[0층 AC-E4LP + 구동음 매우 심각] 관교삼환1단지아파트 금성엘리베이터 탑사기

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Күн бұрын

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인천 관교동에 AC-E4LP가 무려 2곳이나 있다는 소식을 듣고(!) 인천지하철 1호선을 타고 달려가봤습니다. 인천터미널역에서 5분 정도만 걸으면 AC-E4LP 두 현장을 볼 수 있습니다. 현재 남아있는 곳은 관교동아아아파트랑 관교삼환1단지아파트입니다. 관교동아아파트는 내부 COP와 내장재가 교체되었지만 관교삼환1단지아파트는 전부 순정상태입니다!
1992년식 승강기다보니 이제 거의 31년이 되었습니다. 노후화가 엄청 심화 된거죠. 그래서 그런지 아주 판타스틱한 상태를 보여주었습니다. 먼저 구동음이 매우 시끄럽습니다. 교류귀환제어 기종답게 정차 시 '위이이잉'소리가 크게 나는 것은 이해할 수 있지만 주행 중 소음이 너무 시끄럽습니다. 거의 세대 내에서도 승강기 소음을 들을 수 있을 것 같습니다. 원래 AC-E4LP도 가감속을 제외한 주행 중 구동음은 그렇게 시끄럽지 않습니다.
또한 2층 COP를 보면 0층이 표시되는 것을 확인할 수 있습니다. 0 1 0 1 을 번갈아가면서 이상하게 표출하군요.
신기했던 점은 승차감입니다. 교류귀환제어 특성상 가감속이 매우 급한 것이 느껴지는게 보통이지만 얘는 가감속이 급하지 않았습니다. 물론 VVVF보다는 급하지만 그래도 꽤 안정적이였습니다. 승차감도 다른 AC-E4LP보다는 좋더군요.
#금성엘리베이터 #엘리베이터 #탑사기 #Elevator #Lift #エレベーター
승강기번호 : 2092-977
설치일자 : 1992-04-22
모델명 (제어반) : AC-E4LP
제조업체 : 엘지산전(주) 주안공장
형식 : 권상식-교류/유기계실 기어드(웜 기어)
속도 : 60m/min
용량 : 15인승/1000Kg
용도 (종류) : 승객용 (엘리베이터)
운행구간 : 1~16
대차, 리모델링 여부 : X
유지보수업체 : 성림에레베이타(주)
안전관리자 선임여부 : O
건물위치 : 인천광역시 미추홀구 주승로 223 (관교동)
승차감 : 양호
총평 : E
※ -취소선-은 국가승강기정보센터에 기재된 정보가 잘못되었음을 나타냅니다.
※ 운행구간 *표시는 통제구역을 나타냅니다.
기본 평가기준
SS : 국내에서 거의 볼 수 없는 모습을 보여주는 승강기
S : 전반적인 품질(승차감, 내장 상태 등)이 우수한 승강기 또는 옵션이 좋거나 사양(속도,용량,용도)이 우수한 승강기.
A : 흠을 거의 잡을 게 없는 평범한 승강기
B : 사양이 적절하나 상태가 약간 좋지않은 승강기
C : 상태는 보통 이상이나 사양, 옵션이 적정사양보다 많이 낮을 경우/또는 옵션은 좋지만 관리상태나 안전상태가 좋지 않은 승강기
상태에 따라 등급 뒤에 가산점인 +,-가 붙을 수 있습니다.
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D : 전반적인 관리 수준이 상당히 낮은 편. 이대로 운행하다 나중에는 상태가 더 악화되어 위험할 수 있음이 경고됨.
E : 상태가 상당히 나쁜 상태. 정상적인 이용에 지장을 초래할 정도로 상태가 심각해져 있음.
F : 상태가 최악인 상태. 운행을 당장 중지해야할 만큼 이용이 매우 위험한 승강기.

Пікірлер: 28

@brakinglife Жыл бұрын

-2층 HIP 가 2진수로 표시중-

@장운덕-u5w Жыл бұрын

-0101임-

@yeongminware1035 Жыл бұрын

금성 산전이든 기전이든 2층이 꼭 COP 상태가 아작이 난 곳이 많더라고요...개중에는 2층 무정차도 많았고...그래서 2층을 관리를 안한 곳이 많은건지 버튼이나 층표시기가 아작나질 않나 구형 경고스티커가 남질 않나...2010년대 초반에는 이걸 엘싸대 만행이라고 많이 그랬죠ㅋㅋㅋ