このバイクが求めてる低燃費、長航続距離、低回転時から支える太いトルク感とかを考えればDOHCのパラツインが最適解だろ。 脳死での4気筒至上主義者が1番滑稽だよな。まさか馬力と音だけでバイクの良し悪し決めてんの？w

400もとてもいいバイクだと思うなぁ🤔 乗ってて疲れないし低重心で安定感あるし

段差でお尻が痛くなるというのは、あまり聞きませんが、どれを選んでも、さほど変わらないと思います。 ゲルザブなどの追加クッションを試してみてはいかがしょうか？

別体スイングアーム式のkrv180tcsですね、突き上げが激減。

@@TheShue777 キムコよいですね ただトリシティで足怪我したから 軽いバイクdio110ねらっています

困っていないのは、いいことですよ

一回り小柄で、同系のエンジン。 リードって速そうですよね。

コメントありがとうございます。 カウル外し、難しいですよね。 何箇所か爪を折ってしまったので、 次回からは楽になります。(^^;

タンクの中は抜いていましたが、その先を抜く方法がわかりませんね。動画にしていませんが、インジェクターがしっかりと詰まってましたよ。

バラン？　バランスですか？ 一般道なら軽点だけ合わせれば、問題ないと思っています。攻めた走りをしませんし。

@@edodiychannel275 軽点とは、何ですか

@@松永知也-i6t タイヤの一番軽い位置です。 結構、マニアックな内容を投稿しているつもりなので、初心者には、見てもらえてないのかと思っていました。 次にタイヤ交換するときは、もう少し詳しい解説動画を作りますね。

そうなんですよ。非常に悩みどころです。 どこかに無料で、ハツラツとした読み上げソフトありませんかね？

いいですね！！ どこへ行こうかとか、カスタムとか、ウキウキですね。

そのころには、寒さも和らいでくるし、楽しみですね。

キビキビと走りたいなら、NINJA400でしょうね。 250ccクラスの車体に400ccのエンジンですから、 軽量、パワフルなのは間違いないです。 このバイクで何をしたいかですね。 例えば、タンク容量は、CBRのほうが3L大きい。 実測では、30km/Lぐらいだそうなので、 ガソリンスタンドも減っているし、 後続距離90kmの差は、ツーリングでは大きいですよ。 スペックに表れない足回りも気になりますね。 動画作りながら妄想していないで、 レンタルで2,3日乗り比べてみたいです。

@@edodiychannel275 一応乗り比べての結果感想です(*^^*)

@@クエット 乗ったんですか、いいですね～。 ホンダもCBR250RRの車体に400ccエンジンを積んでくれないですかね。

@@edodiychannel275 ninja250と400が同じフレームを使用出来るのはエンジンをフレームの1部として活用している設計だから出来る事で、cbrはその設計をしていない為変更するのにはかなりコストがかかるので可能性としては低いんじゃないかなと､､､

もはや超希少車ですね。純正部品、出るんでしょうか？ 4気筒の400RR出してほしいですよね。

@@edodiychannel275 部品は他車種と共通のネジ類はそこそこでてますね〜カウルとかは皆無です😥

@@ゆっくりT-w5h カウルは、中華カウルですかね。 一工夫すれば、付けれるみたいですし。 けっこうイバラの道ですね。 楽しんでください。

そうなんですよ。 無料AIなんですが、落ち着きすぎた声しかできなくて。 発音できない組み合わせの言葉があったりするから、 課金するのも気が引けるし。 自分の声を鍛えて話すのが一番早いと 分かってはいるんだけどね。

アジア圏にバイクを輸出する話は、ほとんど聞きませんね。 中国では、原付きスクーターが多いイメージですが、 400ccくらいのバイクもたくさん走っているのですか？

がんばってください！！

50型のプリウスは、純正指定が0W-16なので、公道を走るには問題ないですよ。 動画の一番最後で、「次回は、5000キロでオイルだけ交換」と、 あるはずですが、すいません。動画内で言ってましたか？ 日本国内で使うと、ほとんどの人がシビアコンディションに なっていると思うので、7500kmで変えたほうがいいと思いますよ。

CBR250RRの値段を抑えたいのかもしれませんね。 レースでライバル車に負けているわけでもないですし。

THANKS !!

いいですね！ 色は、どれを選びましたか？ 納期が長くなっているそうなので心配ですね。

@@edodiychannel275 返信ありがとうございます。 色は赤です！ 納期は3月末です…泣き (もしかしたら早くなるかも) 初めてのバイクなので納車が楽しみです笑

@@mesto4530 春が待ち遠しいですね！

ZX25Rに負けているのは、高回転のサウンドだと思います。(^^;

今のV4は、ツアラー路線ですが、並列２気筒に押されていますね。 スポーツできるRVF400も復活してほしいですね。

ありがとうございます。そう言ってくれて、うれしいです。