09A Tiptronik Sterowanie Hydraulika Elektrozawory

Czyszczenie sterowania automatycznej skrzyni biegów 09A.

[@mateuszjankowski8918]

Niesamowity material. Brawo dla kolegi i dzieki za dzielenie sie wiedza

[@jerzykulka9996]

Czyszczenie w/w skrzyni Jest Mistrzostwem Świata dla Laika Pozdrawiam!

[@snailsnail7376]

Sub, lapa w gore, gratulacje, szacun, dziekuje. Do tego filmu powinienes dodac numer konta bankowego.. Ludzie ktorzy naprawia se dzieki tobie skrzynie syboliczna 100-wke by dali zamiast dorabiac mechanikow wymieniaczy :)

[@arturkirpsza258]

Miło sie oglądało , daje kciuka w górę i subika 👍

[@krzysztofs88]

Witam Świetna robota ,wiele wyjaśnia. Ja mam skrzynię 5HP19EYK w Audi A6C5 2,7T 2002r wersja USA i zaczyna się problem zbiegiem wstecznym. Czy posiada Pan może informacje na temat tej skrzyni? Konkretnie poszukuję opisu elektrozaworów oraz w którym miejscu znajdują się zawór ciśnienia przekładnika oraz zawór sprzęgła przekładnika ponieważ sporadycznie zapala się błąd 17125. Będę wdzięczny za pomoc ponieważ nie mogę znaleźć tych informacji.

[@gegus3]

Robisz robote ! wlasnie zabieram sie za swoja skrzynie XD

[@pawbin9605]

Dziękuję Bogu, że nigdy nie miałem szrotu z pod znaku audi czy vw.

[@olshchynskyi3801]

Спасибо. Очень хорошее видео.

[@staschaber761]

witam kolego jak można się z tobą skontaktować

[@jrnovick5104]

Super film. W czym myjesz te elementy? Nitro czy benzyna extrakcyjna?

[@konvesna]

Witam miałem zaworki luzem byłem je w myjce ultra dźwiękowej z płynem do mycia specjalnym do myjek potem w benzynie na koniec spirytus miałem gdzieś filmik ale się zapodział z zaworka sam bród wypływał mimo wcześniejszego mycia poprzez płukanie . Działało dobrze ale do czasu nie wiem dokładnie ale wina leży pewnie po stronie brudow w układzie ;)

[@jarosawrogocki4738]

Super film .

[@szalonygin]

Film rewelacja, sposób przedstawienia porady i styl naprawdę na solidnym poziomie. Zadam jeszcze tylko pytanie jakim napięciem sterowane są zawory czy jest to 12V czy może mniej Bo ja w ten sposób podając im zewnętrznie napięcie jeszcze sprawdziłbym ich działanie przed złożeniem wszystkiego w całość żeby mieć pewność że płynnie pracują. Ps subskrypcja ci się po prostu należy z marszu więc leci w twoją stronę.

[@Wojtekcichy4]

Marass K zawory typu ON/OFF są sterowane 12v i owszem można je sprawdzić podając napięcie. Typu modulowanego nie wiem jakim napięciem są sterowane.

[@szalonygin]

Dziękuje uprzejmie za odpowiedź. Wrzucaj więcej filmów bo naprawdę dobrze się ogląda tego typu porady.

[@stanley84pl]

Super |Film

[@zygfrydzagon7975]

Witam. Widzę że zna się Pan na rzeczy. Mam Audi a6c6 3.0 tdi quattro tiptronic i mam problem taki ze,jadac np wrzuci na 3 bieg i nie chce przerzucić ani na wyższy ani na niższy. Nie ma reguły na jakim biegu to się robi. Nieraz na 2 nie raz na 4..błąd pokazuje taki .elektroniczny moduł sterujący skrzynia biegow. Nieciagly...

[@tomaszpiechota7877]

Część pamiętasz może za co odpowiedzialne są zawory N93 i N91 ??

