В данном случае звезда американская

У вас - может быть, а у нас - о людях думали!!! Просто это очень дорого .... Да и опыта мало тогда было.

Ч_у_б_Å_Ť_ы_й Ō_б_Ō_Ḉ_Ƥ_Ы_Ш @Александр Перемот С ḾŌПĖḎÁ ----> ȞÅ (Χ).___.(Ý).___.(Й) тебе туда ----> чемодан ---> вокзал ---> АŤŌ ---> деревянное пальто.

Ничё им не помогло..как били их русские летчики так и будут бить ежели что..

Кто тебе сказал что фанера легче? Сказочный ...........!!!!

@@АлексКаминский-д7т фанерный..молчи!!!

Фанера над Парижем лучше летает.

лика лика а также фока мог нести четыре крылатые ракеты класса крыло - космос

И у немцев тоже не было. Первый 190 появился на Восточном фронте только в сентябре 1942

.....основные потери из за нехватки пилотов ....курсантов взлет посадка валили пачками вот и скилл немецких ассов .....но зато наши шли на таран а немец от этого очкует ...морально мы были сильнее !

Сами на себя срите, русские!!! Да побольше. Что за менталитет!!! Уроды вы, кто пишет подобное. Мы победили в войне с этим оружием. И этим все сказано.И спасибо тем конструкторам, кто его создал это оружие. А вы, кто пишет это, потомки недобитков в годы войны.

Жаль что не сталинский сокол....

А што значит ЛА-5ФН ?тогда ещё не было моды I писать как на девятке., а инжектор называли по-русски ВПРЫСК (Н и значит непосредственный,то есть прямо в цилиндры,а не в коллектор или в фор-камеру).Так-то,Вова !

Как бы Лавочкин ето вам не Яковлев. Как-то так... не надо бороться с гравитацией, а можно атаковать на не взирая на горизонт

А так- ничего личного! Просто немцы строили своё, а рашн даже спиздить , блд,, толком ничего не смогли,учите матчасть...

тоись,вы дилетантски полагаете,што авиационный карб. не обеспечивал перевёрнутый полёт ?верно ль я истолковал ваше искреннее заблуждение ?

Miner 2016 ну, если законы физики - заблуждение , то признаю: я дилетант

...засрали мог по ходу тебе ....там по ходу одна кока кола булькает в твоей башке !

@@РоманМарко-л5г ...ты что обиделся !!!))))

нет , это у тебя беда , так как раньше так было верно , сегодня иначе , язык это как живой организм все время меняется ...

Кто это там тыкает? Папе своему тыкайте. Безграмотный покрывает безграмотного.

Дима,не пылите--по сути тебе правду ответили..

Спасибо.

Пуля дура..

есть где то видео про немецкий музей авиации-там вроде есть 1 5я фока

В Америке у коллекционеров с десяток наберется. Есть как ТА-152 так и ФВ-190Д и ранние модификации. Видео полно на ютубе.

@@РоманМихалыч-т3м а в России?

@@van_basten777 Не удивлюсь, если ни единого. Как и ИЛ-2, И-16, и много других.

@@РоманМихалыч-т3м ишачок то должен быть... сколько выловили то по болотам

Фантазер.

@@МирЖанИманбаев-в3в Район Орла .Ведущий звена Гюнтер Шук.

Сам шук тебе наверное это расказал))))

@@mihaillaidinen4590 Небольшая ошибка . Его фамилия Шак. Рассказать не успел . Умер в 2003 году. Цитата из книги " Военная авиация 2 МВ войны" . Автор Чумаков.

@@Dormidont882 и звали на И

srawniwayut wsegda s drugimi istrebitelyami! i da...po letnym kachestwam on nichego fenomenalnogo is sebya ne predstawlyal. uchi mat chast!

Особенно интересно было прочитать про "по летным качествам ", это продвинутого в матчасти ))). Ну а если все же, напрягшись, посмотреть летные характеристики, то что-то скорость, особенно ТА, какая-то неправильная видимо. Опечатка, наверное.)))

@@Sturmjager12, вы себя ведете, как типичный диванный эксперт. Посмотрели фильм и делаете глубокомысленные заключения о "машине смерти". Мессершмитта 109 советские летчики признавали более опасным противником, чем Фокке-Вульф. Причина проста. ФВ-190 имел отличное вооружение и неплохую скорость, особенно в пикировании, где ему равныхо вообще не было, но из-за большой массы он был менее маневренным, чем советский Ла-5. Вираж Ла-5 делал на 4 сек. быстрее, а это большое преимущество в маневренном бое. Кстати немцы в такие бои на ФВ и не ввязывались. Их основная задача была не бои с истребителями, а охота за бомбардировщиками, где мощное вооружение было очень кстати.

