01.06.2024_Pardubice_ Malý průvodce nádražím Pardubice po rekonstrukci

Vzhledem k tomu, že jsem "cestoval" s jízdním kolem a vcházel do nádraží postupně oběma vchody, použil jem potom vždy stejný podchod ("příjezdový") kvůli výtahu. Druhý podchod ("odjezdový") vypadá prakticky strejně, ale místo výtahů vedou na každé z 5 nástupišť eskalátory. Pro vstup na lávku jsou na každém nástupišti s výjimkou pátého (kolej 10 a 11) jak výtahy, tak eskalátory. Lávka umožňuje spojení mezi jižní částí města (především sídliště Dukla) s nádražím a s autobusovým nádražím (tzv. Terminál B), jakož i s přilehlou obchodní zónou.

[@Nujabesblend]

pekne

[@miloskupka6304]

Schody už nejezdí

[@miloskupka6304]

Lávka kam prší a na konci a začátku nemá eskalátory😢

[@petrskala4095]

Je to jen tak napůl. Lávka je venkovní stavba a pršet na ni tedy může. Tahle je navíc zastřešná, nicméně s vodou dešťovou či sněhovou počítá, protože okna jsou kvůli odvětrání zasíťovaná, nikoliv zasklená. Je vyspádovaná a má odtokové otvory. Eskalátor není pouze na konci jižní strany, to naši radní parádně prokoučovali s dodud chybějícím terminálem, na který měl být tenhle konec napojen ve výši toho 1. patra. Je tam alespoň výtah, takže bezbariérovost je zajištěna.

[@miloskupka6304]

Na eskalátory prší a na jižní straně absence odjezdové tv cedule

[@petrskala4095]

...a co já s tím?