[@GRZESIU_PL]

Witam. Problem dotyczy audi a6 c5 Quattro skrzynia 5hp19 FAU. Czwarty bieg wrzuca przy zbyt niskich obrotach. Myślę że problem jest gdzieś w sterowniku albo coś się przytkalo albo wypłukało po wymianie oleju. Moje pytanie do Ciebie : jaki element(elementy) w sterowniku jest odpowiedzialny za włączenie 4 biegu oraz ogólnie jakie elementy w sterowniku są uruchamiane przy 4 biegu? Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[@RoWlEyS19]

U mnie jest jeden mniej srut plastikowy, możliwe jest to czy ktoś musiał wcześniej rozbierać i zgubił? Skrzynia działa perfekt tylko nie wrzuca 4 biegu (wrzuca na luz). Możliwe jest zamontowanie sruta że sterownika mercedesa ? Jest większy o 0.5mm nawet mniej

[@88Lukmar]

Witam serdecznie. Mam tą skrzynię w swojej alhambrze 1.9. Wersja 09b. Udało mi się dorwać manual do tej skrzyni wraz ze schematami i pomierzyłem rezystancje elektrozaworów poprzez wtyczkę ze sterownika skrzyni (ta wielka, długa wtyczka w sterowniku za lampą). 4 elektrozawory pokazały inne niż wymagane rezystancje tj. N88 3,5ohm, N89 3,5ohm, N93 17,8ohm oraz N282 18ohm. Wymieniać czy nie? Czy ciężko wyciągnąć taki sterownik ze skrzyni i na co zwrócić uwagę? Dodam, że skrzynia dość twardo zmienia biegi a szczególnie między 3 a 4.

[@stanley84pl]

stara skrzynia a stopień komplikacji mega / i jak tu w skrzyni oleju nie zmieniac

[@grzegorzbruzda9062]

Witam co może być powodem że wszystkie biegi zmienia idealnie , praktycznie nieodczuwalnie a wsteczny na płaskim ok sam ciągnie a pod górę czuć jak ślizga , nie zawsze ?! Audi A6 C7 3.0 TDI skrzynia S-tronik DZIĘKUJE

[@900kl]

A jak skrzynia szarpie przy zmianie do przodu i zrzucaniu biegów w dół to gdzie będzie usterka ?

[@byolo968]

Witam, mam do czyszczenia sterowanik automatycznej skrzyni biegów 09A. Jak sie z panem skontaktowac, albo kto mi to zrobi fachowo? Pozdrawoam Olaf

[@TomTom-wn1dk]

Proszę o pomoc jak ewentualnie można sprawdzić dzialanie zaworka bez ponownego rozbieranie skrzyni

[@marcinkornas2402]

Witam. Tak z ciekawosci. Jak odroznic zawor modulowany od otwrtego/zamkietego??

[@TomTom-wn1dk]

Brak wstecznego biegu po czyszczeniu sterownika , czy jest możliwość uszkodzenia zaworow?

[@marcincylejowski7957]

Witam X5 e53 skrzynia gm nie chce ruszyć do przodu jak jest zimna jak się rozgrzeje jest ok .. co może być przyczyną?

[@marcinskiba3560]

Witam macie jakiś sposób aby ten sterownik zamontować spowrotem? I jak trafić w odpowiednie miejsce zaworem mechanicznym?

[@butofbutof3949]

Witam panie Wojtku posiadam audi a4 b6 2004 rok skrzynia automatyczna 6escio biegowa z opcja S silnik 130 km problem jest taki iz po wrzuceniu drive i zwolnieniu hamulca auto nie rusza i po dodaniu gazu szarpie jak dziki na wstecznym biegu nie mam zadnych problemow auto rusza plynnie. ze zmiana biegow nie ma problemu wszystko chodzi jak trzeba nie ma zadnych oznak padnietego modulu ze na wyswietlaczu wariuja mi symbole co jest wrzucone w danym momecie. pytanie moje jest takie czy ta usterka jest powazna co sprawdzic zeby nie dac sie zrobic w konia w jakims warsztacie. z gory dziekuje i prosze o pomoc

