Ich habe auch weldinger

Gibt es das Angebot noch weil ich finde es nicht

Danke! Auf das Unboxing der 99€ box hab ich gewartet. Leider hab ich schon das 140MD, ich fände es spannender ein Fülldraht -Schweißgerät zu bekommen. Das Gute an der Box ist, dass das 160MD alleine schon 99€ bei Stahlwerk kostet und somit alles andere in der Box einfach Zugabe ist

Moin. Gilt das auch für nen Ram Baujahr 2012?

Maja hat jetzt aber keinen Wert von insgesamt 500 euro

Ohne richtige Antenne ist das alles nur Spielerei...

Wwnn ich es recht in Erinnerung habe hilft der sogenannte Pilgerschritt gut gegen Verzug. Man schweißt ein kleines Stück, setzt ab, geht ein gutes Stück vor, schweißt erneut ein Stück, geht dann zum Ende der ersten Naht und arbeitet sich so nach vorne.

Oha, da wär aber ne Lautstärkewarnung am Anfang gut gewesen xD - Hab ich mich erschrocken :D Farblich werfe ich einfach mal (hellbraun-)Sandfarben/ TAN mit schwarz matten Akzenten in den Raum. Wäre ne Alternative zum oliven (Wo eh nur Bronzegrün in Frage kommt :D) und hätte auch so einen schönen military/offroad Look.

Nimm Oliv

Hättest du da mal ein link zu dem TÜV nord geschichte habe vor mir auch eine dodge RAM gen.2 zu holen

Zur Aussage wer für sein Auto nen B Lappen braucht sei noch gesagt.. Die Mautpflicht richtet sich nicht nach der nachträglich abgelasteten Masse! Sondern leider nach dem Punkt F1 im Fahrzeugschein!

Ich stehe aktuell vor der Thematik … Interessant ist dazu noch, dass man bei einer „lkw Zulassung“ und der entsprechend günstigeren Steuer in der Versicherung hochgestuft wird. Da muss man am ende des Tages sehen ob es einen finanziellen unterschied macht. Bei mir macht es voraussichtlich keinen bzw einen kaum merkbaren finanziellen Unterschied.

Kauf dir doch für schmales Geld ne Halbwelle Basisantenne. Kostet weniger als einmal Pick Up volltanken.

😂schäine grieß aus bromisch kanal 8 ist öfters was los

Wow, bin mal der erste mit nem Kommentar... Ich bin schon immer mit Metabo in allen Bereichen sehr zufrieden. Aber die guten Bewertungen für Parkside im Netz überschlagen sich ja... Aber Achtung, es gibt 3 Varianten von allen Geräten. Glaube die "Black Edition" ist die dritte und hochpreisigste von Parkside, aber eben super Resonanz dazu. Die erste Linie kann man vergessen wenn man viel mit arbeitet (aber des sieht man schon, wenn man die unterschiedlichen Preise sieht der 3 Produktlinien) Gruß aus BaWü

Jey Endlich wieder da. Kenn ich wenns aussieht wie Sa*, hab ne Baustelle zum frisch Pflastern in Hof und Einfahrt. Sieht aus wie im Krieg Weiter so 👍🏻

Ich bin ein bisschen neidisch auf die Einrichtung in der Garage. 😁

Er/Es lebt noch !

Bei dir sieht es ja genau so ordentlich aus wie in meiner Werkstatt :D

fahre einen 2020er ram classic als daily und familienkutsche. neu gekauft beim händler. möchte nie mehr was anderes fahren und vom unterhalt her das günstigste fahrzeug dass ich je hatte! 210€ steuer/jahr, 52€ vk/hp//monat, 17-20l lpg/100km (100-110cent/l)

Moin, cooler Kanal! Werde mir im Juli/August einen 2021er RAM 1500 zulegen. Danke für deine ganzen Tipps und Tricks hier (: Machst du noch neue Videos oder hast du KZbin erstmal abgeschrieben? Wäre schade! Abo hast du trotzdem :D

