0-100 Dragy 1.8 turbo Subaru Forester SK5 🙄🤔 Гонка?! 😎 Launch Control 😜 Субару Форестер 5 поколение

[@АлексейТуприн-с6т]

Спасибо за обзор ✊ будем брать😎

[@subaruautobloginrussia_555]

😎

[@ivanivan9249]

ОТЛИЧНО ПРОСТО👍👍👍👍👍!!!!!!😊

[@subaruautobloginrussia_555]

Да уж, хорошо удивляет)

[@Reiteral]

Очень похоже, что японцы снова обманули с мощностью😂 на SJG 280 сил (на WRX, Леворге и Легаси вообще 300 сил), но их там и нет в помине, если смотреть на динамику этих авто в массе своей. Замерял три турбовых SJ, ехали 8.6, 7.2, 6.8 сек 0-100. Это лучшие времена трёх машин. SK5 с 1.8 турбо легко едет 8 сек просто с холостых и 7.3 сек с двух педалей. Не похоже на Субару с 177 силами😊. Походу больше😅 ну это и к лучшему.. А про то, что при старте с двух педалей вариатор не переключается, а при старте с холостых переключается - это не ново. Так же было на легаси bn9, с атмо 2.5л, 175 сил. Она кстати с двух педалей ехала 8.6сек 0-100, с холостых около 9.5 сек.

[@subaruautobloginrussia_555]

Мне кажется просто в SK5 силы замерили с колёс)) а в SJG c мотора) ну Я знаю WRX S4 на 300 л.с хорошо ехал 5.2 стабильно по драги..

[@forosta]

Хорошие замерчики, в супермаркет можно быстро приехать😂 да хорошая машина, Олег ты так закусился что 2 раза меня вспомнил в ролике, приятно. Тебе нравится езди, а кому то не нравится , так что думать надо это точно😂😂😂

[@subaruautobloginrussia_555]

Ты думаешь один хейтишь эту тачку? по мимо тебя еще есть люди, в том числе и мои знакомые... я то думаю что говорю.. и привожу доводы... нравиться не нравиться это другой разговор.... насколько я помню ты не на этом закончил прошлый диалог..

[@forosta]

@@subaruautobloginrussia_555 если бы ты не "сорвался" и не стал переходить на личности, того разговора вообще бы не состоялось

[@subaruautobloginrussia_555]

@@forosta Так я и не срывался, на твои колкие комменты так же колко ответил, написал тебе про блеск ума... это не оскорбление... а ты в ответ написал мне про мой НЕ блеск ума... вот это уже переход на личность, и тем не менее даже после этого я развёрнуто, сдержанно ответил на все твои упрёки

[@forosta]

@@subaruautobloginrussia_555 ты меня че в телеге забанил чтоли? Тут неудобно писать

[@subaruautobloginrussia_555]

@@forosta Я ни кого не баню.. у меня там куча сообщений.. непрочитанных

[@forosta]

Если ты хочешь конкретики, ну давай с твоих же слов. + - Минусы: 1. Слабее силовая установка 2. Не такое острое управление как на SJG 3. Не такое "спортивное" переключение вариатора 4. Меньше тормоза 5. Больше габарит и вес ( не совсем минус) Плюсы 1. Более мягкий (комфортный) 2. Салон больше 3. Салон лучше по материалам 4. Больше всяких фишек, и интеллектуальных помощников Вот тебе конкретика с твоих же слов. Все вышеперечисленное говорит о том что в субару сделали более комфротный , современный кроссовер, который лучше отвечает потребностям рынка, но с каждым поколением становится менее драйвовым и не похожим на "те" субару за которые мы так полюбили эту марку. Вот что я хотел сказать , когда говорил про "авто для домохозяйки". Безусловно ты молодец, что снимаешь и делишься опытом, но единицы так проедут как на этой машине 7.3 стабильно, обычный водитель будет ехать 8 сек, а неопытный и того 8.5. И еще не знаю состоишь ли ты в группе техничке SJ, так вот Егор из Субару клуба туда периодически скидывает фото мертвых моторов на небольших пробегах этих кузовов, подробностей я не скажу потому что я не спец в этом, но суть уловил : присутствуют неоднозначные тех решения обнаруженные при вскрытии.

