السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ولكن هذة الطريقة كثير من الفنيين يقولون غير مؤكدة ولابد من كتلوج الشركة
@Abu-Fayrouz3 ай бұрын
السلام عليكم اخي الفاضل اللي موجود علي جانب الكونتكتر دا مش ريلاى دا نقطه مساعده اجزولارى بوينتAuxiLiaru يعنى NC,,و NOوليس لهم علاقه بتشغيل بلور الوحده الخارجيه دول خاصين ب سخان الزيت للكمبرسور
@Abu-Fayrouz3 ай бұрын
لو سمحت حضرتك النظام اللي انت بتعمله لفحص الكونتكتر غير صحيح..... للطريقه الصحيحه لفحص الكونتكتر يتم دخول تيار كهربي عليه سواء كان ٢٢٠او ٢٤علي الكويل ويتم قياس كل فازة لحاله علي الاوم حتي يتم معرفه نقاط التامس ف الكونتكتر بحاله جيدا او لا....هذا النظام هو الخاص بفحص الكونتكتر الصحيح.
@ميدانالتكييف3 ай бұрын
اهلا وسهلا بحضرتك يا فندم طيب حضرتك بتقول أن لابد من توصيل تيار كهربي ونبدا نقيس اوم علي الأطراف يعني لو فكرت شويه في كلام حضرتك أنه غير منطقي ولا يعقل ازاي اقيس اوم علي تيار هذا طبعا مستحيل ثانيا ممكن نقاط التلامس تكون واصه ببعضها بعد تفحيم الكونداكتور وينفجر في وش الفني لانه 3 فاز ثالثا القياس الصحيح كما موضع بالفيديو نقطه ومقابلها اوم علي كامل النقط بدون توصيل تيار ومتشكر جدااا لذوقك واهتمامك 🙏❤️
@Abu-Fayrouz3 ай бұрын
@ميدانالتكييف الكونتكتر مابينفجر لكن إذا كان بها اى مشكله بيحصل له التصاق نقاط التلامس او ممكن شورط أو عدم التصاق نقاط التلامس دا اولا. ثانيا: اثناء عمليات الفحص الصحيح للكونتكتر لابد من أدخل تيار علي الكويل.. ثم يتم القياس كل نقطه تلامس زى L1 مع P1 علي الاوم ثالتا:-انت ضغط علي كويل الكونتكتر ب اليد في الحاله دى انت أجبرت نقاط التلامس ب تلامس بعضه البعض لازم تعطى قيمه مقاومه وصوت باظ كمان. اخى الفاضل كلنا نقصين الكامل كله لوجه الله سبحانه وتعالى فقط كدا مفيش اى فحص صحيح للكونتكتر
@MohamedYosri-i7i3 ай бұрын
موجود منها طول 3 متر يا هندسه ولو مش متاحه اقدر اعملها ازاى
@user-xb5vq7ru1m3 ай бұрын
حضرتك لو المحبس موجود في خط الطرد وعايز اختبر النحاس والوحده الداخليه اقفل المحبس ؟
@Mkld-13 ай бұрын
سلك 4مم ؟
@mo_safer3 ай бұрын
الاولسيهات بتيجي منين يا هندسه
@redamohamed35603 ай бұрын
كونتاكتور كام امبير ورنيج الاوفولود
@خالدصالح-ق5ب4 ай бұрын
الكباس بيشتغل دقيقة ويفصل هل دا ضبط ريموت ولا حساس الحرارة لازم يكون برا المكيف وميبقاش من جوا المكيف
@en.94 ай бұрын
وين الاقي هاي الالة
@mohammedkhalid75784 ай бұрын
E1 عطل اي
@mohammedkhalid75784 ай бұрын
ممكن رقم لتواصل
@1999erd4 ай бұрын
150 1:58
@nadiqabbani83674 ай бұрын
المروحه متوقفه
@edebawyedebawy75044 ай бұрын
شغل على اصول علمية
@youtube.user123xdyx5 ай бұрын
السلاسل والحظاظات وما شابه زينة وتكون خاصة بالنساء فلا يجوز للرجال التشبه بالنساء فقال رسول الله ﷺ لعن اللهُ المتشبهين بالنساءِ من الرجالِ والمتشبهاتِ من النساءِ بالرجالِ
@youtube.user123xdyx5 ай бұрын
دي حنة اللي علي الاظافر!؟؟
@ehababas49615 ай бұрын
بعد إذنك يا باشمهندس ممكن رقم موبايل حضرتك
@essamhussien40125 ай бұрын
السلام عليكم الله ينور يا هندسة.بالنسبه للوحده الخارجية ايه سبب عدم خروج هواء من مراوح الكوندنسر
@NoraHanafy-iz9pe5 ай бұрын
تسلم ايدك شرح جميل بسيط
@Semxy0075 ай бұрын
يونيون اير شباك ونفس العطل لكن مش بيظهر طول الوقت يعنى ممكن كل ساعة او ساعتين و لما بيظهر بيخلى الحرارة سخنة و التكييف مش بيفصل خالص سواء الايرور موجود او مش موجود
@عبدالوهابالاسدي-غ9م5 ай бұрын
السلام عليكم.. من بعد ازنك ياباشا. انا ركبت الكارت الجوكر على سبلت 3 طن بدل الكارت القديم جوكر بردو(القديم يشتغل لكن ريلي الماطور بايز) .. لكن لما بدي كهربا اللمبة الحمرا بتنور وتطفي فورا والكارت مبيشتغلش.. لما برفع الحساس النحاس من الكارت بتشتغل لكن بتقرا كود E2. غيرت الحساس نفس المشكلة.. غيرت الكارت تاني ونفس المشكلة..( الحساس النحاس بيقفل الكارت) .. اعمل أيه..
