Какие крутые движки делают баварцы.!!! Тачка даже с этим движком пушка.! А среди остальных автомобилей вообще космос! Асатур УДАЧИ!!!
@angrypanda38104 жыл бұрын
Для семейного аппарата, чья жизнь пройдет в пробках, поездках в магазин и на дачу. Очень хороший результат. Да еще с таким расходом.
@Deswing4 жыл бұрын
Я конечно извиняюсь, тройка семейный? Всегда думал молодёжный, место же мало для семьи, хотя видел как отец троих детей в Камаро садил) надеюсь это не единственная его машина) или он тоже такой, мало места, значит будет семейный)
@angrypanda38104 жыл бұрын
Dark Deswing ну помимо седана, есть универсал) И откуда такие стереотипы, что тройка и молодежная. У меня была тройка, седан. Правда в 46-м кузове. И уже давно не мальчик. Был маленький ребенок. Очень не плохо справлялась со своими обязанностями. А этот кузов побольше будет. И места больше. Думаю многим подойдет такой формат авто в качестве семейного. Рио ( Солярис)тоже седан и меньше. Но он не считается молодежным. И вполне семейный агрегат.))
@SergioS-m1j4 жыл бұрын
Конечно семейный)
@ivanivanich38484 жыл бұрын
Врагу не пожелаешь 😅
@КорольДжулиан-ъ8ж4 жыл бұрын
@@angrypanda3810 я в кодиак еле еле коляску зимнию запихиваю ,интересно как у вас в 3 ку залазило ? Да даже тужу зимнию ватрушку на 110 не влезет
@SunIsForUs4 жыл бұрын
Класс)) 3-чка показала отличный результат. Если честно за тройку не сомневался))
@БулатМухаметзянов-г3п4 жыл бұрын
Осталось снять ещё 320i на заднем приводе, было бы вообще шикарно👍👍👍
@alexanderbogdanov80904 жыл бұрын
Забавно на старте видеть оператора в зеркале заднего вида ))) Хорошая была идея отснять старт ещё и с улицы, а не только из салона!)
@ДжорджРусинов4 жыл бұрын
У БМВ есть душа) И, как я говорил ранее, машина в бонусе понимает важность момента и оправдывает себя)))
@ГеоргийЖуравлев-к2э4 жыл бұрын
Спасибо! Давно ждал.
@максимбелянин-ф8ъ4 жыл бұрын
Охренеть, каких то 150 сил и разгон за 8 сек. Очень хороший показатель.
@evedhs23514 жыл бұрын
Их уже чиповали и на чипе едет 6,5 сек.
@coolracer574 жыл бұрын
На разгон с места влияет крутящий момент, а не лошадиные силы. У дизеля его гораздо больше чем у бензинового двс. У данного авто 320Нм в диапазоне 1500-3000об/м, т.е. тянет как паровоз практически с низов. Отсюда и результат. У бензиновых двигателей аналогичной мощности момента будет раза в 1.5 меньше, да и график момента будет в виде плавно возрастающей горки с максимальной отдачей на высоких оборотах.
@METEOPUT4 жыл бұрын
Ну вообще думал будет быстрее! W205 C180 1,6 !!! едет за 8,3 А тут 2 литра и дизель
@andreysemykin58794 жыл бұрын
@@coolracer57 на разгон с места влияет коробка больше всего, тут аж 4 передачи уходит на сотку, заточено специально. Низы только на 1 передаче влияют, сделать на бензине короткую первую, которая будет пролетать до 30 кмч, и подрыв будет адский, даже на атмосфере.
