Подшипники. Класс точности подшипников и область их применения

[@-engineer]

Привет подшипники - это тема весьма обширная и сложная. Но думаю, что постпенно мы изучим различные виды подшипников и их характеристики. Не забывайте ставить лайки и делиться видео с друзьями))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!

[@ЕвгенийИсаков-р2я]

Снова спасибо за видео. Очень помогаете разбираться в механике. Для обучения ремонту станков видеоролики очень хорошие и понятные

[@-engineer]

Спасибо. Это отлично ;)

[@Russian_winner]

Полезные видео 👍🏻

[@SegeyDidenko]

Спасибо . Посмотрел ваш ролик , теперь знаю как определить класс точности.

[@-engineer]

Отлично 👍

[@nikolapon552]

много работал с разными подшипниками, просто " замена на такой же" итд. но более точно не знал, хорошая тема, молодец! полезно для интересующихся

[@ПескоструйвИнгушетии]

Здравствуйте! Я подбираю себе подшипники для установки в винтовой блок воздушного компрессора, обороты более 5000 температура в районе 100г. Туда ставят как правила skf но они очень дорогие, думаю подобрать подшипники ссср, что можете посоветовать, какой производитель лучше ?

[@Qwer-w5j]

Мада чина - сегодня в России только такие. - капиталистический технологический прорыв 🤷 Самый лучший "эффективный реформатор" Чубайс производство "развивал" - Китай в помощь

[@Никита-ъ9щ2ю]

Такой вопрос, как поставить поле допуска L в cad системах? Не в компасе, не в nx не нашёл

[@Engineering_Technology]

*Спасибо за видео. Может быть у вас есть информации по ориентировочной относительной стоимости для каждого класса точности подшипников? Или это все же лучше смотреть по ценам конкретных подшипников конкретных производителей?*

[@-engineer]

Лучше смотреть в каталоге

[@101picofarad]

@@-engineer бывает ли такое, что класс точности зависит от физических размеров подшипника? Или даже для белаза можно найти подшипник сверхвысокого класса?

[@-engineer]

Я думаю, что совсем грамадные подшипники высокого класса не выпускают

[@BMW_M5_KiNG]

Здравствуйте занимаюсь ремонтом автомобильных генератор! Подскажите пожалуйста какой класс лучше? Спасибо ✊

[@Via4esla]

Какой класс точности используется в токарных станках, в передней бабке? Интересует как в обычном токарном, так и в часовом.

[@-engineer]

Высокой точности. Если обычный токарный станок

[@Via4esla]

@@-engineer. Да, спасибо. А если это часового типа токарный? Какого класса точности используется в нём? Или бронзовые втулки по точнее будет?

[@Quantor_Miller]

Следует иметь в виду, что металлорежущие станки по ГОСТу существуют таких классов: Н - нормальной точности, П - повышенной точности, В - высокой точности, А - особо высокой точности, С - станки особо точные. В токарных станках классов Н и П в шпиндельном узле применяются подшипники чаще всего 4 класса, в станках класса В - подшипники 2 класса, в станках класса А - гидростатические подшипники скольжения. В часовых токарных, как правило, применяются подшипники скольжения. В шлифовальных станках класса П - подшипники 4 класса, классов В, А и С - подшипники 2 класса. Также в шлифовальных всех классов применяются гидродинамические подшипники скольжения.

[@Via4esla]

@@Quantor_Miller. Спасибо. Развёрнутый ответ. 👍

[@ИльяХарахаш]

Сразу вспомнил курс Детали Машин и курсовой проект о проектироровании редуктора!

[@АлександрМягкоход-н1р]

хотелось бы узнать ваше мнение о процессах обработки под посадки по классам точности , а то у нас все с под резца !

[@-engineer]

Из под резца, это жёстко 😉

[@Quantor_Miller]

Посадочные места под подшипники 5 класса и выше, как правило, шлифуют. Токарная обработка не позволяет добиться необходимых требований по квалитету, круглости, шероховатости и другим параметрам.

[@-engineer]

Да. Вы правы 🙂

[@TIHON1993]

На токарный станок, на шпиндель идут радиально-упорные. Какие лучше шариковые или роликовые?

[@-engineer]

Обычно упорные лучше шариковые

[@TIHON1993]

@@-engineer но почему?

[@-engineer]

Ну везде где я видел шпиндельные узлы. Стояли такие. Иногда комбинировались с роликами, но это моторшпиндели

[@TIHON1993]

@@-engineer да и я тоже, но мне казалось роликовые по лучше будут, или я ошибаюсь? Спасибо.

[@-engineer]

Шариковые лучше будут осевые нагрузки выдерживать

[@кфо-х8п]

СПАСИБО,ПОЗНАВАТЕЛЬНО

[@-engineer]

Пожалуйста 😁

[@mykolakosovan6290]

У меня в токарном задний шпиндельный В207. Ищу на замену 5 клас. Какая сейчас у него маркировка ? Спасибо.

[@-engineer]

Напишите в телеграм

[@ГумарбийДударов-х6о]

Спасибо за информацию но я плохо это понимаю. Просто скажите , существует ли радиально упорные подшипники с венутренним диаметром 48мм.Если есть то каие нумера? Заранее спасибо.

[@Cute_wolverines]

Столкнулся с такой проблемой. При восстановлении посадочных мест под подшипник наши токаря всегда используют допуски H7/k6. Но что то мне подсказывает что это не всегда верно. Хочу разобраться в этой теме. Особенно с подшипниками роликовыми двухрядными. Например 3620 или 3622. На всякий случай подписался. Спасибо за материал.

