デリバリー業界の1番の変わらなきゃいけないところが　ココ。低単価をどうするとかよりも　飲食　食料品だけじゃなく もっとサービスを広げろ。配達員に還元できるような原資幅を広げてもらいたいね いつまで料理や食料品を運ばせるつもりなんだ。ぶっちゃけて、人の飯なんか運んでても客観的に見て舐められるし　社会性も多方面と比べて低いのが現状だ

Uberも限界ですね。基本、個人がスキマ時間にやる事を目的とした事業であった筈なので、そもそもバイクの汗臭い連中がクリーニングや医療品なんて現実的ではないですよね。 低単価でもやる奴がいるから、事業者は低単価でしか出さないです。未来はないですので、私はやめます。阿呆らしいので。

医療品やったけど新橋から足立区とかめっちゃ遠距離だったぞ

試行錯誤して頂きたいですね、重きを置いてるドライバーたくさんいます。運営もビビってないで前に進んで欲しいです。もはや責務ではないでしょうか。

工務店みたいな会社から何か運んだ事ある文房具みたいなものだけど… クリーニングもカバンに入る物じゃないと無理だし食品運んでるカバンだと匂いとか、なんか知らん事で汚したりしないかなどあるからどーなんだろ、折りたたんで入れても良いような物でないとね 鳴らない時レーダーで安いのくる 高いのくる…取れませんでしたとか頭にくるね。。 ヤマトのアレも一度もオーダー来た事ないしね… PRも配達員が Xでツイートとか期待してんのかも？ 売上リザルトあげてるんだから いやいや、配達員なんでリザルト以外あげないよ

医薬品を理解してますか？ 2類、3類ならまだしも処方医薬品を配達するのは2年とかそんな前ではなく、他もやろうとしたことです。しかし、倫理的な問題、処方医薬品はどのような時なのか？体調が悪く、すぐ欲しいためなので宅配にむいていない。 宅配にむいているのはDOしかないのでその患者さんが使うのか？ 医師も手書き処方箋を使う人もまだいるため連携がとれないのも現実。 病院にいく4割以上が高齢者なので今現実的にフードを運んでたらわかりますが、高齢者に運ぶのは何パーセント？それを考えたら宣伝するとかそう言う問題ではないことはバカではなければわかることかと思います。

バイクでは無理かな？ 無理やりバッグに入れたらワイシャツがシワシワになってバットが付きそう😅

ヤマトなどの宅配運賃は1件100〜200円ですよ！ それも荷物の大きさには関係なく代引きや水屋が抜いているだけてすから フーデリなら良い方ですよねー😅 お客さん側が払う査定は関東一円どこに配達しても同じ運賃ですから 千葉から八王子迄の運賃だったりします。 100サイズや100才は荷物大きさが1メートルの事です。😅

クリーニングは軽貨物のみです。 ２種持ってるので運転代行スタートして欲しい。 てか高齢者社会に進むのでUber便利屋代行として多能工を募集して欲しい😊

そんなちかばだったらとりぷるでみつじおゃない？

取り扱い品目を増やして、尚且つ　同線上で次々とピックアップしていくシステムにしていくと　尚更に軽貨物有利になり軽貨物に対して高単価を出せる可能性が増しますね。 そうなると、そこに絡む品目に料理は弾いたほうが良いかなぁとは思います。バイク勢に料理を拾わせないと　彼らが軽貨物に入ってきて単価が崩壊するんで

軽配送なら可能ですよね🧐

たたみのワイシャツ程度ならいいけど、ワンピースとかならどうやって運びます？笑

千葉県でヤマト案件始まってます？

お疲れ様です。建設業界末端ですw 初見でコメすみません。 最近Uber頑張ってる方よくお見かけするので、気になってて、運送業者さんとか、流通もそんなすごい多重構造になってるって知らなかったので、詳しく聞けて良かったです。お互い事故だけ気を付けて頑張りましょう。

