Uedmariさん、どうもありがとうございます😭投稿した時からあっという間に年数が経ち各社の戦略も既に変わって来てるところが多いですね。最新版を更新する必要があります。それぐらいEVシフトの変化の速さ、大きな技術革新のうねりを感じワクワクします。地元では夏の炎天下に路線バスを待つ高齢者の方を見かけるたびに自由に低額で車を呼べないものかと思ったりして、自動運転によるライドタクシーが当たり前になる日の実現を、テスラを応援したりする活動の中で少しでも加速出来たらと思います。力になります。ありがとうございます😊

話ぶりを褒めていただきありがとうございます😊励みになります。 デザインはシンプルさがいいですね。乗り心地は私は2020年型なのでアメリカフリーモント製ですが、今の上海製のやつは、モデルyを乗った時めちゃくちゃ乗り心地ソフトになって改善されてました。

コメント本当にありがとうございます😭実は車検の事あげなければと思っていて出来ていませんが、初めてテスラのこれまでの車と比べたデメリットを感じたのがタイヤ交換でした。加速が気持ち良すぎて頻繁に加速して3年乗ったら、初回の車検でタイヤ交換した方がいいです、と。先にお伝えしたようにオートバックスなどで出来ないので仕方なく純正のタイヤで交換して20万かかりました。ピレリで太めブランドも見た目も乗り味もスポーツカー乗っているようで最高なのですが、これは痛かったです（笑）😅 とは言え、テスラの本質は車の部分ではありません。最初からSDV（ソフトウエアデファインドビークル）で、IT系企業らしい車作りの上に、世間的には奇人に見えているかもしれないイーロンマスクのエンジニアリングの天才ぶりが垣間見えます。私は試乗して本当に腰を抜かしそうに驚き、未来を感じて購入に踏み切りました。テスラは、タイヤのついたスマホという方がいますが、私から見ると、AIロボットと思っています。

@@Chiiharukao 貴重な情報をまたまた頂戴し感謝です。他社でもタイヤはちょっとした大きさなら10万円前後はかかりますよね。トヨタは二年間の車検や定期点検、夏冬タイヤ交換ありで12万円弱のパッケージがあります。テスラは必要な時にお金が出ていくイメージですね。高級な車だし、そのへんは割りきって、イーロンマスクのコンセプトを利用するしかないですね！　他の動画も拝見させていただき、コメントしちゃうかもです。テスラ動画、今後もよろしくです😃✌️

コメントありがとうございます。そうですね。モバイルサービスが基本です。主要拠点（といっても日本で東京、大阪、名古屋などの数拠点ですが）のサービスセンターに持ち込みというのも可能ですが、モバイルサービスはそこから駆けつけてくれる感じです。オートバックスの一部でテスラの部品を交換など対応できるところもありますが一般的にはモバイルサービスになりますね。スマホのアプリで予約するだけでメカニックが家に来てくれるのは便利ですよ。テスラは例えばタイヤホイールに純正のセンサがついているためタイヤ交換も一般的なところで頼めないなど制約はどうしてもありますね。ただ、そういった不具合や消耗品交換は圧倒的に少ない感覚です。たっぷり3年乗ってきましたが、モバイルサービス呼んだのは2回だけ（エアコンのフィルタ交換と、テールランプ内側に水滴で曇り）です。

@@Chiiharukao さっそくのご回答、大変たいへん参考になります！　購入検討中なので、ぎぜんさんの動画たくさん見させて頂きます‼️ 嬉しいです。

@@Ullcat こちらこそ本当にありがとうございます。最近すっかり更新できていないので励まされます。ご質問ありましたらできるだけお答えいたします。

私のフリーモント製モデル3は、ヒートポンプもありませんので、冬場の電池の減りは尋常ではありません。航続距離は6割から下手すると半分ぐらいになります。しかし、帰省などの時に経路に急速充電が有れば心配は無いと思います。（ちょっと休憩する2-30分で一気に回復します）問題はテスラ以外の急速充電です。チャデモはとにかく、充電スピードが遅い、30分時間枠での充電（おかわりは混み具合次第）、日産などのディーラーにはあるが肝心な経路に無い、開始までが面倒、壊れているものもあるという事で、テスラスーパーチャージャーを一度使うと個人的にはチャデモの充電器は使いたく無い、と思ってしまいます。この辺り、家充電で賄える方以外が電気自動車を普通に使うためのハードルは残念ながらまだありますね。