Für meinen 94er GMC Pickup hab ich Rückleuchten mit orangen Blinker aus Brasilien ergattern können. Haben sogar E Prüfzeichen. Nur leider hat GM das ganze mit so blöden Platinen gemacht und die Platinen für US Pickups sind leider andere wie die was es in Brasilien gab. Das hat Ford da schon einfacher gelöst mit einzelnen Birnen. Wär geil wenn ich bei mir auch auf so einzelne Birnen umbauen könnte dann könnte ich die Blinker einfach in das orange in den Rückleuchten rein tun und das Problem wäre gelöst. Naja ich werde ja noch irgendwie einen Elektriker finden der weiß wie man das am besten löst. Wenn ich Pech habe muss ich doch die originalen US Rückleuchten so umrüsten das diese einfach orange blinken. Wär zwar Schade wegen den umsonst gekauften Rückleuchten mit E Prüfzeichen aber was will man machen😕

Schweißen ohne Handschuhe geht schon kurz, aber empfehlenswert ist es generell nicht und auf KZbin möchte ich auf mehr Vorbildfunktion hoffen. Dennoch ein gutes Praxisvideo und auch sehr schön erzählt.

Bei D.U.S bekommt ihr Datenblätter für um die Hundert Euro,ich hatte noch nicht Mal eine Schlüsselnummer und somit 1500€ steuern mit alles Gutachten die ich mir dann besorgen musste waren auch wieder 1000€ weg und war anschließend bei 380€ steuern

Bester Ram Man

kzbin.info/www/bejne/g6fCiIGtp7aFl8ksi=wmUIGK0itQtIxrkk Das hilft beim einstellen der Schliesszylinder, somit brauchst du nur noch einen Schlüssel. Hat bei meinem VW T4 auch geklappt 😉👍🏼 Mach weiter so.

kleiner Tipp du bekommst das flackern weg indem du die FPS der Aufnahme auf 25 oder 50 FPS stellst

Schönes Video hab den 2014er gekauft und keine handbremswirkung backen federn steller neu Seile bewegen sich auch . Beim nachstellen sind Räder fest und pedalweg halber Weg aber eben fest . Bei frei laufenden Rädern null Wirkung

Wie lang ist die Ladefläche im geschlossenen Bereich?

Sehr geiles Video 🛻💨🇺🇸 Und der Esel 😂😂

Super gemacht, war ein sehr schön erklärtes Video. Habe zwei Schlösser ohne Schlüssel, die ich jetzt ersetzen kann.

06:15 …pass uff😂😂😂…! Ich liebe Ami Trucks aber radle auch gern so einige tausend KM im Jahr. Geht beides, verträgt sich😅 Kaum zu glauben, ist aber so…😉

top….🤜🤛

Moin. Funktioniert die Umrüstung bei nem 2008er Expedition genauso? Wie komme ich an einen Stromlaufplan für den Expedition ran? Gruß Heiko

Weiter so schau sie auch auf englisch gern! Bin auch momentan auf der suche nach einem :)

Super Kommentare!!! ,,,und Du hast Recht..!!" Alle quatschen vorher Müll und dann will NIEMAND was erklären.... 🙄🤩

Wo bekommt Mann diese Stoßstange. Und ist die mit tüv.

Grüße aus de Nachbarschaft min gutster Loooooongaaaa ❤

Moin. 8:45 die 450 euro wären doch im nächsten Jahr amortisiert.Oder rechne ich jetzt falsch.??

Moinsen, danke für das tolle Video :) Ich liebäugle auch mit einem 2017 RAM Limited , aber ich bin mir unsicher was die Haltbarkeit bei so einem Großgerät angeht. Mein Arbeitsweg ist grob 20km ,da ist der Wagen nicht mal warm wenn ich da bin, gibt es da Probleme oder gibt es nur weißen Ölschlamm am Deckel wie bei normalen Autos ?....ab und an mal auf die bahn und freibrennen ?