咳喘息じゃないですか？ わたしも３か月ほど前同じような症状が出ました

素晴らし分析ありがとうございます。

ザッシーさん、こんばんわぁ～❓お疲れ様です。仰る通り、少しウーバーの単価が 変わりましたね🤏　お話の有った、路上ピックは、有りませんが❓路上ドロップは、 普通に有りました✌１年とか、半年ほど前ですけどね、、、確かに、交差点の真ん中 ドロップでした❣　出来れば❓危険なので、成りすまし受取人とか、誤配と同じ なので、余り流行って欲しくないですよね⁉　逆に、普段からザッシーさんが、観てる ＮＹをデリバリーさん、通称、ニューデリさん、なんかは、、、そう言う謎のバージョン つまり、ＮＹＣでは、ココに受け取り❓とかが、既に有るようです⁉何せ、 携帯電話❓iPhoneを、受け取って、配達するって感じのデリバリーが、有るようですので🖤 既にフードでは無くなってますよね⁉変化にしても、カーブやシュート❓フォークボールなら 分かりますが、、、分身魔球❓消える魔球❓みたく成って来てますよぉ～💔🤣💦 温かいウチに、iPhoneを、届け無いと💣💬バット評価付けられますよぉ～😰 今回も、参考情報、有難う御座います

札幌はUber全く報酬戻ってません。夜の中心部は配達員だらけです。

メニュー配達員はランク維持のため低単価でも運んでそう。

フーデリまだ50〜60万稼げるんですか？

個人のダイレクト的な配達ですか❔普及して欲しい～

商品をリレーする案件は、もしかしたら、介護サービスの買い物代行かも知れませんね。ヘルパーさんは自転車移動なので、店が遠いと移動に時間がかかり過ぎる問題があります。これをUberEatsが補っているのかも。

興味深い話ですね、ウーバーも色々策を練ってるんでしょうか。なんか楽しみです。

Uber単価戻ってません キロ100円も多く、ミツオ２キロ越えもありますよ menu は単価下がってます

Menuですが、単価の元気がないと言う意見は同感です。実際に、UberEatsの低単価祭りの中で、私はMenu中心に稼働して居る中で、実際にMenuが元気ないのは解ります。 ただ、一つ、これは言えるのかなと言うのが、実際にイメージの中で次の事をしてみて下さい。 500円玉を1枚、10円玉を10枚を用意し、500円玉を中心に散らして見て下さい。 10円玉を散らした際、500円玉に一番近いレートで周りにも周知し、近い順に取らせるやり方が、UberEatsとMenuのやり方だったとしたら、UberEatsがアルゴリズムの変更を行ったとしても、学生が自転車配達をし始めた、バイク稼働をし始めたから、配達パイが増え、需要の密度に対して、ショート案件で済む様になった。なら、説明が付くのかなと言う様に思う様になりました。 言い方を変えると、低単価になったのは、様子見で地蔵したり、案件選びで地蔵や自宅オンにする人が多いから、結果的に、人口分布図としては、低単価で回せるようになってしまったから、UberEatsが崩落し始めたのであって、実際はMenuでも起きて居ると言うのが実情でしょう。 実際はUberEatsもMenuも、オーダーに対しての配達員数は既に確保出来て居り、秋の閑散期も踏まえて、実際の肌感としては、UberEatsから他3社に客が流れて居るのも事実で、正直、クオリティ求められるなら、出前館・Menuの2強状態かと。。。 結局配達員側としても、Menuと出前館って、鳴り癖が相反関係にあり、Menuが鳴る日は、出前館が鳴らず、Menuが鳴らない日は、出前館が鳴ると言う鳴り癖が出てます。 そこで、UberEatsの320です。320案件が、全て悪い訳ではありません。2km以内、 10分前後の案件はUberEats案件としては、高単価案件です。バイクでは、7km320円なんてのも飛んできますが、蹴る事で組み合わせを変えて、両案件に調整してくる辺りが、だいぶ良くなったなと言う印象です。 そうなると、Wolt(アカウント対応エリアに居るなら)On、出前館On、MenuOnで鳴った方に一度は稼働し、数珠ったら、それを追っかけるやり方で、ピークタイムをこなし、OFFピークのちょっと手前で、UberEatsOnにするのが丁度良い気がします。数珠らなければ、そこで、4社Onで単価の良い方に動けば良いだけです。 まぁ、Menuのマリモ出現による、地蔵ポイントなんてのも実際は有り得ますが、後は案件選びのセンスでしょう。

