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Күн бұрын

Hi zusammen, Tobi hier von den Nerds. Und im Tf-Vlog nehme ich Euch immer wieder mit in meine Dienste bei der Bahn. Allerdings nicht während der Fahrten, sondern dazwischen. Also wenn wir zum Beispiel am Endbahnhof wenden oder eine Pause haben.
Im Blog erzähle ich Euch, was so während der Fahrt passiert ist und was so im alltäglichen Eisenbahner*innenleben auf einen zukommt.
Wenn ich dabei betriebliche Abläufe erkläre, nutze ich zum erklären einfache Worte und nicht die genauen Regelwerkstexte. So, dass es jede und jeder verstehen kann. Daher ist das hier nix, um zu lernen, sondern einfach nur für Schön und um einen Blick in die Welt auf den Schienen zu erhalten.
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Tobi von den "FarmingNerds" ist seit 2023 offizieller #TRAINfluencer der Allianz Pro Schiene e.V.. Mehr Infos unter www.allianz-pr...
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Du willst den Kanal unterstützen? Klasse! Du kannst "Liken", "abonnieren" , Dir hier etwas aussuchen ( www.amazon.de/... ) oder auch Deinen "SuperThanks" senden. Die Nerds schaffen davon nur Equipment an, um die Filme und Dein Seh-Erlebnis zu verbessern. Vielen Dank!
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Du hast auch Interesse am Job des Triebfahrzeugführers (Tf) oder Zugbegleiters (SIN)? Dann hole Dir jetzt alle Infos zur Ausbildung (auch im Quereinstieg) bei der ODEG - Ostdeutsche Eisenbahn GmbH und checke Deine Jobchance unter odeg-karriere.de und vielleicht treffen wir uns dann bei Deinen Streckenkundefahrten bei uns im Netz.
(Diese Werbung mache ich freiwillig und unentgeltlich.)
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Die Farming Nerds sind ein privates, nicht gewinnorientiertes, Freizeitprojekt. Eine Genehmigung für die Filmaufnahmen im Zug liegt vor.

Пікірлер: 31

@karlex4659 Ай бұрын

Eine sehr schöne Bereicherung für deinen Kanal.

@AntonasBW Ай бұрын

Bitte mehr von dem Format! 🙏

@Trainspotter-3462- Ай бұрын

Hi Tobi, Vielen Dank für das neue Format. Du machst das großartig. Bleib so sympathisch wie du bist und viel Spaß morgen bei deiner nächsten Runde:)

@florianfoerster1511 Ай бұрын

Mega Einblick in den Alltag 👍👍💪. Vielen Dank dafür.

@geisterfahrer105 Ай бұрын

Super Idee mit dem „Pausenplausch“😀. Sehr interessant zum schmunzeln 👍

@leonlogo Ай бұрын

So mehr ich davon sehe so mehr bock habe ich auf Die ausbildung als EiB die bei mir bald im September startet in Hamm :> tolle videos!

@HaraldVoss Ай бұрын

Die kleine Mini vlog Serie ist eine sehr schöne Idee, die auch sehr interessant und unterhaltsam ist. Da sieht man, wie der Alltag eines tfs z.b. morgens beginnt und was alles genau zutun ist, wie man es gelernt hat und vor allem ist ja auch immer die Abwechslung und Überraschung dabei. Gerne mehr als solche Mini Serie. LG Harald 👍

@christophergerischer2867 Ай бұрын

Hab mich auch gerade bei der odeg besorben. Supi content😄👍

@farmingnerds Ай бұрын

Ich hoffe, Du hast Grüße von mir mit in die Bewerbung geschrieben?! 😉 Ich drücke den Daumen und wünsche viel Erfolg! VG, Tobi

@just7n___899 Ай бұрын

Echt nh super Format. Bleib wie du bist :) (Özf LB haben am morgen schön gequatscht)

@farmingnerds Ай бұрын

Justin, wie geil! Du hier! :-D LM ist in Vorbereitung. Bin kommende Woche bei Euch unterwegs. Freue mich schon. Grüße an die Kolleg*innen! Viele Grüße, Tobi

@MariseeStella Ай бұрын

Cool, ein Pool. 😁

@Luca_BR_485 Ай бұрын

Schönes Video Tobi 😊

@matthiasschwabe5570 Ай бұрын

Störungen am Fahrzeug werden über dlox gemeldet .Ach so ,das gibt es ja nicht bei den privaten. Super Video.

@marianmauritz8322 Ай бұрын

Tolles Video

@breisgaufilmer Ай бұрын

13:50 Man sieht ja richtig (und hört es auch) an diesem kleinen Fenster, wie sich die mechanische Bremse anlegt und die Motorbremse ablöst. Tolle Technik!

@rudigersimon5067 10 күн бұрын

Ich finde deinen tfvlog jedesmal geil ich war in Karlsruhe mit den Kollegen der Rot weissen und habe leider nur schlechte Erfahrung gemacht von Service bis zugbegleitung. Bistro wurde von Karlsruhe bis Hildesheim geschlossen wir mussten alle stehen und für die Strecke haben wir 8stunden gebraucht sorry aber da habt ihr besseres Personal als die Kollegen ich fahre sehr gerne mit euch und ihr seid auch Sauberer als die Kollegen lll

