[1/2] Come andare FORTE in MOTO? Cosa vuol dire SPIGOLARE?: Frenata, Ingresso e traiettoria

[@Davide_Conte10]

Ciao Alberto! Da pilota del CIV trovo I tuoi video sempre molto interessanti! E niente volevo farti i complimenti 💪

[@simoneargenio9293]

10:06 “ah no qua mi son steso”😂❤️

[@federicoandry4039]

10:06

[@simoneargenio9293]

Federico Andry grazie ho corretto

[@federicoandry4039]

@@simoneargenio9293 di nulla

[@dattilone]

😂

[@marianocalvaruso8139]

Quando passano 19 minuti di video e nemmeno te ne accorgi! Un piacere ascoltarti, grazie Albe! Riprenditi presto 💪🏻😜

[@diegotorco7466]

Molto più tecnico di tutti quelli a cui chiedi spiegazioni e dovrebbero saperne

[@giovannigradozzi]

E qui gli haters dicono: chi sei tu per dare consigli per andare forte in moto. Grande Naska

[@12venti]

Può dare consigli perchè ha un certa esperienza ma c'è gente che la moto l'ha sotto il culo da quando guardava i puffi alla tele, che ne sa molto più di lui, questo è inecceppibile e affermarlo non significa essere hater, anzi lui stesso lo ammetterebbe.

[@giovannigradozzi]

venti era per dire dato che in quella diretta di qualche tempo fa lo avevano criticato per questo

[@enricobrotto1882]

Eccellente Alberto, finalmente una spiegazione esaustiva e pertinente di un concetto che tanti credono di sapere e che invece ignorano, e che poi provano inutilmente a spiegare. Tante volte ho chiesto lumi su questo (e altri argomenti) e nessuno mi ha dato una spiegazione soddisfacente. Ora c'è l'ho. Grazie Alberto. Continua così

[@carloscaglioni6827]

"ah qua mi sono steso"

[@michelecardillo3512]

Nasca se tutti i piloti anzi le persone fossero come te il mondo sarebbe migliore sei un grande... Tvb

[@marco.74]

Bravo Alberto 🔝🔝🔝🔝.... Come c'è qualcuno che ti critica così ce ne sono a centinaia o migliaia che aspettano questi video per guardarseli mille volte!!!!!! Spettacolare!

[@effeelle8]

Sei bravo come pilota, ragazzo e youtuber. Non ti curare degli haters e segui la tua strada...che è quella giusta. Se qualche disadattato ti offende o inventa critiche non costruttive, ignoralo e sorpassalo 😉

[@SCC44]

Sei un grande spieghi benissimo usi gli strumenti necessari ed ottieni un super risultato !! Dovresti fare l’istruttore !!

[@ridergabry]

Trail breaking spiegato perfettamente, come sempre spiegato meglio di tutti! Grazie Albe continua così!

[@anthonyvendittelli2153]

DAIIIIIIIIIIIIIIII ALBERTOOOOOOOOOOOO SONO QUESTI I VIDEO CHE VOGLIAMO!!!!! VIDEO TECNICI!! GRANDE UN ABBRACCIO, ASPETTO IL TUO RITORNO PER LA COPPA ITALIA DELL'ANNO PROSSIMO! UN ABBRACCIO

[@maurochiesurin4797]

Farai mai un video tecnico dove spieghi bene cos'è la "guida di telaio" ? Ps. rimettiti al più presto

[@matteobreveglieri950]

Naиo17 è sensei pera, non mancargli di rispetto😂

[@fabiotrasciatti719]

Come spieghi te non lo fa nessuno...sei bravissimo.

[@maxmaestri6276]

Ma Alberto è facile basta impostare su google Maps il percorso più veloce e non il meno distante😂. Per quanto riguarda il video,complimenti,come sempre,finalmente qualcuno che spiega bene lo “spigolare” una curva. E per tutti gli altri,meglio condividere una cazzata,credendo sia utile ,che tenersi un tesoro egoisticamente tutto per se. Il mondo d’oggi si basa sull’egoismo,”vita mia morte tua”ma finalmente,qualcuno che da amatore ha imparato ad andare forte e auguro impari ad andare sempre più forte,e che quindi condivide volentieri i consigli che gli sono stati dati....tanto di cappello imparate dal buon Alberto,che tanto non stà dicendo qualche segreto importantissimo per stare in lotta con marquez,se fosse così,capirei che condividere sia controproducente 😊 Continua così Alberto e rimettiti in forma !