@p10n2er4 жыл бұрын
Спасибо за твои старания для нас, бвшников)
@RebornTechnologies4 жыл бұрын
Фиксируем результаты замеров разгона 0-100 км/ч BMW 318d G20: 2:15 - 1 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 8,81 сек. 4:24 - 2 заезд (Comfort, АКПП - Drive, Auto Hold) - 8,70 сек. 5:15 - 3 заезд (Sport, АКПП - Drive, Auto Hold) - 8,70 сек. 5:50 - 4 заезд вторая попытка (Sport, АКПП - Drive, Auto Hold) - 8,73 сек. 6:30 - 5 заезд (Sport, АКПП - Sport, Auto Hold) - 8,78 сек. 6:56 - 6 заезд вторая попытка (Sport, АКПП - Sport, Auto Hold) - 8,81 сек. 7:32 - 7 заезд (Sport + Traction, АКПП - Sport, Auto Hold) - 8,81 сек. 8:03 - 8 заезд (Sport + DSC OFF, АКПП - Sport, Auto Hold) - 8,80 сек. 8:40 - Бонус (Sport + Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 8,12 9:42 - 9 заезд (Sport + Traction, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 8,32 сек. 10:37 - 10 заезд (Sport + Traction, АКПП - Manual 2, имитация Launch Control) - 8,94 сек. 12:05 - 11 заезд (Sport + DSC OFF, АКПП - Manual 2, имитация Launch Control) - 8,93 сек. 13:10 - 12 заезд , вторая попытка (Sport + DSC OFF, АКПП - Manual 2, имитация Launch Control) - 8,65 сек.
@Nikolaymsu5 ай бұрын
А на stage1 вы мерили??
@ЛельчикЛаст4 жыл бұрын
Из-за того что мощность у нее не избыточная, а достаточная, переключения между режимами коробки ничего не дают. Так как она уже оптимально настроена под характеристики и не мечется между комфортом и ускорением. А с отключенным трекшеном, если после долгих экспериментов подобрать оптимальные обороты, можно и из 8 выйти, но и так очень хорошо!
@prosto_Loki4 жыл бұрын
Качество видео с каждым разом растет 🥰👍
@yegorkorchagin63154 жыл бұрын
Вот, что значат грамотные настройки BMW 👏
@ivanov60994 жыл бұрын
Можете замерить X1 18 D?
@ИмяИзменено-ъ3ъ4 жыл бұрын
Требую Х1 18d !!!
@dmmin838384 жыл бұрын
Большое спасибо за видео...
@ОксанаАлексеева-ъ5п4 жыл бұрын
Хороший видос. Удачи!!!!!!!!!!!!
@fe1138lix4 жыл бұрын
Even though I don't understand a word i still watch a lot of your videos. Any chance of ever testing some more powerful cars like X3M, M5 Competition, etc. from 0-100 km/h?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Yes, the powerful cars also will be at thr channel
@fe1138lix4 жыл бұрын
@@AsaturReview Great to hear. Looking forward to it.
@АлександрЗенченко-ъ7р4 жыл бұрын
Самое удачное двигло 💪 Спасибо за видео😉
@evedhs23514 жыл бұрын
Asatur-снимите BMW X2 20i.
@ыфыавывава4 жыл бұрын
трекшен контроля не увидел, отклонение вправо рычага особо ничего не дает, лишь дает возможность переключения передач в ручном режиме, аля лепестки- вот в режиме ручного переключения, плюс спорт режим, плюс отключения автоматического контроля и интересно рассматривать машину
@ыфыавывава4 жыл бұрын
плюс еще кик стартер не задействован, что очевидно по тахометру, хотелось бы увидеть такой замер
@inalivkin4 жыл бұрын
Наконец то!
@mirtractorov4 жыл бұрын
Привет! Ждем 318 G20 на бензине!
@iSunMoon4 жыл бұрын
присоединяюсь к остальным коментаторам! просим х1 18д
@ИмяИзменено-ъ3ъ4 жыл бұрын
Да, очень интересно
@ТимурК-ф6и4 жыл бұрын
Да не едет он,совсем. Ничего интресного там нет. 9.7 по паспорту - это позор. Это я как владелец 2х литрового 192 силы говорю.
@аленаемельянова-ь2х4 жыл бұрын
BMW 💪
@A_Alexey_N4 жыл бұрын
Для города вообще супер. Жаль, что задний привод только. Мне финика G25 хватило. Теперь только полный привод.
@Sst8864 жыл бұрын
А какие были проблемы?
@dgukov4 жыл бұрын
Финик низкий с длинными бамперами мне кажется, все из-за этого
@КорольДжулиан-ъ8ж4 жыл бұрын
На полном не дашь угла,да даже на переднем получше чем на полном ,у меня полный привод ,хочу поменять на задний
@Sega1002884 жыл бұрын
С каких пор старт со второй передачи считается эффективной для динамики?
@user-qy2fm6xg5e3 жыл бұрын
На второй торк больше, и бробуксовки нет
@dmytrosokovets4 жыл бұрын
Спасибо за замеры! Интересно сравнить с 318i G20, на бумаге разница в 0,1с.