[@subaruautobloginrussia_555]

Я эту конкретику знаю, хорошо что ты начал писать по факту а не общие фразы.... которые половина людей не поймут в принципе о чём ты хочешь сказать.. так CB18 совсем свежий мотор и машин не так много в городе на этих моторах, их массово только начинают завозить... может он там FB25 кидает? про это знаю что заканчиваются быстро...

[@forosta]

@@subaruautobloginrussia_555 не, 1.8 турбо были

[@subaruautobloginrussia_555]

@@forosta Про надёжность 1.8 турбо я ни чего не могу сказать, чего не знаю, того не знаю... Знаю что японцы в Японии сталкиваются с проблемами датчиков все возможных на этих моторах, но вроде как меняют и катаются дальше

[@СлаваКоннов-м8х]

Подскажите пожалуйста как ведёт себя GPF фильтр, часто ли запускает регинирацию?

[@subaruautobloginrussia_555]

Добрый вечер, у нас условия эксплуатации примерно такие, бензин 101, реже 98й, пробег смешанный город 20км, трасса 40 км.. ни разу не загорался чек для прожига фильтра (40 000км).

[@yorkfield3085]

Привет! Хорошо едет! Как расход по сравнению с ts?

[@subaruautobloginrussia_555]

Привет, если грубо то такой же))) но я на tS не экономлю топливо, поэтому скажу что SK5 ест поменьше))

[@ЕвгенийБоев-ф9э]

А что за синяя лампочка мигает под стеклом постоянно?

[@subaruautobloginrussia_555]

Выносной Gps приёмник Dragy для замеров динамики разгона автомобиля

[@АндрейШищенко-к2и]

Рекорд в зарывания в землю??? Машинка едит хорошо, уверенно! Этого достаточно

[@subaruautobloginrussia_555]

Земля то тут причём, он и по асфальту хорошо едет и по грунту... если вопрос в том зачем замерять паркетник... так потому что у многих есть интерес за сколько разгоняется, как динамика на 1.8

[@Николайпроавтозапчасти]

Какая разница 7 секунд, 8 секунд? Где вы на ней собираетесь гонять, кругом камеры, да светофоры. Эти секунды важны для пионеров, дабы потешить своё эго. Кто понял жизнь, тот не торопится...

[@subaruautobloginrussia_555]

На видео нет ни светофоров, ни камер, ни людей, ни животных... там и гоняем... В чём тешить Эго? это называется испытать чувство ускорения, и наверное понятно чем меньше секунд на разгоне, тем больше ощущений от ускорения... ( за это люди и платят деньги ) а не что бы гонять по улицам.... и кому то что то доказывать)) Кто понял жизнь... то понимает что запас мощности под капотом всегда нужен... так как на дороге да и в жизни иногда решают доли секунд... пусть он лучше едет 7 секунд чем 8, но гонять Вы на нём не будите. Нежели в какой то ситуации понадобится ускориться и машина не едет((

[@ВадимКротов-щ4я]

Здравствуйте! Вопрос: СВ18Т - 300 н/м, вариатор TR580 - 250 н/м. Почему - то никто не обращает на это внимание, а ведь выходит "косяк"! Или у меня недостоверная информация?

[@ДмитрийКулаков-ц2з]

Это хороший вопрос🤷‍♂️

[@ЕвгенийМартюхин]

думаю модернизировали или изначально коробка сделана с запасом

[@ДмитрийКулаков-ц2з]

@@ЕвгенийМартюхин думаю что нет, в импрезе wrx такой же вариатор ...привет ремонт 👋

[@ЕвгенийМартюхин]

@@ДмитрийКулаков-ц2зкоробка не просто TR580, а TR580D. Уже много машин в России и группа в телеге есть, никто не жаловался на коробку

[@МиХаСьКа88]

Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста какой Мотюль заливаешь в двигатель? Спасибо

[@subaruautobloginrussia_555]