直感的にコメントしてしまい、ご質問に答えず大変失礼しました。 例えば、名古屋からですと海老名に急速充電器が複数ありますが、300kmありますので冬場は一気に行くにはキツイと思われます。最先端ではCATL製で10分充電で800km回復なんてのも開発されて来てますから、全個体電池を待つ前にあともう数年でガソリン車並みの距離に追いついて来るような気がします。

仰る通りで、NIOやシャオペンなど新興の車作り、機能だけでなくデザインもスッキリスマートな所を見ると、これまで何十年も同じプレイヤーで閉鎖された世界だったかを実感します。

早速動画を見て、さらにお褒めとコメントまで頂き本当にありがとうございます😊確かに本体とカラーオプションで446.6万円ですね。失礼しました。もらった見積額でざっくり話してしまったようです。 あと、回生ブレーキの件は大変勉強になりました！

コメントありがとうございます。同感です。奇抜では無いがユニークで、カッコいい車のデザイン文法をちゃんと押さえているボディラインが素晴らしいですね。

My pleasure !

Thank you very much , too !

Thank you , too ! Great car.

コメントありがとうございます😊めちゃくちゃ分かります。昔のパソコンのような軽い音じゃ無くて、気持ちの十分な良い音を聴くともうiPad Proを手放せなくなりますね。

なんと❣️見たままピッタリで、音の響きもカッコいい名前になってるんですね😊ありがとうございました😅

コメントありがとうございます😊スーツ着ている方といえば、以前、東雲のオートバックス横にテスラサービスセンターがあった時に管理系の社員がいらっしゃいましたが、その方がスーツでした。考えてみたらスーツ姿の関係者はなかなか見かけないですね。興味深い話をありがとうございます❤

貴重な情報提供ありがとうございます。新車のトヨタ車でもテールの不具合は発生するのかもしれませんね。走っていてあまり困らないところは私はあまり気にしないのでこの水滴も発生してから半年ぐらい経ってました😂。モデルYですと長期に乗って不具合がいつどこで出るのか気になります。どれも細かいところなのが何よりです。

@@Chiiharukao ラクティスってまあまあ古いので経年かな... ちなみに初代アクアは後期までよくテールランプに雨水が入り込む持病がある

コメント遅れました。ありがとうございます😊上海製でもテールの水滴は起こるんですね。致命的な不具合が出ないのが何よりです。モデルYへの乗り換え、いいですね。テスラの進化が早いのでどうしても次が乗りたくなりますね。iPhone買い換えるようにはいきませんが😂。

面白い動画、なんてお褒めいただき涙ものです😢。いつもサボっているなあ、って思っているのに励みになります。本当にありがとうございます❣️学生の頃ブラウザの元祖、NCSAモザイクを触って以来のインターネット、テック好きです。米株投資もやります。クラウド、AI、ブロックチェーンの地鳴りのような革新にあるワクワクを少しでも発信したいと思うのが今の私です。この動画のような気合と必要性からAIの分野ではこれからテスラが伸びてくると思います。ご質問に対する私見ですが、出来るだけユニークで相手に価値を提供出来るビジネスがいいんじゃないでしょうか？具体的なところはその人の持つものによるので難しいですね。

@@Chiiharukao ありがとうございます！ 経済や株についての動画もお待ちしています。

コメント遅くなりましてすいませんでした❗️納車おめでとうございます🎉そして、ようこそテスラ沼へ😂

えええ❣️素晴らしいです❣️先程の岐阜の方ですね。オートパイロットは楽でしかも安全ですね。高速は特に。テスラライフ存分に楽しんで下さい😊ロボタクシーが本当に開始されて、運転できない方でもドアドアで車に乗れる社会に早くなる事を祈っています。