Grüss dich, wie sieht's mit der Maut ab Juli 2024 ab 3,5 to aus. Dodge RAM mit Gesamtgewicht 4,25 to? Danke für die info

Hallo mir sind statt feder mini stift rausgefallen mit blättchen kann man das reparieren oder neuen schließ zylinder ? Vw t5 Bitte um info danke dir

Gude, erstmal sehr informatives Video! Ich stehe kurz vor einem Kauf von einem RAM gen3 Facelift, welche guten Onlinehändler für US Car Teile würdest Du empfehlen? Danke schonmal und allzeit gute Fahrt✌🏻😎

Gefangen im Schacht, Wow was für ein Leben

Hallo ich habe einen dodge b2500 mit einem 5.9l magnum Motor. Habe den alten Filter demontiert. Und einen neuen nach der aufgedruckten Nummer bestellt. Nun wenn ich ihn von Hand ran drehe ist nach ein paar Umdrehungen fertig aber habe immer noch einen halben Fingerbreit Platz vom Filter bis zum Motor. Ist da was falsch oder liegen diese Filter einfach nicht an? Der neue Filter war auch ein Fram.

Geb ich mal meinen Kommentar dazu ab :D Also seit 2019 fahre ich US-Cars. Angefangen hat es mit einem Expedition BJ 99 mit dem "kleinen" 4.6 V8. Aktuell fahre ich seit 2020 einen Dodge RAM 5.7 (Der klassiker) - im daueralltag. Sprich ca. 30.000km /Jahr. Als Familienauto (Frau + 3 Kinder + Hund) haben wir einen Yukon XL mit dem 5.3 V8 - Expedition ging an einen Kumpel. Zudem habe ich noch 9 weitere Autos mit 2-8 Zylindern auf dem Hof stehen. Zur Benutzung: Alltag Dodge Ram/Ford Escort MK4 für mich. Yukon XL für Familienausflüge und Campingurlaub. W211 Mercedes + E46 BMW für die Frau. Alle Autos repariere ich selbst in meiner Halle, zusammen mit einem Kumpel welcher KFZ Meister ist.Die Halle selbst kostet mich ca. 150€. Dafür das dort 5 Autos + 1 Wowa stehen, ist das quasi geschenkt. Da ich die Reperaturen selbst durchführe + sowie Öl wechsel etc. spare ich enorm viel Geld. Das kann ich daher relativ gut einschätzen, da ich bis 2019 immer neuwagen hatte. Dort waren meist schon Monatsraten von 500€ ein Kostenfresser aber auch der Service bei VW, bzw. später Opel war einfach schweineteuer. Nun mach ich das selbst, habe dabei ein Hobby, Zeitvertreib, lerne etwas dazu und habe spaß mit freunden zusammen. Nicht kleinreden kann man die Teilekosten. Bei Rockauto bekommt man viele Teile, sehr günstig, wenn die Lieferungen nicht wäre. Nicht selten ist die Lieferung + Zoll teurer als das Teil selbst. Bleche brauch man garnicht erst in den USA zu holen. Schweller für den Yukon kosten in den USA 80€ (Beide). Lieferung 900€...das ist einfach käse. Jedoch gibt es immer mehr importeure, welche Containerweise ihr Zeug holen. Zudem gibt es in Polen große Händler, da viele Amiteile in Polen gebaut werden. Ergo spart man sich den "reimport". Das einzige wo ich nicht rangehe sind Gasanlagen, hier musste ich tatsächlich ne teure Kröte am anfang beim RAM schlucken, seit dem ruhe. Den RAM selbst sehe ich nicht mal als Hobby, das ist einfach meine Lebenseinstellung und er passt super auf da was ich mache (nicht beruflich sondern Privat). Schwere hänger -> Kein Problem. Ladung wie Kies oder Erde auf der Ladefläche -> Kein Problem. Mein Truck sieht halt nicht schön aus, er ist halt ein Arbeitstier. Meinen 69er AMC Ambassador oder mein B-Manta, das sind Hobbys, wie anfangs im Video gesagt.....Schönwetterfahrzeuge :D In diesem Sinne, etwas zu spät geschrieben aber tolles Video. Bei interesse könnte man sich mal treffen, habe hier eine kleine Pickup gemeinde im Aufbau in Südthüringen :D LG Peter