[@ukasz5415]

Mam mały problem ze swoja skrzynią w a6 c5 tiptronic - silnik 2.4 v6 arj quattro . Zaczął się ślizgać wsteczny bieg - nie zawsze złapie zamek wstecznego biegu . Jak nie było mrozów , to problem nie występował , ostatnio właśnie teraz pojawiła się ta usterka . Raz złapie dobrze , raz bardzo słabo - przypuszczenia są takie , że mógł pęknąć kosz biegu wstecznego , ale i też ktoś podał mi rozwiązanie , że zawór sterujący wstecznym biegiem się przycina . Mógłby Pan wskazać , albo podać nazwę zaworu biegu wstecznego ?? pozdrawiam Łukasz

[@fatihklcaslan4721]

Sorunu çözdünüz mü yardıma ihtiyacım var

[@VEKYR900]

witam czy ta skrzynia była montowana w golfie 4 2.8 V6 4x4/?? bo ciężko znaleść info o golfie w automacie:/

[@chickengott1222]

super

[@staschaber761]

witam mam pytanie mam seata alhambre 1,9 tdi 115 km automat gdzie sprawdzić poziom oleju w skrzyni.

[@denzernt]

Kolki stoit praca

[@b1o9k8a9]

Witam serdecznie...mam pytanie odnośnie elektrozawór, czy mozna je czyścić w myjce ultradźwiękowej w izopropylu? Z góry dziękuję za odpowiedź.. Pozdrawiam

[@Wojtekcichy4]

Można je czyścić w myjce ale bez rozebrania lub chociaż napędzenia ich żeby się tłoczek ruszał nie wymyje się ich dokładnie.

[@denzernt]

Отличное видео👍👍👍👍👍

[@michagrzesiuk7445]

Witam. Mam problem ze skrzynia w audi a6c5 2.8 tiptronic. Można prosić o kontakt ? Pozdrawiam

[@barti_1979]

Jeśli jest możliwość prosiłbym autora filmu o podpowiedź lub jakieś namiary

[@Dniepropietrovsk]

Świetny film! I tak złożone sterowanie wkładamy do skrzyni? A olej kiedy i gdzie wlewamy? Czy może on sam sięuzupełni jakoś przy rozruchu silnika?

[@Wojtekcichy4]

Tak przy pierwszym rozruchu samo się napełnia olejem.

[@Dniepropietrovsk]

@@Wojtekcichy4 Rozumiem, że wypełnienie sterowania "zabiera" trochę oleju ze skrzyni, wobec tego później trzeba dolać ubytek.

[@Wojtekcichy4]

I tak do demontażu musisz go spuścić. Więc na końcu uzupełniasz tak jak normalnie.

[@TomTom-wn1dk]

Który zaworek steruje biegiem wstecznym

[@AS-zo9lq]

Может быть что под маленькой крышкой не 4 а 3 шарика?

[@MegaAmas123]

Witam Wojtku! Świetna robota! Mam pytanko, posiadam skrzynie Af40 w Signum z 2006 roku. Ostatnio skrzynia zaczęła szarpać przy zrzucaniu biegów przy hamowaniu i szarpie/ślizga przy biegach 3/4 4/5 czasem 4 ciężko wbija... Podejrzewam, że winny może być sterownik hydrauliczny czy jest możliwość znalezienia gdzies poradnika jak go wyczyścić? Szukałem ale ciężko coś konkretnego znaleźć... Poza tym elektrozawory tam sa już troche nowsze... jak sobie z tym poradzic?

[@robsonITALY85]

Problemem byl ten wyciek oleju ze skrzyni czy jeszcze cos?

[@siwek404]

Podłączam się do pytania świetny film

[@gandigandi9904]

Mam Mercedesa e klasa w211 2.2 silnik 136 koni automat i jak kupiłem było ok i czasem jak zmieni bieg to jak by przeciągał czyli obroty wzrosną i lekko szarpie tylko np na 2 biegu czasem i np 3 tyg nic pięknie zmienia i nagle znów leko obroty wyższe i zmieniając bieg szarpnie lekko... Czyli oglądając twój film zgaduje że to samo mam co ty bo takie same obiawy co mówiłeś na początku filmu... Dodam że każdy mi doradza wymienić olej w skrzyni że to może już pomóc.

