Als gelernter Schmied geht mir das Messer in der Hose auf
@lawitolaКүн бұрын
Jetzt nach 10 Jahren Verfall ist der Schaden um ein vielfaches gestiegen.
@jurgenschunemann56712 күн бұрын
Danke für‘s zeigen. Ein faszinierender Anblick, so eine Werkstatt, wenn sie so unberührt liegen bleibt, nachdem der letzte Handschlag dort verrichtet wurde. Bleibt zu hoffen, dass der authentische Charakter durch die Sanierung nicht verloren geht.
@ВалераЖучков-ш9т2 күн бұрын
Титанический труд.
@ВалераЖучков-ш9т2 күн бұрын
❤❤❤Спасибо Вам за сохранение истории технического прогресса!
@ВалераЖучков-ш9т2 күн бұрын
❤❤❤Поражает насыщенность механизмов и приспособлений на единицу площади этого цеха.Вероятно это было какое-то производство полного цикла с механизацией по типу водяных мельниц. Очень впечатляет!!!🎉
@thorstensiebert60662 күн бұрын
War schon eine schöne Zeit. Mit dem Ende derStraßenbahn ist ein schönes Stück Hamburg gestorben!
@vitoandolini87294 күн бұрын
Ich frage mich die ganze Zeit, wie das funktioniert hat, ohne daß die Waggons gebremst werden konnten. Die zwei Selbstentladewagen haben, wenn sie voll waren, zusammen mit den Rollböcken insgesamt bestimmt 50 Tonnen gewogen. Die ungebremst mit extrem geringen Rollwiderstand hinter sich herzuziehen, ist schon abenteuerlich. An eine Trennung des Gespanns darf man da gar nicht denken. Einen losgerissenen und frei weglaufenden Waggon hätte niemand mehr einfangen können. Der hätte sich ganz still seinen Weg durch die Stadt gebahnt und dabei alles niedergewalzt, was auf dem Gleis steht. Ein Wahnsinn. Zum Glück ist Hamburg ziemlich eben...
@herbertdeppel6594 күн бұрын
Quasi der Vorläufer eines Gelenk-Busses der heutigen Zeit. Ein tolles Fahrzeug. Ich mag diese langen Motorhauben an Bussen und LKW's . Wie sagte mal ein weiser Herr? Tradition bedeutet nicht die Asche aufzubewahren, sondern das Feuer am lodern zu halten. Recht hatte er.
@DoreenPannhausen4 күн бұрын
Schön diese Bilder zu sehen, eine Zeit der Wirtschaftswunder und des Aufbruchs. Den Deutschen ging es gut. Wie hat sich das Straßenbild mit den Menschen aus so vielen Nationen verändert. Deutsch ist kaum noch etwas. Personen sowie Geschäfte und Kaufhäuser.
@weltenflieger635 күн бұрын
Danke für den sehr interessanten Film zum Bau der Biggetalsperre das wäre heute ein Jahrhundert Projekt wenn man überlegt die mussten über 2000 Menschen umsiedeln neue Orte, neue Straßen und Bahnlinen bauen und der Bau der Talsperre selber, Wahnsinn das alles in nur 8 Jahren.
@wotandonner43366 күн бұрын
Klasse Laden👍👍
@ricardoalvarez60236 күн бұрын
Porfabor subtitulada en español o traducción gracias 🙂
@ricardoalvarez60236 күн бұрын
Porfabor subtitulada en español o traducción gracias 😊
@ricardoalvarez60236 күн бұрын
Porfabor subtitulada en español o traducción gracias 😊
@sdkfz9famo8857 күн бұрын
DKW, Horch,Wanderer, Borgward, Hanomag.... Alles erstklassige Deutsche Kfz Hersteller die es leider nicht mehr gibt
@TheWhite19617 күн бұрын
Danke fürs uploaden. Toller Film.
@amiralozse17817 күн бұрын
hoffentlich hat der arme Starzer sich keine CO vergiftung geholt. der sitzt ja äußerst ungünstig
@joedi63398 күн бұрын
Ich bin ein Jahr später geboren worden. Leider wurde das ursprüngliche West-Berlin nach dem Mauerfall absichtlich zugunsten des Ostteils regelrecht aus politischen Gründen zerstört. Die Stadt in der ich geboren wurde und aufgewachsen bin existiert nicht mehr. Es ist als sei ich nach der Wiedervereinigung weggezogen. Und jetzt kommt die nächste gewollte bundesweit ausgeführte aufgezwungene Änderung durch falsch verstandene Toleranz.
