11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Виктор-ж5ю4ж Күн бұрын
❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹
@АндрейЕмельянов-о5х 3 күн бұрын
Где взять прокладку под головку
@yuridetochkin361 4 күн бұрын
Круто, а как вы его заведи на земле?
@валера-н2к8м 4 күн бұрын
Что такое водяной интеркулер?
@АлександрФокс-ч1о 14 күн бұрын
Понравилось. Молодцы. Где вы находитесь?
@АлександрАрхипов-у9щ 18 күн бұрын
Здраствуйте у меня стоит 0 на F,что означают другие буквы ,мотор поставил с автобуса на газон некст
@ГансБратишка Ай бұрын
Добрый вечер подскажите пожалуйста как атлегурова клапана
@ДЕЗАННСТАРЫЙДЖЕДАЙ Ай бұрын
Штатно или самопалом поставили? Знаю,что штатно 3126 на сочлененных шёл
@ДимаБачинский Ай бұрын
Вэщщ!😊
@KAMAZ6520V8 2 ай бұрын
Музыку отвратительно её слушать
@Santropez-KRD 2 ай бұрын
Он не дымит после ремонта. Вы молодцы. Как по мне результат очень хороший. Тем более он холодный. После 300км трассы онидаже не разу не дымнет
@sergpyatjenjh93259 2 ай бұрын
Мля... Спецы писец..
@ДенисПалагин-у6у 2 ай бұрын
Раба Ман .
@ВладимирКорнеев-ч2щ 2 ай бұрын
Новье почти не дымит😂
@владимиреранский-у8з 2 ай бұрын
ребят где вы там нащитали три оборота это ты головку перекинул 3 раза а прокрутил на оборот максимум и масло чернючее где вы его увидели чистое
@АлександрКарпинский-д4ю 2 ай бұрын
👍👍👍
@АнатолийРылов-ф2з 2 ай бұрын
три оборота-это 3×360°
@АлександрКарпинский-д4ю 2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@АнастасияЮрьевна-в4л 2 ай бұрын
Такая маленькая турбина, от него вообще есть смысл?)
@oleggysihin4219 2 ай бұрын
Вроде, скорее всего,может быть, Ну ладно 😂😂😂 Специалисты 😅😅😅😅 🎉
@Roman-navruzi1217 2 ай бұрын
Этот Икарус чвстенько в Ясенево вижу.
@WIKTORMLODY-z7c 2 ай бұрын
На нашем 260м стоит польская топливная Метка ,3, На холодную дымит немного, На прогретом нет, клапана впускные 0,35, выпускные 0,40, 121 поршневая. Движок без турбины, Машина 1991 года, Удачи,
@autoservisplus 2 ай бұрын
Сделай пожалуйста что-нибудь с уровнем музыки. Невозможно смотреть на хорошей аудио аппаратуре. Разница между основным звуком и муз. сопровождением нереальна. (
@VLADIMIR-N14. 2 ай бұрын
Приветствую в чём была причина?
@Diesel-motors7 2 ай бұрын
@@VLADIMIR-N14. Приветствую! Не затянута голова была) дым и мощность, в неправильной регулировки клапанов, муфта на приводе не до конца сидела на валу и зажигание!
@VLADIMIR-N14. 2 ай бұрын
@@Diesel-motors7 принято спасибо удачи вам
@zhenyamalinov9241 2 ай бұрын
Это не индусы😮😮😮
@АлександраПанов-у8й 2 ай бұрын
Супер Икарус
@aivars.liepins.9086 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/Z16rgoOgqseXn9k
@ПавелПолященко-п3л 3 ай бұрын
Классная машина Икарус😊😊
@kiri4ek 2 ай бұрын
Холодная и неудобная
@andrewsoundservice4572 2 ай бұрын
Классная для 80-х, когда лишь бы до работы доехать. А так: дымит-коптит, солярой воняет, вибрация дикая на холостых. Движок слабый, на подьем, себя еле везет. С загрузкой пассажирами, совсем еле-еле. Зимой-холодина, летом жарища дикая. В принципе, для советского уровня комфорта, сойдет.
@alekst7230 3 ай бұрын
Красивый икарус. И такие вроде на ссср не поставлялись сверху стекло где маршрут это или в аэропорту бюработал или гдето за границей.
@Андрей-к2у3п 3 ай бұрын
Не Ваше енто😂
@opkz13 3 ай бұрын
Болты скорее всего растянуты,
@opkz13 3 ай бұрын
Классный аппарат у вас. Каналу процветание.
