Irgendwas scheint da faul zu sein! Irgendwas scheint da vertuscht zu werden! Es wäre wichtig, dass das nun bald ans Tageslicht kommt!!!!
@mibnsharpals8 жыл бұрын
Also zuerst : Ein restrisiko bleibt auf einem segelschiff immer. Ich binn auch schon auf der ALEX-II in die wanten gestiegen. Man kann nicht gesichert hochsteigen. Die sicherung wird meist auf dem Übergang von den Wanten auf die plattform angebracht. Sobald du auf den tampen in den segeln stehst hängst du im geschirr. Geht es zurück in die wanten wird wider ohne sicherung geklettert.
@burkhardziegler56373 жыл бұрын
Das Übersteigen von den Wanten auf die Rah und zurück ist auf der Alex II durch Sicherungs-Spanndrähte, in die man sich mit dem Karabiner des Sicherungsgurtes einpicken kann, gesichert.
@mibnsharpals3 жыл бұрын
@@burkhardziegler5637 ja inzwischen sollten wohl auch doppelkarabiner benützt werden ? Ich hatte die sicherungen oben in der Rah benützt , aber nicht in den wanten, das war dann doch etwas zu unhandlich. Der ausblick ist aber schon schön, wenn man ganz oben angelangt ist und sich nach außen entlang hangelt. Gnaz ohne wollten die mich nicht rauf lassen. ( hat aber auch was für sich )
@burkhardziegler56373 жыл бұрын
@@mibnsharpals In den Wanten nicht, aber auf jeden Fall beim Überstieg auf die Salinge und auf die Rahen. Ich schätze die Sicherung auch sehr bei allen Tätigkeiten auf dem Vorschiff (Back und Klüverbaum).
@mibnsharpals3 жыл бұрын
@@burkhardziegler5637 also ich fand den üvergang von der platform in die rahen unangenehm und den problematischte teil der ganzen aktion . Auch schon auf der schaukel am vorschiff gesessen ? ( rost koppen ) Dort würde ich nie auf eine Sicherung verzichten. Die haben einen öfter ausgeguckt , weil die anderen noch mehr gewicht hatten als ich ( außer die mädchen ) , was mich bei 1m80 und 70kg schon verwunderte. ALso üver das sichrungsnetz hangeln und dann unten drunter arbeiten.
@burkhardziegler56373 жыл бұрын
@@mibnsharpals Der Übergang auf die Groß- bzw. Fock-Rah ist einfach und gut gesichert. Schwieriger ist es bei der Obermars und der Bram. Bei Arbeiten in den Wanten (Webleinen stricken) oder am/unterm Klüverbaum ist die Sicherung unabdingbar. Wer "die Schaukel" nicht abkann, der muß das sagen, dann macht es ein Anderer. Keiner muß!
@mathildewesendonck722510 жыл бұрын
6.59 Das wundert mich gar nicht... aber Respekt vor Guttenberg, daß er die Kommunikationswege- und pannen innerhalb der Bundeswehr mal öffentlich anprangert. Er war ein guter Verteidigungsminister, trotz allem.
@hacaify10 жыл бұрын
er war der beste bisher..
@raffaf57279 жыл бұрын
+Mathilde Wesendonck aber das mit den Doktor schade eigentlich
@bjornehlers25197 жыл бұрын
Malies Böken hat ähnlichkeit mit Ihrer Tochter. Habt ihr den Film TODeinerKADETTIN gesehen?
@Stoertebekerxyz8 жыл бұрын
Als das mit der Jenny in den Nachrichten kam dachte ich gleich, das war kein Unfall, das war ein verbrechen um ein anderes Verbrechen zu vertuschen. Bei der Untersuchung ist aber nie etwas raus gekommen. Vielleicht aber redet irgendwann einer.
@brknsh66896 жыл бұрын
Heute passiert
@jurgenbenstein8396 жыл бұрын
Ok aber nicht Vorurteile.
@michaelkroth2665 ай бұрын
Das wird intern geklärt, es wird bestimmt nicht öffentlich gemacht!
@MsNoerchen0111 жыл бұрын
Was für ein toller, ausgewogener Bericht.
@Waldschwester5 жыл бұрын
Was kostet der Spaß( der "Aufrechterhaltung von Tradition ")den Bund der Steuerzahler eigentlich jedes Jahr? Ich meine insgesamt mit allen Gehältern und Wartungsarbeiten etc. Und was ist eigentlich der Mehrwert, was bringt das unterm Strich.
@nord85074 ай бұрын
Da mach dir mal lieber Gedanken, was Politiker und ehemalige Politiker dem Staat kosten.
@Mocki30077 жыл бұрын
Furchtbare Zustände
@thorstenlubke70432 ай бұрын
Bei deratigen Zuständen kann man nur von absolutem Führungsversagen sprechen. Wie Ehrenhaft für deutsche Offiziere . Man könnte kotzen wie einige ihre Dienststellung missbrauchen und der Bundeswehr schaden.
@druidetrebor14 жыл бұрын
Ziemlich einseitiger Bericht. "Im Gegensatz zu anderen Segelschiffen, gibt es keine Sicherung beim Klettern in 45m Höhe" Auf anderen Segelschiffen gibt es manchmal nen Sicherheitsstander (Drahtseil zum Einpicken) für den Überstieg auf die Saling (die Plattform), das ist aber auch alles. Den benutzt nach kurzer Zeit meist sowieso keiner mehr. Ich find den sogar unsicher, weil ich häufig vergesse meinen Karabiner wieder auszupicken u. dann beim Klettern mit einem Ruck plötzlich fest hänge.
@mathildewesendonck72257 жыл бұрын
Robert Nogc mag sein, daß der Bericht einseitig ist, kann ich nicht beurteilen. Aber in 15 oder 27 oder 45 m Höhe auf einem schwankenden Schiff herumzuturnen, am besten noch unerfahren, müde, mit nassen und von Sonnencreme glitschigen Händen, das ist doch einfach nur bekloppt. Selbst wenn man es kann und es meistens gut geht. Ich kann auch 100.000 km Autofahren ohne Sicherheitsgurt, aber irgendwann passiert halt was. Murphys Gesetz...