[@cavabliere]

Questo video, può fare molto la differenza, io ho iniziato a spigolare cosi da poco e i tempi scendono da soli 😄😄, all'inizio ti caghi sotto e se continui ad allenarti e e provare poi capisci il tuo reale potenziale !!! Come sempre cristallino nelle spiegazioni :)

[@Ferragti]

Ottima spiegazione Non vado in pista per il momento ma ho iniziato a utilizzare questa tecnica anche in strada e devo dire che riesco a far curvare la moto più velocemente e in sicurezza Grazie

[@Zeus.R1]

Come sempre professionale quando spieghi le tecniche da usare in moto...mi fai sentire come se stessi guidando io. sei un grande complimenti!!!

[@efremmurgia8561]

Che dire... non vedo l’ora di provare questa tecnica in pista! Bravo Naska 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@Gorjino]

Bravo! Mi fa piacere vedere che sei più in forma e che hai l'ironia per continuare a tirare frecciatine agli haters! 😄

[@riccardoprandini1228]

Grande Naska mi dispiace un sacco non potere vedere i tuoi video in moto, qui in tanti messaggi leggo che c'è tanta gente che purtroppo rosica e non ha assolutamente capito il grande potenziale che hai e che dai nello spiegare tanti dettagli a tantissima gente, come se anche i più grandi piloti della storia siano mai caduti o non abbiano mai commesso errori, non demordere continua così riprenditi noi ti aspettiamo in pista al più presto. tantissima invidia vedo nei tuoi confronti

[@matteopiconese1792]

Chiaro, semplice e alla portata di tutti. BRAVO!!!

[@MapoRecordingame]

Fantastico! Anche in auto se non sbaglio conviene entrare in curva frenati perché ti tiene basso il baricentro, dandoti più stabilità

[@antogamesport1368]

Naska ti consiglio di aggiungere qualche luce soffusa nello sfondo possibilmente anche RGB Lo sfondo rompe un po' a gli occhi perché è tutto incasinato ti consiglio o di aggiungere luci oppure utilizzare uno sfondo più uniforme magari registra con un muro dietro solo muro niente altro

[@emanuelemicheletti6442]

Ciao Alberto... Grazie per questo video... Anche se non guido le moto ma un kart kz, la tecnica dello spigolare la curva è la stessa, solo che io fatico a comprenderla... Spiegata così è chiarissima come concetto, sarà poi difficile metterla in pratica 😅... Grazie mille e buona guarigione! 💪🏻

[@marcobernardini3716]

Naska sei un grande! I tuoi video sono scuola, anche se non sono mai entrato in pista con moto come un seicento o un mille ho sempre seguito la motogp e mi sono sempre domandato del perché e come applicassero queste linee e perchè entrassero in curva così in derapata e ora grazie ai tuoi video si spiega tutto😅

[@dassv2120]

"nel prossimo video vediamo l'accelerazione e l'uscita di curva" --> a palate di gas e poi fuori in ambulanza ovviamente scherzo

[@mementometallum571]

Minchia, bro, che balle dover sempre fare delle premesse per prevenire gli haters. Che ansia. I feel you.

[@stefanorussello9684]

WOW Che tutorial spettacolare!! Credo sia il più bello, utile e completo dopo quello dei 25 consigli sulla guida in moto che ogni mese mi riguardo! Grande Naska! Non vedo l'ora di vedere il seguito domani e provarlo nella pista qui a Mallorca 🇪🇸 dove vivo! 👍🏽

[@DavideGhiani]

questo e il video piu bello e chiaro che tu abbia mai fatto bravo!

[@giorgio10305]

Sei un grande veramente. Questi video tecnici sono i più belli. Bravo continua così.

[@martins35MDM]

Questi sono i video per la quale ho iniziato a seguirti qualche anno fa!👍🏻👍🏻👍🏻✊🏻✊🏻✊🏻... un augurio di veloce guarigione... aspetto il prossimo!

[@paolobonaccorso4729]

Bisognerebbe farti una statua in tuo onore, un video montato e spiegato così bene non lo trovo da nessuna parte! I miei complimenti😉👏💪 Non cambiare mai😁!

[@marioraini443]

Oh bravo ... ci avevi mollati con il corso... bene si riprende... trucchi,segreti, accortezze.... bene bene... forza Alberto.

[@edoardomaterossi3722]

Forza Alberto, sono con te...comunquemente e quatunquemente!! Dai!!!

[@marcomaisano8707]

Bravo Naska...ottimo video...ora che hai parecchio materiale continua a condividere che su questi aspetti puoi diventare il numero 1...

