⏱ 0-100 BMW 218i F44 Gran Coupe M-Sport / разгон БМВ 218 Гран Купе dragy

  Рет қаралды 47,737

ASATUR REVIEW

ASATUR REVIEW

Күн бұрын

Пікірлер: 97
@ДмитрийЗагорный-г4д
@ДмитрийЗагорный-г4д 4 жыл бұрын
Ого! Очень неплохой показатель для такой малютки, особенно учитывая хиленькие 3 цилиндра и 140 пони под капотом 😄 спасибо за контент! 👌
@RebornTechnologies
@RebornTechnologies 4 жыл бұрын
Фиксируем результаты замеров разгона 0-100 км/ч BMW 218i F44 Gran Coupe M-Sport: 2:27 - 1 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 9,80 сек. 3:23 - 2 заезд (Comfort, АКПП - Drive, Auto Hold) - 9,87 сек. 4:12 - 3 заезд (Sport, АКПП - Drive, Auto Hold) - 10,03 сек. 4:58 - 4 заезд (Sport, АКПП - Drive, 2 ноги) - 9,79 сек. 5:50 - 5 заезд (Sport, АКПП - Sport, Auto Hold) - 9,95 сек. 6:44 - 6 заезд (Sport, АКПП - Sport, Auto Hold, Мокрое покрытие) - 10,59 сек. 7:32 - 7 заезд (Sport + Traction, АКПП - Sport, Auto Hold) - 9,40 сек. 8:08 - 8 заезд вторая попытка (Sport + Traction, АКПП - Sport, Auto Hold) - 9,36 сек. 8:42 - 9 заезд (Sport + DSC OFF, АКПП - Sport, Auto Hold) - 9,46 сек. 9:25 - 10 заезд (Comfort + Traction, АКПП - Sport, Auto Hold) - 9,45 сек. 10:22 - 11 заезд (Sport + Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 8,54 сек. 11:18 - 12 заезд (Sport + DSC OFF, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 8,54 сек.
@point4894
@point4894 4 жыл бұрын
СПАСИБО ТЕБЕ
@user-ce3lm7sz1k
@user-ce3lm7sz1k 4 жыл бұрын
Отличные спокойные объяснения, приятно слушать Пришёл сюда по рекомендации друга Оставайся таким же
@valentinivanov6813
@valentinivanov6813 4 жыл бұрын
Спасибо отличный контент, ваши видео помогают будущим покупателем определится с моделью
@fiveser1
@fiveser1 4 жыл бұрын
Однако неплохо она поехала даже с одной педали. 10 сек конечно не рекорд, но лучше единички аналогичной, а уж в режимах пободрее вполне можно динамично катать по городу👍
@alexlebedinskiy923
@alexlebedinskiy923 4 жыл бұрын
Оч профессиональный голос, что приятно смотреть и слушать. Можно СLA для сравнения провести той же мощности, хотя резалт и так ясен, БМВ всегда ехала быстрей при той же мощности, что бы там не стояло рядом
@Dmitrytell
@Dmitrytell 4 жыл бұрын
Отличный обзор! Хотелось бы увидеть такой же на g30 520d на заднем приводе)
@бугерти
@бугерти 4 жыл бұрын
Согласен. Поддерживаю. Очень интересно
@artemmoroz6105
@artemmoroz6105 4 жыл бұрын
Классное видео!Может быть попробовать как то не так резко нажимать газ в пол ,а плавно разгоняться?Чтобы машина не так сильно тупила😂
@АндрейЦуран
@АндрейЦуран 4 жыл бұрын
По моему, не было теста 630d G32. Хотелось бы увидеть на примере данной модели разницу в динамике автомобилей этой модели со спорт коробкой и с обычной.
@yegorkorchagin6315
@yegorkorchagin6315 4 жыл бұрын
Спасибо! Хотелось бы ещё видеть трестируемую машину и внешне
@ИмяИзменено-ъ3ъ
@ИмяИзменено-ъ3ъ 4 жыл бұрын
Х 1 18 d в студию, очень интересно
@максимбелянин-ф8ъ
@максимбелянин-ф8ъ 4 жыл бұрын
Охренеть)) вот что значит современная машина😁 у меня ниссан цефира 2002 года. 2 литра 6 цилиндров и 160л.с плюс древний автомат в 4 ступени. Тоже пробовал посмотреть что может... сек 14-15 до 100) а здесь на 20 сил меньше и такой результат)
@СтепанСтепанов-л9ь
@СтепанСтепанов-л9ь 4 жыл бұрын
Так то просто автомат и без турбины. Был Saab93 2003 года 150 сил 2 литра, механика - 10секунд до 100.
