VOLVO B10M / Im Einsatz Linie 4
4:54
14 жыл бұрын
SOLARIS WERBEFILME 2001 04/04
7:06
14 жыл бұрын
SOLARIS WERBEFILME 2001 03/04
6:57
14 жыл бұрын
SOLARIS WERBEFILME 2001 02/04
8:45
14 жыл бұрын
SOLARIS WERBEFILME 2001 01/04
7:58
14 жыл бұрын
Пікірлер
@florentinaqehaja1601
@florentinaqehaja1601 9 күн бұрын
Thats our first trolleybus in my town
@lebusraconte3040
@lebusraconte3040 Ай бұрын
Your videos are great ! + 1 subscriber ! Thank you ! 🙏🏽🍀🇨🇭🍀🏆🍀🇨🇭🍀💫
@tazmom
@tazmom 2 ай бұрын
C’est très touchant même pour quelqu’un née en 1980 à Lausanne
@KXY5
@KXY5 3 ай бұрын
1:09 2024 Preisen in 2000
@marcojanssen4265
@marcojanssen4265 5 ай бұрын
Damals, als die Busse qualitativ hochwertig waren. Nicht, wie der meiste E Schrott.
@andreass.3444
@andreass.3444 10 ай бұрын
Interessantes Video, einmal die Wartung dieser alten Trolleybusse mit Schützensteuerung zu sehen! Ich habe damals im Jahr 2001 aus der Fachpresse erfahren, dass diese alten Winterthurer Berna Gelenkbusse in Kürze ausser Betrieb gesetzt werden und bin deshalb an einem Spätsommerabend noch nach Winterthur gefahren. Und siehe da, wie durch Zufall hatte ich das Glück, die vermutlich letzte Kursfahrt des Bus 118 auf der Linie 2 nach Wülflingen mitzuerleben! Der Bus hatte nur noch eine Zulassung bis Ende Monat, damals nur noch wenige Tage. Die Fahrt ab Haltestelle Deutweg nach Wülflingen verlief zuerst problemlos. Auf dem Rückweg machte dann auf einmal die Schützensteuerung Probleme beim Anfahren. Der Bus setzte sich oft erst nach mehrmaligem Betätigen des Steuerpedals in Bewegung. Nach dem Halten an einer Kreuzung kurz nach dem Technikum, ging dann ein Moment lang gar nichts mehr! Der Chauffeur brachte den Bus dort, mitten im Verkehr, nur noch mit grösster Mühe in Gang. Aber es stand ohnehin nur noch Einrücken ins Depot Grüzefeld auf dem Fahrplan. Ich durfte dann noch mit bis zur Depoteinfahrt. Vor dem Depot standen noch drei weitere, bereits ausgemusterte Berna Gelenkbusse der selben Serie aufgereiht. Bei der 118 war entweder ein Hüpfer defekt, oder die Wartung bereits überfällig. Der Chauffeur musste ein Rapport schreiben. Ich glaube kaum dass die Nummer 118 noch einmal ausgerückt ist. Die schweizweit insgesamt 40 Chassis dieser Gelenktrolleybus-Serie von Mitte der 1960er Jahre, stammen übrigens eigentlich von Saurer. Die 4GTP Einheits-Gelenktrolleybus-Chassis, wurden dann alle bei Berna in Olten endmontiert.
@carwashprinceswitzerland
@carwashprinceswitzerland Жыл бұрын
Wie heisst die Musik?
@Varna_Buses_Lantane
@Varna_Buses_Lantane Жыл бұрын
Wie heißt die Hintergrundmusik?
@michelsmet2611
@michelsmet2611 2 жыл бұрын
J'ai encore eu la chance de circuler à de nombreuses reprises dans les trolleybus série 4 à 35 (504 à 535). A l'époque (années septante et huitante), le réseau de trolleybus des TL voyait encore circuler pas mal d'antiquités ...
@MatthewBluefox
@MatthewBluefox 2 жыл бұрын
2:40 - Hammer, wie alle gleichzeitig einfahren und alles Mercedes sind! :) Auch spannend, dass die beiden Überländler-Mercedes hinten zwei Achsen haben, obwohl sie nur 12 Meter lang sind. Oder ist das ein Fotoschopp? :) Toll aufgenommen!