Привет, про Motul... Начал заливать его в 2015 году... в EJ205 SH5 MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 Потом пересел на SJG мотор FA20t MOTUL 8100 X-clean 5W-30 (c допусками для этих моторов) Потом купил еще одного SJG FA20t Ему досталось масло MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 ( с допусками для этих моторов) так как с X-clean были перебои с поставками Не так давно купил еще одного SJG FA20t приехал в сервис, масло из Японии слили начали вскрывать бочку Eco-Lite а масло испорчено...( каким то боком в бочку попала вода) Поэтому залили что было в наличии им оказалось MOTUL TRD SPORT ENGINE OIL 5W-30 В SK5 CB18t так же получилось залить случайно MOTUL H-TECH 100 PLUS 5W30 потому что были перебои с выше перечисленными первыми двумя мотюлями, на этом масле форик проехал год, щас залили Eco-lite 5W30 примерно такая история у меня с мотюлем)) как с субару длиной в 8 лет))

[@МиХаСьКа88]

Спасибо. Стоит ли на sk5 1.8 залить MOTUL 8100 Eco-lite 0w20? Планирую и летом и зимой его эксплуатировать.

[@subaruautobloginrussia_555]

@@МиХаСьКа88 По факту да, так как на заливной крышке масла в двигатель стоит маркировка 0w16, Но как и многие опытные водители ( катающиеся в динамичном режиме) я пожалуй соглашусь что при случайных сильных нагрузках это масло может не спасти двигатель, образно говоря превратится в воду) К таким нагрузкам можно отнести резкие ускорения ( особенно в жаркую погоду) длительная езда на высоких оборотах ( например длинная и ровная дорога, а на спидометре уже около180, но продолжаем давить на газ) или где ни будь буксовать продолжительное время ( снег, песок, грязь)

[@subaruautobloginrussia_555]

@@МиХаСьКа88 Субару и масло это отдельная история)) и у каждого своя)

[@Alexander70101]

На 95, или 92 какое время стабильно?. 100 у нас очень дорой.

[@subaruautobloginrussia_555]

95й и 92й не лил... про время не подскажу... если приедет кто на 95м замерим обязательно

[@rickowens777]

довольно быстрый sk5

[@subaruautobloginrussia_555]

Сам удивлён) для его размеров и мотора 1,8 на 177л.с. очень неплохо

[@af9199]

Хм. в общем надо ждать замеров от других. Слишком оптимистично. Либо драги с ролом (хотя по секундам со старта видно что отключен), либо япошка прошил =) =) Не бьется с разными видео другими такая динамика. Тем более на зимних колесах. Еще бы замеры 60 -100 и 80-120 (какие там числа?).

[@subaruautobloginrussia_555]

Доброго времени суток. Я когда читаю подобные комментарии, у меня возникает вопрос Вы видео задом наперёд смотрите?=) =) Видео снято с камеры / снято видео с Dragy / Приложен скрин Dragy / Сделана анимация с описанием условий замера / Видно же на скрине время без рола и с ролом ( Dragy ) давно так сделали что споров не было... В описании написано на летних шинах! в видео об этом говорю что на лете еду!! Вы говорите надо ждать замеры от других))) и тут же говорите что такая динамика не бьется с разными другими видео)) то есть надо ждать и тут же получается что уже есть))) 60-100 / 80-120 не делал... по ощущениям неплохо ( многие просят, сделаю позже)

[@ЕвгенийМартюхин]

Видел тесты японцев в ютубе, результат примерно тот же, поищите

[@af9199]

@@ЕвгенийМартюхин где эти тесты? "Поищите". Яж писал, что не находится ничего.

[@ЕвгенийМартюхин]

​@@af9199 ну дак на японском искать надо, гуглтранслейт в помощь

[@zakharborisov1841]

Турбина в какой момент подключается, при каких оборотах чувствуется?

[@subaruautobloginrussia_555]

Ну так примерно после 2000 по городу плавно кататься не совсем хорошо тянет, предшественник при плавном нажатии на газ быстрее подхватывал

[@SergeyKeeey]

Спасибо! 2.5 намного хуже едет?

[@subaruautobloginrussia_555]

На 2,5 разгон вполне неплохо ощущается, но если ехать против 1,8turbo то визуально видно что 1,8 легко уезжает от 2,5 ( у меня есть видео заезда на канале, и в shorts есть видео старта)

[@ДенисЕфимов-ш2ж]

Подскажите пожалуйста какое масло в двигатель заливаете, и масло жрёт?