@wvrnstng
@wvrnstng 4 жыл бұрын
Ребят, это не бмв) передний привод, разгон как у пузотерок типа Камри или Оптимы за +-2 млн. Для жены просто как шильдик эта машина имеет смысл, для себя - ни в коем случае.
@Chertjaka
@Chertjaka 4 жыл бұрын
Оптима разгоняется быстрее, там ведь двигатели 188л.с. и 245л.с.
@wvrnstng
@wvrnstng 4 жыл бұрын
@@Chertjaka ну 2.4 медленнее, а их турбо 2.0 примерно и едет 8.5, может быстрее. На самом деле для 130 сил разгон 8.5 очень неплохо, но это не бмв)
@AntonVerbin
@AntonVerbin 4 жыл бұрын
все меняется, мерседес тоже переходит на роботы, передний привод и ставит микролитражные движки на начальные модели
@wvrnstng
@wvrnstng 4 жыл бұрын
@@AntonVerbin согласен, все меняется. Если раньше шутки про задний привод и бмв были притянуты за уши, теперь заходя на их официальную страничку в инсте и наблюдая за тем, для кого они рекламируют новую ПЕРЕДНЕПРИВОДНУЮ 2-ку, становится грустно( Современные тренды в автомобилестроении ничего хорошего для энтузиастов не несут, это факт :(
@daemansiemons5128
@daemansiemons5128 4 жыл бұрын
столько выебонов, а в реале ступудов что ты,что жена твоя катаетесь на метро и только дрочите на какие нибудь Мки. Я тебе открою тайну,но далеко не у всех есть деньги на М. Более того,если автомобиль не едет 4 сек до ста - он не автомобиль? кстати,обычно так сильно разгоном озадачиваются короткостволы,как жена твоя,довольна? и да,что делать тем,кому не нужен разгон а нужен качественный автомобиль?Или покупаться имеют право только пуляющие корчи? придурок ты,кстати.
@CrazyGonsalez
@CrazyGonsalez 4 жыл бұрын
Конечно хотелось бы увидеть замеры на летней резине и 118 и 218
@metro_mytishi
@metro_mytishi 4 жыл бұрын
Антон Колесников и 118й на стейдже)
@CrazyGonsalez
@CrazyGonsalez 4 жыл бұрын
@@metro_mytishi слышал, там турбина не держит возросшее давление:(
@AquaEnot
@AquaEnot 4 ай бұрын
там адаптивная коробка, со временем разгон еще лучше становится
@АндрейНикнейм-ц9о
@АндрейНикнейм-ц9о 4 жыл бұрын
буду я пока кататься на старой F20 118i 170лс 7.5 сек 7.2л расход задний привод и нормальный автомат
@konstantingorbunov4372
@konstantingorbunov4372 4 жыл бұрын
как машина себя ведет с чипом? Какой пробег уже?
@SunIsForUs
@SunIsForUs 4 жыл бұрын
Признаюсь честно, для меня бмв это задний привод. Передний, лично для меня, это уже не то пальто))
@Dr.Gavrilchenko
@Dr.Gavrilchenko 4 жыл бұрын
Мечта!!!!!! Космос, давай мне её к подъезду 🙈
@ДмитрийСамофалов-м7ж
@ДмитрийСамофалов-м7ж 4 жыл бұрын
Спасибо за разгон. Асатур, в городской езде пинки ощущаются при переключениях? Либо же робот плавный как автомат?
@ivan_safinov862
@ivan_safinov862 4 жыл бұрын
Асатур сделай пожалуйста обзор на конфигуратор 5 серии
@Владимир-м3з3м
@Владимир-м3з3м 4 жыл бұрын
Интересен замер 0-100 на x3 g01 20d
@АндрейЧечнев-п5т
@АндрейЧечнев-п5т 4 жыл бұрын
Владею Х1 18d, интересно посмотреть как едет X1 18i двигатель там такой же как и в авто на видео как я понимаю. Но все же интересна двойка 18d с полным приводом. Будут такие в РФ?
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Таких двоек не будет за ненадобностью
@Корвет-с7т
@Корвет-с7т 4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Подскажите, что за приложение вы используете для замера, или кроме приложения еще что то есть?
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Устройство dragy
@Корвет-с7т
@Корвет-с7т 4 жыл бұрын
Спасибо!
@ДмитрийТокарев-ь6ш
@ДмитрийТокарев-ь6ш 4 жыл бұрын
Интересный тест!