@TheWhite19618 күн бұрын
Wieder ein Tolles Video von den Hechmecke Studios. Sowohl optisch wie auch sprachlich ein Hochgenuss.
@HechmeckeStudio7 күн бұрын
Danke für das Lob!
@heithomas75258 күн бұрын
Unverwüstlich die fahrzeuge und motoren😅
@TheWhite19618 күн бұрын
Vielen Dank für den tollen Film.
@bleifrei89808 күн бұрын
Interessante Geschichte zum Biggesee. Bin Ich doch dort Camper.
@sorenrichter98519 күн бұрын
Tolles Auto und auch schön dass solche Fahrzeuge nicht nur mit Handschuh und Wattebausch angefasst werden,sondern ein echter Radlader echten Kies reinkippt!
@lars-christianschanz98149 күн бұрын
Tolle Aufnahmen - Vielen Dank für das Teilen!
@konradgehtniemandwasan965810 күн бұрын
Toller Film! Als Kind habe ich den Cullemeyer-Straßenroller der DB gesehen - ne andere Transporttechnik. Da war die selbe Kaelble-Zugmschine im Einsatz.
@manfredbock292910 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@bricktown-buchholz10 күн бұрын
Guten Abend, Vielen Dank für die tollen Eindrücke. Bin "Leider" erst Jahrgang Nov. 1984 und habe entsprechend den aktiven Dienst auf der Strecke nicht mehr mitbekommen. Mein Lehrbetrieb hatte aber zwei Standorte in der Nähe der Industriebahn und während meiner Lehrzeit 2002-2006 lag noch ein guter teil der Schienen. Der Abschnitt bis zum Übergabebahnhof existiert auch heute noch und wird auch immer noch für Bahntransporte genutzt. Nutzer und Eigentümer der verbliebenen Strecke ist die Gerling & Holz KG die die Anlagen zur Versorgung Ihrer Gas- und Kältemittelabfüllanlagen nutzt. Gehrling und Holz und ihre Tochtergesellschaft Frigotechnik sind meine Hauptlieferanten. mit besten Grüßen Kai
@siegmundi10 күн бұрын
Wahnsinn. Diese Kipper wurden 1971 bei Baggerarbeiten der Emscher eingesetzt. Als Kind habe ich alles vom Kindergarten beobachtet. Gibt es Beiträge über Kohlenkullies? Mein Vater hatte einen Magirus mit Schenk Aufbau. Das waren V-förmige Aufbauten, ein Transportband beförderte die Kohle im Ruhrpott teils in die Kellerschächte. Gibt es dazu etwas? Gruß Martin
@siegmundi10 күн бұрын
Tolles Filmdokument. „Das war ganz normal und hat öfters stattgefunden“, sagt meine Frau, die dort an der Ruhrstrasse / Holstenstrasse aufgewachsen ist.
@preppermann11 күн бұрын
Min 4:03 Warum steht dieses Warnschild dort, und warum steht es einige Meter vor der Mauer? Der Grund ist überraschend: Das Schild steht direkt an der Grenze zwischen Ost- und Westberlin. Die Mauer wurde ,einige Meter nach hinten versetzt, ins Ostberliner Staatsgebiet gebaut. Die Person, die im Hintergrund an der Mauer zu sehen ist, steht auf Ostberliner Staatsgebiet und könnte so von Ostberliner VOPOS verhaftet und Entführt werden. Ich hatte das Privileg die Mauer von beiden Seiten erleben zu dürfen.
@alexanderboche786711 күн бұрын
Die Busse vom Typ D2U sind Klasse!
@PotsdamSenior9 күн бұрын
Und trotz Rauch natürlich im Oberdeck! Ach ja, Kindheitserinnerungen...
@ursus910411 күн бұрын
Was ist mit den Bremsen, mechanisch nur an den Vorderrädern? Waren die Kleinwagen nach dem Krieg nicht für Behinderte gedacht?
@cappertoni516911 күн бұрын
Und heute!? 🤮🤮🤮🤮
@hermannfischer940511 күн бұрын
Super gemacht, ich bin Jahrgang 54 habe viele Dinge auf Ihrem Bahnhofsfest so noch nie gesehen, Danke für das zeigen.
@Minni200211 күн бұрын
Super Filmbeitrag mit tollem Schnitt und cooler Musikauswahl. Der Sicherheitspionier der Knautschzone heißt übrigens Béla Barényi, ansonsten fachlich sehr wertvoller Beitrag.
