1.000KM HONDA CITY TOURING. CONSUMO INACREDITÁVEL! MELHOR QUE NIVUS E PULSE?MELHOR CARRO DE 130MIL?

Nesse vídeo eu fiz o famoso teste de 1000 km com o Honda City. Esse carro tem uma entrega incrível, e frente aos seus concorrentes, ele se destaca.
Modelos como Polo Highline ou HB20 Platinum Plus, não tem os atributos que esse carro tem, e que eu mostro em detalhes nesse vídeo.
Durante os dias que rodei com o City, consegui ver o que ele tem de melhor. Fazendo dele uma opção muito interessante e que deve ser levada em consideração para alguém que procura um hatch.
O Canal Top Drive está no KZbin desde 2014 trazendo conteúdos relacionados a carros. Espero que este vídeo esteja lhe ajudando a tomar a melhor decisão relacionada ao seu sonho de comprar um carro! Top Drive, orientação de compra que faz sentido para o seu bolso.

[@topdrivebrasil]

MELHOR NEGÓCIO NO SEU CARRO 0km www.digitaldrive.com.br/link/topdrive PROCESSO SELETIVO DOS MELHORES VENDEDORES DO BRASIL forms.gle/qFgeTsMhruyPqxSDA LINK INSTAGRAM VICTOR instagram.com/victorpicolli?igshid=NzAzN2Q1NTE=

[@linolnbento]

Cara, eu tinha exatamente um pulse 1.3 drive automático, e peguei um exl 22 ótimo carro, não me arrependo.

[@italocosta4398]

Nenhum carro vale o preço

[@rogeriols777]

Preço no site da Honda 04/06/23: City Touring Sedan a partir de $137.000 City Touring Hatchback a partir de $134.600

[@malvestiti6141]

Quando anunciaram o lançamento desse carro não esperava grande coisa, mas me surpreendeu. É um belo carro. A grande questão no Brasil é o preço, poucos carros hj no Brasil tem uma boa relação custo benefício. Ainda mais imaginando o brasileiro médio e seu sacrifício para ganhar o salário.

[@viniciusnascimentomatias9005]

Concordo plenamente. Comprei recentemente um fit 2008. Estou apaixonado pelo carro e pretendo continuar com fit nos próximos carros. Esse city hatch é quase perfeito. Boa economia, bom espaço, aproveitamento interno top... É difícil de encontrar em outros modelos.

[@vitorlima553]

@@viniciusnascimentomatias9005esse será meu primeiro carro, mas infelizmente terei de adiar minha compra pois esse valor é intragável

[@andersonprs07]

Carros aspirados com consumo ótimo são poucos e merecem respeito

[@MrDawn740]

Merecia ter rodas aro 17. Tenho um e achei as rodas aro 16 pequenas para um carro tão grande

[@bomite]

A Honda subiu o nível, parabéns!

[@sergiogottgtroy6688]

Tenho um City 2022/2023 É um carro econômico, mas não chega a fazer isso tudo do vídeo, na estrada já fiz pouco mais de 17km/l ,outra a diferença do computador de bordo para o abastecimento na bomba é grande!! Já teve uma vez que o computador de bordo marcava 16,1 km/l e na bomba deu 14,5 km/l , a diferença chega sempre a mais de 1km , agora o carro é muito bom !!

[@rodrigofelix8589]

Estava aguardando o teste de 1000km!😊

[@danielneurocirurgia]

Troquei uma tracker premier por um city sedan touring. O city vale muito mais o dinheiro pago. Excelente carro! Econômico, confortável, seguro, espaçoso..

[@marcosalexandreoriginal]

Pena que é tão baixo, raspa muito na frente e não aguenta a buraqueira das nossas estradas.

[@carlosandrade1951]

Tracker do modelo anterior certo? Poderia enumerar o que o City é melhor pq não consigo me ver fazendo a mesma coisa

[@marcosalexandreoriginal]

@@carlosandrade1951 O acabamento do City dá 10 a zero no Tracker, cheio de plásticos rígidos no painel, por exemplo, basta comparar. O Chevrolet não tem ACC, o Honda sim. Não tem assistente de correção (permanência)de faixa… enfim, a lista é longa.

[@okaniokani]

E sentiu falta de algo tipo a altura em relação ao solo? Pois SUV na real a única vantagem parece ser isso e a posição mais alta de dirigir para quem prefere.