[@subaruautobloginrussia_555]

Масло Motul 5W30 Eco- lite щас залит, лил разные Motul из за санкций. По мануалу 0W16. Японец лил 5w30 и я продолжил ( так как привычная вязкость для меня) масло не жрёт, замена 5000 км

[@ДенисЕфимов-ш2ж]

@@subaruautobloginrussia_555 где вы покупаете это масло?

[@ДенисЕфимов-ш2ж]

У меня такой же форик 20000 пробег залил молигрин 0w20 на 5000 был нижний уровень, езда у меня агрессивная на все бабки. Где покупать мотюль

[@subaruautobloginrussia_555]

@@ДенисЕфимов-ш2ж Мне кажется при езде на все бабки, надо масло погуще) Мотюль покупаю в пригороде Артёма у знакомого

[@subaruautobloginrussia_555]

@@ДенисЕфимов-ш2ж С 4м поколением на трассе не закусывался?

[@АлександрКоролёв-з5л]

Приветствую! 100 -120 едут все , как он себя после 120 ведет ? Очень странно что ему на этот обьем выделили всего 177 сил , при почти том же обьеме на SJG 280сил 😏. Может он все таки сил на 240 едет …

[@subaruautobloginrussia_555]

Привет, мои сугубо личные догадки такие, что 177 л.с. тут на колёсах... а 280 л.с. у SJG на моторе ( когда то находил информацию на просторах интернета что якобы у SJG 240 л.с на колёсах, какие то владельцы где-то замеряли) насколько правда не знаю, сам на стенд не гонял)

[@АлександрКоролёв-з5л]

@@subaruautobloginrussia_555 177 на колесах равносильно (240-250 примерно)на маховике 🤔 японцы последние года снимают с маховика 😩… в данном случае 100% не уверен конечно, но про хонду на просторах читал статью

[@af9199]

@@АлександрКоролёв-з5л слухи это все и байки. Мощность производитель всегда указывает всегда ДВС. а никаких не с колес )) а на заборе и не такое напишут.

[@ZlobniyTapoG]

Вес с паспортным бьется ? Есть кто уже взвешивал ? Если бьется то вполне нормальный вариатор работает со старта. Q3 на 170 сил с двух педалей на роботе около 8с едет с массой в районе 1.6т и крутящим 280 в пике.

[@subaruautobloginrussia_555]

Я не думаю что кто то его будет взвешивать)) ( в таможенных документах совпадает) А вот на диностенд я бы загнал, но пока не до этого

[@ZlobniyTapoG]

@@subaruautobloginrussia_555 в любом случае для вариатора это хороший результат.

[@syriiezhik585]

Интересно выхлоп + чип сколько даст?)

[@subaruautobloginrussia_555]

На самом деле все эти чипы на вариаторных субару очень странная тема... из крайнего примера WRX 300 л.с. полный выхлоп от турбины и чип, плюс замена свечей трехпортовый соленоид, ни на 0,1 сек быстрее не поехал))) ровно так же стал ехать как и ехал) Фори SJG приезжали на чипе тоже айс, другой на SJG полный выхлоп вообще хуже ехать стал чем сток, что ему там настроили не известно.... как то так))

[@FIrKEHoo]

А что там с подмесом бензина в масло? Уровень масло не растет если не протапливать на трассе, а ездить только в городе?

[@subaruautobloginrussia_555]

Как обычный пользователь автомобиля, ничего такого не заметил уровень вроде в норме, но вчера случайно обратил внимание... когда достал щуп( за секунду перенес его из под капота до бампера и с щупа упало 2 капли масла одна за одной ( как то подозрительно, и не очень густо для 5w30 пусть даже и при температуре двигателя в 68 градусов) понаблюдаю ещё, сравню с fa20 к примеру....

[@FIrKEHoo]

@@subaruautobloginrussia_555 Помимо проблемы разбавления масла моторным топливом, которой подвержены в определенных условиях эксплуатации моторы DIT, возникает и проблема регенерации фильтра GPF. В идеале, для эффективной регенерации GPF необходим трассовый режим эксплуатации автомобиля по свободным дорогам. - нашел на форуме. Разбавление масла встречается на honda crv 1.5 turbo. Тут может быть таже тема, если откать по городу в пробках, то можно заметить по запаху.