[@gandigandi9904]

Co byś doradził ewentualnie pomógł

[@krystianmelerski7204]

Witam. Można jakiś kontakt do Pana?

[@sebastiantyminski4711]

Witam, mam pytanie. Jak odróżnić elektrozawór modulowany od reszty? Na jakiej zasadzie on działa? Można np ustawić poziom jego otwarcia 1/2, 3/4, 1/1 ?

[@Wojtekcichy4]

Sebastian Tymiński jak widać na filmie modulowane mają inne wyjście. Nie wiem czy można je sobie na stole ustawić i jakim napięciem są dokładnie sterowane. Nie mierzyłem tego a i w żadnym manualu tego nie podają.

[@barti_1979]

Witam,mam skrzynię 5hp-19 kod eyf od Passata 130km.Mój problem to czasami lekkie szarpnięcie przy redukcji z 3 na 2, inne biegi wchodzą idealnie bez problemów.Diagnoza u mechanika to zacinanie się któregoś z elektrozaworów.Czy wie Pan może jakie oznaczenie ma ten elektrozawór który odpowiada za tą zmianę z 3 na 2?

[@Wojtekcichy4]

Bartek Janiszewski nie mam manuala na dysku. Ale w google po wpisaniu 5hp19 eyf pdf jest w czwartym linku dokladny manual. Zajęło mi znalezienie go doslownie minutę.

[@JaYetoon]

Te kabelki są zanurzone w oleju? Olej przekładniowy nie przewodzi prądu?

[@Wojtekcichy4]

Tak masz racje

[@blessedslogger8427]

Hie help please. Which solenoid is for reverse and for second gear?

[@carstencroessmann]

Search for SSP_232.pdf file its explained there

[@Kris-82]

Nie można było wyczyścić tego elektrozaworu benzyną ekstrakcyjną zamiast rozbierać??

[@Miki1989Miki]

Kolego mam skrzynie 4hp24a Jak wymienialem olej statycznie atf przy zdjeciu miski bylo duuuzo opilkow... Skrzynia szarpnie prawie zawsze przy zmianie z biegu 1 na 2. Reszta biegow chodzi spoko czasami ma tylki humory i sobie tam gdzies jeszcze ledwie wyczowalnie szarpnie. Wrzocilem magnes do miski i iet troszke lepiej ale troszke... Czy rozebranie kasety i wyczyszczenie kanalikow i zaworow zalatwi sprawe.? Biegi nie sa przeciagane nic sie nie slizga wiec stawiam na syf w kasecie.

[@Wojtekcichy4]

błyszczących się opiłków czy tylko takiego jakby pyłu pozlepianego? Jak taki pozlepiany pył to jest to materiał cierny z tarczek, wtedy obstawiam że sprawdzenie, czyszczenie i ponowne zalanie świeżym olejem pomoże. Chociaż jak było tego naprawdę ogrom to pewnie i tarczki trzeba by przejrzeć. Zapewne olej nigdy nie zmieniany bo producent auta nie zaleca to i tarczki mogły się delikatnie sypnąć. Jak były to błyszczące metaliczne opiłki to bez rozebrania skrzyni się nie obejdzie.