[@heitorxavier3883]

Irmao, sinto lhe dizer, mas não fez bom negócio não. Tracker é muito mais carro que o City

[@fernandofontourabarbosa4327]

Valeu Victor! Excelentes informações pra nós... Santa Maria - RS

[@lucasmzt1525]

Kara tu explica muito bem e faz uma excelente análise. parabéns ganhou 1 seguidor

[@Lobisomemexiste]

A função do assistente de faixa não é o carro dirigir sozinho, mas sim se ele avisar que está saindo da faixa e avisar. A função é esta e ele fez bem.

[@valdemarcorreia4116]

Parabéns pelo vídeo, não deixou nada a desejar!

[@PauloFerreira-wp2it]

Não gosto de SUV, por causa do centro de gravidade muito alto. A maioria das SUVs não resistiriam a um teste do alce, se não fosse a eletrônica. Eu acabo de comprar um new city hatchback. Carro muito bom. Depois desse vídeo, estou mais confiante no acerto da compre. Muito obrigado. Abraço 🤗

[@marciomelo1978]

Excelente conteúdo.

[@eltonxaolin]

Tenho um touring sedan desde 20/12/22, está indo para revisão dos 10k, sem nenhum problema, motor dá e sobra, não sou da turma do super-trunfo, acelera muito bem, de 100kph para cima sobe rápido, tem vídeo na Internet aqui no Brasil de cara que botou a 200kph, loucos, já tive polo, i30, 208, elantra, troller, sentra, o city é o que mais estou tendo carinho pelo carro, cuido muito pois gostei muito, e o honda hoje me atende muito bem, que seria: tecnologia, economia, facilidade de uso no meu dia a dia, conforto nas viagens, achei o melhor custo benefício para quem compra carro 0km, dentro da sua faixa de preço, paguei 128k, nas lombadas dos meus trajetos para pegar só se passar a mil, não pega, ando normal como qualquer senhor sensato.

[@marcosalexandreoriginal]

Só não concordo que não raspa. Carro ficou muito baixo, perfil do pneu também é baixo. Ele é ainda mais baixo do que o Corolla. Não aguenta ruas ou estradas esburacadas. Foi feito para asfalto bem liso.

[@stackeddeckfc]

​@@marcosalexandreoriginal não é nem questão da altura dele em relação ao Corolla. O que pega é o perfil do pneu dele que o faz ficar mais baixo do que deveria. Muitos optam por trocar os pneus 185/55 de fábrica pelos 195/55 ou 205/55 o que já melhora e muito nessas situações de lombadas e valetas.

[@marcosalexandreoriginal]

@@stackeddeckfc É verdade! Mas pelo que testei, não aguenta estradas esburacadas. É um carrinho para andar na cidade, shoppings, lugares com boa pavimentação. Em pistas esburacadas, mesmo andando com prudência e responsabilidade, você vai ficar pelo caminho. É uma pena, pois gostei muito do carro. É o jeito tentar Creta ou HR-V, mas este é caríssimo.

[@stackeddeckfc]

@@marcosalexandreoriginal cara, eu tenho um aqui em casa e já encarei as estradas de terra acidentadas perto de Vila Flores no Rio Grande do Sul sem problemas. É só andar de acordo com o terreno, sem praticar terrorismo com o carro. Confesso que quando voltei pra São Paulo imaginei que tivesse danificado tanto os amortecedores quanto outros componentes da suspensão, mas até mesmo para minha surpresa o conjunto estava perfeito na revisão dos 30.000 km. Pode parecer que não aguenta, mas o carro não é tão frágil assim. Experiência própria.

[@MarceloFSilvaRP]

Você me ajudou a decidir, definitivamente, pela compra desse carro.

[@Douglas.deAquino]

Video sensacional!!!

[@arnaldotirelli8497]

Showwwwwww de bola irmão, carro é fantástico. Custo benefício sem comparações. Luxo

[@olimpomilena4130]

O final do vídeo foi sem nexo. Fazer comentários de um carro estando em outro, foi totalmente sem graça. Seria o mesmo que você visitar uma cidade e depois ir para outra a fazer as considerações dos pontos turísticos. O percurso do teste foi excelente, gostei muito. Realmente a economia de combustível é fantástica, praticamente supera alguns híbridos(hybrid). Parabéns pelo canal .

[@carloslarre5248]

Excelente. Parabéns.

[@cimbaud]

Avaliação muito justa!

[@rashudson]

Pra mim, ainda é bem dispensável as tecnologias de start stop, corretor de faixa, comutador automático de farol alto, encosto de braço traseiro e até teto solar.

[@ricardovz96]

Baita vídeo Victor, reflete muito a realidade do dia-dia! Comprei um City touring recentemente e estou muito satisfeito com o carro! Parabéns pelo conteúdo

[@lleannddrro1]

Teu carro tem apresentado problema de conexão Apple CarPlay? Ou vc não usa?!

