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Пікірлер
@山田英二-p5q Күн бұрын
ノーパン喫茶！ 懐かしい響きですねぇ〜、 あの喫茶店なのにパン類が無いという伝説の喫茶店ですね♪ （大嘘）(´ε｀ )
@yota1109 2 күн бұрын
国内の横持運搬費は高いから各地の港に陸揚げは仕方ない
@山田英二-p5q 7 күн бұрын
ＡＰミゼット号が沖縄の空の下を走るんですねぇ、 海沿いの道を走るとバエそう♪♪
@豆サプ 8 күн бұрын
あけおめです 年末にシートベルトて強化レール配送ありがとうございます
@japan-drag 7 күн бұрын
@@豆サプ 本年も宜しくお願いいたします。
@山田英二-p5q 9 күн бұрын
明けましておめでとう御座います。 今年も楽しみに見させてもらいます。
@japan-drag 9 күн бұрын
@@山田英二-p5q あけましておめでとうございます。 ご希望のお題など、ございましたらお気軽にどうぞ。
@安倍和夫-c1i 10 күн бұрын
APトライク125に追加してほしいもの、それが「馬力！！」 だったハズ… 250cc大歓迎！と思いきや？？ 失 う 物 の ほ う が 多 す ぎ て 、ただの残念車になったような気がするんですよ。 これなら中身まんまフォルツァで外装APトライクの250ATとか、 中身まんま海外250の５速リターン車＆シーソーペダルで外装APトライクの250MTとか、 そっちのほうがマシな気が… という個人的な感想。 あ、馬力UPのほか、良い点ありましたね。高速走行４速→N→地獄の１速で死亡が 高速走行５速→N→地獄の１速→即クラッチ握れれば死亡回避の可能性もあり。
@山田英二-p5q 16 күн бұрын
良いお年を。
@山田英二-p5q 18 күн бұрын
今の人はキャブ自体を知らない人が多いですからね、 昔は普通の事でもキャブが初めてでその他は総てインジェクションやら何やらしか経験してないと有りえますよね。
@アッキー-n8m 19 күн бұрын
質問者です。すごく参考になりました。有難うございました。
@佐野賢司-k9b 20 күн бұрын
名古屋の車イスライダーです ただいまジャイロキャノピーに乗ってますがＡＰトライクを真剣に考えてます 必要に応じてジャイロでトレーラーを引いてますがＡＰトライクに乗れることを夢に見る毎日です
@japan-drag 18 күн бұрын
@@佐野賢司-k9b 是非是非！
@山田英二-p5q 20 күн бұрын
真木のお風呂！ 五右衛門風呂！？ むかし父の実家（田舎）が五右衛門風呂で子供の頃にビビった思い出が・・・・、 今想うと懐かしいです♪♪♪ それでむかし乗ってたモトクロスタイプのバイクはタンクチャップにゴム？ホースが付いていたんですね、 今更知りました。（汗）
@小倉國夫 27 күн бұрын
ミゼト号とても良いですね、買いたいのですが❓いくらぐらいするのですか❓私は名古屋市に住んでいます、車椅子ですが、免許証は持っています‼️
@japan-drag 27 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ご自宅まで、配送できます。 ぜひとも、JDミゼット号125typeＲに乗ってみてください。 車いす積んで、JDミゼット号125typeＲで関西圏から北海道ツーリングされたお客様もおられます。 アクティブな人生を、楽しんでくださ～い。 直接メールいただければ、配送料も含めお見積りさせていただきます。 よろしくお願いいたします。 www.japan-drag.com/
@frck9545 28 күн бұрын
シニアカーとして乗ります。
@山田英二-p5q Ай бұрын
ディーゼルエンジンのアドブルーを使った触媒装置と同じですね、 確かディーゼルの場合は何千度にも熱を上げると聞いた覚えが有ります。 納車待ちのハーレーは旧米軍用ハーレー仕様ですね！ やっぱりカッコいい♪♪♪
