08. Рама на УРАЛ как на BMW R100/ Райни

[@kuzmich85]

Райни, локацию поменял или гараж "прокачал" смотрю полуавтомат, трубогиб уровень прям!))) молодца, так держать!👍👍👍👍👍👍

[@chiboreache]

15:21 с окошком хорошо придумал, щас смотрел другой чел тупо всю деталь, что выше, отпилил)) но зато он сразу раскинул и прихватил тяги, чтобы не повело _(но часть из них сделал из арматуры)))_

[@VillageGarage]

Радуюсь каждому новому видео)

[@Михайло-и5ц]

Давно небыли видео ,успехов

[@НаильШагимарданов-ц6в]

Лайк не смотря👍

[@ХххХхх-щ2т]

Ты красавчик, лайк и респект

[@РобертВайсман-д4м]

Видео в топ

[@MOTO_ENDURIST]

ходит слух что на ижа забили болт

[@ivanpodubny9774]

Про выключатель массы отдельно респект,он реально сможет пережить бомбардировку атомную)))

[@опозития-щ3л]

Ну в конце то концов ,кто ни будь сделает из BMW 👈Урала🤔👈👈

[@megacustom7232]

лайк сразу

[@EQ2Errick]

второй сезон збс))

[@АлексейИванов-п8э7ц]

А НА УЧЁТ ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МОТОЦИКЛ РЕАЛЬНО ПОСТАВИТЬ ?

[@4lenoslav]

Искать трубу нужного диаметра? Чуть подогнуть тисками имеющуюся - отверстие же овал.

[@ДмитрийАлексеев-ь5п]

зачем оставлять тумблер массы? 21 век же) поставил вазовское 4х контактное 30А реле отрубающее "+" между замком зажигания и всей проводкой и тумблер стал не нужен. При выключенном зажигании, заряд не "утекает" на возбуждение обмотки родного генератора. поясню: от аккума идет 2 плюсовых провода: первый на замок зажигания. При повороте ключа, плюс подается на управляющий контакт реле второй плюсовой от аккума идет на силовой контакт реле и при срабатывании реле - "+" подается во всю систему. 6000км полет нормальный, все прекрасно работает и не нужно щелкать никаким тумблером.

[@bulfinch2370]

Действительно интересно как будешь с гайцами решать вопрос о внесении изменений? Если делать все официально то разрешение надо получать до начала работ которое могут и не дать да и потом тоже ооочень много геморроя. А если не оформлять изменения то по сути это поездка до первого поста гаи с изъятием тс и штрафом чуть ли не около 30 тыс. деревянных. В общем раскрой эту тему тоже пожалуйста.

[@dieepic2380]

элементарно,не нарушаешь пдд,когда останавливают - не грубишь. по факту гайцам тоже интересно "что за пепелац у тебя такой",главное чтобы документы были ровные и номера видны,как правило этого достаточно,можно даже на учёт поставить если у мотика товарный вид по типу первого кафешника Райни.

[@bulfinch2370]

@@dieepic2380 ну надеяться на то что гаишникам будет интересен мотоцикл и только по этому они не заберут так себе вариант

[@dieepic2380]

@@bulfinch2370 тогда плати много денег,едь в НАМИ,канифоль мозги им и себе и познай весь тлён кастомайзинга в россии) Невозможность реализации российских законов компенсируется необязательностью их соблюдения. Ну а так,много случаев знаете,когда кастомный урал оказывался под 12.5.1? это скорее вопрос к спортам с прямотоком

[@СлушайиСмотри-ч3э]

Он быстрей переломится, прям в гараже или на первом хорошем прыжке, с такими трубачками.

[@АлександрМороз-б8ч]

Райни, опять ты снизу 90 градусов делаешь, на r100 угол не 90, а больше и труба на прямике остается с обеих сторон на небольшом радиусе. Мне кажется это эстетичнее и ближе к ориге. Может изменить, пока есть возможность ?

[@kharitonovrv4128]

Интриган)))

[@ramilbadrtdinov2479]

Райни,привет! Подскажи контакт токаря, очень нужно.

[@moto_m131]

Кинь пожалуйста контакты токаря и адрес ребят

[@АльнурБайжумаев]

Салам алейкум , внутрени отверстия надобыло райбером пройти а потом втулки вытачивать .