[@RomanRus]

Как быстрее ехать по скользкому покрытию, со стабилизацией или без? Навыки вождения не как у спортсмена, скажем- бывалый водитель

[@RomanRus]

Речь про sjg

[@subaruautobloginrussia_555]

@@RomanRus а Вы где ехать собираетесь? Если по льду в гонках то отключать однозначно.. Если замер разгона хотите сделать то лучше подождать пока подсохнет) Мой SJG дорестайлинг ехал в S режиме с включённой стабилизаций, просто педаль в пол... На рестайлинге SJG стабилизацию надо отключать.. что бы быстро разогнаться по прямой, самый быстрый вариант получался в механическом режиме ( D и селектор на себя если руль справа) с двух педалей..

[@surok143]

Можете снять обзор в светлое время суток + мнение об эксплуатации? Очень хотелось бы посмотреть

[@subaruautobloginrussia_555]

На канале есть видео днем на берегу озера. Мнение примерно такое: хорошая, свежая, усовершенствованая субару (с закосом под комфортабельные авто), вопрос только к надёжности мотора.. так как авто новые.. а работает он своебразно... и 1.8 вполне неплох для такой большой машины)

[@surok143]

@@subaruautobloginrussia_555 да просто мало очень информации по этим машинам. Правильно вы заметили на счёт мотора. А сколько пробега уже на этом моторе у вас? И были ли какие проблемы? Можно есть блог на драйв2, прочитал бы?

[@subaruautobloginrussia_555]

@@surok143 Один год в использовании, 40 000 тыс пробега по РФ ( город/трасса) Проблем особо не было, если есть понимание как крутить гайки) Его когда купили он стоял месяц в зиму, затем запуск... гул как будто сел самолет... глохнет... 22 000 пробег (только по Японии) думаю вот это прикол... подключаю сканер, благо есть дома блютуз передатчик в разъем obd.... показывает ошибку датчика распредвала... думаю ну всё приехали.... не катавшись на нём... решил добраться до датчиков... пришлось разобрать воздухозаборник и патрубок на кулер ( иначе не подлезть) снял/одел, фишку датчика..(немного почистил клеммы) собрал всё заработало... больше не вылетало ошибки по распредвалу... В начале этого года опять простоял неделю.... запуск и на заправку/ сразу после заправки вылетает чек по датчику азота P229e / подключаю сканер скидываю... всё проблем нет... Напрягает как прогревается мотор запуск 1500 об через пару минут опускает до 1000 об и так держит минут 15 точно а то и больше( говорят на 1000 об можно ехать, типа ноу хау от субару) но мне совесть не позволяет))) жду пока до 650 об не опустит... так же напрягает как громко работает двигатель...( как дятел особенно в S режиме) масло 5w30.... а так если всё это отбросить то нормально.... есть нюансы по подушке пешехода под лобовым... об этом позже на канале думаю расскажу... на драйве нет)

[@surok143]

@@subaruautobloginrussia_555 интересно конечно что за датчик азота.. Ну я так понял что в целом всё не так плохо, жить можно. Ждём тогда видео про подушку

[@subaruautobloginrussia_555]

@@surok143 да жить можно, ошибки по датчикам это норма для sk5 японцы так же постят истории как машину на эвакуатор грузят, везут в сервис из за датчиков всевозможных)

[@Sergei_50]

Магнитола родная японская? Работает у нас или нужно шить или менять?

[@subaruautobloginrussia_555]

Родная японская, всё работает, есть английский язык в меню. В данном видео, проигрываются видео клипы с usb флеш-карты, провода выведены в бардачок

[@ЕгорЯ-з1г]

Олег подскажи. Характеристики двигателя СВ18 кузова выпускаемого до 06.2021 г. и характеристики двигателя СВ18 выпускаемого с августа 2021 года одинаковые? Почему спрашиваю, поскольку в Дроме указано, что у СВ18, который выпускался до июня 2021 года 300Нм при 3600 об./мин, а у двигателя СВ18 выпускаемого с августа 2021 года (урезанные фары) 300Нм при 1600 об./мин. Заранее благодарен за ответ.