[@marcofontanesi]

Nella speranza di vederti fare video in sella il prima possibile, i tuoi video tecnici sono il top...spero userai questo tempo di recupero dall'infortunio per farne il più possibile perché sei veramente bravo a spiegare! ✌✌

[@gaspy75]

l'importante è sempre la manata di gas... ah no... :-P Bentornato con le spiegazioni tecniche, è sempre un piacere ascoltarti!!!

[@ErosSirianni]

mi piacciono un sacco i tuoi video tecnici, gran qualità e sveli quelle chicche...bravo

[@anthreea]

assurdo quanto tu sia bravo ad esporre, complimentoni alberto!

[@paolononnis1069]

Grande Alberto 👍ti auguro una buona guarigione, grazie per le tue lezioni. NON MOLLARE MAI

[@tizianoolivier4982]

Dio quanto mi sono mancati i tuoi consigli. Forza Naska! Sono contento che sei in ripresa

[@838ARCANGELO]

È sempre bello spolverare un Po dj tecnica ,grande albe 😅la tecnica dello spigolare su una pista dove ho girato tempo a dietro una pista molto tecnica ,mi veniva spontaneo allargarmi 😅per paura di andarci sopra ma notavo e mi hai fatto notare tu nel video,la moto che era puntata in curva ed andavo molto forte 😂

[@patrizioregina34]

Gran bel video Naska, me lo riguarderò 1.000.000 di volte fino a riprendere confidenza col pprtare il freno fin dentro la curva. ( lo facevo qualche anno fà, ma poi causa caduta ho avuto un blocco)

[@cicciuzelite]

Sabato sono a cervesina e metto subito in pratica😬😬😬 Pelle d'oca ste perle raga💪🏻💪🏻💪🏻 Grazie Albi

[@alessandrozorza]

Ma è tipo il video più incredibile della storia dell'uomo!!! 😶😨. Naska sei grande

[@giuliolippi8092]

Non capisco un tubo di moto ma è un piacere ascoltarti 👍

[@federicogrosso16]

Mi fa strano che non ci sia nessun pilota arrabbiato Cmq sei il mio KZbinr preferito è penso che anche altri la pensino come me

[@mariogalli9505]

Quanta pazienza ci vuole, quando si emerge un solo cm sopra gli altri... Però non dargli così importanza, tanto probabilmente chi ti segue è intelligente quanto lo sei tu, e certe cose già le sa...

[@andrea5285]

Grazie per questo video Alberto. Aspettiamo domani per vedere come accelerare il prima possibile

[@jacopopenna234]

Grazie dei tuoi consigli. Però nn pensare a quello che dicono le altre persone tu pensa a fare video e fare quello che ti appassiona. Forza Naska riprenditi

[@simonelimido1203]

Naska ne voglio milioni di video così! sono bellissimi!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@roadracing4387]

Ciao Alberto, bellissimo ed esaustivo video, finalmente una spiegazione pertinente di un concetto difficile da far capire. Volevo fare una considerazione e lasciare una domanda da sottoporti: considerando ciò che giustamente dici in un tuo video "per andare forte, bisogna andare più piano, nel senso che per imparare, bisogna fare un passo indietro per poi farne due in avanti", per metabolizzare la tecnica di spigolata, teoricamente si va un po' più piano per acquisire i riferimenti, movimenti, etc, e tutto va bene se quelli in pista sono tutti "istruiti e consapevoli" di questo. In una giornata di prove libere però, (in pista c'è di tutto, anche chi ha moto potenti con limitata esperienza di gestione delle stesse) , non c'è il rischio che per esempio uno con un 600 che sta spigolando, o che sta imparando a farlo, sia "vulnerabile" a qualcuno (un Rea di giornata) che con un bombardome 1000 che ha più cavalli, gli arriva da dietro e che interpreti come un errore, come una porta aperta all'interno "l'arrivare un po' lungo" di chi ha davanti, e si butti dentro a quel 600 a vita persa con le ovvie conseguenze? Mi farebbe piacere una tua risposta o una tua analisi in merito, tu hai molta esperienza e la tua valutazione in merito sarà sicuramente pertinente. Grazie.

[@francescoraia121]

Mi dispiace che ti sei fatto male proprio quando hai scoperto tutte queste cose belle sulla guida in moto. Rimettiti presto🤞🤞

[@vincenzoferrariramondo3569]

grazie e continua così!! abbiamo bisogno di capire e tu sei bravissimo nelle spiegazioni.