@alekst7230 3 ай бұрын
Офигеть так неудобно конечно мотор стоит. И сколько они ходили одним небесам известно и ремонт в парках был говно а уж про масло которое лили вообще как они ещё работали на этих масла. Насколько мотор надёжный.
@MarkV-i9l 2 ай бұрын
Нормально двигатель стоит! Доступ отовсюду. Снимать так вообще красота на яме специализированной. Головка тяжела, но снять-поставить троих хватает. Движок в целом хорош, кроме маслянного насоса, хватало его на два три круга.
@ВячеславЛ-ц7ш 2 ай бұрын
А радиатор? 😂😂😂
@Tap_Lap 3 ай бұрын
Видно, что мастера - совсем не мастера
@орлан-я8ж 2 ай бұрын
Почему это?
@Артур-и8э 3 ай бұрын
А динамометрический ключ не в моде сейчас? 😊
@Tap_Lap 3 ай бұрын
Ты еще про момент затяжки спроси ))
@тлпокрас 2 ай бұрын
Ты что не в курсе его отменили
@andrewsoundservice4572 2 ай бұрын
Для этого г-нодвижка он не требуется.
@НиколайШабалкин-г1п 3 ай бұрын
Плачут и голову тянут.........смешно.
@IvanKordyukov 3 ай бұрын
Режет ухо слово зажигание для моториста на дизеле это Впрыск ,, Слава Украине
@НиколайШабалкин-г1п 3 ай бұрын
нормальные так и общаются.Вышибание....по - московски.
@johncarpenter5983 3 ай бұрын
Без чубатых никуда😂😂😂😂
@НиколайМакеев-б3щ 3 ай бұрын
Ну тогда уже угол впрыска. 😂😂😂
@ВладимирБлинков-п8ц 3 ай бұрын
Чубатый хотел сумничать, но как всегда обосрался. Угол опережения впрыска топлива регулируется на дизеле, умник.
@opkz13 3 ай бұрын
Шнягой по губине😂😂😂
@user-rk2uu3xk5u 3 ай бұрын
За музыку нужно по головеи дать! Ты что на рок фестивале
@annaidas 2 ай бұрын
Не понятно зачем? И почему сильно громко играет?
@АнатолийВиноградов-ш8л 3 ай бұрын
Откеда такая красота. В каком году идёт съёмка.
@Diesel-motors7 3 ай бұрын
Месяц назад 😂👍
@НиколайМакеев-б3щ 3 ай бұрын
1979 на дворе
@петровичинжинер 3 ай бұрын
даа,раритет..на таких стояли двиги без турбины.с турбой уже 280-й.работал в москве на таких гармошках-жёлтые и белые лебеди.
@АннаНиколаевна-ш1с 3 ай бұрын
Молодцы ребята! Настоящие мастера дела! Удачи!
@yuridetochkin361 3 ай бұрын
Чуваки пришли семок полузхать😂
@ДенисШачнев-я7д 3 ай бұрын
Обалденный репортаж! Первый раз вижу ремонт "лежанки" стоящей по центру кузова
@ЯНазар-ш9щ 3 ай бұрын
😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮 МУДІЛА І МАХОРКА 2 ВАДЯНКА😂😂😂😂😂😂😂
@ДенисПутилов-я9в 4 ай бұрын
19 лет авто парке в Хабаровске слесарем проработал. Когда этот хлам списали, мы радавались. Там только сидушки хорошие, всё остальное, полный пипец. Зап частей нет, из говна канфетки ляпать приходилось. Потом пришли дэу, вот это техника, и зап части были и ходили долго, потом нам нефазы навязали, опять попа.Рулевые тяги с завода по пол года ждали. Сейчас на Китайцах прорываемся, правда опять Волгабасами разбодяживают. Но тут хоть завод обещают пастроить по их сборке, может проще зап части покупать будет. С ГАРМОШКОЙ, ВООБЩЕ ПИПЕЦ ХОЛОДНЫЕ БЫЛИ, КАК В НИХ КАНДУКТОРА ВЫДЕРЖИВАЛИ ЗИМОЙ, ХРЕН ЕГО ЗНАЕТ.
@Diesel-motors7 4 ай бұрын
Не могу не ответить : я Икарусы знаюс 1996 года, практику проходил , потом работать устроился слесарем, а через два года, моторами стал заниматься, знаю их от класса евро 0 до евро 2 дизель, и чисто газовые моторы евро 2. Помню , как они меж город ездили, туристов очень много было, целая эпоха была , ничего плохого не могу сказать о Данной техники. В ремонте удобен, был мотор такой, 1160000 прошел, по двигателю кроме регулировки клапанов ни делали ничего с ним, так и списали его. Таких историй можно много рассказать))) Ко всему можно было приспособиться, а если ваше руководство жалеет деньги на запчасти, то техника здесь ни при чем))) То что они холодные, есть такое дело, для того времени, тогда все автобусы были холодные. Если система охлаждения чистая, и работает котел, и прицепной еще , то в салоне даже комфортно сидеть .
