Пікірлер
@Exeeeeeee Ай бұрын
2. El alsak sorun yaşatırmı deneyimi olanlar cevap verse
@canmerkut Ай бұрын
@@Exeeeeeee tamir işi elinden gelmiyorsa hiç girişme. 5 6 yılı geçmiş üretim tarihinden birçoğu şuan ömrünü neredeyse bitirdi çok sorun çıkarıyor lifan 250B almanı öneririm
@Exeeeeeee Ай бұрын
@@canmerkut çok hoşuma gitti anlık gazla almak geliyor içimden ama elimde kalırmı düşünmedim değil
@canmerkut Ай бұрын
@@Exeeeeeee yinede almak istiyorum diyorsan sen bilirsin tecrübe etmiş olursun en fazla
@Exeeeeeee Ай бұрын
@@canmerkut patlarmı elimde abi eksper falan soksam öyle alsam
@canmerkut Ай бұрын
@@Exeeeeeee eksper motoru açıp bakmıyor dışarıdan motoru inceliyor ona vereceğin parayı piyasada parçası bolca olan lifan 250B alsan daha iyi honda virago bloğunun birebir aynısı var üstünde arıza da yapmayan bir motor
@canmerkut Ай бұрын
Subap aralığı olarak Servis Önerisi: Emme 0.10mm, Egsoz 0.10mm Kullanıcı Önerisi: Emme 0.10mm, Egsoz 0.12mm Yakıt Verimliliği Önceliğiniz İse: Emme 0.12mm, Egsoz 0.14mm Dip Not: Egsoz Subapı çok fazla ısındığından dolayı subapta genleşme olur buda subap aralığının sıkılaşmasına sebebiyet verir bu sebepten dolayı her zaman egsozu bir tık aralıklı bırakıyoruz.
@canmerkut Ай бұрын
Subap aralıkları biraz açık kalmış, tekrar yapılacak :D
@colaslani1037 2 ай бұрын
Bende de fredom var ön far ve egzoz koruyucu kapakları varya orda titreismden ses geliyor sizde de geliyormu ?
@canmerkut 2 ай бұрын
koruyucu olarak grenajdan bahsediyorsun sanırım ordan değil arka artçı basamaklarından ses geliyor onun çözümü ise sıvı gres kullanmak veya yayını değiştirmek
@colaslani1037 2 ай бұрын
Egzoz işlem görmüş mü ses orjinalmi
@canmerkut 2 ай бұрын
Orjinal egsoz
@ygtklmn 2 ай бұрын
hocam bende falcon almayı planlıyorum önerir misin alırken dikkat etmem gereken bir şey var mı? yardımcı olabilirsen sevinirim teşekkür ederim şimdiden
@canmerkut 2 ай бұрын
Kanka motor bloğu Honda CRF230'un 2014 e kadar üretmiş olduğu kasalarda kullanılan blokla neredeyse aynı arıza verdiğinde motor aksamında rahatlıkla parçasını buluyorsun. Freedomun gerçek silindir hacmi 223 veya 233 cc ama bunu 270'e çıkarabiliyorsun fabrikasyon olarak zorlarsan 120 gören motor silindir yükseltme işleminden sonra 150 görüyor uzun yolda rahatlıkla. motorun elektronik aksamı çok basit bu yüzden arıza verse bile multimetre kullanmayı bilen herkes tamir edebiliyor. egsozu ben çok beğeniyorum, mikrofonda pek hoş olmasada normalde rolantide pat pat pat atıyor at nalı gibi. benimkinde powerjet karbürator var kesici cart curt gas kesme yok 10 bin deviri rahat görüyor zorlanmadan. bunu alacaksan tek sorun 50km ustune uzun yola gideceksen 15 20 dk mola vermen gerek 50 60 km de bir. eksileri; Yüksek watt led ve elcik ısıtma takınca konjektör kabloları eriyor. Elcikler fabrikasyonda gaz teli kopariyor elciğin değişmesi lazım Kilometre sayacı çin malı olduğundan 40k kmden sonra bozuluyor değişmesi gerekiyor (çinden elektronik alabilirsin uygun fiyata) Alırken kesinlikle yağ yakma sorunu varmı kontrol ettir. ben alırken dikkat etmedim Vites geçişleri dururken resmen zulüm oluyor jant tellerinin acort ayarına 4 ayda bir baktır (kullanıma göre değişir) subap ayarları 5binde bir yapılması lazım gevşiyor fabrikasyon hava filtresi berbat açık hava filtresiyle değiştir. zincirler çabuk sarkıyor ne kadar kalitelisini alsanda fark etmiyor yazdıklarım aklındaki tüm soruları cevaplar umarım :)
@ygtklmn 2 ай бұрын
@@canmerkut hocam eline emegine saglik cok sagol cok tesekkur ederim degerli aciklaman icin
@mmkllmnw 2 ай бұрын
Çok iyi
@EfeKama-sq7pu 3 ай бұрын
Kral egzozda işlem var mı orijinal egzoz mu
@canmerkut 2 ай бұрын
orjinal egsoz kanka işlem yok ama müsaitlik olursa bu ay egsozu işlemden geçiricem tok ve gür sesi olsun diye polisler bu haliyle çok sorun çıkarıyorlar bana
@eprohoda 3 ай бұрын
cool dji-👌
@canmerkut 3 ай бұрын
Thanks dude, it's not perfect like your videos :)