[@marcobesa89]

Altri youtuber spostatevi, è tornato il vero Naska!♥️

[@paolomaran3156]

Ciao Alberto i tuoi video tutorial sono perfetti🔝🔝🔝🔝🔝🔝

[@m91wanted]

Albert uso i tuoi consigli anche in Bici da corsa e funzionano 🚀👍👍👍

[@FabioFC01]

Mi chiedo come faccia certa gente ad odiarlo😂 i tuoi video sono semplicemente stupendi

[@tuono7499]

Perché la mamma degli invidiosi è sempre incinta insieme a quella degli stupidi!!!!!

[@giovatv6172]

17:23 "iniziamo solo ad accarezzarlo" Da tutorial a tutroial è un momento!🤣 Scherzi a parte super video, hai fatto chiarezza su molti aspetti dell'ingresso in curva. Avevo notato negli onboard dei piloti quella traiettoria, di come incontrassero il cordolo per poco tempo e praticamente in uscita di curva ma non sapevo significasse spigolare! Grazie Naska!

[@raziakhatun8768]

Il maestro dopo aver lanciato mille moto fa anche da insegnante hahahhaha Con tutto il rispetto sono un tuo grandissimo fan e la voglio molto bene spero che guaeisca presto

[@Tommytr7_94]

✌🏻Grande naska✌🏻 Video spiegato in modo chiaro e semplice grazie! Mi chiedo spesso come facciate a frenare così forte per poi dare tutto il gas in uscita💪🏻!!

[@antoniomontanaro9875]

Bel video come sempre ma.... basta giustificarti su ogni cosa che dici, tanto gli imbecilli invidiosi che invece di correre stanno sul divano ad aspettare, ce l avranno sempre con te, non ti curar di loro ma guarda e passa. Continua la tua strada e dai attenzione solo a chi stima davvero. Bravo Alberto

[@luigibovenzi6339]

Ciao Alberto,dopo che ti seguo tramite i tuoi video...ti 6 meritato la mia iscrizione 🥂. Non farò uso pista ma stradale ma trovo molto utili i tuoi consigli e piano piano metterò in pratica 😉

[@francogrisi4546]

Questi sono i video che mi piacciono.. E te Naska li fai magistralmente Bene.. Grazie

[@TheEngineer6]

Bravo ... ottima spiegazione del concetto .... il 99% dei miei high side all'inizio sono stati dati proprio da quello che dici tu nel video , magari anche per via del pacchetto tecnico molto poco competitivo (per non dire che giravo con gomme trovate qua e la) che non mi davano fiducia nel portare velocita' nella curva e poi in gara volevo recuperare con il gas , il problema è che io l'ho capito da solo dopo l'ennesimo high side :D

[@cg8168]

Gran bel video Alberto, grazie. Anche non stare a perdere troppo tempo a giustificare le cose che dici per i vari VR46 che per partito preso criticheranno sempre.

[@michelecasano9098]

Ma perché qualcuno dovrebbe insultarti cioè sei un grande e basta ❤️

[@marcellodipietro1630]

Sei un grande! I tuoi video tutorial sono veramente interessanti. Complimenti

[@andreadomenicobelotti8161]

Grande Naska ! Dai che tra poco torni in sella !! Però occhio a spigolare stavolta 😝

[@protoxide95]

Non dare troppi consigli Naska altrimenti M. Fabrizio quando riprende i ragazzini che cadono in pista deve sentirsi dire che hanno imparato da te 😂😂 grande continua cosi

[@gianlucagabban4041]

Alberto, i tuoi video tecnici sono pazzeschi! Sei un Grande!

[@robertonigi5052]

Naska, io vado in pista con dei mini motard (una sorta di pit bike) qualche volta al mese, e le cose che ho imparato sono tutte cose che ho capito guardando i tuoi e altri video di piloti... ma comunque sono ancora molto inesperto e mi farebbe piacere se facessi dei video in cui spieghi le basi per andare forte in moto. Spero che leggerai il commento e ti ringrazio in anticipo in caso facessi una serie di video del genere...😜

[@karateka1971]

Eh ci credo che siano invidiosi: sei molto bravo e hai carisma

[@eugeniostrato87]

Grande naska! E grazie di tutto, e gas a manetta, sempre! Un saluto

[@samuelemancin8446]

Come al solito solo video Top, grande Naska, rimettiti

[@michelemisuraca312]

Dai Alberto forza che ritorni più forte di prima!!! Ti seguo principalmente per la parte automobilistica, ma seguo con piacere anche i tuoi video dedicati alle moto 😊

[@marioconte1579]

I tuoi consigli sono sempre i migliori grande naska

[@leonardograndolini]

Naska, questi video mi video (non so' se son l'unico) mi piacciono un botto, fanne altri oltre a questo e quello di domani plss

[@Skudiero]

Quando c'è da dare merito lo si da. Un bel video.