@cccgoa1 Ай бұрын
先日は、お世話になりました。青森県はニンニク生産量日本一なのですが、その中でも田子（たっこ）はニンニクの町として頑張っております。社長はニンニクが苦手だとは知らないで失礼いたしました。私自身、呼吸困難になるニンニクの食物アレルギーを持っております。薬剤師さんなどに相談したところ、黒ニンニクはアレルギーは出ないカモ？と伺い、命がけのチャレンジをしたことがきっかけで、その後は、たっこの生ニンニクでもアレルギーを発症しなくなりました。森田さんのおっしゃる通り、私のようにニンニクが苦手な方でも摂ることが出来るかもしれません。 この度（旅）の訪問は私にとって貴重な時間となりました。ものづくりが大好きなのに、仕事には全く生かせない今の私にＡＰトライクはハーレーに似て、一から作り上げることができるものですとの社長の言葉に感激を受けました。 そんなJDミゼット号をいつの日か、私の人生の一コマに加えたいと改めて思った日となりました。 ありがとうございました。
@japan-drag Ай бұрын
@@cccgoa1 ご来店ありがとうございました♪ 黒ニンニク、スタッフ全員で毎日いただいてます。
@山田英二-p5q Ай бұрын
APトライク250はマニュアルトランスミッションらしいですね、 バイクみたいに足でギヤチェンジするのかそれとも125と同じでバーが出てるのか、 クラッチは手で操作するのか足で踏むタイプなのか、 今から楽しみです♪ もしかしてバックギヤも125と同じで前進4速後進4速だったリして？ （笑）
@japan-drag Ай бұрын
@@山田英二-p5q バイクと同様の操作になります。 パックギアは125と同じく前進後進切り替え式ですね。
@山田英二-p5q Ай бұрын
@japan-drag 早速の御返事をありがとう御座います。 なるほど、 バックギア以外は総てバイクと同じ操作方法なのですね、 とっても面白そうですね♪♪
@山田英二-p5q Ай бұрын
やはり技術が有って道具が有ると楽しめるんですね♪♪
@伸介-t7x Ай бұрын
以前ガソリンタンクキャップがハーレー用使えるとおっしゃる動画を拝見しました。ハーレー用で大、小の種類があり、サンダーはどちらが装着可能ですか？1982年以降純正タンクに装着できる商品です。XL883,XL1200...
@japan-drag Ай бұрын
@@伸介-t7x ハーレー用はエア穴があり、流用はおすすめいたしません。
@さくらふぶき-r3d Ай бұрын
これ、買い物行くときに自動車用の駐車場に停めますよね？ 二輪用だと入らないはずだし
@japan-drag Ай бұрын
@@さくらふぶき-r3d 皆さん管理者に確認とっておられるようですね。
@Kcoon Ай бұрын
私のトライクの前輪は120/70-13なんですが履き替えられる車用のタイヤって存在するんですか
@japan-drag Ай бұрын
@@Kcoon 12インチなら、太さが収まるなら、ほぼ大丈夫ですね。 フロントは135くらいが無難です。
@小竹向原-r4n Ай бұрын
普通自動車AT限定免許は平成3年(1991年)11月からみたいです！
@rurouni_z Ай бұрын
手動クラッチ付きのロータリーミッションですかあ。手動クラッチのバイクも、ロータリーミッションのカブも乗ってますけど、手動クラッチでロータリーだと、慣れるまで勘違いしちゃいそうですね💦 125の方は手でシフトチェンジだけど、250はクラッチが左手だから、足でチェンジするしかないのか……。
@小竹向原-r4n Ай бұрын
森田さんにマイク付けたい！
@yota1109 Ай бұрын
GTR同様でエンジンルームに納車整備シリアル番号と森田さんのサイン入れたら。
@japan-drag Ай бұрын
@@yota1109 素敵なご意見をありがとうございます。 ぜひぜひ、検討させていただきます。
@rurouni_z Ай бұрын
125と250で、税金とか保険料とかは変わってくるんでしょうか?