やはり加盟店数も配達員数もUberが圧倒的に多いので、変なロングピックも無いし、単価さえ戻れば、効率的に仕事が出来るんですけどね

学生配達員が減って、D先住宅街からマック鳴り流石に自転車では蹴りますが戻るとマック鳴り 基本ミツオでダイナミックプライシング同じ距離なのに、ミツオのまんまミツオ倍付けよく分かりません(東京23区外

menuはほぼ無い埼玉の僻地で稼働してます ウーバーのあれ以降woltの単価が下がりました

新しい配達ですね アリだと思います 個人でダイレクトで運んで欲しい需要はあると思います🥹犯罪などに使われるリスクも有りそうですが

全然、もどってないよぉ、という声が私の周りでも多いですよぉ。配達員さんもバリバリたくさんいますよぉ😂でも、やめようと考えている方がたくさんいらっしゃってました😂😂多くの方が軽貨物やる、って言ってましたょ。Amazon配達員かな。 今後はUber注文してもなかなか届かない季節がやってきそうです💦

26日木曜日、ヨーカドー幕張店の鬼ゴーピック先で、ザッシーさんを見かけました。中々格好いい58歳でしたね。

建築業界、下がってないよ、丸投げだけじゃないしね!!常用もありまっせ!!

ウーバーの値段、戻ってませんよ？？？ 神奈川ですけど🤨🤨🥲

僕も、メニューにつられてＳ2まで上げましたが、最近、ウーバーの方が高い気がします😮

ウーバーは単純に2週前の売上に対する予算と週時変クエスト付加を基礎に料金設定しかしていないよ、積上げ料金システムを変更してから一切変わっていない　只算出料金からのピンハネ率をアルゴリズム変更と称して上げたり稼働員が逃げて補填金損失過剰になったら下げたりしているだけ、全く其処に採算妥当要素の考査は無いようだ　とても幼稚なシステムだよ

Uberが繁忙期に単価を下げ、かたや menuが繁忙期に単価上げる ↑普通に考えたら、互いが配達員を奪い合ってきたと思うよね。ただ、そのタイミングが絶妙で 互いがフードデリバリー協会会員と考えると 今回はウチに、次回はおたくで、みたいな話をつけてるんじゃないかな

menuのA1ですがチップなしで396円が多くてあまり取っていません🥹 タイミングがよくお店の近くにいたら取る感じです！

田舎だといつ来るか分からないから仕方なくやるしかないんですよ😅だから最近他社を見ながらやってます

ボロアパートかタワマンの両極端

個人事業主で10時間も働いて2万ならやってられないな

アマゾンフレックスは直契約で着実に単価下げていってるんだけどね　　気づかない内に国内配達業もダンピングされてんだよ

運送エアプワロタ １０年前に比べたらめちゃくちゃ良くなってるわ　中抜きもかなり減ってんだよ

フーデリは最高の働き方だと思います 軽貨物やっても拘束時間はなげーは安いわで。。 今年いっぱい貨物やってウーバーでのんびりやる予定です

数％の確率で、クレームを食らい、 数％の確率で喜んで貰い会話もチップも弾む。 それが楽しくて、やり続けるんですよ！

私の周りも既得権益バカが沢山いて、毎日会議漬けで何も決めず全然働かないけど高年収です。

佐川のバイトにいた時～頭のイイ、ドライバーが～仲良くなったお客さんから定期的に仕事をもらえる様になって独立して会社始めてたよ❗

自由だよね。それが一番です。

人は人ですよね✨ 自分らしく働ける仕事なら良いですよね✨

人の価値観を無視して、 嫌なコメントしてくる人は無視しましょう🎉 何を言っても理解されません😅 価値観が違うから… とにかく、フーデリは楽しい❤