[@ThalesDomingues]

E aí, como tá com o carro?

[@EduardoHenrique-zu5yr]

Tenho o sedan touring 22/22. Na última viagem rodei 800km. Acc ligado em 120km/h com ar ligado 100% em 22 graus. Cravou 20km/l na aditivada. Cada vez que o dirijo mais gosto dele. Excepcional mesmo. O meu é cinza barium com interior bege. Muito elegante e requintado.

[@clitonmendesgoulart616]

Tb temos um destes, Sedan. Fazemos até mais de 20 km/l, de PoA à Tramandaí. E os recursos do Sensing (semi-autonomo), além de conforto, dão leveza e prazer em dirigi-lo.

[@sergiogottgtroy6688]

Ele é econômico, mas eu nunca consegui esses números e já vi diferença de mais de 1,5km/L entre o computador de bordo e abastecendo na bomba!!

[@EduardoHenrique-zu5yr]

@@sergiogottgtroy6688 o sedan é mais econômico que o hatch por causa da aerodinâmica.

[@sergiogottgtroy6688]

@@EduardoHenrique-zu5yr e o meu é 2022/2023 , como disse é econômico, mas nunca chegou a esses números e olha que já estou com 13mil km rodados !! Tive um Versa 2019 que no início chegou a fazer até 22km por litro na estrada ,entretanto depois de 6 meses esse consumo aumentou e sempre abastecendo no mesmo posto , ando de boa 90 a 100km e ar desligado

[@aureo2108]

@@clitonmendesgoulart616, como se comporta nas lombadas de Poá? Perto do cemitério tem uns "morros".

[@alanlucas1871]

O carro é excelente mesmo. Não tenho muito do que reclamar. Sobre o reflexo na multimidia, basta ajustar o brilho nas confiurações. Depois de ajustar nunca tive problemas com reflexo.

[@WesleyAparecidodeFreitas]

Ótimo vídeo

[@Bono592007]

Boa Tarde! Tudo bem cara? Muito honesta sua avaliação, gostei demais! Eu tive um City antes de sair do Brasil no ano passado, e foi um sedan touring azul, muito bonito! Tudo que vc falou faz sentido, e digo mais: Antes do City, eu tive uma tracker LT, e senti pouca diferença na cidade com relação ao motor e na estrada realmente ele vai bem, o motor é elástico e muito econômico, na cidade tava fazendo 11 km/l. Como nem tudo são flores, a crítica fica somente pela altura do carro que raspa em qualquer lombada se não tomar cuidado. Em compensação, essa baixa altura ajuda na estabilidade, carro muito seguro e o Honda Sense é realmente top Abraço

[@marcosalexandreoriginal]

Você tem razão: único ponto negativo dele é ser muito baixo. Achei mais baixo do que o meu Corolla. Estou querendo migrar para um SUV, todavia o HR-V está caro demais.

[@flaviojr549]

A galera aqui no Brasil defende carro como se fossem donos da marca. O carro é honesto, tem um bom acabamento pra categoria espaçoso e mto econômico, pra mim que uso 100% urbano, tá ótimo.

[@user-hl3ej3km2g]

Eu gosto muito do City Sedan Touring. Valeu.

[@hugooliveiraliborio1532]

Obrigado pelo vídeo, estou pegando um city hatch touring hoje . valeuuuu....

[@igorareco8607]

Como está o carro amigo ? Tem abastecido com álcool , meu pego fim do mês city touring

[@filipearaujolocutor]

tambem curti muito o city, acabamento e um pacote de seguranca muito bom, se nao for o melhor do mercado...o que voce disse durante a viagem quando voce ja estava cansado e usando do acc e corretor de faixas do carro faz todo sentido, ja estive nessa situcao viajando tambem e se eu tivesse essa tecnologia no meu carro teria sido de bom proveito, cansaco fadiga sono numa viagem longa em um carro como esse vai trazer muito mais seguranca...ja quero o meu city, bora trocar de carro, bora de city 2024

[@fabiano891]

Muito bom e bonito esse carro, Honda sempre é carro de qualidade.

[@josianeshimohara6036]

Troquei meu virtus por city Turing, não me arrependo.

[@andreiabelo5335]

Olá , poderia me falar o porquê da troca ? Claro se puder! Estou na dúvida entre o virtus e o city. Só que por questão de valor acredito que eu vá de virtus. Mais eu gostaria de saber a opinião de quem teve os dois.

[@Pablo-jl3wv]

​@@andreiabelo5335mais econômico, mais bem acabado e motor aspirado.