コメントありがとうございます😊高山、絶対欲しいですね！

コメントありがとうございます😊岐阜でのテスラ仲間がいてとても嬉しいです❣️私はなんと偽善者からのぎぜんなんです😆自分と向き合うためにある研修で自分でつけたニックネームです。違和感の塊でしたが、大学生の娘の友達が家に来て「あ、KZbinのぎぜんさんの声だ〜！」なんて言われて喜んでます😆

岐阜でオートパイロット試すのに面白そうな場所がありましたら教えていただけると嬉しいです❣️

コメントありがとうございます。確かにデザインのインパクトは強いですね。

コメントありがとうございました😊横幅の件、あれからハリヤーもじっくりと正面から見てみましたが、やはりモデルYよりはスマートでした。その分、モデルYのボディはモデルＸほどではないですが、本当にボリューム満点❗️で存在感があり、所有する喜びも大きいと思います。

コメントありがとうございます😊全く同感です。試乗ではエアコン切って走りましたが、モデル３では割とうるさいモーター音がモデルYでは聞こえないんです‼️びっくりしました🫢留まるところ知らない爆速の進化ですね。

ご指摘ありがとうございます‼️そうですね。今後気をつけてズバリ分かる動画制作を心がけます❣️

コメントありがとうございます😊共感して頂きとても嬉しいです。なんとパフォーマンスに乗られているんですか‼️👀凄い❣️そうですね。テスラに乗っている以上、どの車もかないませんね。

ありがとうございます。さすがですね。ですよねー（笑）。他に私がテスラかっこいいなあ、と思うのは、後輪部分のボディの膨らみと、発進時にDレンジに入れた際の、外で聞くキュイーンという音。たまりません。

そうです！いらっしゃってたんですか！私は、バートチグサさんや、レスちゃんと生で会話できて大興奮でした（笑）どこかのテスラサミットでいつかお会いしましょう。

モデルYｰPの黒、おめでとうございます！素晴らしいですね。特に海外は黒色も多いですよね。黒は引き締まったテスラのボディ凹凸がとてもカッコ良く見えます。楽しみですね。また、私の動画にコメント下さり本当にありがとうございます。私は自宅は田舎のためもう一台、2台持ち目指して頑張ります！

コメントありがとうございます。車内に乗り込むときに流れていた音楽は、モデルYからの音楽です。（この入ってしまった音楽がKZbinから著作権で軽い注意がありましたので、自動的に音楽のみミュートになっていると思います）私は車内ステレオの音はこだわらないタイプではありますが、とてもよかったです。モデル3も充分すぎる音の良さです。モデルYが更に良いかは分かりません。

コメントありがとうございます。後部座席のガラスがスモークというのがあるんでしょうか？アメリカとかには⁈どうなんでしょうか。そこまで気にしてませんでした。

返信ありがとうございます。他のKZbin動画で（海外）モデルYは、後部座席とリアハッチ部はスモークの車両を見た気がします。なので日本向けモデルはどうなのか気になっていました。やっぱりスモークガラスなのが、いい感じだなあと思っていたもので。きっと、信号待ちで後ろの車の人と目が合っちゃいますよね笑。

少なくともリアハッチはスモークがいいですね。明日もしできれば見てきます。

@@Chiiharukao ありがとうございます。私は遠方なので、展示車をなかなか見に行けないのがもどかしいです汗。どうか、ご無理はなさらないようにです…

@@BabyGrand さん、リアのガラスを見てきました。前席と同じスモークでは無いガラスでした。もしかしたらアメリカではスモークなのかもしれません。ストアの人も日本仕様の厳密なところは分からないとのことでした。リアハッチもガラスそのものスモークではありませんでしたが、太めに黒い枠で覆われているものでした。リア周りのデザインがモデルYの最大の魅力です。ちなみに実車は全国のテスラストアであるとのことでした。モデル3より大きいためやはり実車は迫力があります。

コメントありがとうございます♪この当時はクーポンがまだあったんです。今は、補助金が65万円になりましたから、むしろ良い面もありますね。（私の頃は補助金は40万円でした。）

フリートジークさん、いつも有難うございます♪ 本当にモデルY待ち遠しいですね。早く実車を見てみたいです。

コメントありがとうございます。日々の家充電なら車の航続距離はそんなに必要ないので、通勤、買い物に便利な小型EVが普及するといいと思います。