@vvmdc54184 жыл бұрын
Асатур спасибо за ролик! Вопрос по X3 как к эксперту. Из каких материалов сделаны капот передние крылья и передние двери?
@adil38zhan674 жыл бұрын
Дерево кажется
@hpvidi4 жыл бұрын
В спорте разница только с чипом, притом приличная🤘
@valeriepahomova65654 жыл бұрын
Асатур, в ручном режиме видно что включённая вторая при старте автоматом падает на первую.
@AsaturReview4 жыл бұрын
Живьем не обратил внимания. Была бы спорткоробка - не перескочила бы, но обычная видимо все же рассчитана на более мягкие алгоритмы.
@48350830904074 жыл бұрын
Асатур, раз уже ты увлекся академической греблей(зачеркнуто), как на счет сравнить разные виды топлива, заправки на одной и той же машине. думаю идею понимаешь )
@AsaturReview4 жыл бұрын
Давно есть в мыслях, но разница скорее всего будет в пределах погодных погрешностей
@Zapadlo1614 жыл бұрын
Извините что немного не по теме, но интересно как работает комфортный доступ в g20, от машины отходишь она сама блокирует двери ? И так же подходишь разблокирует ? И второй вопрос, при заказе м340 топовой комплектации, ключ идёт комплектом дисплей ? В конфигурации нет как отдельной опции, но на том же немецком сайте она отдельная идёт, и получается для нашего рынка этой опции нет? Как и убрали ассистент вождения в g20
@AsaturReview4 жыл бұрын
По комфортному доступу - все верно. По ключу - наверняка сейчас не приеомню
@Zapadlo1614 жыл бұрын
@@AsaturReview так а варианты есть выбрать в настройках? По старому как у g30 в настоящее время, и по новому ?
@ArturTV777 Жыл бұрын
Комфортный доступ работает так: открывает всегда, закрывает иногда.
@Zapadlo161 Жыл бұрын
@@ArturTV777 да я уже приобрел машину, всегда все четко работает )
@mikekos76064 жыл бұрын
Для города 0-100 не так важно, а вот 0-60 она набирает все же приемлемо, ещё бы цена была до 2, а то все же слишком много конкурентов за такую сумму с более хорошей динамикой.
@misterking25594 жыл бұрын
3-ка классный автомобиль, Асатур когда будет обзор новой 5-ки?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Как приедет
@Nikolaymsu5 ай бұрын
Дарю акции на 20 тыс рублей. А есть замеры со stage1??
@alexanderdrobaha11874 жыл бұрын
Асатур, давно ждал подобное видео. Хороше было бы узнать ее реально максимальную скорость.
@AsaturReview4 жыл бұрын
Не имею такой возможности для замера, да и объективно незачем это
@eugenemaranono78544 жыл бұрын
225 разгонял 318d, запас еще был где то на 10 км/ч
@user-zh7oc7zk5g4 жыл бұрын
205 больше не едет
@eugenemaranono78544 жыл бұрын
чушь... по риге по спидометру 225 было, от gps отклонение порядка 7 км/ч на такой скорости, т.е. реальная скорость была 215-220 км/ч думаю 230 поедит, больше врятли
@ArturTV777 Жыл бұрын
Больше 225 км/ч не едит, хотя до 226 разогнал
@duzhenkovdmitry34994 жыл бұрын
Асатур, привет! Сними пожалуйста разгон 318i.
@AsaturReview4 жыл бұрын
Пока не было таких машин
@РоманР-в5ц4 жыл бұрын
Протестируйте пожалуйста 320D GT F34
@user-ot9tq8fi7g4 жыл бұрын
Веста спорт, 145 л.с. , механика, малый вес, и разгон 9.3-9.5 с🤦🏻♂️ а тут 150 л.с., автомат, больший вес, большие трансмиссионные потери и 8.3 с. . Наверное крутящий решает
@dyusha89954 жыл бұрын
И Коробка.
@mrsmirnoff88374 жыл бұрын
Ну все же на механике переключаются передачи намного медленнее чем в этом автомате ZF. Она переключает за 200мс а ты наверно 0.4-0.5с как раз три передачи и вот тебе разница. Плюс крутящий у дизеля намного больше
@ОлегТрофимов-л1ц4 жыл бұрын
Так она и октавию 1.4 объезжает на роботе, хотя та килограммов на 350 весит меньше и имеет быстрый робот. Скорее всего дело в хорошем моменте в широком диапазоне оборотов.
