Такое происходит когда запорную иглу меняют на неоригинальную, длина которой отличается от оригинальной. В некоторых случаях при такой замене происходит перекос такой неоригинальной иглы, нарушение настроек уровня и всей работы карбюратора. Я бы поискал другую иглу. Ориентироваться можно на вот эти размеры. Пакко 87 года: 5.1-5.2 мм (диаметр по ребрам) х 14 мм (от кончика иглы до подпружиненной пипки) Пакко новый: 5.1-5.2 мм (диаметр по ребрам) x 15 мм (от кончика иглы до пружинящей пипки. Без пипки - 13 мм)

@@motobuslik значит игла новая из оригинальной упаковки из Индии и!

@@motobuslik мне выставлять мм5? Но при этом поплавки не поднимаются нужно пальцем карб тронуть тогда поднимаются! Так оставить или нужео чтоб сами поднимались? На старой игле лучше работает механизм. Дай свой вк или ватсап

Так это со старой иглой так​@@motobuslik

Мне достался обод с типичным советским "качеством" (это и по количеству и размеру грузиков хорошо видно), который даже на минских скоростях порождал лишнюю неприятную вибрацию при езде по трассе. А по трассе мотоцикл ездил очень много. Потому потратить час на балансировку обеих колёс звучало вполне оправданно, с учетом, что по трассе приходилось ездить по десятку и более часов в день). В дальнейшем сий опыт пригодился и на другом, более быстром мотоцикле.

начать стоит с того, что у меня два мотоцикла. Один из которых фигурирует на 0:29 : 6:51 А закончить можно тем, что мы, как участники закрытия, сняли видео и поделились им с другими участниками, сделав людям приятное. Кому нужно посмотрит и порадуется а большего нам и не надо 😊

эллипсность можно проверить на просвет

- Ваш спутник мотоцикл (1986) - Мототуризм спорт и отдых (1989)

@@motobuslik Большое Вам спасибо!!

Я 4828

Этот звук означает правильную работу мотора

вилка от минска, колесо от минска, лишь тормоза да потроха приборки от сузуки. Кому как а для меня это всё тот же Минск только доработанный под современные реалии на дорогах ;)

Такая же фигня

@@stels_shot5280 через 3000 км пропал свист. Притерся подшипник походу.

@@СергейКодак-ш4и скорее всего.

@@СергейКодак-ш4и я вобще когда приобрел это чудесный Минск то весьма испугался из-за странного звука в поршневой. А это оказалось вполне нормально зря переживал и перебрал весь двигатель (как оказалось фирменный звук) 😁

@@stels_shot5280 ахахаха беда. Меня остановило видео. В поиске " работа двигатель минск на игольчатом подшипнике" и я услышал и понял что это норма. Просто у меня минск 1987 года с пробегом в начале 3000км движок нульцевый, цилиндр сгнил бо отдельно лежал без масла пришлось сходу до 3 ремонта гильзу ростачивать. И как оказалось малеха брак в посадке коленвала. Недозаходит коленвал в левуую половинку( отдел сципления) в итоге между щеками коленвала слева было 2.5мм а справа 0.9мм. думал переберать. Но не не решался 12 часов поисков видео в ютубе нашел что как бы это норм главное чтобы не терло об стенку картера. Это и была моя причина опасения этого звука. Но я узнал что на больших скоростях это дает вибрацию так как поршень в пальце и подшипнике идет дополнительная нагрузка. Это влияет на вибрацию которою я вижу при скорости 60-70 км. При 75-100-110 км входит в резонанс и все супер. Немного хрешу на переднее овальное колесо, так как на скорости 50-60 км я еду как на брычке у меня передок подбрасывает, думаю от этоого идет вибрация. Но как факт старушки минск 6вольт у них 12,5 лошадей а не 10.5 как в новых с 1990 года. Передняя звезда на 16. Задняя как в минсках с 1990 года ( у меня моя родная была на 2 зуба меньше, у меня звезда идет с барабаном тормоза, поэтому я и поставил переднюю звезду не 15 а 16 чтобы восстановить потери в скорости) я минск востанавливал полностью. Срывал все до блеска бо стоял он в сыром гараже и заного грунтовал и красил в металик вишню ( по документам красный) мне все завидуют как у меня колеса крутятся в холостом ходу по 2 минуты, так как мотоцикд с 1987 года просто не ездил, а стоял. Хотел добавить в моем роднос карбе к62с. Почемуто стоял жиклер 175 а не 165 по сути это и давало ему такую мощность на максималку в 98км на 90% газа или в 112км за фурой на 60% газа. ( Измерения проверены как по джипиесу так и по родном спидометре) в двоем (150кг) по хороший дороге предел 80км. Я делал для себя одиночку на скорость. Расход топлива получился 60-70 км (3.2-3,5 л/100). 70-80(4 л/100км). 80-100+ (4.5 л/100км) - это средний 17км Идеальная трасса и 3 км город ( 5-40км. 2 начинается с 20км, 3- с 30км. У меня 4 скорость могу ехать при 35км по ровному идеально с 40-45 км). Я просто вредный человек я ненавижу когда мотоцикл громко работает, хоть и понимаю что на малых оборотах при повышенных передачах идет нагрузка на коленвал. Ну по городу я езжу не громче чем китайские 4 тактный скутера, у меня минск старушка, выхлопная типа огурец ( в интернете кто захочет найдет, немогу никак почистить, тяжело разобрать)

Instablaster

Жiза

Так купи документи, сам купив і все ок