Hallo TRUCKLIFE, bin schon lange am überlegen mir einen RAM 1500 4. Generation zuzulegen. Das Thema Versicherung kotzt mich leider an. Es ist frech was die Versicherungen um einen herum verlangen monatlich. Da wollt ich mal um Rat fragen, ob du jemanden kennst der wiederum einen kennt. Lieben Gruß Leon

Wie kann man den mma damit schweißen? Ist doch keine drahtrolle verbaut.

Viele sind ja immer hin und her gerissen und rechnen mit wahnsinns Kosten, wegen dem Verbrauch und den Ersatzteilpreisen. Ersteres muss man nicht drüber reden und ist in meinen Augen definitiv der größte Geldfaktor der rein spielt, aber das hat Patrick hier schon sehr gut dargelegt. Die Ersatzteile sind bis auf ganz wenige Ausnahmen VIEL grünstiger, als für beispielsweise so einen Golf. Ich beziehe mich da übrigens auf einen Golf 5, wo die Preise teilweise schon absurd hoch waren. Bei den neueren Modellen sieht das wahrscheinlich schon wieder viel krasser aus, weil überall Sensoren drin sind und Elektronik Pi Pa Po. Beispielsweise Stoßdämpfer: Für einen Golf 5 Stoßdämpfer paar für vorne von Sachs ~ 150-200€? Beim Gen2 kosten die vielleicht 70€ (nicht die billigsten!)... Und jetzt kommt der zweite EIGENTLICHE Geldfaktor neben dem Verbrauch: Die Zölle und der Versand. Letzteres ist immer der heftigste Faktor, aber überlegt man wo die Teile herkommen, kann man es nachvollziehen. Ist halt einmal um die halbe Welt... Aber da muss man eben ein bisschen umdenken und vorallem VORRAUS planen. Ich zB beobachte immer Kleinanzeigen und die Foren. Sind da Teile zu bekommen, die irgendwann mal fällig werden, kaufe ich die und lege mir die ins Regal. Meistens bezahlt man hier den Einkaufspreis und auch mal noch 20€ mehr. Ist aber oftmals okay, denn der Versand aus den Staaten + Zoll würden bei einem 100€ Teil was etwas größer ist (Stoßdämpfer zB) auch nochmal etwa 100€ in Versand und Steuern kosten, sprich zahle ich auf kleinanzeigen 100 statt der 70 Euro, ist das immer noch günstiger. Und bei Geschichten wie Achsen o.ä. guckt man am besten Gebraucht und besonders da sollte man auf Vorrat kaufen. Ich hab ein zweites Lenkgetriebe hier liegen, was mich 25€ gekostet hat... Brauchte ich es? Nö. - Aber wehe, wenn doch. Das mache ich jetzt selber fit, weil "Was solls?" und hab das dann hier liegen. Genauso hab ich ein fertiges Verteilergetriebe hier liegen.. :D Das brauche ich aber auch bald xD Perfekt ist es dann noch, wenn man selber schrauben kann, dann kann so ein Auto schon verhältnismäßig günstig unterhalten werden. Wieviel da kommt, hängt natürlich vom Grundzustand ab. Nur weil man einen RAM für 8000€ bekommen kann, heißt das nicht, dass man das auch schlussendlich bezahlt :D Für 12-15.000 bekommt man schon was solides und dann laufen die Dinger auch einfach, bei etwas Liebe und Pflege. Und ich finde alle Fahrzeuge aus den 1990-2000ern (und natürlich davor) laden noch richtig zum Schrauben und Lernen ein. Ansonsten sollte man sich einen versierten Schrauber suchen