@ГеннадийГущин-у7ж 3 ай бұрын
@@Diesel-motors7 тож сталкивалсяс атмосферными ДВС по топливной.Помню как сейчас: 1.приводная коническая шестерня ТНВД с пометками чрез зуб: "к" и "2".Бывало,что прямо сразу были нанесены..2.."Саблю" помню и долго помнить буду. 3...были польские,югославские и "бош" ТНВД. Польский на "к" ставился.а остальные--вроде на "2". 4...Момент впрыска: пока не подсмотрел в РЭ на "икарус"..."продувка по пузырькам"--очень непросто было выставить 28-32 гр. До сих пор пользуюсь этим методом проверки-корректировки момента впрыска...самый точный и технологичный,ибо можно пользоваться одному им и экологичный он.ибо ничего не разливается при его применении.ибо используется воздух .а не топливо.5. "крест" ...соединительная муфта ТНВД...тоже лежит у стенда...как напоминание о былых временах..До сих пор ...как вхожу в цех...стоит на постаменте ТНВД от "ИКАРУСА",а в углу дальнем форсунки лежат...пары также там же....У нас они "ушли" в далеком 08 году,но некоторыми методами...взятыми из инструкций к ним...можно пользоваться до сих пор. Одно понимание устойчивой работы ДВС на Х.Х. из-за "раздрыганного" регулятора...никогда не забыть,а возможность собрать-настроить его ...\преднатяги пружин и штоков к ним\--это то еще испытание.Но ,кто смог это пройти на стенде .а затем вообще прямо на ДВС...тот сможет настроить любой регулятор аналогично...сначала на стенде.а затем и прямо на ДВС\авто-автобусе\.
@Diesel-motors7 3 ай бұрын
@@ГеннадийГущин-у7ж все сказали на ура, добавить особо не чего, и привод помню с меткой к через зуб 2, к2 вообще считались почему то самыми лучшими приводами, регулировочные шайбы под привод, замена подшипников 106 в приводе. Я больше моторист, единственное могу добавить, что на некоторых двигателях, использую туже схему регулировки клапанов, что и на RabaMan 2156 двигателе , и самое интересное, работает 👍👍👍! Когда был на практике, за пол года наверное, с напарником двигателя снимали на время, 45минут и двигатель снят! Спасибо большое за комментарий, хорошее воспоминание 😂!!!
@WIKTORMLODY-z7c 2 ай бұрын
Не знаю как там в Хабаровске, в 90м пригнал из Чопа нулевой 260й, и до 2009го вплоть работал на нем, Хороший уход и машина отблагодарила тем же, Зимой тепло, Серокко я никому не продал, Ну и запчасти были, Эта машина до сих пор на ходу, Сейчас просто стоит в боксе, ссылка в описании , WIKTOR MLODY
@ГеннадийГущин-у7ж 2 ай бұрын
@@ДенисПутилов-я9в
@РоманКурин-р4б 4 ай бұрын
Дохлый мотор зато дешовый😂
@ДенисШаталин-х9б 4 ай бұрын
Была такая же проблема, не знал куда обратиться и что делать! Видно что люди работают с горящими глазами. В следующий раз обязательно сразу к вам.
@oleksandr_T34 4 ай бұрын
Этот дрыгатель можно в зил внедрить?
@Diesel-motors7 4 ай бұрын
Здравствуйте! Да, и коробка есть 9 ступка
@oleksandr_T34 4 ай бұрын
@@Diesel-motors7 лежа ,или пофеншую?
@Diesel-motors7 4 ай бұрын
@@oleksandr_T34 по феншую
@oleksandr_T34 4 ай бұрын
@@Diesel-motors7 я балдю-а сколько в нем кобыл?
@Diesel-motors7 4 ай бұрын
@@oleksandr_T34 230
@ВалерийКатков-ф2я 4 ай бұрын
Любое производство начинается с рабочего места.В луже ремонтировать себя не уважать!
@CaptainUlitka 4 ай бұрын
это просто жесть ...
@RiyadiYadi-pz1zm 4 ай бұрын
Bagai mana cara mengatasi mesin BF6M 1013EC Boros bbm dan asap keluar tebal ,