[@-engineer]

Нормальные допуски. Если смущает, что то попробуйте написать в наш телеграмм канал.

[@МаксатДаукен]

Салам помогите пожалуйста 1гп3 6 2007 118 к 1 подшипник конический это для ступицы или на вал на какие машину подойдет или на станок подскажите пожалуйста

[@МихаилК-ц4е]

Где это обозначение увидеть на современных импортных подшипниках?

[@-engineer]

Обычно на торце обоймы😉

[@ВикторРайх-ж1з]

Добрый день! Скажите пожалуйста нормальный подшипник можно применить на ступицу советского легкового и грузового автомобиля? например подшипник с рулевой колонки автомобиля поставить на ступицу автомобиля по габаритам аналога?

[@-engineer]

Нагрузка в подшипниках различная. С рулевой колонки ставить не советую

[@Quantor_Miller]

Нужно применять подшипники, рекомендуемые заводом-изготовителем, это всё-таки ходовая часть автомобиля, а не строительная тачка. Кроме класса точности, есть ещё другие параметры - грузоподъёмность, тепловой зазор и т.д.

[@ВикторРайх-ж1з]

@@Quantor_Miller Спасибо я буду внимательнее!

[@-engineer]

👍

[@user-ob7eb5sh5w]

6205 шариковые применяем на конвейерных роликах, но сыпятся каждые два месяца, если не подшипник то проточка идёт в посадочном месте внешней обоймы ( в теле ролика) и начинается биение , проблема походу в некачественном метале ролика , пока не знаем как решить , длина ролика 1,5 м

[@-engineer]

Обратитесь в телеграмм

[@expertpknik9232]

Используем в центробежных насосах Д1250-125 - 318 подшипник, меняем частенько. Хотелось бы узнать побольше о посадках под подшипники.

[@Quantor_Miller]

Кроме посадок, обратите внимание на качество подшипников, применяемую смазку и на балансировку вращающихся деталей.

[@expertpknik9232]

@@Quantor_Miller баллансировку ротора насоса делали. Смазку используем литол 24 или циатим номер не помню. Смазку добавляем 1раз в месяц. Грешу на качество подшипников.

[@Quantor_Miller]

@@expertpknik9232 У нас грустнее. Подшипники привозят такие, что погнуть можно руками. Смазка "некий литол" при заявленном диапазоне температур до 130*С растекается в лужицу, лёжа на солнце на куске паронита. Хозяева считают такое снабжение эффективным. При произнесении вслух слова "балансировка" у механиков делается выражение лица, будто я стал разговаривать с ними по-китайски.(((

[@-engineer]

Печально😊

[@-engineer]

Да скорее всего подшипники, не очень😉

[@МихаилПоливода-к9р]

Для конических подшипников классы 0 и нормальный это разные Классы точности ГОСТ 520-2011 раздел 9 "Маркировка". Цифра 0 в обозначении не ставится если слева от неё нет знаков. Вибрация в подшипниках это отдельный параметр. Он находится в обозначении справа и нормируется от Ш1 до Ш9. Значения задаст в децибелах.

[@МихаилКукота-г4м]

Благодарю!

[@-engineer]

Всегда пожалуйста🖐️

[@Sub11661]

Почему подшипник мнётся?

[@МаусЦзэдун]

Сколько не проектировал девайсев, везде обычные закладывал :) сейчас можно спокойно купить готовые корпуса с подшипниками, там они вообще хитрые - со сферическим внешним кольцом, при монтаже допуски могут быть любыми. Если какая-нибудь корпусня идет типа редуктора, то в этом случае такими решениями не отделаешься конечно : (

[@-engineer]

И это круто😆

[@theth1ng990]

Что можно написать в комментарии человеку, который готовился по теме? Ну конечно крепкое такое спасибо! но это банально. Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. А активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. авторов прошу не обращать внимания, а подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!

[@ПростоинтересноИО]

Вся надежда в популяризации инженерных, технических профессий только через такие ютуб каналы, спасибо им за это! Противостоять китайцам практически невозможно, а когда наш станочный парк совсем захлопнется, мы все офигеем от уже китайской дороговизны.

[@-engineer]

👍

[@jusr8992]

Класс.

[@alexgefreiter6810]

Термин "узел" официально он не применяется с 1971 года, с тех пор это просто технический жаргонизм. Хотя бы в определении подшипника нужно было написать грамотно, что это - "сборочная единица"

[@МихаилПоливода-к9р]

Не ищите ГОСТ 520-2002. Уже давно ГОСТ 520-2011.

[@Всеобовсем-м9п]

Металлургический завод , 🏭 много разного оборудования . Высокой точности почти негде .

[@jusr8992]

Есть еще вопрос. У меня осевой подшипник будет находиться в статической нагрузке. Есть ли смысл покупать 1500 р. дорогой или в данном случае самый обычный за 50 р. подойдет? Запас прочности по нагрузке моего размера подшипника получается 10кратный.

[@-engineer]

Лучше купить подороже

[@waldstalwaldstal3654]

Спасибо)

[@СергейАлексеевич-и3щ]

Берем чурбак от старой яблони, и делаем из него самый дешевый подшипник.

[@ЕвгенийСавчик-ь5д]

Я работал на МПЗ(подшипниковый) 6 лет)жаль,что завод работает давно уже в убыток.Одно могу сказать,что изготовление подшипников это довольно сложный процесс.

[@-engineer]

Согласен с вами, а завод и в правду жалко😔

[@sergejkotelnikov8809]

+

[@МУСУЛЬМАНВЮТУБЕТРОЛЛИТФСБ]

Лови дислайк за музыку