[@flaviojr549]

Os vw o interior é mto pobre, nada contra os plásticos mas não custava nada colocar umas texturas diferentes ao menos. O City pro meu uso, 100% urbano me atende mto bem, é espaço e mtoooo econômico e sem contar o acabamento interno mto melhor e o fato de desvalorização baixa.

[@felipeassump]

Traseira desse City lembra o Audi A1.

[@buinbmx]

boa! ótimos argumentos!

[@PR-ws9hc]

Tenho um city exl sedan. Excelente carro. Não é barato mas se for ver em relação aos demais é muito competitivo. Seguro barato e econômico

[@ThalesDomingues]

Teve problemas? Caixa de direção, farol?

[@ssardelic]

Show de avaliação. Gostaria de saber o desempenho da Hrv exl na estrada.

[@valdirbosco9554]

tenho um 2023 rodei 3,000 Km Maravilha chegou até 20 Km por litro mai econômico que Ônix sensacional o Pulse e Gastão

[@consultoriaengenhariaambie3317]

Fechei negócio no meu city sedan ontem através da DD! Muito satisfeito, eu ja havia feito o teste drive aqui na cc da minha cidade, mas acabei comprando em uma cc da capital de SP que concedeu um bônus muito agressivo por intermédio da equipe do DD. Parabéns pelo trabalho Victor! 👏🏻👏🏻

[@pha182002]

Qual foi o valor final do carro?

[@consultoriaengenhariaambie3317]

110.800k na versão EX.

[@afranioalves7901]

Qual a concessionária?

[@jorgetimbo]

Parabéns, Vítor, mais um vídeo muito bom. Tenho um Polo Highline 200 TSI ano 2020, e comecei a pesquisar sobre o Honda City Hatch. Como o seu canal é uma das minhas fontes de informação, fiquei muito satisfeito com suas considerações. Ainda estou em dúvida entre City e Virtus, mas com forte inclinação para o Honda. Valeu!

[@fabiolocks6021]

Estava na mesma situação, virtus ou city… comprei o city hatch hj.

[@CarroseViagens]

Já tive um Fit, um tanque de guerra. Compraria o carro, apesar do preço alto.

[@maxwellcastro339]

Comprei um city sedan, c ta doido, que carro!

[@CastilhosFabio]

Tenho um City Sedam Touring 22/22, ótimo carro...

[@augustovechani7854]

Só 3 pontos positivos Vitor…. Pode somar mais uns 10. O carro é top.

[@henriquesantos9336]

Tenho um city touring dessa mesma versão. Fiz um projeto para transformar ele na versão RS tailandesa, ficou show! Carro sensacional

[@Potew]

O que vc mudou nele?

[@gabriel.varela07]

eai victor comprei um city hatch e já fiz 5x o trajeto sao jose do rio preto - porto alegre (cerca de 1400km) e achei que o ACC dele ajuda muito no conforto do motorista para essas distâncias longas, além de otimizar o consumo, que chega facilmente a 17km/l na estrada. Viajo muitas distâncias curtas a trabalho e esses fatores ajudam a não pesar tanto no corpo essa correria. Ponto negativo acredito que seriam as retomadas devido ao cambio CVT, fora isso estou bem satisfeito 👍🏻

[@patriciapatricia9934]

Parabéns pelo vídeo. Vc trocou o Pulse por qual e por quê? Obrigada.

[@joseantoniodacostajunior3351]

Parabéns pelo vídeo e pelo formato da avaliação. O Honda City é um grande carro! Que horas você saiu de São Paulo e que horas você chegou em Porto Alegre? De Curitiba a Porto Alegre a rodovia é duplicada? Abraço.

[@abimaelgomes6828]

Testa o Suzuki Scross-s ALL gripp , você vai gostar.

[@fernandobuarque1977]

Tenho um City Touring sedan, que já vai fazer um ano de uso. Carro top demais. O assistente de faixa só funciona a partir de 70km/h. O único ponto negativo é a altura em Relação ao solo, raspa muito. O protetor de cárter é um item fundamental.

[@flaviojr549]

10cm é mto baixo mesmo

[@marcelocateysson3512]

Pois é...aqui temos um HB20X e ele é alto e gostamos disso. Existe alguma alternativa boa para elevar ? Pois ocasionalmente andamos em estradas de terra e alguns buraquinhos..😂 estava pensando em trocar por esse City.

[@fernandobuarque1977]

@@marcelocateysson3512 troquei os pneus originais 185/55r16 por 195/55r16. Melhorou um pouco a altura, só o consumo que teve uma leve piora. Melhorou o conforto também.