@minahorusfire99675 ай бұрын
الاصول كنت تخرج الهواء اللي في الدايراه عن طريق فتح محبس الهاي الاول وتضغط علي ابره الشحن من محبس السحب عشان تخرج وتفرغ الهواء من المواسير وبعدين تكمل فتح المحابس
@Ahmedabdalslam-p3g5 ай бұрын
يهندسه لو سمحت أنا لو خت الطرف بتاع كابستر المروحه ووصلتها ف كابستر منفرد عادي ولا هيحصل حاجه
@momali15635 ай бұрын
عندي المروحة الاولي طرد والتانية سحب ازاي مش عارف اوضعيفة جربت اشغلها لوحدها اتشغلت طرد وشغلت التانية نفس القصة طرد تشغلهم الاثنين مع بعض تلاقي واحدة منهم طرد والتانية ضعيفه فالطرد او تتحس انها سحب مش طرد
@momali15635 ай бұрын
الجهاز دة صدفني قبل كدة فالشغل بس مش فاهم توصيلات الكهرباء
@ابوحمدسعد5 ай бұрын
فيه فنيين يخرموا الضاغط بالدرال عند غسله بالبنزين ويلحموه.كيف
@tareksayad90365 ай бұрын
ممكن رقم الموبيل عندى مشكلة تسريب فيريون
@wahidakhalil65556 ай бұрын
ممكن الاقي قطعة غيار كويل لتكيف lG هل متوفر
@AlsayedRamadan-y7q6 ай бұрын
لو سمحت عندي تكييف شباك واحد ونص او جنرال لسه جديد محتاج استبليزر كام علشان يشتغل مع العلم الفلت عندي ١٧٠
@igloowallace61076 ай бұрын
بارك.الله فيك. الانسان الحرافي لا يجب أن يتسرع في النتيجة 👌؛ حتى يفحص جيدا أجزاء الكهربائية، والدارة التبريد....👌، والأهم؛ ان يكون له معلومة كافية حتى يفحصها
@igloowallace61076 ай бұрын
من الجزائر H.VA.C.......اشكرك👌
@hassansalah22946 ай бұрын
أزاى الجهاز لم يفصل هههههه
@sheposaad6 ай бұрын
شرحك ممتاز و انت انسان محترم استمر ربنا يوفقك
@احمد-ظ8ك7ت6 ай бұрын
عندي كرته. صيني. موصلها من غير. كوندكوتر . عوز اوصل كوندكوتر .طريقه توصيلو وما اهميتو
@احمد-ظ8ك7ت5 ай бұрын
ارجو الرد
@احمد-ظ8ك7ت6 ай бұрын
عندي كرته زي دي ام عداد ارقام فيها مشكله بعض ساعات بيكون التكيف شغال ويسقع يفصل الكمبروسر وساعه اما الحراره بترفع يجي يقوم الكمبروسر مايقومش يعمل صوت والنور يضعف في الاوضه ازود الحراره علشان اخلي الكرته تفصل لمبه الكمبروسر وبعدين انقص الحراره شويه والكمبروسر يقوم عادي . غيرت كابستر . ولحظت في الكرت مكثف مدور مكتوب عليه 104لونه برتقاني جنبه كلمه c1في الكرته راسها محروق. بس التكيف بيشتغل تمام ..هل ممكن بسبب ان الكهربه ضعيفه بيحصل كدا بعض ساعات ولا ايه مشكله .وشكرا
@naserhasan99076 ай бұрын
انا عملت عليها فازلين ومشي الحال كان الصوت مزعج بس اعتقد راح يرجع بعدشهر مثلا شكرا جزيلا
@MohamedGamal-tg5ht6 ай бұрын
السلام عليكم لو سمحت لسه ماغيرين كارتة بس الكارتة بتشرز و الصنيعي بيقول الشرز دة طبيعي ف طبيعي و لا لا عشان ما يحصلش مشكلة او حريق لاقدر الله
@ri.l6 ай бұрын
طيب احتاج اسم الكرت في موقع علي اكسبرس
@-tanfas54156 ай бұрын
جزاكم الله خيرا
@abdo2xdfans4776 ай бұрын
ممكن التواصل
@MohamedAbdelEl-Kareem6 ай бұрын
هندسه انا فكيت حوض المياه بس لقيت حامل الماتور بيقع ايه السبب
@tvbox35776 ай бұрын
طب ما تفك القلب و غير له الجوان الداخلى يا هندسه!!!!!