

Need translatation

@100КГТРОФЕЙНАЯРЫБАЛКА 8 ай бұрын

Приветствую 🖖 подскажите - мастера обычного СТО в провинциальном городке, смогут обслуживать эти амортизаторы? А то на видео миллион шайбочек, выглядит сложно…

@TankTuning 6 ай бұрын

Добрый день. Амортизаторы стоит обслуживать в специализированном сервисе.

@Cudesnik666 8 ай бұрын

Известный многим путешественник Евгений Шаталов купил в парк своей компании для туризма пять машин Танк 300. Базово встают даже 33 колеса без всяких лифтов. Вот только чем больше тюнинга - тем менее надежная машина. Больше 32 смысла ставить нет, если нужна надежность. И никаких лифтов. Самый правильный тюнинг - это три вещи: колеса МТ, шноркель и лебёдка. На этом всё. Системы хранения есть на Алиэкспрессе. Шаталов и за полярный круг ездил. где было -47. и на перевал Дятлова, и много где еще. В штате Танк 300 все выдерживает без проблем. Поэтому с тюнингами надо быть аккуратным.

@TankTuning 6 ай бұрын

Ваше мнение очень важно для нас, обязательно держите в курсе.)

@Cudesnik666 8 ай бұрын

Странный диалог. Владелец изначально сказал, что в этой цене альтернативы нет, а спустя три минуты ведущий опять спрашивает "А вот все же почему именно Танк?". Блин, чел, слушай людей внимательно - меньше времени в пустую ушло бы слушать одинаковые вопросы с одинаковыми ответами. Машина зачетная. Сам мечтаю о Танк 400 или буду брать новый HAVAL H9. И вот недавно официально появилась крутая альтернатива Oting Paladin, который по факту улучшенный Nissan Xterra. Он как раз в цене Танка 300, хотя абсолютный парт тайм, а у Танк есть версия с муфтой по факту фулл тайм. В любом случае выбор и конкуренция - это хорошо. Баик БЖ40 считаю шлаком древним за свои деньги.

@TankTuning 6 ай бұрын

Катался я на той хтерре, которая послужила прародителем Паладина. Полный хлам, как по мне. Вот Н9 - тема. Если нормальную подвеску подкатить.)))

@ПавелПавел-у5й 8 ай бұрын

Так рельеф то разный… Как узнать что на первом видео стоковая подвеска? И что ваша на том же рельефе не поведет себя также?

@Камышинскийдебри 8 ай бұрын

Это не важно. Главное верить

@ВладимирСтаханов-д2д 6 ай бұрын

...это разводилово, господа...!!!😂😂😂

@ПетрПоваляшко 9 ай бұрын

Молодцы! Очень крутое видео!

@wert8285 9 ай бұрын

Начинается.....Как знакомо Ниву делал под себя...А эток китайский электронный танк, ой ей ей....Куда там ему до бездорожия.....

@ПетрПоваляшко 9 ай бұрын

Езжу на подготовленной ниве) С нами в клубе стоковый танк 300. Очень способная машина!

@wert8285 9 ай бұрын

@@ПетрПоваляшко Себе не ври....Поехал бы на этом танке в одного, как на Ниве в леса и поля...?

@СергейСергеев-к9г1ц 8 ай бұрын

@@wert8285А вы посмотрите ролик,где пацаны на БАМ ездили,в одну машину,и всё норм!

@andreyrudnev477 8 ай бұрын

Так а нет не электронных уже. УАЗик и тот, ещё недавно, с электронной раздаткой был, а все новое из иномарок - и подавно

@MegaAzz33 4 ай бұрын

@@wert8285А в чем проблема? Я ездил на ниве, сейчас на танк 300, если не смотреть на моральную проходимость, то у танка возможностей намного больше, чем у нивы