[@marcelocateysson3512]

@@fernandobuarque1977 Pois é, bom saber. Estamos vendo se vale a pena trocar nosso HB20X 1.6 2020 GNV por um City Hatch 2023...O City é mais baixo e porta malas menor e colocar GNV também. Obrigado pelo retorno

[@marciodanobeytia]

Olha na data de 23/09/23 fiz o teste no peugeot turbo grife carro sensacional, acho que vai vender bastante, há mais queima óleo já foi resolvido então vida que segue. Depois que eu conheci carro turbo acho difícil eu voltar para os aspirado, estou no segundo e pretendo continuar. O peugeot tem menos espaço interno mas não me incomodou tenho 1.80 de altura regulei o banco e sentei no banco de trás fui um pouco mais apertado talvez em longa viagem pode incomodar, mas que se lasque o passageiro quem mandou vim junto kkkkk Vou de peugeot tranquilo " valorização pra mim nunca incomodou eu gosto de comprar um carro que me atrai e o peugeot 208 turbo conseguiu. Abraços!

[@alexandreporto5167]

Faço seguidamente o trecho Porto Alegre - Pelotas, 250km. Média entre 20 - 21 p/l, sempre.

[@MARCELDSBC]

Há 3 anos atrás esse era o preço do Civic Turing!

[@GilMarques84]

Hã 3 anos atrás antes do Civic Touring era uma Mercedes C200 e há 3 anos mais atrás era de um Camaro kkkkkkkk

[@Potew]

"A economia a gente vê depois"!

[@lleannddrro1]

Meu Honda city touring sedan com 5 mil km rodados: 15km/L cidade e ar tempo todo. Problemas apresentados: apple car play caindo muito a conexão, principalmente usando mapas.

[@diegomonteiro4957]

Touring deveria ser turbo! Venderia muito bem.

[@Potew]

Por 150 mil, será?

[@okaniokani]

Um belo carro, mas por ser Hatch e o único da Honda no Brasil não devia passar dos 100 mil, já a versão Sedan acho que vale mais a pena, pois este Hatch ficou com porta mala pequeno até menor que do March e muito menor que do Sandero por exemplo. Era para ter porta mala de 320l ou mais, enquanto o Sedan passa dos 500l, não custava aumentarem um pouco o comprimento para ganharem alguns L a mais e tornar ele mais competitivo, agora para solteiro ou casal com um filho talvez atenda bem, mas eu iria mais em um March usado mesmo por questão de custo benefício neste caso e pegaria o 1.6 que anda bem mais que este City e na real que qualquer City devido ser bem leve.

[@aeromesquita]

Relamente, o honda city é surpreendente! Peguei o meu no inicio de fevereiro de 2022 uso muito em estrada já está beirando os 62 mil km, e continua como mesmo comportamento de quando saiu da loja, a minha única "recomendação" à Honda seria um sensor de ponto cego do lado do motorista. De resto super satisfeito.

[@ThalesDomingues]

Algum problema crônico?

[@jorgivanoliveira1694]

Esse carro tá praticamente com consumo de híbrido na BR. Nível de construção excelente e muito bonito e equipado. Além disso,, tem o magic city e muito espaço atrás, Honda acertou nesss projeto.

[@jrcardeal]

O muito espaço atrás só vale para pernas. Tente sentar no banco do meio que verá que é praticamente inviável levar um adulto ali. O banco do meio ficou muito sobressaltado, talvez pela questão do magic seat. Além disso, o carro tem pouco porta-malas. Acho que seriam mais racionais se reduzissem o espaço pra pernas, que tem de sobra, e ampliassem o porta-malas. No antigo Fit eram 360 L!

[@jorgivanoliveira1694]

@@jrcardeal Sim. Eu acho que esse carro não substitui o FIT. O city só comporta 4 adultos com conforto, aliás, todos os carros com esse porta copos no meio, mata o espaço do terceiro passageiro.

[@adrianovieira6820]

Coloquei aro 17 no meu e ficou otimo, tem video no meu canal aqui.

[@valdirbosco9554]

esse carro e nota 10 ótimo

[@fabiofernandescassanafabio4084]

Sob qual carro comprar pra Vc. Compra um Hrv exl e trás conteúdo para um pai de família saber se compensa pra uso da família cidade e estrada.

[@marcioegberto]

🤔 Após comprar um Civic 2021 EXL em 2020. Hoje ver esse City por R$ 135.000,00 é de lascar

[@eduardolima5195]

Entre ele e o VW nivus iria de Honda. Nissan kicks tem uma peça q custa 15mil aí eu pulo fora da Nissan. Tinha em casa um equinox top de linha e agora tem Toyota hydrid. Gostei do Toyota. Consumo bem melhor. Carro chinês vai vender bem a partir de conclusão da fábrica na Bahia.