@MatthewBluefox
@MatthewBluefox 2 жыл бұрын
@René Tremp Ich wusste gar nicht, dass es 10-Meter-405er gab, aber ich erinnere mich noch an die Midi-MAN-Busse auf der Linie 10 (hauptsächlich). Ich konnte mal als Jugendlicher mit Markus Farner (damals Betriebschef) einen Depotrundgang machen mit anschliessendem Büssing-Doppelstock-Rundfährtli. Sowas vergisst man halt nicht mehr. :) Was hast du denn heute für eine Video-Ausrüstung? Alle deine Filme sind übrigens absolut klasse, natürlich auch der beschleunigte "Busraser"-Film mit dem Tüscher-FBW-Gelenker. Grüsse aus dem Zürcher Weinland. :)
@MatthewBluefox
@MatthewBluefox 2 жыл бұрын
@René Tremp Also bezüglich 3D-Bau am PC kann ich dir überhaupt nicht helfen, weil ich das nie gemacht habe. Der Crashfilm mit den Solarissen ist definitiv auch ein Highlight! Als ich noch jung war, bin ich ab und zu mit den Tüscher, Volvo B10 (glaube ich), Saurer-Strömberg und Berna mitgefahren. Die Saurer hatten diese tollen bequemen Sitze (quer zum Gang). Die dunkelroten Flughafen-MAN-Busse waren richtige Raketen den Brüttemer hoch. :)
@MatthewBluefox
@MatthewBluefox 2 жыл бұрын
@René Tremp Klingt glatt! :) Ich habe GT nie gespielt, aber ich weiss, dass der Realismusgrad hoch ist, genau so wie bei BeamNG Drive (momentan das beste "Sandbox"-Autospiel auf dem Markt).
@urduppa
@urduppa 2 жыл бұрын
amogus trolleybus
@Varna_Buses_Lantane
@Varna_Buses_Lantane 2 жыл бұрын
Music?
@MatthewBluefox
@MatthewBluefox 2 жыл бұрын
Der Eisvogel war der Beste. :)
@MatthewBluefox
@MatthewBluefox 2 жыл бұрын
Da steppt der Bär. :) Grüessli us Oberwil. :) 55 km/h war wohl das oberste Limit für diese Legende. :)
@railphotoblog
@railphotoblog 2 жыл бұрын
Nice trolleybuses. How many of them are in museums now?
@Bootsbauer2021
@Bootsbauer2021 2 жыл бұрын
Cool
@Bootsbauer2021
@Bootsbauer2021 2 жыл бұрын
Cool
@SnookerMafiaVektor
@SnookerMafiaVektor 2 жыл бұрын
We used to have one of these in my home town of Ruse in Bulgaria. Was definitely my favourite trolleybus alongside the FBWs with the lowering doorsteps. Was always thrilling to ride on these as compared to the old banged ZiUs!
@eisenbahnkasselundco
@eisenbahnkasselundco 3 жыл бұрын
Ich mag diese Busse
@ДИМАВРУНИШКА
@ДИМАВРУНИШКА 3 жыл бұрын
А МОЖНО БЫЛО БЕЗ ЭТОЙ ШИЗОИДНОЙ МУЗЫКИ БЛ ! 👹
@やざわひろやす
@やざわひろやす 3 жыл бұрын
So beautiful.
@philippspeck847
@philippspeck847 3 жыл бұрын
how mechanic friendly solaris are!
@jochanmucha4466
@jochanmucha4466 3 жыл бұрын
Polen
@patriciapfandler6553
@patriciapfandler6553 3 жыл бұрын
Sehr Gute Aufnahme Gefällt Mir
@romeojenny
@romeojenny 4 жыл бұрын
Wahnsinn das war noch vor dem 2ten Weltkrieg. Man erkennt die Gegenden noch heute.
@Andy-wn5sk
@Andy-wn5sk 4 жыл бұрын
Nice quality!
@сергейгорбачев-д6г
@сергейгорбачев-д6г 4 жыл бұрын
Vielen Dank für den tollen Film! Zeigen Sie nach Möglichkeit eine alte Wochenschau mit Oberleitungsbussen und Bussen. Sehr schöner Video, grosses Kompliment!
@сергейгорбачев-д6г
@сергейгорбачев-д6г 4 жыл бұрын
Beruhigung geht von den alten Wochenschauen aus. Vielen Dank für die Gelegenheit, eine ruhige und friedliche Vergangenheit zu besuchen. Schade, dass der Film kurz ist.