und die Kosten für dem seinen Stundenlohn einplanen. Einen guten zu finden, der kein Halsabschneider ist, ist auch wieder ein Thema für sich^^ Fazit: Fährst du die Karre nicht 300Km die Woche, oder kannst den Sprit absetzen ist das ein Pluspunkt. Kannst du noch selber Schrauben - Pluspunkt. Bist du Bereit in Vorsorge zu investieren oder hast das entsprechende Kapital für eine gute Substanz und da reden wir eben von 10-15k (!) DANN kannst Du dir so einen Wagen leisten, auch in 2023! Aber das muss ich Dir (Patrick) alles nicht erzählen, somit wendet sich das Geschreibsel eben jenem Zuschauer, der sich diese Frage stellt. Ich bin jedenfalls immer absolut PRO Ami Pickup, jedenfalls bis Baujahr <2010. Das Feeling ist geil und wenn man mal rein tritt kommt da auch was :D .. Es ist ein irres Gefühl, wenn man sich bewusst wird, dass sich da gerade fast 3 Tonnen Stahl in Bewegung stürzen und was da eine Gewalt herrscht. Kraft ohne Ende. Ein Traum für jeden Gala Bauer oder Landwirt, Forst, Gerüstbau und und und... Was die wirtschaftlichkeit und das Umweltbewusstsein angeht: Die Dinger sind so robust und langlebig, die haben ihre Kosten längst wett gemacht und bei Laufleistungen Problemlos von 400-500k Km ist das, das Umweltfreundlichste was man machen kann, denn heutige Autos machen mit GLÜCK 200.000 Km, ergo würden alternativ hier 2-3x mehr Fahrzeuge produziert werden müssen. Das gleicht den Verbrauch in meinen Augen aus und es ist erstrebenswert, diese Fahrzeuge so lange wie möglich am Leben zu halten. Aber das war nur für die Benziner, denn es gibt einige Gen2 Cummins in den USA die weit mehr als 3 Millionen MEILEN gelaufen haben, das sind 4.8 Millionen Kilometer! Wieviele Fahrzeuge das sind, kann ich garnicht sagen... :D So und jetzt hol ich noch ne Ecke aus und komme zum Abschluss: In meinen Augen ist das wichtigste Fragekriterium ob oder ob man sich nicht einen (alten) US Pickup holen soll weniger, ob man ihn sich leisten kann, sondern ob man bereit ist da richtig hinter zu stehen. Für mich ist das ne Einstellungssache, wie andere Harley fahren oder sowas... Mein Auto ist wie mein Kind. Ich liebe es meine ganze Kohle in dieses Auto zu schieben und es damit meinen Wünschen und meiner Traumvorstellung näher zu bringen. Ich steig beim Rewe aus, geh zu den Enkaufswägen und dreh mich nochmal zurück... und dann steht da dieser fette Pickup zwischen Smart und Golf... Dann lächelt in mir das 10 jährige Ich und ich geh mit nem Grinsen einkaufen. Besser gehts nicht. Wenn du die Karre nur kaufst und dann fährst, bis nix mehr geht, weil die Kosten dir zuviel sind, dann lass es. Von diesen armen runter gerockten Boliden gibts da draußen schon viel zu viele. Meiner war auch so einer, aber ich wusste was mich erwartet. Bei mir hat er jetzt sein letztes Zuhause und wird dann mit mir zusammen beerdigt. Geiles Video Junge! Besonders das Ende hat mir wieder richtig aus der Seele gesprochen <3

Klasse Video Pat mit einer ehrlichen Einschätzung👍