@HechmeckeStudio11 күн бұрын
Danke für die Blumen!!
@sterni7011 күн бұрын
Bei 17:22 sieht man im Hintergrund den Betriebshof der Spedition H. von Wirth. 1968 war dies der Drehort für die Fernsehserie 'Spedition Marcus'. Der Hof sieht heute noch genau so aus.
@r.schraven458012 күн бұрын
Schöner Kurzfilm 👍 Ich mag die Autos, Werbung für Dinge und Marken welche es lange nicht mehr gibt, die Mode etc. Daher gefällt mir der Film gut. ❤
@olafkunde867212 күн бұрын
Klasse !! , vielen dank für diesen Schatz, grüße aus der Ruhrstrasse 158, sieht nun anders aus , die Gleise liegen zT noch.
@ricardoalvarez602312 күн бұрын
Porfabor subtitulada en español o traducción gracias
@3randgruppen-in-einer-person12 күн бұрын
Wunderbar ! Keine Radwege und keine nervigen Radfahrer, die den fließenden Autoverkehr behindern. Keine Busspuren, keine Parkraumbewirtschaftung, keine Umweltzonen und keine Tempo 30 Zonen. Und kein Kulturmarxismus. Frauen sahen damals noch aus wie Frauen und nicht wie Schulkinder auf Klassenfahrt. Die Feinstrumpfhose war noch nicht erfunden, also mussten Frauen immer Mieder und Strumpfhalter tragen. Ein wunderbare Zeit.
@Andreash3a12 күн бұрын
Tolles Treffen. Sollte unbedingt wiederholt werden. Müsste bloß über die Medien Landesübergreifend rechtzeitig bekannt gegeben werden . Wäre gern auch dabei.
@Framo6012 күн бұрын
Ein faszinierendes Zeitdokument, und eine interessante technologische Epoche. Mir als Laien leuchtet allerdings einstweilen nicht so ganz ein, warum man sich seinerzeit für eine Schmalspurbahn entschieden hat, wenn doch von Anfang an die Aufgabe darin bestanden hat, Normalspur-Waggons zu den Industriebetrieben zu bringen. Hing das eventuell mit dem nur begrenzt zur Verfügung stehenden Platz für Gleisradien bei den Grundstückszufahrten zusammen? Ebenso verstehe ich auch noch nicht, welchen Vorteil in diesem Fall eine Straßen-Zugmaschine gegenüber einer Lok geboten hat, da gerade die Kombination von breiten Normalspur-Wagen hochgesetzt auf Schmalspur-Rollböcken mit ihrem hohen Massenschwerpunkt sicherlich besonders sorgfältig in der Gleisachse geführt werden musste, und die Zugmaschine ja offenbar auch für die Rücktouren nicht gewendet bzw. umgesetzt wurde, weswegen der prinzipielle Vorteil der freien Beweglichkeit eines Straßenfahrzeugs hier eigentlich keine Rolle gespielt hat.
@stefanpaege204612 күн бұрын
Tolle Zeiten, keine verschleierten Pinguinweiber im Stadtbild, keine Shisha Bars o. Kebab Buden & für das abzählen von Moscheen reichte eine Hand…
@henryhiggins656712 күн бұрын
Klar, das sowas wieder kommen musste! Verpiss Dich, Du Hetzer!
@r.schraven458012 күн бұрын
Und wahrscheinlich keine Dep(p)en wie Du Troll
@kirmeskindhamburg711712 күн бұрын
Sie sprechen mir aus der Seele
@r.schraven458011 күн бұрын
@kirmeskindhamburg7117 dämlicher Kommentar
@henryhiggins656711 күн бұрын
@@kirmeskindhamburg7117 Da hat aber jemand eine finstere Seele.
@stefanpaege204612 күн бұрын
Da war ich 2 & im freien Teil Berlins.
@FrankZimmermann-ob5cl12 күн бұрын
Ich war auch 6 aber auf der west Seite
@Whitedragon36013 күн бұрын
Stark 👍👍👍
@uwerothe13 күн бұрын
Beeindruckend, da war ich 6 Jahre alt und auf der Ostseite.😏
@RadfahrerProductions13 күн бұрын
Hallo Heckmecker. Wie immer sehr gutes, seltenes, sehenswertes Material. Schön aufbereitet. Vielen Dank für's Zeigen!
@ricardoalvarez602313 күн бұрын
Porfabor subtitulada en español o traducción gracias