Сократ Хетагуров 1200 ушел от 1400 gtr в точку

Ты бы хоть мат часть почитал. у 1200 больше коней. В америки 165 л.с. у 1400 - 160 с надувом и 155 без.

Кардан и масса - не в пользу этих коней... А вообще, моты более-менее одного класса - тут прокладка меж рулём и сиденьем должна роль решающую сыграть.)))))

good question, still waiting to see the reply

Not sure if you're still waiting for the answer but my guess is it's chest mounted :)

bende 2 si arasındayım sertlik nasıl süspansiyon sele genelde şikayet ediyo arkadaşlar. madem 2 sinide kullandın aradaki 7 bin lara farka değiyormu ? boyutlar aynı gibi tabii cc 2 katı :) izmirde günlük 30 km şehir içi kullanıcam nmax 2-2,5 xmax 3,5-4 arası yakıyor diyorlar bu değerler sence doğrumu hangisini almalıyım uzun yol senede 1-2 anca yapabilirim cvp için teşekkürler yeni videolarını bekliyorum kolay gelsin

tekrar mrb, aralık ayı ortasında nmax aldım yaklaşık 700 km oldu havanın yağışlı ve çok soğuk olmadığı günlerde kullanıyorum fena değil gibi hiç motor tecrübemde yok ama biraz alıştım dediğiniz gibi hızlı trafikte biraz yavaş kalıyo ama küçük demenize katılmıyorum boy ve en olarak xmax ile aynı ancak oturuş pozisyonu ve grenaj tabikide xmax ın daha kalıplı ve heybetli olmasını sağlıyor, yakıt şimdilik 2.5 gibi para mevzusundan dolayı bunu tercih ettim belki birkaç sene sonra xmax 300 veya forza 300 e geçebilirim, Allah herkese kazasız belasız sürmeyi nasip etsin görüşmek üzere

+Fatih KARAKAŞ hocam merak ettiğim bu köy ya da stabilize yolda next ya da anake3 ile rahat ettiniz mi? Gevşek zeminde mıcır gibi yani risk oluşturmuyor mu next vs?

+Fatih KARAKAŞ gevşek zemin ve mıcır da tedirgin olmadınız yani.

+Fatih KARAKAŞ Fan açınca sıcaklık size çok geliyormu? Motor sıcaklığı yazın sıkışık trafikte maximum nerelere cıkıyor? Benim 1000rr epey bir rahatsız ediyor mesela.

+Fatih KARAKAŞ bilgi için teşekkùr ederim. Güzel videolarını takip ediyorum.