[@jrcardeal]

Outro ponto negativo deste carro: a versão de entrada EXL já parte dos R$ 125 mil. Não deve receber nenhum tipo de desconto com este novo programa do governo. Polo HL já abaixou R$ 5 mil e está agora em R$ 108 mil, que considero mais jogo que levar um City Touring por R$ 135 mil ou o EXL (menos equipado que o Polo HL) por R$ 125 mil. Os demais concorrentes como HB20 e Onix devem tb ser contemplados com a redução, já que custam menos de R$ 120 mil (limite para entrar no escopo do programa).

[@marcosmourao2852]

✌👏👏top lindo

[@DanielMiranda-ti2ys]

Tenho um EXL 2022.Pontos positivo-Design,espaço interno,economia de combustivel é absurda,carro é muito econômico,bom acabamento.Pontos negativo,frente baixa se não souber andar dentro da cidade e estiver com o protetor de carter vai raspar em tudo que é lugar,toc toc na caixa de direção,se o seu não esteve vai ter ,certeza matemática,Honda ja trocou varias caixa de direção.Bomba de alta pressão queimando com frequência,varios com problema de bomba de alta com defeito.

[@Drblaas43]

Esse protetor de carter eh acessorio nao eh? Ou eh obrigatorio?

[@armandofilho6183]

Você concorda comigo que nao precisou nem boicotar as montadoras? Com os preços que eles pedem nos carros eles mesmos, fizeram inconscientemente as pessoas pararem de comprar? Você acha que mesmo elas nao querendo, vao ter que baixar os preços?

[@renyeris]

Em que mundo você vive? Você acha que montadora cobra esse preço de propósito? Se não vender no Brasil, elas vão fechar as portas aqui e irão vender seus carros em outros lugares. Lute para ter um governo decente, com impostos reduzidos e bem aplicados e taxa cambial justa. Depois disso tudo, comece a culpar as montadoras.

[@armandofilho6183]

@@renyeris sai daqui seu Zé ruela

[@fenixfire6896]

E um belo carro 🚘

[@mlealbr2]

Este modelo parece ser bem interessante, eu o classifico como uma compra racional! Problema: Baixo demais. Bem que poderiam ajustar a suspensão e subir pelo menos 1.5 cm ou 2 cm. Possíveis melhorias: Versão com teto solar e grade cromada escurecida. Vendo os HBs de hoje ... Tenho saudade do Nissan Tiida SL AT com teto solar que tive durante 5 anos

[@rodrigobrianti9262]

Gostaria de ver esse teste no sedan...

[@Alan-ce2ty]

saí de um fit LX 2010 (foram 10 anos com o carro) e adquiri um City Hatchback EXL 2024. Só estou esperando chegar para buscar na loja. Não quis tanta tecnologia quanto vem no Touring, cabeça limitada, ou não, pra mim, quanto mais "apetrechos" mais a chance de dar defeitos rsrs. Gostei muito da impressão inicial, veremos com o tempo....

[@lisandroad]

Fiz o test drive, achei o carro muito bom, apesar do motor fraco. Mas nessa faxia de preço, passa a ser concorrente do Corolla XEi, pouco mais caro mas superior em tudo.

[@gabbearare]

Em nem tudo é superior. Porta- malas menor, maior consumo, pacote de segurança inferior, sem ventilação pro banco traseiro. Ganha em alguns pontos, mas perde em outros

[@clitonmendesgoulart616]

Certíssima a conclusão final. Temos um Honda City Sedan Touring e realmente as viagens são muito confortáveis tanto pelos bancos como pela a tranquilidade que o ACC proporciona. Nenhum problema para ultrapassagens. Ah, e o porta-malas do Sedan é de 519 litros. Pena que não consigo anexar aqui a foto do painel, fazendo 21 km/l de gasolina. Agora, é um carro pra quem sabe dirigir e não gosta de posto de gasolina e de oficina mecânica. 😅

[@Dedel3129]

Eu peguei o City Touring Sedan em novembro do ano passado por 133k, 0km! Acho q compensou mto!!👍🏻👍🏻

[@rodrigodeoliveiramartins2877]

Me lembra o impreza, bem bonito. Mas essa ponteira do escape aparecendo poderiam ter corrigido. Tenho um nivus a 3 anos e esse city é um dos interesses que tenho no caso de vender meu nivus. Parabéns pelo seu canal, direto e sem firulas.

[@brunofranciscorodrigues6173]

Parabéns pela aquisição, mas não existe carro ruim,mas sim donos desleixados,a Honda é uma marca confiável, mas se não der manutenção estraga como qualquer veículo.