@Deswing4 жыл бұрын
можно ли засчитывать заезд с двух педалей если ланча нет? я вот на своей никогда с двух не поеду, коробку жалко, хотя знаю что это бы точно дало результат.
@ВоваГородько-ф7и4 жыл бұрын
8.1 ето очень бистро для города
@Иван-э2л5ч4 жыл бұрын
Все здорово сделано, интересно было посмотреть. Асатур, как думаете, стоит эта трёшка заявленных 2-2,3 млн рублей или это явно завышенная для неё цена?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Однозначно стоит
@myxamedabazokov75894 жыл бұрын
Можно стартовать со 2ой передачи и сразу скинуть в автоматический режим.
@AsaturReview4 жыл бұрын
Кстати мысль. Как нибудь опробую👍
@myxamedabazokov75894 жыл бұрын
@@AsaturReview, моя А4 только так показывает паспорт)))
@numberseven3522 жыл бұрын
Она не стартует со 2ой, видно же, что когда газ нажимают, она на 1ую кидает, смысла перед этим включать 2ую нет!
@borissblinov11814 жыл бұрын
👍👍👍🔥💣
@jericoexx6463 Жыл бұрын
2 мульта за дизельную трёшку в 2020 году ахахах, да уж, а сейчас таких цен больше нет в РФ)))
@ыфыавывава4 жыл бұрын
кстати, чтобы увидеть пик, прорще сделать спорт приборы, оптимальное понимание когда наступает пик куртящего момента и мощности, видео не понравилось
@ИсламР-ю5з4 жыл бұрын
видно же, что коробка сбрасывается на первую передачу автоматически... вы не стартуете со второй
@AsaturReview4 жыл бұрын
Возможно. Не обращал на это внимание
@dankor89224 жыл бұрын
Асатур вопрос не по видео, хотел узнать есть ли разница в сроках получения заказной бмв в зависимости Калининградская это сборка или немецкая, заранее спасибо за ответ!)
@AsaturReview4 жыл бұрын
Да, Кадининград как правило быстрее поступит
@dankor89224 жыл бұрын
@@AsaturReview А по вашему опыту сколько месяцев она будет идти заказная Калининградская сборка например к вам в авилон?
@ОльгаКарташян3 жыл бұрын
318 i сборка мексика ,дизель не знаю, тоже скорее всего
@kimchik544 жыл бұрын
Такой вопрос , какой реальный промежуток между лаунчем по времени? Тоже хочу выехать за город и сделать замеры своей 530ix g30 м спорт. Боюсь за коробку (гарантия как никак) чтобы без вреда все это сделать хотел узнать более подробно как ты это делаешь, заранее благодарю!
@AsaturReview4 жыл бұрын
Чем больше, тем лучше, но 5 мин хватит
@_d_r_u_g_47914 жыл бұрын
Почему в конфигураторе 3 серии максимальные комплектации доступны только для 320d? Почему нельзя сделать 320i с максимальной комплектацией?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Потому что прежний опыт показал отсутствие спроса на такие версии
@_d_r_u_g_47914 жыл бұрын
Спасибо
@dmitrydagadin80204 жыл бұрын
Лайк за разгон с 1 педали)) Климат включен?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Да, не выключал
@HOOLACOSTE3 жыл бұрын
Все равно рассуждения как менеджера продаж, а значит не объективно. Просто нужно чтобы люди 318 покупали, но за те деньги что за неё хотят никому она не нужна. Просто надо было сказать что она чисто городская и по городу её хватит. Это как образно Солярис 1.4 и 1.6 на первом по городу, на втором уже по трассе
@Vlaaadddik4 жыл бұрын
Всё же оптимальнее 320d
@БилимЖаныбеков-я2т4 жыл бұрын
Привет! В чем разница Bmw X5 M f95 и G05?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Х5М и обычный Х5. Разные авто
@БилимЖаныбеков-я2т4 жыл бұрын
@@AsaturReview спасибо. Значит X5 M это кузов f95, а g05 обычный?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Да
@happytestos14614 жыл бұрын
мне одному кажется что замеры делаются в гору? а по факту - отличный авто на повседнев, но лучше уж на 320д подкопить, там всеж другой мотор по железу
@AsaturReview4 жыл бұрын
будь так - не было бы надписи Valid на результатах
@happytestos14614 жыл бұрын
@@AsaturReview спасибо, не знал что так работает
@AlisaMurMay4 жыл бұрын
не могли бы вы хотябы в лучшем или около лучшем замере - замерять ещё 402?