[@zemb7863]

Mi piacciono i tuoi video, mi piaci tu come persona e il tuo canale, ma ti prego fregatene degli haters, utilizzare anche solo 5 secondi di video per certi elementi è tempo sprecato per te e per me che devo guardarli.

[@albertofurlanetto2319]

Grazie Alberto, molto chiaro e didattico, complimenti!

[@francescoranieri8507]

Video stupendo, mi piacerebbe se portassi anche qualche video sulla guida di cilindrate più piccole, 125-300

[@Jack-ys3oh]

Ciao naska, che bello vederti senza tutore

[@cuntasu5252]

Grande. Spiegato benissimo e con esempi concreti. Grazie !

[@mattiamarini9176]

Grande Naska, finalmente i video tecnici, mi mancavano❤️ Continua così!!

[@eugeniostrato87]

Grande naska! Video utilissimo e sempre super "politicamente corretto" come piace noi.. Uahahaah! Non hai detto niente sui trasferimemti di carico però, e che si frena profondo anche e soprattutto per quello. Hai fatto un bel po' di video sull'argomento, con le f1, quelli sul perché la auto da corsa hanno la trazione posteriore, ecc., quindi per essere proprio completi, bisognerebbe aver detto che tenere il freno fin dentro quasi al punto di corda sposta il peso sulla ruota anteriore, come detto' comprime la forcella, di conseguenza hai più aderenza, giusto? Comunque fatto benissimo il video come sempre, e ottimo il grafico delle linee. Ci vorrebbero più video così. Magari che figata fare tipo all'inizio del gran premio in cui il cronista racconta tutto il circuito curva per curva durante il giro di ricognizione, anzi ancora meglio fare un vero e proprio studio del circuito curva per curva come fanno sempre i piloti insieme all'ingegnere di pista, con qualche circuito italiano, meglio se minore tipo Varano, Fiorano, così, di modo che possa essere ancora più utile a noi amatori potendo andare ad applucare effettivamente nella realtà gli argomenti dei video. Marcia, frenata, pumti di corda, ecc. curva per curva. Ci starebbe, no? E tanto ti "costa" uguale, nel senso di tempo ed energie spesi.. Ok?

[@ClaudioKlaus]

Ciao, Questi video tecnici sono interessantissimi e devo sinceramente dire molto utili, ho cominciato da poco a girare in pista e a fare delle gare, i miei obiettivi sono ancora lontani, non so se li raggiungerò mai, ma persevererò nell'inseguirli. Grazie che condividi le tue esperienze le trovo veramente molto utili. 😉

[@enrico4808]

Daje Alberto rimettiti al più presto ......💪🏍💪

[@alessandrosonni3299]

Da 2.05 a 2.04 al Mugello con best al primo turno con la mia GSXR 750. Grazie!

[@federicozannin4771]

Qui gas puntato Booooooooo (tipico rumore di una moto🤣🤣) Grande Naska 👍👍

[@alessandrotraversini8051]

Ciao Naska, visto che sei a casa e non puoi andare in moto perché non riprendi a fare live su twitch e a caricare video nel canale gaming. Spero che tu veda questo commento. Grazie e ciao ,ti stimo, secondo me a differenza degli hater sei un mito io faccio motocross e il mondo è più o meno lo stesso e so che è difficile iniziare dardi come hai fatto te

[@weimaranerdog643]

Grande naska, ti seguo da quando andavi in moto

[@tuono7499]

Bravo Alberto sempre super interessanti e chiari i tuoi video tecnici !!!! Auguri x il piede 👍👍👍

[@luzi.daniel]

grazie naska questi video sono sempre una figata!! ma voglio dirti una cosa anche se so che probabilmente non la leggerai essendo io il 292 commento...ma smettila di far riferimento a quelle persone che sparlano di te o dicono che nei video spari cazzate, tanto l'invidia in questo mondo ci sarà sempre, non hai bisogno di ribadire ogni volta che non capiscono un cazzo ( anche se so che lo fai con goduria...lo farei anche io ;) ), ma semplicemente non ne hai bisogno....attendo il video dell'uscita curva! un tuo fan.

[@alessandrodepanfilis8880]

Grande Alberto i video tecnici sono il tuo forte!!!

[@RobertoRomeoOfficial]

Video molto interessante e ben fatto. Alberto, una certezza.

[@paolocella1068]

Grande grazie molto utile e finalmente ci ho capito qualcosa attendo con ansia il seguito. 👍🏻✌️

[@tommasotitta1155]

Ottima narrazione, sei molto bravo. Unica cosa, il freno posteriore, questo sconosciuto?