[@rogerioalex3019]

Uma dúvida entre um honda city sedan touring e um nissan sentra avance, qual vc indicaria?

[@jorgetimbo]

O que destoa nele são as rodas com esses pneus que mais parecem carrinho de mão. As caixa de roda estão sobrando para ele. Dá para colocar uma roda 17" nele?

[@eduardolima5195]

Victor faz um tour nas estradas de terrw. Aluga um ford f jeep e vai nsd trilhas. Dps slugs um super esportivo. Jaguar? Aston Martin? Nissan? Chegou Mustang hybrid. Acho q esta 490 mil

[@renatooliveira4964]

Tenho um sedan touring desde julho de 2022. Paguei 124k. Tenho duas filhas pequenas e em relação espaço e porta malas me atende perfeitamente. O resto é tudo isso mesmo que foi dito no vídeo é um carro bem superior aos seus concorrentes.

[@gazoovw]

É de longe o melhor veículo da categoria, só não vende mais pelo preço elevado, mas isso é padrão honda.

[@leoleao29]

não vende mais pq as pessoas não engolem esse carro. O HRV vende muito bem.

[@gazoovw]

@@leoleao29 o hrv touring não vende tão bem assim não, os concorrentes vendem mais, e qual motivo? 190k que já é preço de suv médio, nesse valor eu já prefiro ir de taos, compass ou corolla Cross mesmo, e olha que gosto muito da honda.

[@jrcardeal]

Tinha obrigação de ser o melhor (neste caso, entenda melhor como o mais equipado e mais bem acabado da categoria, pois perde pra outros concorrentes em espaço pra cabeça, porta-malas e motor), já que o carro custa cerca de $ 135 mil. O rival mais próximo é o Yaris Xls por $ 121 mil e HB20 platinum plus por R$ 119 mil. Polo e Onix topos estão na faixa dos R$ 113 mil. A diferença é razoavelmente grande e te digo que poucas pessoas dispõem a dar este valor num hatch compacto, ainda que bem tecnológico, com limitações de funcionalidade (carro muito baixo e com pouco porta-malas). Normalmente, a galera que tem R$ 135 mil pra dar num carro dificilmente escolheria este carro aí.

[@leoleao29]

@@gazoovw não entrando especificamente em versão Touring, mas no modelo. Em Maio, todas as versões do HRV venderam mais de 4000 unidades no Brasil. Já o City não chegou a 1000, somando todas as versões.

[@Potew]

@@leoleao29 não vende pq as pessoas hj em dia só olham se tem motor turbo (no caso dos hatches), não importa se o acabamento é plástico puro etc. Fora a preferência geral por (((SUV))), só pq o carro é maior e consegue passar pela buracaiada que são as ruas brazucas.

[@Gustavo-rg9td]

Só teria esse carro se eu ganhasse. Carro com problemas( será que a Honda resolveu nos 23/24?) e baixíssima altura livre do solo.

[@ortopedistasincero]

Temos ele em casa, não vi nenhum problema até o momento.

[@sebastpereira]

Eu quero a sua opinião sobre a distância entre o cárter e o solo

[@raonnycanabarrocosta7881]

Comprei o touring e não me arrependi. fiz os primeiros mil km com ele essa semana e subindo serra ele fez 18km/l

[@ThalesDomingues]

Deu problemas na caixa de direcao? Farol trepidando? Ja que rodou muito podia falar os pontos negativos

[@edsonalencar31]

O que me desanima é a baixa altura entre solo.

[@romuloluizoliveira5930]

Carro é excelente. Muito econômico, mas a dona Honda precisa resolver o problema do vício do toc toc da direção…… um problema crônico de ruído na direção, ainda não corrigido pela Honda. Outro problema é da bomba de alta, que tem estragado em diversos modelos, um outro problema oculto que ainda não foi resolvido pela Honda.

[@DihView]

qual a diferença para o sedan? somente o porta malas? o restante é idêntico?

[@RafaelOliveira-ih6of]

Dúvida: o carro com 4 passageiros, raspa muito? Pelo carro ser mais baixo, ele “raspa” com facilidade? Tive um city 2015, e a suspensão traseira dava arrepios de ver!! Parecia que ia raspar no pára-lama 😬

[@edumazda]

City turbo aí sim

[@juliagraziela9023]

Nos estamos avaliando um city pra compra. Iamos de jeep, mas nao tem nem chave presencial.

[@nathawutzki7477]

qual foi o consumo dele ? Estou procurando um carro para fazer 150 km por dia, meu pé é um pouco mais pesado kkk, geralmente ando entre 110 a 120 km/h, quanto acha que ele faria nessa velocidade ? mais ou menos. Busco segurança e economia, agredita ser um bom carro para o que estou buscando?

