Bravo ✨

Perso je préfère la phase 2 vu qu'elle fait plus acéré et plus dynamique que la 1

Dans le cas de Citroën aujourd'hui, c'est forcément un Lupus ! Peut-être seraient-ils toujours en compétition s'ils avaient eu les corones de suivre plutôt Ogier que Loeb vers la fin 2011, histoire de repartir pour 10 ans plutôt que de s'arrêter de gagner en 2012... RIP Citron !

2:50 LA REANSITION !

Super intéressant merci à toi

j'adore les françaises qui ont tout démonté, surtout en rallye. La vraie question est maintenant : A quand une vidéo sur la bataille Mitsubishi vs Peugeot-Citroën au Dakar entre 1987 et 1996 ? 👀

plus de vidéos sur le rallye c'est top, encore plus si c'est avec ce genre de musiques...

Oh la ref à Dr House elle est goatesque XD

Mitsubishi. Oui, je sais pas lire vite, désolé Clippy. (J'aime bien tes vidéos)

Master-class comme d'habitude

Y'en a qui disent que la meilleure période du rallye c'était le groupe B. Moi, je pense que c'était dans les années 2000. Sans jamais avoir vu un seul rallye en direct dans mon enfance (tout juste des highlights le dimanche dans Automoto à l'époque où ça parlait aussi de sport auto au lieu de la taille du coffre d'une Ferrari), j'étais familier avec les voitures de rallye qui courraient (et dont les constructeurs étaient suffisamment nombreux), en particulier la Xsara et la Subaru. De plus, les voitures avaient certes moins de chevaux que les groupes B, mais elles étaient bien plus efficaces tout en étant beaucoup plus safe. Le WRC a grand besoin de plus de constructeurs. Des highlights qui sortent pas juste avant le rallye suivant aussi...

Parle nous de cette foutu 206🤤🤤🤤🤤 et de Michel Vaillant aussi

Conduite accompagnée sur Xsara phase 1 exclusive équipée du mythique (ou presque) 1.9td, de la fameuse couleur "gris revente". Pas encore de wrc ou de Loeb à l'époque

C3 wrc avec un puretech. La blague.

'tit anecdote j'ai échanche ma clio peut avent la fin de ma première année de permis car la clio était diesel et le diesel ça fait pas pas beaucoup révait Alors que une Citroen Xsara essence de 1999 (phase 1 donc) bas ça à plus de gueule pour un A plus tard... j'ai apris plus tard que le dénomination de ma voiture pouvais se faire part la suivente : Citroen Xsara exusive 2.0l 16v (~135ch) Tu métonne quelle fesais un bruit de rally avec son pot fatigué XD ! et avoir ~135ch en 2.0l essence (et 16 soupape après) et ba c'est comme meme fun ^^ PS: 110 ch n'est pas une limite absolu pour un jeune permis

la xsara c’est ma première voiture et franchement je kiff y’a du confort ca marche un petit peu quand meme et ca coute pas si chère

4:59 DÉFONCÉS LES PORSCHE Désolé c'est un reflex 😂

j'ai sur kiffer cette auto

pas dans la rue

Ça me fume comment on a pas le temps nous les français en rallye, que se soit Peugeot (groupe B) ou Citroën. C'est on vient, on gagne et pi c'est tout.

Merci pou le ti vidéo, bonne continuation :)

T'as gagné (un autre) abonné avec cette vidéo :) (j'avais le cul dans une xsara 1.9D verte phase 1 à l'époque, et j'ai la kit car en télécommandée Nikko, celles qui envoyaient du gras ^^)

Citroen avant : défonce tout le monde en rally avec Seb Citroen aujourd'hui : fait une vsp qui prend 45 en pointe et ne sait pas prendre une épingle sans se retourner et fait un moteur 1.2 Puretech qui ne dépasse pas 20 000 km sans grosse casse moteur Le glowdown de fou de Citroën ça fait très mal a la France... 💀

On peut te suivre dans la rue ou pas ? tu la pas précisé la

mettez moi un puretech 300 cv en WRC dans une C3 rabaissée et on sors ogier de la retraite (spoiler c'est loin d'être prevu)

Je veux bien avoir les titres des musiques qui passent en fond de vidéo

Citroën à bien changé, maintenait avec leur moteur hyper fiable 1.2 purtech, frenchent le tournant de la marque est fou.

