min ada info chassis mercy 2445 punya bintang zahira apa udah jadi bus di New Armada ?
@BUSDOTIDКүн бұрын
Kayaknya masih diproses mas.. nanti kalau sudah, bisa jadi akan admin bahas unitnya 😁
@komarudiner82882 күн бұрын
Nyimak Min .jujur klo aku pribadi Si lebih suka Skylander R22 yg tanpa selendang Samping,terlihat kek gmn Gitu..wagu 🙏🙏..klo dipakein selendang model yg sebelumnya R19 dan bagian kisi² udara belakang body R19,oke lah masih enak dipandang .. dibanding selendang samping dan kisi² udara blkng di model R22 ...TPI kembali lagi selera dan kebijakan PO..saya hanya mania saja 🙏🙏
@BUSDOTID2 күн бұрын
Wah! kita sependapat mas.. soalnya menurut ku juga selendang dari R22 yang model C ini keliatan kurang fleksibel untuk body yang mengutamakan visibilitas.
@jokoagung4913 күн бұрын
Ijin bertanya bos.... Saya sampai sekarang masih bertanya tanya bagaimana sistem pemindahan gigi pada bus mesin belakang apalagi yg gandeng begini? Apakah menggunakan tenaga hidraulic dari tuas transmisi sopir menuju gearbox?
@Suamirupiah4 күн бұрын
Nama supir dimana orangnya diterminal bis yang meyupir dan di tinggal bisnya siapa supirnya namanya saksinya kursi supir bis
@adehilman96036 күн бұрын
Ulas terminal kp rambutan juga dong
@BUSDOTID4 күн бұрын
Sudah pernah kami ulas kak 😁🙏🏻, monggo dicheck di channel kami
@emamansuherman58758 күн бұрын
Setau saya ada LG karoseri Mayasari ber karoseri super rior yg model roti tawar
@chrysanthusrocharyanto25898 күн бұрын
///// Begini .................... Kalau sy pribadi lbh suka bus mesin belakang dgn per daun, bukan yg suspensi udara. /////
@MansurSur-q9v9 күн бұрын
Klau mau pesen pahala kenca cara gimna kk
@ruslanichanelok4439 күн бұрын
Berapa cc mas admin nmpang tanya trimkasih😊
@ZulAbror9 күн бұрын
Bus atau engkel tu bang atau medium ya bang
@donnysantoso914410 күн бұрын
AC 05 Blok M - Bekasi masih ada nggak ya..? Dulu sering naik itu kalo ke Bekasi.
///// Begini................ Di video, ada bbrp model bus yg buatan karoseri lain ( bukan dari Mayasari Utama ). Ada bagian penampakan pabrik yg bukan bentuk pabrik Mayasari Utama di Cibubur Jaktim, melainkan penampakan pool Mayasari Bakti. //////////////////// Utk bodi depan & belakang, Mayasari Utama menggunakan sistim bodi komponen, yg siap pasang utk menggantibila ada bodi bus depan atau belakang yg hancur, rusak berat dll. Sistim komponen depan belakang tsb kadang bs beda dgn pasangan model bodinya, jd tdk hrs sesuai bentuk aslinya, krn kadang stok model yg blm tersedia atau mungkin sekedar variasi spy tdk bosan. Kadang, komponen depan & belakang pun bukan pasangannya, jd bebas bebas saja, yg penting pas dipasang & jika ada yg blm pas, bs dimodif spy bentuknya terlihat pantas. Cetakan komponen bodi depan belakang dibuat dgn sgt presisi agar hasilnya baik walau dijamannya saat itu th 80an keatas msh bersifat manual. Karoseri Mayasari Utama tiap hari membuat bodi bus baru & perbaikan bodi sesuai kebutuhan. Sistim integrasi komponrn, bs memangkas waktu yg cepat, efisien & hemat. Selain utk digunakan sendiri intern Mayasari Bakti group, jg membuatkan pesanan bodi utk order luar, baik diatas chassis bus baru atau chassis bekas, tmsk jg ada unit stok bus yg diminati & dibeli oleh operator bus dari swasta & pemerintah. Jg melayani perbaikan bus dari luar. Sy salut akan kreatifitas, inovasi & wawasan tinggi bpk pimpinan Mayasari Utama dijamannya dulu th 80 an keatas yg mampu membuat bodi bus yg cepat dgn sistim komponen, bodi tank ( istilah krn sistim konstruksi yg sgt kuat ), kwalitas bagus krn bodi bahan anti karat & beliau sering sekali terjun langsung dilapangan ( pabrik ) utk bersama karyawan spt beri instruksi, las sendiri, ketok dgn perkakas sendiri, ukur sendiri dll sehingga theori & praktek sejalan langsung. Beliau jg mau belajar atau lihat langsung pembuatan bus di bbrp negara utk diterapkan di Cibubur. Mmg tdk hrs sama, tp minimal dpt diterapkan utk bus bus armada MB group. Skrg pabrik MU di Cibubur tsb sdh tutup produksi ( karoseri bus ) & difungsikan utk lainnya. ///// 👍
@wahyudiontohod856813 күн бұрын
Body megatop khas primajasa yang cukup legend dan selalu wara wiri dipurwakarta
@hendraharyanto200514 күн бұрын
Produk yg keren dan ikonik dari Mayasari Utama ; Super MegaTop.. 😁😁👍👍
@rizalrizal-fm2co14 күн бұрын
Masih inget gimana kalengnya bus trans jakarta di era sutiyoso sampai foke kriet2 kriet dan hampir pecah tu body saking kalengnya itu body
@jakajack7214 күн бұрын
Agak mirip dengan Arimbi Jaya Agung, bodinya sama-sama gak ada nama
@ryandefelfitria537814 күн бұрын
Klo body rmb yg ac 73 sering di bilang kaleng khong ghuan
@MuhammadHafizan-hu3le14 күн бұрын
Masa sasis bus nya pendek amat udah mahal eh kaya sasis metromini 😅😅😅
@fandhiwidiantoro921214 күн бұрын
bus andalan keluarga Saya di tahun 90an Knp rambutan-Tangerang Patas Ac 74A
@abdul779415 күн бұрын
FYI: Sebelum bertranformasi menjadi bus kota, karoseri sampai tebentuknya payung usaha Mayasari Grup. Duluny bermula dari bus AKDP bernama PO BAKTI beropersai di 2 trayek ini, Bandung - Cirebon dan Bandung - Tasik.