[@gabrielferreira141]

Não consigo normalizar o valor desse carro sabendo que, por menos, da pra comprar um civic touring 2020

[@wagnery4920]

Mesmo um EXL manco e gastão, por 20k a menos é muito mais carro é melhor negócio.

[@gabrielferreira141]

@@wagnery4920 exatamente

[@rafaelventura7195]

​@@wagnery4920 manco pensando na categoria, mas já anda mais que esse 1.5. Prefiro tb o Civic.

[@edersonbraciak6116]

Eu tenho um Civic Touring 2019 e minha esposa um City Touring 2022. Óbvio que o Civic é mais carro, é outra categoria de motor e conforto. Porém a tecnologia do City é mil anos melhor. O consumo dele não se compara com outro carro. Então depende do que vcs buscam, se é tecnologia, conforto e economia ele é super racional. Agora se quer motor e status, pegue o Civic. Lembrando que no RS não se acha Civic por menos de 140k 2020.

[@juniorDKful]

Caara onde você acha Civic Touring 2020 por 130k??? Aqui na bahia to procurando e estão pedindo na faixa de 140-150k

[@Jeferson52423]

Minha dúvida é em relação à altura do solo do Honda. Acho ele muito baixo. O que você acha?

[@eduardolima5195]

Victor haval 6 esta vendendo bem. Vc fez um video? Chons chegando sos poucos.🔋.

[@elvischarles3795]

Fala Vitor tudo na paz ,ótima matéria uma coisa é fato é um excelente custo benefício o acabamento interno desse carro é muito superior aos concorrentes diretos e pode sim trazer compradores de Suvs fora a baita economia

[@marcosalexandreoriginal]

Só não comprei porque o City é muito baixo. E o pneu de perfil baixo também. Aqui as estradas são bem esburacadas, creio que ele não aguenta.

[@marcelinho5714]

Tenho um HRV 2024 que tem esse sistema de correção de faixa e o ACC. Meu feedback é o seguinte: 1) Só funciona em curvas não muito acentuadas. Qualquer curva acima disso, principalmente em rodovias com faixa simples que são de menor velocidade de rodagem, não vai funcionar. 2) Funciona melhor em curvas à esquerda, se comparadas à curvas à direita. Não sei ao certo do motivo mas é o que constatei. 3) Em rodovias com velocidade maior (100 km/h, ou mais), as curvas são menos acentuadas e, logo, esse sistema vai de boa, sendo possível até só precisar colocar a mão no volante em pedágios, em conversões, ou em ultrapassagens mas, isso se você manter uma velocidade abaixo ao da via, por exemplo: Ir a 90 km/h em uma rodovia de 100km/h. 4) Por ser câmera, já aconteceu de parar o sistema do nada (o que é perigoso), quando o carro está contra o sol. Nessa situação. o carro parou o ACC e o sistema de correção e centralização de faixa e, o pior, foi que não emitiu um alerta sequer! 5) A noite, fica mais complicado pro carro ler as faixas, aí o sistema já fica meio deficitário, apesar de funcionar. 6) Às vezes, o sistema de alerta de colisão frontal dispara quando um carro vem no sentido contrário (na curva), mesmo que ele não esteja na sua faixa. Isso assusta, um pouco. 7) Para quem tem coragem, é possível burlar o sistema de ter que ficar segurando o volante, de tempo em tempo: só colocar uma caneleira de academia, de 0,5kg no volante e o sistema já interpreta que tem mão no volante e não fica mais apitando. 8) Esse sistema de correção e centralização de faixa, só funciona com velocidades acima de 74 km/h (se não me falha a memória) , o que eu achei ultra perigoso, uma vez que, se você está a 100km/h e reduz para 70km/h no acc (por exemplo) o carro para de corrigir e não emite alerta que o sistema parou. É um sistema que quebra um galho e, com certeza, diminui o cansaço para dirigir. Tive um Creta que tinha piloto automático convencional... com HRV (ACC e Sistema de correção e centralização de faixa) eu canso muito, mas muito menos... Não tem nem como comparar!

[@MrArthys]

ELX vale a pena pelo preço ou so o touring?

[@carlosfarias6329]

E o defeito na bomba de injeção eletrônica, procede? E os estalos na caixa de direção, é verdade ?

[@Miranda-yh8nd]

Carro muito bom mais , o preço e assustador !!

[@andrebueno2327]

O preço é alto, mas saber que o HB20 , polo estão com valores próximos é desesperador