@raphaeldexel4356
@raphaeldexel4356 4 жыл бұрын
1:28 le bateau à vapeur Lausanne i de 1900 se trouve au port. Il fut transformé en unité diesel-electrique en 1949.Il a navigué jusqu en 1977.
@irynatelka8310
@irynatelka8310 4 жыл бұрын
S O L A R I S Made in Poland
@alvarosantos7017
@alvarosantos7017 4 жыл бұрын
Taaaaaa regaço 🤣🤣
@relaxrelax644
@relaxrelax644 4 жыл бұрын
Waaauuu 1932 jahre. 2011 Jahre Kommen in der Schweiz. Respekt Schweiz 🇨🇭.
@marcoseliasmep
@marcoseliasmep 5 жыл бұрын
Awesome, thanks for sharing this!
@Jako-wm7np
@Jako-wm7np 5 жыл бұрын
Genau ein moderner Bus 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ bin ich dann der 🎅
@dieSchuschkroete
@dieSchuschkroete 5 жыл бұрын
Dieses Video wurde 2010 veröffentlicht! Hirn einschalten!
@Jako-wm7np
@Jako-wm7np 5 жыл бұрын
Warum ist es dann noch da?
@dieSchuschkroete
@dieSchuschkroete 5 жыл бұрын
@@Jako-wm7np warum sollten sie es löschen? Wenn du eigene Videos machst löschst du sie doch auch nicht nur weil sie ein paar Jahre alt sind??
@Jako-wm7np
@Jako-wm7np 5 жыл бұрын
Also ich würde das schon machen!
@dieSchuschkroete
@dieSchuschkroete 5 жыл бұрын
@@Jako-wm7np OK... OK!
@Ale041
@Ale041 5 жыл бұрын
Very nice video!!
@Ale041
@Ale041 5 жыл бұрын
Very nice video!!
@dieSchuschkroete
@dieSchuschkroete 5 жыл бұрын
Solaris war damals und ist auch immernoch eine sehr gute Firma! Freue mich jedes Mal wenn ich in einen Solaris Bus einsteige.
@Jako-wm7np
@Jako-wm7np 5 жыл бұрын
???
@dieSchuschkroete
@dieSchuschkroete 5 жыл бұрын
@@Jako-wm7np ?????
@1topor
@1topor 5 жыл бұрын
Très beau, merci beaucoup
@nxgsii-_-5522
@nxgsii-_-5522 5 жыл бұрын
ist der bus noch im einsatz?
@ИгорьКунецов-ц9г
@ИгорьКунецов-ц9г 6 жыл бұрын
Выглядет фантастически,несмотря на прошедшее время
@aleksander1982
@aleksander1982 6 жыл бұрын
Super film. Aber ich möchte wissen ist das Aufbau von Hess?
@pingdeng5218
@pingdeng5218 6 жыл бұрын
@dan2404
@dan2404 6 жыл бұрын
This is Great video!!! I watched with pleasure.
@Martin19661
@Martin19661 6 жыл бұрын
Stupid music, 10'000 thumbs down if possible!!! You got the first one from me!
@abchyj8325
@abchyj8325 2 жыл бұрын
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎für ihren Kommentar. 👍für das Video und die Musik.
@semirgulidji4167
@semirgulidji4167 7 жыл бұрын
Sehr interessant Bravo ✌🏻✌🏻👍🏻👍🏻😊
@AndreAquinoaxe
@AndreAquinoaxe 7 жыл бұрын
Muito bom esse vídeo mostrando as origens dos trólebus.
@Luca-vr8dz
@Luca-vr8dz 7 жыл бұрын
Bis wann waren diese Busse im Einsatz???
@gandalf8048
@gandalf8048 6 жыл бұрын
Bis 2006
@robfriedrich2822
@robfriedrich2822 7 жыл бұрын
In Ost-Berlin gab es bis ca. 1973 Trolleybusse, wir nannten sie "Rinnsteinschleicher", weil sie nur 40 km/h konnten und immer am rechten Fahrbahnrand fuhren.
@robfriedrich2822
@robfriedrich2822 7 жыл бұрын
In Eberswalde in Deutschland stellte man auch von Tram auf Trolleybus um. Jetzt hat man ja die glorreiche Idee mit den Akkubussen.
@williamtell6750
@williamtell6750 Жыл бұрын
Akkubus? Eine Schnapsidee.
@michaelkrc9228
@michaelkrc9228 7 жыл бұрын
es ist unötig