@Dyversantopcclub
@Dyversantopcclub 4 жыл бұрын
перед заездом, если был до заезда залит 95, нужно заливать 100ый и дать адаптироваться топливным картам хотя бы проехав километров 50 и после этого мерить
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Зачем? Чтобы поставить мировой рекорд?)) мы тут не этим занимаемся. Задача показать разгон в разных режимах и реальных условиях эксплуатации, а в реале вряд ли кто то будет лить сотый
@wvrnstng
@wvrnstng 4 жыл бұрын
Сразу скидывайте на карту деньги за бензин и за потраченное время на проезд 50км по Москве. Все ебать какие умные.
@CrazyGonsalez
@CrazyGonsalez 4 жыл бұрын
@@AsaturReview слышал мнения от разных людей, что лучше лить 98/100 в современные турбодвигатели. Экспериментировал на своей 118 с бензином, на 100 существенно тише работает двигатель и немного отзывчивее на педаль газа реагирует.
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
На Вагах минимум 95, рекомендуется 98. В БМВ минимум 92, рекомендуется 95, есть желание - можно 98/100
@Dyversantopcclub
@Dyversantopcclub 4 жыл бұрын
@@AsaturReview что бы байбеков не было
@ГеоргийЖуравлев-к2э
@ГеоргийЖуравлев-к2э 4 жыл бұрын
Асатур, спасибо за тест. Лично для меня очень неоднозначный авто за эту сумму. Единичка была на заднем приводе и стоила 1.45. Здесь пп, тот же двигатель и цена 2+. Добавив чутка к этой сумме, можно попытаться запрыгнуть в вагон уходящего поезда и взять 3гт на б47 и иксдрайве. Ну или базовую трешку 318д. А если очень хочется такую двушку жене из-за внешнего вида, то можно взять церато. Ну и мини никто не отменял. Это бмв для тех, кому от бмв нужен статус марки и шильдик, а не бмв.
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
3гт сейчас от 2,8 и выше. Ф20 поверьте тоже бы не стоила 1,5 как раньше
@ГеоргийЖуравлев-к2э
@ГеоргийЖуравлев-к2э 4 жыл бұрын
@@AsaturReview тогда вторичка. С нынешним ценообразованием
@stageperformancekrasnoyars118
@stageperformancekrasnoyars118 4 жыл бұрын
У меня Ф30, до этого были е60, е70, е39, Е46. НО КАК БМВ СДЕЛАЛА ПЕРЕДНЕПРИВОДНУЮ МАШИНУ????? ЧТО ЗА ГОМОСЯТИНА?!! ПОЗОРИЩЕ.
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Покупайте правильный БМВ, в чем проблема?
@stageperformancekrasnoyars118
@stageperformancekrasnoyars118 4 жыл бұрын
ASATUR REVIEW да в том, что как они могли отступиться от своих принципов? Ну сделали бы эту 2ку под брендом Mini. По сути это Шкода рапид - двигатель поперек , передний привод. Высер какой-то.. раньше копейка была единственным автомобилем с классической компановкой в классе, стояла особняком. Слепили блин Тойоту Короллу ..
@alexlebedinskiy923
@alexlebedinskiy923 4 жыл бұрын
Передний привод не так страшен как Ф30 после Е90, поверь мне у которого был этот солярис и до рестайла и после. Продал, перекрестился и забрал у жены Е92)
@stageperformancekrasnoyars118
@stageperformancekrasnoyars118 4 жыл бұрын
Alex Lebedinskiy по мне Е90 старая дровина с дымящимся n46 и n52. Плюс они не едут даже по сравнению с 318 Ф30, автомат тугой как на Камри 98 го года и на торпеде 5 кнопок как в Оке, сидишь и терпишь нищету. Была бы Е90 лучше стоила дороже чем Ф30. Это как спорить что ф 30 лучше чем g20) Новее модель всегда совершеннее предыдущей.
@SunIsForUs
@SunIsForUs 4 жыл бұрын
Можно 3gt на тест, самый практичный семейный бмв за умеренные деньги
@Alex_RockeT970
@Alex_RockeT970 4 жыл бұрын
+++
@Alex_RockeT970
@Alex_RockeT970 4 жыл бұрын
320i xdrive gt!
@ВоваГородько-ф7и
@ВоваГородько-ф7и 4 жыл бұрын
класная модель
@NokiaHumanForm
@NokiaHumanForm 2 жыл бұрын
acceleration starts at 2:28
@readytorumble
@readytorumble 4 жыл бұрын
Когда будет замер на летней резине? А то уже лето закончилось!)
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Думаю не будет. Есть много других интересных авто, которые надо успеть замерить)
@readytorumble
@readytorumble 4 жыл бұрын
@@AsaturReview а других интересных .....ну ну посмотрим !