@Biggesee-Express Ай бұрын

Tobi, du bist ein amüsanter tf

@florianwarnecke8285 Ай бұрын

Moin Tobi, zu dem Fahrradwagen-Rätsel: Ich habe heute am Bahnhof B.-Zoologischer Garten mal auf die Anzeige geachtet, beim 6-Teiler wird dort wirklich nur in Wagen 1 und Wagen 6 das Fahrradsymbol angezeigt. In Wagen 2-5 ist garkein Symbol, also auch der spezielle Mehrzweckwagen wird leider nicht angezeigt. Beobachtet habe ich das ganze beim 73735 falls das irgendwie wichtig ist 😅 Und noch eine Frage: Gibt es bestimmte Regeln, auf welchen Kursen 4-Teiler in Doppeltraktion eingesetzt werden und auf welchen die 6-Teiler? Wir sind nämlich im Moment in Werder im Urlaub und ich habe bisher, sowohl auf den Fahrten bis Magdeburg als auch auf den Fahrten die nur bis Brandenburg gehen , nur 6-Teiler gesehen. Viele Grüße aus der Blütenstadt 😉

@farmingnerds Ай бұрын

Hallo Florian, also zu dem Fahrradwegen-Thema lade ich gerade eine Antwort von heute hoch. So viel vorab: In Potsdam wurden auch die jeweils zweiten Wagen angezeigt aber nicht immer. Daher: Ich bin da auf Eurer Seite, das ist aktuell (sagen wir mal) "unglücklich" gelöst. Ich schreibe nen Verbesserungsvorschlag an meinen Dienstherrn dazu. Zu den Traktionen: Zwei Züge pro Stunde fahren als Sechsteiler, ein Dritter (in den Rushhours) als Vierteiler in Doppeltraktion. Also so ist der Plan. ;-) Viel Spaß in Werder, ist wundervoll dort!!! Viele Grüße, Tobi 🙂

@yourname1077 Ай бұрын

komisch, dass DB züge immer den Vorrang vor den Zügen der ODEG bekommen. Selbst wenn die DB Züge verspätet sind.

@farmingnerds Ай бұрын

Naja, das kommt drauf an. ICE und IC haben schon Vorrang. Das ist ja auch politisch so gewollt (auch, wenn man den Sinn oft nicht erkennen kann). Manchmal macht es auch Sinn, die Reihenfolge bei "engen" Streckenabschnitten einzuhalten, damit dann im weiteren Verlauf nicht noch mehr Probleme entstehen (Stadtbahn, Richtung Charlottenburg, Richtung Spandau, zum Beispiel). Und manchmal sitzt auch bestimmt mal einer an den Hebeln und läßt den "Privaten" warten. Aber: Ich bekomme auch immer wieder Vorfahrt vor einem ICE oder IC auch wenn ich mal leicht verspätet bin. Was ich sagen will: Der/die FDL wird seine/ihre Gründe (oder Anweisungen) haben, warum und wie er/sie die Züge fahren läßt. Als Tf stehe ich da voll dahinter. Ich frage nur nach, wenn ich meine Fahrgäste informieren muss (dann nach dem Grund für die Verzögerung) oder, wenns in meinen Augen so überhaupt keinen Sinn macht. Es mag sich so "anfühlen" dass die DB immer Vorrang hat. Ich glaube aber nicht, dass dem wirklich so ist. Tolles Thema! Vielen Dank! VG, Tobi

@l_ukas Ай бұрын

Was genau bedeutet "Meldepflicht" bei einer Verspätung? Wird das nicht ohnehin anhand der Echtzeitinfo ausgewertet?

@farmingnerds Ай бұрын

Das bedeutet, dass wir verpflichtet sind, den Grund und die Höhe der Verspätung an unsere Leitstelle zu melden. In der Echtzeitinfo, die Du dann sehen kannst, steht der Grund nur drin, weil ich ihn gemeldet hab. Sonst stünde da nur die Zeit. :-) VG, Tobi

@user-pe6rw5tf9c Ай бұрын

Algokommentar

@moshna2301 Ай бұрын

13:50 Hat man diesen Halteruck eigentlich immer beim Desiro? GABY fährt mit denen ja schon länger und ein Kollege dort meint, man bekommt den nicht ausgelöst hingestellt weil die Haltebremse dazu viel zu früh wirkt. Bei Regio kommt die Kiste ja auch bald in München.

@niederflur2365 Ай бұрын

@@moshna2301 Ich kann zumindest zu den 462 von NX (RRX) sagen: die kann man butterweich anhalten, wenn man will.

@farmingnerds Ай бұрын

Den Siemens Desiro HC kann man ohne Halteruck anhalten. Kein Problem. VG; Tobi :-)

@sebastianotto1122 Ай бұрын

du tobi wieso hört sich das immer an bei einer E Lok wenn sie Startet wie ne Tonleiter ?

@farmingnerds 14 күн бұрын

Tolle Frage! Aus der Wikipedia: "Beim Aufschalten aus dem Stand ist ein Geräusch zu vernehmen, das an das Durchspielen einer Tonleiter auf einem Tenorsaxophon erinnert. Es entsteht in den Drehstrommotoren durch die Ansteuerung der Stromrichter. Das Geräusch ist dabei die doppelte Taktfrequenz der Pulswechselrichter, welche stufenweise angehoben wird. Die Frequenz ändert sich dabei in Ganz- und Halbtonschritten über zwei Oktaven von d bis d″ im Tonvorrat der Stammtöne. Es handelt sich dabei um eine dorische Tonleiter auf dem Grundton D. Theoretisch wäre es möglich, die Lok so zu programmieren, dass sie ganz andere Geräusche abgibt. Man hat sich seitens des Herstellers aber für eine Tonleiter entschieden, weil diese Geräusche vom menschlichen Ohr als angenehm empfunden werden." (Quelle: wikipedia, "Siemens ES64U2") VG, Tobi