[@subaruautobloginrussia_555]

Привет, я так сильно не углублялся в техническую особенность выпуска моделей СB18, но знаю что на дроме могут быть ошибки( им об этом можно писать в тех поддержку) А если ты где то нашел информацию про урезанные фазы, и получается после 06.2021 уже немного освежили CB18, то тут тоже не удивлюсь, так как субару любят менять настройки двигателя и вариатора в обновленных версиях ( рестайлингах) У меня машина до 06.2021 и чувствуется что она при плавном нажатии на педаль газа, задумывается и начинает легко ехать где то после 2000 об мин..( специально не засекал но где то так) Как едет тачка после 06.2021 пока не знаю.. на таких не катался.. хотя и чуть не купил такой) А так спасибо за информацию, очень интересный момент)

[@КотС-з5г]

Ничего там не меняли. Полка момента 300 Нм 1600-3600.

[@forosta]

А ты на ралли спринт не хочешь приехать на нем?

[@subaruautobloginrussia_555]

Посмотрим

[@mihanik9164]

Все классно, но вариатор и звук от него это фу фу-фу-фу

[@subaruautobloginrussia_555]

Вариатор, а чего с ним не так? там вариатор звуки вообще не издаёт... больше вопросов к звукам от двигателя))

[@de25]

С sh5 бы заезд сделать

[@subaruautobloginrussia_555]

Если найдётся сток то можно, а так sh5 как то мало осталось, все пересели на форей посвежее, а те что ездят по дорогам часто на прошивках и тюнинге)

[@ДенисГайман]

​@@subaruautobloginrussia_5556.58 и 14.5 квотер полный сток на мехе sh5 ej205. В двоем с пассажиром. Если в одного и более умелые переключения, можно еще улучшить на 0.2 - 0.3 сек.

[@АлексейСимонов-й9ъ]

Зачем вообще переключать передачу? это же вариатор, выкрутил под красную и сиди на 6-7 тысячах, пусть вариатор меняет передаточное...

[@subaruautobloginrussia_555]

Вариатор то вариатор, но это субаровские вариаторы, они могут туда зашить разные режимы, и имитации, мой SJG быстрее всего разгонялся в ручном режиме причём если успевал переключиться до автоматической смены передачи, то получалось ещё быстрее....( рестайлинг так же) на SK5 вариатор по умолчанию едет с переключением передач.... что бы поехать в чистом режиме вариатора( самый быстрый вариант) , надо трогаться с двух педалей, примерно с 2500 об мин, если например с 2000 об мин, то опять же поедет переключая имитации передач...

[@Денис-я7ъ3ц]

Cb18 жрет масло ?

[@subaruautobloginrussia_555]

Покупал с пробегом 22к сейчас 55к ни грамма ни съел... масло Motul замена через 5к

[@AndeiA950XX]

Че ты мучаешься Возьми Ауди А3,4,5 начиная с 2016 тода с 2-х литровым двиганом.Перепрограмируешь до 3 уровня и 4.2 сотку будешь делать.Там коробки совместной разработки с Хондой. Я не любитель Ауди,но среди немцев ничего на трассе и стартов с места с конца 90-х нет.Модификации S ,быстрее БМВ М серий.

[@subaruautobloginrussia_555]

Да как бы не мучаюсь я, есть форик 1.8 турбо... многие спрашивают как за сколько едет...вот и записал видео про его разгон.. Про немцев в курсе, и даже к ним присматриваюсь, седан пока не нужен, для наших дорог паркетник практичнее, не успел ауди S-ку привезти до санкций и утиля...

[@AndeiA950XX]

@@subaruautobloginrussia_555 немец после японца это как задом наперед ходить. Я не перевариваю Ауди и уже 20 лет Мерседес и БМВ. Но сейчас из немцев в этом плане 25 лет по секундомеру Ауди быстрее во всех режимах.Так что выбор не фонтан.

[@subaruautobloginrussia_555]

@@AndeiA950XX немец не после японца, немец в пару к японцу))) как второй авто... слышал что после субару пересаживаются на ауди.. типа схожи машины в чем-то но ауди комфортнее.. А так не принципиально какой немец, просто ауди часто мелькают, да и каталоги часто листаю интересуюсь так сказать разгоном.. У меня несколько знакомых Volkswagen Arteon 2.0 turbo бензин взяли, прошили и выпуск протюнили, около 4 сек едут... пока что довольны

[@AndeiA950XX]

@@subaruautobloginrussia_555 3 стадия А5 2л 450л/с 4.2с.

