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Inscrição aberta para "Curso Intensivo de 5 Dias e Reparo Rápido de Funilaria e Pintura" de MARÇO.
Para mais informações acesse links abaixo.
www.sprexjapan.com.br/Curso.pdf
Em 2004 70% do Aço do carro era feito com Aço Doce (aço macio). Mas em 2017 a participação do Aço Doce caiu para apenas 10% sendo substituído pelo Aços Novos como Aço de Alta ou de Ultra Resistência.
Hoje o monobloco do carro são feitos com esses vários tipos de Aços Novos com diferente resistência (dureza) conforme sua necessidade. Por exemplo a longarina é feito com Aço com menos resistência para deformar absorvendo o impacto (deformação programada). Mas a coluna B (central) e caixa de ar que faz parte de Célula de Sobrevivência está sendo utilizado o Aço de Alta ou Ultra Resistência principalmente nos carros importados.
Por isso o reparo destes locais de Aços Novos terá que tomar vários cuidados para não alterar a sua resistência que pode afetar a segurança dos ocupantes.
Veja um caso de reparo desses Aços Novos controlando a temperatura para não afetar a molécula do Aço feito na nossa escola/oficina Spress Fast Repair.