@AsaturReview4 жыл бұрын
Негде. Машины слоняются
@VasiaLoxopetov4 жыл бұрын
Хочу такую Купить. 318д 150лс
@ArturTV777 Жыл бұрын
Купил?
@AS777top4 жыл бұрын
Матах покажи лицо всем интересно.
@ArturTV777 Жыл бұрын
😂 цавет танем
@K0nstant1nS4 жыл бұрын
Асатур, небольшая критика. Ты в своих видео часто сравниваешь показания драги по сотым долям секунд, говоря к примеру 6,78 дольше, чем 6,74. Проблема в том, что данный прибор не обеспечивает такую точность, чтобы сравнивать сотые доли, у него точность 0.1 десятая и то с погрешностью +/- 0.1, т.е. по сути 6,78 и 6,74 и даже 6,68 может быть абсолютно одинаковым в реальности разгоном. Сравнивать надо только десятые и округляя сотые до этих десятых, а так же иметь ввиду, что разница в 0.1 секунды, это погрешность прибора, тогда будет более объективно.
@AsaturReview4 жыл бұрын
Это было бы справедливо, если бы речь шла о сравнении двух приборов, но так как прибор один - оо цифры все соизмеримые. Швейцарская точность тут не важна, скорее важна соизмеримость
@K0nstant1nS4 жыл бұрын
@@AsaturReview Так я к тому, что ты часто сравниваешь показания по сотым, а сотые он отображает посредственно и их учитывать не стоит. Сам драги при двух замерах выдает разные данные и сравнивать что один замер быстрее другого по сотым не правильно.
@AsaturReview4 жыл бұрын
Эти сотые в жизни точно роли не играют, но в формате рубрики игнорировать сотые бессмысленно
@K0nstant1nS4 жыл бұрын
@@AsaturReview дело не в том, что в жизни они не играют роли, а в том, что они фиктивные на драги. Возможно ты не понял, что я имел ввиду.
@panicattack_4 жыл бұрын
0-100 едет как Мерседес W205 С180
@djmixagent91154 жыл бұрын
битая дверь
@Elf_killer4 жыл бұрын
Х1 18d за 12 сек)))
@Nikolay_Y_4 жыл бұрын
Овощ за 3 ляма
@Stepan_Arveladze3 жыл бұрын
Мне 30D не хватает. Здесь бы я вообще повесился)
@redbloodninja4 жыл бұрын
Интересно. Но зачем же ее так мучать? Акпп долго не проживет в таком режиме. Никто так не ездит в реальности. Лучше замерять динамику 60-120кмч. Или 40-100. Имхо это на много практичнее
@AsaturReview4 жыл бұрын
В реальности именно старт с места и имеет значение, если конечно Вы не дальнобойщик
@redbloodninja4 жыл бұрын
Думаю все же большее значение имеет динамика на ходу, устойчивость и маневренность, так как именно это даёт ощущение драйва, безопасности, комфорта и удовольствия за рулем, а не разгон до 100. Очень многие машины разгоняются примерно одинаково и мало чем отличаются в этом. И в то же время совершенно по-разному ведут себя на скорости, при манёврах, при ускорении, при обгонах и торможении. Именно этим серийные бмв заметно отличаются в лучшую сторону от других серийных авто. Один лишь разгон до 100 не показывает и половины возможностей бмв. Это не к тому что видео сделано плохо. Вовсе нет. Все хорошо. Речь о другом.
@AsaturReview4 жыл бұрын
Разгон до ста дает точку отсчета, справедливую для всех авто. А эластичность и прочие моменты надо прочувствовать и рассказывать уже в рамках тест-драйва
@SN-tl6ls6 ай бұрын
вам надо мозги включить
@user-bf1ss8lz2x4 жыл бұрын
Смешно смотреть две педали и спорт режим с такой динамикой, не надо мучать, эта машина вообще не об этом. Когда денег нет на нормальную трешку, а понтов хочется.