10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
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Пікірлер
@eutimiovarelagonzalez4612 10 ай бұрын
Valente cousa
@fredricful 2 жыл бұрын
Vorr er mot vekta som holder dette på plass nor du kjører ut travers krana ut på søylefundamentet?
@fredricful 2 жыл бұрын
Hva skjer med motvekt?
@อาคมมากบุญ-ภ7ฐ 4 жыл бұрын
เท่าแต่ต่อ
@bishaltamang6544 4 жыл бұрын
Summa
@BabluKumar-es2lm 5 жыл бұрын
Ĺ
@franciscowashington2155 5 жыл бұрын
Parabéns.
@ccaaproduction105 5 жыл бұрын
Good machine
@sagardarekar2498 5 жыл бұрын
.
@muhibburrahman1445 5 жыл бұрын
sotneam bridgeconstruction
@saez71 5 жыл бұрын
esto es una basura en comparación a los "puentes" que yo hago cuando un martes o un jueves es festivo....
@atchireddy7680 5 жыл бұрын
sir please develop China maglev train project in India. India always love s China
@juliocastulo5198 5 жыл бұрын
I
@gloriattoelg3275 5 жыл бұрын
El metro línea 4 de stgo lo construyeron así, lo demás es subterráneo.
@sixororge635 6 жыл бұрын
🇧🇭🇵🇰看美眉露点私禁🚫视频➕微信hot5383🇴🇲🇪🇬低人一等的股份的地方！不
@Acampandoconfrikis 6 жыл бұрын
WTF? Spam chino en un video castellano de ingenieria civil? OK😂
@ppp7847 6 жыл бұрын
👍👏🙌🙋🙅😘🙏
@pablojoellopez5832 6 жыл бұрын
Eso no es nada yo construyo mejores puentes
@josericardogaldames8755 6 жыл бұрын
Aka en chile la empresa es una filial de ALVISA ..... se llamaba alchisa k ahora es preansa chile...... prainsa España
@josericardogaldames8755 6 жыл бұрын
Jajajaja oye mal hablado aka en chile si se construyen viaductos a gran escala 65 metros de altura con lanza vigas y también con grúas en el año 1997 ya se construyó estos pedasos de obras
@modestaruizvalero8919 5 жыл бұрын
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@carlosacosta6497 6 жыл бұрын
Chevere que construyeran los viaductos de ese sistema en colombia no es de ese sistema tan anticuada en las construccion de puentes y viaductos que carecen de seguridad y protección tanto los usuarios y los que trabajan. Cuando ocurrió el colapso del puente de bogota Villavicencio de chirijara
@rauladasme5260 7 жыл бұрын
esto es lo que se llama puentes por dovelas sucesivas?