[@Miki1989Miki]

Wojciech Cichoński olej mial naprawde ciemna barwe byl dosc gesty i nie bylo go za wiele... Skrzynia 4hp24A ma specyficzna taka jakby trojkatna miske oleju do korka wlewowego wchodzi ok 3.5l. Byly tam takie drobniutkie mieniace sie opilki widoczne tylko pod swiatlo. Bez rpzebrania skrzyni-masz na mysli wyjecie rozebranie i wyczyszczenie kasety sterujacej i zaworow cisnieniowych... Czy rozebranie calej tej wielkiej skrzyni z zembatkami itd. Dodam jeszcze ze te szarpniecia wystepuja wyczowalnie jak zmienia biegi na niskich obrotach przy delikatnym dodawaniu gazu. Jak startujesz dynamicznie ze zmienia biegi mniej wiecej zamiast na 1500obrotow to np na 4000obrotow to zmienia biegi plynnie i bez szarpniec. Wiem ze to takie gdybanie troche ale licze na twoje zajebiste doswiadczenie i podpowiedz gdzie szukac problemu?! W chwili obecnej nie mam tyle kasy zeby oddac ja do serwisu asb wiec w gre w chodzi tylko samodzielna naprawa. Nie wchodzi w tryb serwisowy i nie wyrzuca zadnych bledow. Help me please!

[@mariuszch2189]

Witam,mam pytanie odnośnie błędu w skrzyni tiptronic 5hp19 (audi a6 c5 2.4bdv quattro) wyskoczył mi taki błąd 18228-pressure control valve 2 (N216):short to plus. P1820 - 35-10 - - - intermittent z tego co zrozumiałem jest to błąd zaworu regulacji ciśnienia,natomiast nie wiem którego.Czy chodzi o zawór biegu 2? Jedyne co znalazłem w internecie to.To,że może być to zawór n92. Co w takiej sytuacji zrobić? czy czeka mnie wymiana zaworu ? Zgóry dzieki za odpowiedź. Dodam jeszcze,ze czasami zdarzy sie szarpniecie przy redukcji z 3 na 2.

[@Wojtekcichy4]

Błąd opisuje wszystko. Zawór n216, przerwa lub zwarcie, błąd sporadyczny. Do sprawdzenia instalacja i sam zawór.

[@mariuszch2189]

@@Wojtekcichy4 Bardzo dziękuję za odpowiedź ;) sprawdzę

[@alberthd4219]

Witam, posiadam audi a3 1.8T 2002 180km, skrzynia automatyczna. Problem polega na tym iż wrzuca 1,2 i przy wrzucaniu na 3 wskakuje "luz". Na wyświetlaczu jest pokazane że jest wbity bieg 3 tak samo jest to z innymi biegami powyżej 2. Po za tym jak dam mu gaz do końca w pewnym momencie szarpnie go, tak jak by chciał iść ale nie może. Jest wsteczny i bardzo dobrze chodzi nawet pod dużą górkę wyjeżdża. I pytanie co to może być ? Z góry dziękuje za odpowiedź.

[@Wojtekcichy4]

Sterowanie, spalone tarczki, zerwany kosz. Opcji jest wiele. Możesz zacząć od sprawdzenia sterowania i elektrozaworów

[@alberthd4219]

@@Wojtekcichy4 Jeszcze dodam że podłączyłem auto pod komputer i wyskoczył mi błąd : 00652 Kontrola zakresu transmisji- niewłaściwy poziom biegu

[@alberthd4219]

Symbol skrzyni to EYP Silnik AUQ

[@michals.7377]

Witam. Mam automtyczna skrzynie biegów Jatco 09A, Audi A3, 2001 , moja mechatronika ma usterke na dwoch elektrozaworkach , jak silnik sie nagrzeje, to troche szarpie pomiedzy biegiem 2-3 , cala reszta działa wzorowo. Zamowilem mechatronike po regeneracji. Pytanie moje , czy ciezko jest podmienic mechatronike ? czy musze zachowac jakies szczegolne srodki ostroznosci ? w jakiej pozycji mam ustwaicc skrzynie biegow ?? N czy P podczas wymiany mechatroniki ?? czy pomiedzy cala mechatronika a korpusem skrzyni biegow jest uszczelka? czy samemu trzeba dac uszczelniacz ?? prosze o odpowiedz i porady. pozdrawiam .