н-дя.. Не диванных экспертов становится все больше и больше. Это факт. Популярно обьясняющих разницу между фокой и мессом ))). Вы, уважаемый, хоть прочитали выше о чем речь? Или вам нужно обьяснить как эксперту, что "молоковоз" согласно немецкому слэнгу (разговорной речи или aiitagsdeutsch) второй мировой и есть "бомбардировщик"? Ну а, пусть не детально, а хоть примерно, в курсе самого эффективного перехвата за весь период второй мировой против массированного налета союзных ввс?

@@Sturmjager12 Так вы и есть типичный диванный эксперт. Ах, перед нами "машина смерти", ах советская пропаганда. А что в фидьме должны были сказать - "увидел ФВ, спасайся, как можешь". Для западного фронта появление ФВ действительно стало проблемой на первом этапе. Там его боялись, потому что кроме Спитфайров 9 (которых было мало) равных ФВ не было. А на восточном фронте к 43 году и самолеты появились не уступавшие ФВ в бою и мастерство советских летчиков возросло. Следует отметить, что Ме109 в бою они опасались больше. Может им просто не сказали, что ФВ машина смерти? Ну и в завершении бочка мёда в вашу ложку дегтя. ФВ практически идеальный истребитель . Первенство в вооружении, простоте пилотирования, надежности, живучести и т.д. А чтобы действительно стать машиной смерти ФВ не хватило более мощного мотора и уровня мастерства немецких летчиков, который снизился к концу войны.

В 41 фоккера не было, лишь в 44ои

@@drblack7097 первые ФВ 190 появились на вост. Фронте 6 сентября 1942 года.

i-15 tozhe ne samolet 41 goda...shto za glupyj wbros

И- 185 был бы не плох если б на нем не убился Чкалов !... нам просто тупо не хватало времени сделать самолет испытать и не сесть за это в лагерь из за кляузы завистника конкурента (((

@@sebastianpereyra3354 это был всё тот же ишак хоть и на стероидах. Топорный и слабо вооружённый Фокеру совершенно не конкурент

У наших тоже была фирмА:Райт Циклон(И-16),Пратт Уитни Твинвесп(Ла-5,7)Испана Сюиза(все Яки).Америка!

@Hans Müller АШу по БМВэ и делали, - копипастили, копипастят и будут копипастить

Первый в этом

Да только при этом - абсолютно дубовая маневренность. Наверное, пилоту ФВ-190 было легче умирать, зная, что его самолет очень легко управляется.

@@ГайМонтэг-н3к плохому танцору , известно что мешает....

Соотношение сбитых машин люфтваффе и их опонентов говорит об обратном. Факт вещь упрямая

@@ДмитрийПетров-у2х Всех оппонентов? И англо-американцев тоже?

Петрович Ливадный ага, учитывая, что в лётное училище только выпускники досаафа попадали

Почитайте мемуары аетеранов, там они пишут про наших недоучек. И не их вина в этом.

Потому что половина из таких комментаров малолетние дебилы, а другая половина про фашисты.

@@МирЖанИманбаев-в3в При чем тут "профашисты"? Германцам ВСЕГДА и даже несмотря на поражение в войне, удается делать технику лучше, чем конкурентам. Собственно это и явилось причиной двух мировых войн - ни нагличанам, ни янки ТАКОЙ конкурент не нужен.

@@КонстантинБайдимиров-э4с ....уже в начале войны бывало что один наш КВ валил пачками легкие таки фрицев .....и не забудь про дороговизну и ремонто непрогодность тигра и пантеры.... это про чудо инженерной мысли немцеф)))

Деревянный самолет - не значит плохой. Москито у англичан тоже был цельнодеревянным. И при этом летал быстрее любого немца.

@@ГайМонтэг-н3к Москито 2-х моторный и лёгкий без бронирования.Истребитель Очень тяжёлым получается

Деревянное корыто это ваш мозг. Говорить в таком оскорбительном тоне о тех, кто вашу жизнь спас (проектировал, строил, воевал, жизнь свою отдавал) - последнее ублюдство!

@@ОлегСачков-я7л Ну так деревянными наши истребители были не от хорошей жизни и не от отсталости, а банально из-за дефицита алюминия. Ближе к концу войны алюминия в самолетах становилось все больше, а сразу после победы они стали цельнометаллическими.

@@ГайМонтэг-н3к Я про это и написал-ни опыта у лётчиков,ни самолётов хороших-отсюда и потери были астрономические.По Ленд-лизу конечно самолёты доставлялись,но их было недостаточно для такой войны и кто бы что не писал-самолёты США и Британии на порядок были лучше наших.Ну а наши конечно всё что могли от них брали сопостовляя с нашим производством.