@japan-drag Ай бұрын
ナンバーのカテゴリーは変わりませんので、同額ですね。
@amon2068 Ай бұрын
このパンヘッド風ヘッドカバーは、幾らぐらいで装着可能ですか？
@cccgoa1 2 ай бұрын
6本程下さ～い♪ 12月に伺います。 W
@cccgoa1 Ай бұрын
いただきました。ありがとうございます。
@山田英二-p5q 2 ай бұрын
ウラルは昨日仕事中に浦安市内で見かけました、 やっぱり良いですね。
@mobiburo 2 ай бұрын
６本程下さ〜い♪ 近くに用事がある時に伺います👋😄
@くぼたま-h8y 2 ай бұрын
流石森田さん上手く結びました∧∧
@HIRO-0358-r6i 2 ай бұрын
欲しい！⭐️
@yota1109 2 ай бұрын
沖縄は税制優遇地域で色々安い
@lupin1967 2 ай бұрын
私の経験上、中華エンジンはピストンとシリンダーのクリアランスが酷いです。 ホンダは0.02mmに対し中華は0.２mmなので、当たり前ですが直ぐにエンジンオイルは真っ黒に成ります。 なので中華エンジンはすぐにエンジンオイルが無く成り、その都度エンジンオイルを注ぎ足さないと壊れるのが当たり前ですよ。(笑)
@kidagon 2 ай бұрын
オーバーレブ＝レッドゾーンまで回すなですよ😊
@山田英二-p5q 2 ай бұрын
むかし初めて乗った車が初代カリーナ4ドアセダンの1400マイナーチェンジ車だったんですよね、 テールランプが縦型の、 今でも乗ってたら行けたのになぁ・・・・・。
@山田英二-p5q 2 ай бұрын
軽トラが流行る少し前に少しだけアメリカでスバル360が流行ってましたね。
@HIRO-0358-r6i 2 ай бұрын
機会があったら、Thunderミーティング行きたい！ 初めてのリジットだけど、ずっと乗りたいバイクなので、 大切にします！😊
@shizumi4940 2 ай бұрын
ちょっと足つらそうだな
@napeekapunpimtongnara9111 2 ай бұрын
本当に気に入っています車は美しく小さく快適でとても便利です
@吉川基一 2 ай бұрын
おじいさんはかわいい女子ライラですね私は古希過ぎましたライラですもうすぐ4年ですが
@吉川基一 2 ай бұрын
良いですねAPトライクのつて3年過ぎましたがジャパンドラ号は良いですね三重県津市からです
@japan-drag 2 ай бұрын
@@吉川基一 ありがとうございます♪
@yota1109 2 ай бұрын
森田さんが嫌にならないなら良いコンビです。
@くぼたま-h8y 2 ай бұрын
私のシート(前後)の基板もコンクリ着きコンパネでした😂 今どきの3Rにのせて素晴らしい！と思いましたが、全て作り直しました😊
@japan-drag 2 ай бұрын
@@くぼたま-h8y フロントですか、リアですか？ 画像あれば送ってください。
@くぼたま-h8y 2 ай бұрын
送ります〜
@japan-drag 2 ай бұрын
@@くぼたま-h8y ありがとうございました。
@石原宣幸 2 ай бұрын
待望の250ccを得るためのアドバイスを教えて下さい。
@japan-drag 2 ай бұрын
@@石原宣幸 直接、ご連絡くださいませ。
@asotakayuki781 2 ай бұрын
２５０がでたら１２５の中古が増えるかなｗ
@japan-drag 2 ай бұрын
@@asotakayuki781 かも、知れませんね。お楽しみに。
@山田英二-p5q 2 ай бұрын
２５０/ＧＴ-Ｒのカラーリングですが、 昔のスズキ刀のシルバーと同じく刀のガンメタルのツートンにしたらカッコ良さそうな気がします♪ やはりシルバー/ガンメタルのツートンは高級感と迫力を感じますので。
@ししゃも-c5n 2 ай бұрын
チェーン調節挑戦したいです！ ただマフラー等が干渉してアクセルシャフトを押すボルトが回せない...
@noricycle1857 2 ай бұрын
ロータリーミッション？についてお聞きしたいですが、250についてもN.1.2.3.4.5.N.1とギアが入るのでしょうか？ 間違えてギアを入れてしまった人を見てから怖くて仕方がないので購入を迷っています。
@山田英二-p5q 2 ай бұрын
Ｍさんのリヤドアが完成したらジャパドラ製品で発売しては？ （笑）
@石原宣幸 3 ай бұрын
ワイパーヘッドが縦移動できないの？
@CcuhỲgjggh 3 ай бұрын
Mua