[@Wojtekcichy4]

Między mechatroniką a obudową są gumowe uszczelki. Robota banalnie prosta, tylko z tyłu jest zawór/popychacz typowo mechaniczny który musi trafić na swoje miejsce. Nie ma znaczenia na jakiej pozycji to będziesz robił, chociaż chyba tylko na P trafisz odpowiednio tym popychacz na miejsce.

[@michals.7377]

Witam ponownie, wczoraj zamieniłem mechatronikę , auto dostało drugie zycie, skrzynia przepięknie zmienia biegi, zadnych szarpnięć czy przeciąganie biegów, kupilem mechatronike od allegrowicza za 500 zl, a warsztat chcial odemnie 3900 zl za naprawę , problem byl u mnie taki ze tylko z biegu 2 na 3 byly czasem szarpnięcia jak silnik juz sie nagrzał. Problem zniknął całkowicie po wymianie mechatroniki . Pozdrawiam.

[@user-pn7bx1uw1g]

@@Wojtekcichy4 numer telephonu do maystra est.

[@user-pn7bx1uw1g]

@@michals.7377 Dzień dobry, mam ten sam problem co ty, z kim mogę się skontaktować?

[@denzernt]

Кольки стоит работа?

[@denzernt]

класс !!!!!!!

[@galaxycznygalaxys4117]

Witaj; mam w vw problem ze jedzie tylko do tylu. Nie wiesz co moze byc i ewentualnie nie chcesz naprawic?

[@Wojtekcichy4]

Może to być usterka sterowania, padniętego elektrozaworu, spalonych tarcz, zerwanego kosza.

[@galaxycznygalaxys4117]

@@Wojtekcichy4 kosz nie wyglada na zerwany a tarczki ciezko mi ocenic. Bede w weekend to postaram zrobic zdjecia

[@tosiekamerujexd]

👍🏼👍🏼👍🏼

[@rosibelrodriguez2847]

Hola come gustaria poder comprender tu video me parece bien interesante crees poder traducilo al ESPAÑOL. HO EL INGLES.si fueces tan amable te lo agradeceriamos.saludos ✋👍

[@robertnowakowski558]

Witam można nr telefonu do Ciebie

[@ukaszpiorkowski928]

Witam, mam taką samą skrzynie i sterownik jak na filmie wszystko ładnie pokazane co gdzie zrobić tylko mam taki problem że u mnie na ostatniej płycie były tylko 3 plastikowe kulki zamiast 4 czy jest to możliwe że tak było oryginalnie czy po prostu ktoś był przede mną i nie wsadził?

[@Wojtekcichy4]

Te sterowania różnily się pomiędzy markami (Ford, VW, Jaguar) i możliwe że w którymś były tylko 3 kulki. Nie chciałbym wprowadzić w błąd bo teraz nie mam serwisówki przed sobą.

[@ukaszpiorkowski928]

@@Wojtekcichy4 a to sterowanie z filmu to od jakiego auta? Ja mam audi a3

[@Wojtekcichy4]

Amerykańska Jetta (nasza Bora) 1.8t 2003 rok. Muszę odpalić drugi dysk i spojrzę w serwisówkę jak to wygląda z tymi kulkami. Ale tak poza brakiem tej kulki to działała normalnie ta skrzynia?

[@ukaszpiorkowski928]

@@Wojtekcichy4 z rana gdy olej jest zimny nie chce zmieniać biegów dopiero po rozgrzaniu rozebralem sterownik i był brudny w środku i jeden elektro zawór nie latał w środku dzisiaj go wyczyscilem jutro składam wszystko do końca i dam znać czy ta kulka potrzebna

[@ukaszpiorkowski928]

Witam czy mógł by Pan zajrzeć do serwisowiki czy powinny być 4 czy 3 kulki bo po poskladaniu auto jedzie tylko do przodu na każdej pozycji

[@marcinskiba3560]

Wyczyściłem ten sterownik złożyłem ale problem nie zniknął. Elektrozawory ok. Nadal szarpie przy zmianie biegów. Podpowie ktoś co dalej sprawdzać? Na zimnej nie szarpie tylko po rozgrzaniu.