Étant Valaisans ( certains saurons) je vois très bien ce que tu veut dire à 14:05 surtout pour l’impreza, quand une voiture est en rally et que la version route existe, aussi différente soit elle, elle est instantanément cool !

Par contre j'ai juré un trio LOEB-Mcrae-Sainz c'est vraiment le meilleur line-up de l'histoire du WRC

Rah mais tu t'es chauffé sur les transitions ! J'adore !

MAKE CITROËN GREAT AGAIN (je déconne zéro ils sont en train de se faire marcher dessus par Dacia mdrrr, sauf mon respect pour la marque franco-roumaine)

LOEB L'ALSACIEN !

Vidéo de Clippy en rentrant du boulot si c'est pas le bonheur

La ref a dr quelque chose j'ai oublier le nom

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Oui une vidéo et en plus sur le rallye

Le problème c'est que oui moi à 14 ans j'avais une voiture je tirais des freins à main dans les épingles je faisais des spéciales dans les champs la nuit désolé les gars mais je n'aimais pas le foot j'étais fan de Jean Ragnotti😂

Merci de parler de Rally 😁

Ahahahahah je me lève

,😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

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Question hors sujet mais tu étais au pgw dimanche ? Parce qu'il y avait un mec qui te ressemblait comme deux gouttes d'eau dans la file d'attente pour black ops 6 à l'ouverture

Je n'étais pas totalement d'accord quand j'ai vu le titre de ta vidéo mais au final je trouve que ce que tu dis … correspond à ce que je pense de cet incident. A savoir que selon les règles oui la pénalité est justifiée, que Norris devrait plus avoir les dents qui rayent le parquet (attaque et défense trop molles qu'a t'il à perdre, au final? S'il ne fait rien de toute façon c'est Verstappen qui remporte le championnat), que la défense de Max est rugueuse (trop peut être), etc. Le seul truc que j'aurai aimé savoir et que je n'ai pas entendu de ta part (mais peut être l'ai je loupé, en ce cas mes excuses), c'est je trouve sur le manque de cohérences dans les décisions de la FIA, parfois sur des incidents semblant similaires du point de vue des simples spectateurs que nous sommes les réponses sembles différentes sans voir le pourquoi du comment, ce qui alimente la polémique inutilement. Pour faire un parallèle avec le GP de Mexico, lorsque Perez prends sa péna pour départ illicite, il n'y a aucun doute la voiture est mal placée. Lorsqu'il "s'accroche " avec Lawson, puis Stroll, le doute est présent dans l'esprit du spectateur, et je ne parle même pas de ceux présent sur le circuit. Dans d'autres cas une explication plus détaillée des commissaires (ou des instances arbitrales) pourrait être intéressante (et pédagogique pour le commun des mortels). Désolé pour le pavé.

Video pertinente , c est grace a ce genre de video que je comprend un mieu le sport que j aime , merci , et les video de jeux pour illustrer , j aime bien

Pour moi le problème c'est le réglement et pas norris ou Verstappen, verstappen est intelligent et profite du réglement mais bref je vais pas développer car j'ai commencé à écrire au début pour me rendre compte que mon avis est quasi le même que le tient

Voiture mythique, je me souviens que je l'avais étant jeune sur un circuit Scalextric et c'était toujours la meilleure :)

Blason non historique, on parle quajd même dun des plus grand constructeur au monde, et de lune des marques avec le plus gros palmarès dans le sport auto mais bon continue, on t'écoute

Ah mon humble avis, leur marketing marche pas du tout, alpine font également des voitures de route électrique et en prévois de nouvelle sous 10 ans. Aucun véhicule thermique dit « pour la course » de prévu, en plus de retirer les moteurs Renault en F1, autant dire que cette marque ne fais pas rêver les passionné d’automobiles

code lyoko 😎

La marque des plus grands champions du monde ça a toujours été l'agressivité et le jeu avec les zones grises des règles... Senna, schumi, Hamilton... ils l'ont tous fait , Max fait la même chose de manière parfaite. Norris n'as malheureusement pas encore assez appris de cette saison. Autant c'est un excellent pilote mais il lui manque cette agressivité et cette intelligence de course.