@readytorumble
@readytorumble 4 жыл бұрын
@@AsaturReview очень жаль,что не будет!
@alexwolf3492
@alexwolf3492 4 жыл бұрын
Добрый день. как называется приложение, с помощью которого делали замеры?
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Устройство dragy
@tlt-racer858
@tlt-racer858 4 жыл бұрын
А на BMW 3 G20 подлокотник на двери всегда из пластика или есть кожаная отделка ?
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Всегда
@Chertjaka
@Chertjaka 4 жыл бұрын
Машина красивая, но динамика грустная.
@escogito
@escogito 4 жыл бұрын
еще и 3 цилиндра, нахер она нужна не пойму
@dmitriy_aleksandrov
@dmitriy_aleksandrov 4 жыл бұрын
дождался)) ее)
@H1KS
@H1KS 3 жыл бұрын
В сторону сто разгоняется лучше
@AlexeyPlotnikov
@AlexeyPlotnikov 4 жыл бұрын
Не понял сожаления на 14-17 "8.7 сейчас мы не смогли достигнуть". Ведь получилось достичь 8.54, как я понял?
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
8,54 в читерском режиме, не предусмотренном автомобилем, так как полноценного лонч контроля там нет
@inalivkin
@inalivkin 4 жыл бұрын
Асатур, g20 318d очень интересно как поедет!
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Уже отснял, скоро на канале в раннем доступе, но в общий доступ выложу видимо в июне только, так как график уже расписан🤷‍♂️
@vrezh770
@vrezh770 4 жыл бұрын
А почему нет варианта с переключением в механическом режиме?
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Потому что в этом случае моя роль слишком высока
@DMCarReviews
@DMCarReviews 4 жыл бұрын
Давай уже X6 40i😊
@vadimvadim4732
@vadimvadim4732 Жыл бұрын
Для городского трафика норм тележка, самая дешевая g-ка по сути
@MrValasat
@MrValasat 4 жыл бұрын
Not bad, для 3 цилиндров
@DaProstoStas
@DaProstoStas 4 жыл бұрын
Передний привод это дно. Я свою заднеприводную 3 серию могу променять только на полный. Передний привод модет сушествовать только на малолитражках с ДВС не более 100 л.с.
@3Dtunung
@3Dtunung 4 жыл бұрын
На Поло 1.4 турбо DSG динамика не хуже )
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
На 160 кг легче, а заявлено 9 сек. Так себе сравнение🤨
@veloce4992
@veloce4992 4 жыл бұрын
будет pov тест драйв этого автомобиля?
@AsaturReview
@AsaturReview 4 жыл бұрын
Думаю да
@lorsamadey2435
@lorsamadey2435 4 жыл бұрын
218i это конечно фуфло, но я видел на дороге новую 235i, она реально офигенно красивая машина. Хотя когда я увидел ее первый раз на фотках, я думал "что за урод ?!!🤦‍♂️"
@SaberOFF
@SaberOFF 2 жыл бұрын
Про мотор ничего не сказано.
@alexeymarkin5920
@alexeymarkin5920 4 жыл бұрын
Странная машина . Не для всех.
@carlosjones9261
@carlosjones9261 4 жыл бұрын
Чем она лучше Киа?
@Felfan440
@Felfan440 3 жыл бұрын
wtf are you talking about
@braveheart4233
@braveheart4233 4 жыл бұрын
Тупая коробка... часами думает
@artakmxitaryan3216
@artakmxitaryan3216 4 жыл бұрын
🇦🇲🇦🇲🇦🇲❤️❤️❤️❤️
@marcelorivadeneira6270
@marcelorivadeneira6270 4 жыл бұрын
10s
@strongmentalitydude3553
@strongmentalitydude3553 4 жыл бұрын
Slow
iRacing. IMSA MPC. AMG GT4. Spilberg (онборд) - 1.36.6
3:15
Угол Увода
Рет қаралды
POV тест-драйв BMW 2 серии Gran Coupe 218i
34:34
TopCarReview
Рет қаралды 16 М.
BMW 2-Series Gran Coupe 218i F44 M-Sport из Швеции 🇸🇪. Псков.
8:37
Дмитрий Автоподбор Псков
Рет қаралды 10 М.
Обзор BMW 2 Серия Gran Coupe. Самая НЕДОРОГАЯ BMW
18:46
ЧЕСТНЫЙ БЛОГ
Рет қаралды 21 М.
The BMW M235i Gran Coupé is a LIE!!! *Review*
18:06
carwow
Рет қаралды 2,3 МЛН