@BUSDOTID14 күн бұрын
Wah, thanks for the info! 🙏🏻
@Dodo-re8tz15 күн бұрын
Mengenang masa lalu kl lihat body bus itu....😅
@saepulrahman901315 күн бұрын
Sejahtera juga itu body nya bekas mayasari(beli body nya doang)
@saepulrahman901315 күн бұрын
Kosub banteng bukan mayasari utama tapi banteng versi RS
@bagaschannel202315 күн бұрын
Bus legen .masih exsis smpe skrng
@adrenalinedealers213015 күн бұрын
Anjir jadi inget jaman sekolah dulu liat P9A ❤
@abdulrobin179714 күн бұрын
Lu snk mn dulu
@ahmadirfanbukhori19215 күн бұрын
Bus layanan akap dan akdp sama layanan Trans jabodetabek, sinar jaya dan agra mas
@ahmadirfanbukhori19215 күн бұрын
Bus mayasari, bus andalan jakarta Anak usaha MGI, CBU, Primajasa, Doa ibu dan Karunia Bakti
@UjangMulyadi-bm6xl15 күн бұрын
Rk begitu tangguh libas jalur sulawesi yg terkenal Extrim
@RheinoDimpos56217 күн бұрын
selain mirip jb2, Face bus Ecoline dan seledangnya (Seledang yang saya maksud di menit 2:23) juga mirip Scorpion X
@nughienabulla812519 күн бұрын
Mtrans ga ada yg sung bali- jkrta
@MohamadArip-c4g19 күн бұрын
Bosan terus min bas buatan indonesia
@MohamadArip-c4g19 күн бұрын
Bosan terus min bas buatan indonesia
@AFDOke23 күн бұрын
Madu Kismo???
@yayanksundjava224 күн бұрын
Harusnya ditingkat gitu..lntai 1 angkutan kota dan transjakarta..lantai 2 rung transit penumpang dan pejualan tiket...nah bis AKAP di lantai paling atas...nah kasih besment buat parkir mobil dan motor pengunjung.
@fatur204826 күн бұрын
Masih adakah kolam anti karat utk pencelupan body?
@fatur204826 күн бұрын
Selayaknya TriUn,menjadi karoseri ternama
@adehilman960329 күн бұрын
Dulu cuma nonton beritanya di tv. Sampe akhirnya lupa ada layanan itu. Hingga akhirnya pas 2019 iseng apply lamaran,dan sekitar 1 bulan setelahnya ada panggilan interview. Dan bangga pernah jadi bagian Transjakarta walaupun akhirnya kandas di 2020 akibat efisiensi anggaran terdampak covid. Maklum dari daerah,dan ada kebanggan tersendiri ketika bergabung dg layanan Transjakarta ini. Buta maps pokoknya,so'2an ngajari org jakarta mereka,ngarahin ke tempat tujuannya. Padahal gw sendiri gak tau daerah sekitar jakarta. 😅 Awalnya pasti ngang ngong gak jelas. Tapi Alhamdulillah seiring berjalannya waktu,akhirnya hafal dan sekarang masih hafal ke13 jalurnya walaupun sekarang sudah gak di jakarta dan layanannya udah sedikit ada perubahan dibanding jaman saya dulu
@juniantogultom769Ай бұрын
Tadi sore,saya lht bus ini di terminal grogol bersama tronton juga
@rafiadnan6180Ай бұрын
Serius saya mau tamaya, ini penggerk nya roda yang tengah apaa yang paling belakang??
@dimitryabraham6874Ай бұрын
Trijaya union Lokasi mn sih??
@BUSDOTIDАй бұрын
Tangerang
@AgarargaАй бұрын
Torsinya besar betul😂
@BUSDOTIDАй бұрын
Betul 🤣
@yeremiadwigamersАй бұрын
Scania K250IB buat tim Puterwalik? Apakah aman sparepart mesinnya?
@BUSDOTIDАй бұрын
Belum tau kak, soalnya Rimba Raya juga baru jalan unitnya... tpi biasanya si sudah ada perhitungan mengenai pengadaan sparepart dan bisa jadi sudah aman... tpi untuk pastinya admin kurang tau kak 😅
@aminudin3598Ай бұрын
Saya bln september lalu naik gunung harta pake armada rusak masa USB porce ny banyak yang rusak dan ruang smoking ny di isi penumpang😮
@sjafeyaАй бұрын
halo...
@raditya-2331Ай бұрын
Tapi kalau begitu mengapa Bus tetap melaju dengan cepat bahkan sampai menyalip mobil
@BUSDOTIDАй бұрын
salah satu faktornya ialah untuk mengoptimalkan waktu tiba di lokasi tujuan kak, yang ditetapkan oleh masing-masing Managemen PO.
@bastonhaitamchannel21Ай бұрын
Saya sudah review bus rimba raya ini.. Jooss
@BUSDOTIDАй бұрын
Mantap! 🔥
@AnekaTransportasiАй бұрын
Soal tenaga mirip sama 1525 tetapi soal CC sama Torsi ☠️💀💀