[@МаксЧубаровмузлокайф]

Подскажи вы этот мот на учёт будете ставить? Будут ли какие-нибудь проблемы ? Рама то переваренная, кто знает подскажите?

[@Stray88Cat]

Не поставить это не учёт. И я бы не стал на такой раме ездить, жизнь дороже выебонов.

[@enter3509]

Про Урал же смотрели, давай ижа

[@VillageGarage]

А где юпитер?

[@motorev4ik470]

Примеряй бак! А то у меня закрадываеться мысль что он не станет...

[@peos007]

Красавчик! "гайцы" не будут в претензиях ?... типа не завод...?

[@Евгений-г5х2ю]

Как я помню из старых выпусков, сначала на учёт а потом понеслась)ну и по сути есть разрешонный процент изменений! если не чего не путаю.

[@peos007]

@@Евгений-г5х2ю Добрый день . А что за процент изменений..? если в двух словах.. и где узнать тех. регламент..

[@Евгений-г5х2ю]

@@peos007 честно давно где-то на глаза попалась инфа или видео,80 или 70 % должно остаться без изменений.погугли.

[@territoriyauralovoda]

@@Евгений-г5х2ю в наше время даже колёса большего или меньшего размера нежели заводские считается изменением конструкции, не говоря уж о такой резке и переварки рамы!

[@МаксимИванов-о6п7т]

Первая же проверка на открытии/закрытии сезона и мотоцикл поедет на штрафку, в Казани инспекторы достаточно компетентный, а эксперты подавно, столкнулся с этим при постановке на учёт Туриста.

[@ВиталийЛущевский]

По поводу массы-можно поставить автомат на 220вольт,ватт на 6-10.работает идеально,еще и предохранитель(при коротком вышибает).сам использую.

[@TAOKSE]

жЫвадер!!! Так всё плохо с рамой???

[@olegbogatyr7674]

Думаю что мотоцикл эдак пятый получется лучше четвертого

[@Sahar_ok-kg3ce]

👍😊

[@ВасилийКожураткин]

👍🤙🤙🤙

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Райни, почему ты не догнул родный ураловские трубы, на которые крепитесь подножки пассажира? Они толстостенные и бесшовные, жёсткость рамы была бы выше.

[@peos007]

привет) для таких работ нужен стапель..

[@timonstimons3496]

Там заводской запас прочности как минимум двойной, мотоцикл-то как колясыч проектировался, то что строит Райни, таких нагрузок не предвидит.

[@СлушайиСмотри-ч3э]

Ну как выставочный. Пойдет и так.

[@СергейСлива-э5в]

У1 лов

[@АртемКарпов-т6й]

34мм😂😂😂 такой трубы не бывает конечно 32

[@helgavolgalla1829]

большое количество манипуляций и швов, ради сохранения крепления маятника. не проще ли было бы слелать ось маятника из шпильки, с помошью гаек с конусом выставить ее по сушествующим креплениям. затем связать нижний дуплекс и трубу под баком треугольной распоркой, к этой распорке жестко зафиксировать ось, после чего можно спокойно срезать полностью заднюю часть, загибать цельными трубами новый профиль рамы. А уже после этого крепления маятника очищаются от лишнего, ставятся на ось, зажимаются и можно связывать с рамой подготовленными цельными трубами. Потом снимается распорка с осью и геометрия рамы сохраняется аналогично той что была. при этом уменьшается количество лишних швов

[@МаксимИванов-о6п7т]

Райнур, делать такие вещи без стапеля - себе вредить и рама узлом пошла, жёсткость ты уже всю потерял, и жизнь клиента подвергаешь опасности, пойдёт это рукоделие пошвам если ездить.

[@Stray88Cat]

Главное же видос запилить)

[@рустемказаков-ш9т]

Салям халяр

[@ХххХхх-щ2т]

1

[@vako9862]

это говно у тебя развалиться.Надо сразу брать толстостенные бесшовные трубы.Ты слово стол,верстак,знаешь ? Или на полу,на кортах самое оно,собирать ?! Ищё с песочком ! )))

[@ОлегВалек]

слабо нормальную раму собрать с нуля а не пилить одно и тоже .не позорь Казань

[@ДимаБогданов-ш3ц]

😊👍