[@sylwesterjot921]

szparanie przy zmianie biegów może być spowodowane zbyt wysokim poziomem oleju lub zbyt wysokim ciśnieniem oleju.

[@marcinskiba3560]

@@sylwesterjot921 dzięki za odpowiedź. Skrzynia nie łapie mi obrotów silnika. Kod błędu 1166. Przez około 5 km jazdy jest ok i potem szarpie ale wystarczy zgasić i ponownie odpalić auto i wszystko ok na kolejne 5 km

[@sylwesterjot921]

@@marcinskiba3560 jaki dokladnie model skrzyni? Robiles próbę konwertora?

[@marcinskiba3560]

@@sylwesterjot921 JP JC7 nie robiłem tej próby. A jak to zrobić?

[@marcinskiba3560]

09B 321 107 taki nr na skrzyni

[@ogodaw]

witam jaki koszt takiej regeneracji??

[@Wojtekcichy4]

Ogodaw ogo regeneracja to nie jest. Tylko czyszczenie. Nie wycenialem tej roboty bo robiłem to dla siebie we własnym aucie.

[@player554kamill]

Wojciech Cichoński jaki masz przebieg ze to wymagalo czyszczenia?

[@karolnapora1851]

mam pytanko bo mam widze duza wiedza i doswiadczenie ale skad czerpiesz serwisowki do takich rzeczy? znajomosci, płatny program czyjest to gdzies ogolnodostepne??

[@Wojtekcichy4]

Z internetu, trzeba tylko wiedzieć czego się szuka. Po polsku nie znajdziesz.

[@user-km9fz1sy5y]

witam, mam taki objaw, (a4 b5 tiptornic 5 biegowy) że przy zmianie z 2 na 3 bieg auto dostaje wysokich obrotów (tak jakby po wciśnięciu sprzęgła trzymać nadal gaz) i następuje mocne szarpnięcie, nie jest to ciągła usterka występuje raz na kilkanaście kilometrów....czy to mogą być elektrozawory???

[@Wojtekcichy4]

Tak, najprawdopodobniej są to zawieszające się elektrozawory.

[@fabiomaxx2949]

@@Wojtekcichy4 witam,mam pytanie merc c203 automat wczoraj bylo dobrze a rano nie przezuca biegow tylko2 bieg tryb awaryjny po podlaczeniu komputera blod elektrozaworu czy musze odkrecic sterownik auto z niemiec nie wymienialem oleju jakas rada

[@fabiomaxx2949]

@@Wojtekcichy4 i czy starczy wymyc caly sterownik i zmiana oleju czy to starczy

[@Wojtekcichy4]

@@fabiomaxx2949 może jakiś gryzoń przegryzł wiązke wchodzącą do skrzyni? Albo po prostu padł któryś elektrozawór. Musiałbyś wymontować sterowanie i pomierzyć oporność elektrozaworów. Sama wymiana oleju i czyszczenie mogą nie pomóc.

[@fabiomaxx2949]

@@Wojtekcichy4 dzieki za rade w samochodzie czuc myszami jak dojsc do wiazki od spodu

[@mateuszrucki9742]

witam kupilem sharana tiptronik niema wstecznego reszta dziala bez zarzutu duzy jak mozna temu zaradzic

[@jacekr1526]

Można wiedzieć czy się z tym uporałeś?

[@tomaszsamsung6296]

Witam. Mam sharana 1.9 tdi 115 AUY . Prawdopodobnie to ta sama skrzynia co na filmie. Problem w tym ze na zimnym silniku nie zmienia biegów. Gdy samochód nabierze 90 stopni i jeszcze z takie 15 minut skrzynia zaczyna pracować bez najmniejszych problemów. Czy jest możliwe ze olej i filtr już jest zużyty i zabrudził się przy tym któryś z elektrozaworów? Gdyby pan mógł odpowiedzieć w komentarzu lub wysłać odpowiedz poprzez e-mail. [e-mail]

[@jodybgoode]

i think what he said was. these Japanese solenoids are junk.