[@С.Д-у3э]

Какое масло льёшь ??? 🖐

[@subaruautobloginrussia_555]

Привет, Motul 5w30, японец до меня лил 5w30, мои все субару на 5w30 были и есть, поэтому в этого тоже стал 5w30 лить... а так на заливной пробке 0w20 отметка... ( по мануалу)

[@С.Д-у3э]

@@subaruautobloginrussia_555 Принял к сведению ! 🖐

[@ЕвгенийАлферов-й2й]

У меня на пробке 0w16 на таком же форике.

[@МатвейСлепухин]

Привет. Тема расхода не актуальна когда тачка дарит столько хороших эмоций. Но все же по трассе, и в условиях нашего города Владивостока, на какие цифры можно расчитывать?)

[@subaruautobloginrussia_555]

Привет, по трассе 7 литров ( можно конечно и 6 выжать но не совсем интересно) по городу 10 л если без пробок, 12 л по пробкам. 98-го В этот двигатель вроде как и 95й можно лить, но как он себя ведёт на 95 не знаю..

[@andreyi6868]

Хотел себк такой после sh turbo, но нет

[@subaruautobloginrussia_555]

У меня был SH5 turbo автомат.... как по мне SK5 это усовершенствованный SH5

[@1071Halil1453]

dostum ortalama kaç lt tüketiyor aracın?

[@subaruautobloginrussia_555]

12

[@1071Halil1453]

@@subaruautobloginrussia_555 çok yüksek değil mi 12 lt?

[@subaruautobloginrussia_555]

@@1071Halil1453 Biraz değil, motor 1.8 turbo. Arabaların boyutları büyük, arabanın ağırlığı neredeyse 1600 kg. Dağlık arazimiz, yokuş yukarı ve aşağı eğimlerimiz ve yoğun trafik sıkışıklığımız var. Kışın hava sıcaklıkları eksi 30'a ulaşır

[@subaruautobloginrussia_555]

@@1071Halil1453 Daha düşük tüketimin de mümkün olduğunu düşünüyorum ama her zaman gaza daha fazla basmak istersiniz)) Hızlanmanın tadını çıkarın..

[@nurtendr.3395]

​@@subaruautobloginrussia_555teşekkürler kardeşim

[@Agentoid]

2 глючных электротериостата по 80 тыс рублей каждый. Каждые 300 км прожиг сажевого фильтра на бензинке.. Хаха экология. Фтопку cb18

[@subaruautobloginrussia_555]

Ну как бы мотор еще свежий я не знаю его слабых мест... про слабые термостаты на FB25 слышал. Про 300 км прожиг сажевого фильтра, вообще рекомендация из мануала похоже.... За 26 000 тыс км ни разу этого не делали... чеки по этому поводу не горели... Режим езды по трассе 100 км в час + город

[@Юрий-у8ч8к]

Какой бензин льете постоянно ? И какое масло заливаете ?

[@subaruautobloginrussia_555]

Бензин 101й 98й альянс, масло 5w30 motul

[@dmitry7781]

95 не пойдет? Почему?

[@subaruautobloginrussia_555]

@@dmitry7781 Потому что качество 95го вызывает сомнение)) на 98м то иногда думаешь почему машина тупить стала.... а так владелец субару сам выбирает какой бензин и масло лить... всё просто... Я как в предыдущие турбо лил не ниже 98го так и в этот лью... просто мой выбор...

[@allewit]

Фары настрой

[@subaruautobloginrussia_555]

Какое отношение имеет настройка фар к замерам 0-100?

[@enderold5461]

если будет возможность диапазон 100-150 сколько он едет? За видео спасибо.

[@subaruautobloginrussia_555]

Привет, попробую, для dragy сложно найти ровную прямую, но попробую

[@AlexArtiushenko]

Sjg топчик все равно

[@subaruautobloginrussia_555]

Если выбирать новое комфортное авто то SK5 топчик. Если выбирать больше драйва, удовольствия от рулёжки, дерганности от авто то SJG топчик..