1.4 TEN FARKI VAR MI | 1.6 E-TORQ FIAT EGEA URBAN OTOMATİK | YOKUŞ PERFORMANSI| EGEA ALINIR MI

No video

1.4 TEN FARKI VAR MI | 1.6 E-TORQ FIAT EGEA URBAN OTOMATİK | YOKUŞ PERFORMANSI| EGEA ALINIR MI | POV

Рет қаралды 4,130

Күн бұрын

Herkese Selamlar. Bu videomda sizler için 1.6 E-Torq Otomatik Egea'yı inceledim. Piyasa aracı olan Egea ortalama bir kaliteye sahip. Yokuşta nasıl? Alınır mı? Bunlar hakkında sizlere bilgi vermeye çalıştım. Umarım faydalı olmuştur.
#fiat #egea #fiategea

Пікірлер: 23

@berkayelmal4706 2 ай бұрын

Aracı manuel konuma alıp dip gaz yapmadığın sürece araç vites düşürmeyecektir zaten 1.6 atmosferik tork konvertörlü bir şanzımana sahip bir araçtan son viteste yokuş yukarı hızlanmasını bekleyemezsin böyle bir beklentin varsa bakman gereken araç en aşağı 1.4 turbo benzindir, keza focusun atmosferiği ile yakın diyorsun hem 3.5 focus benzinli focus hem 1.6 e torq egea kullanıcısı olarak iki aracın performansı kıyaslanmayacak kadar focusun lehinde, yokuş yukarı 0-100 deneyip değer yazıp insanların kafasını karıştırıyorsun. Bence her kamera alan şu tarz işlere kalkışmasa...

@berateygn 2 ай бұрын

Merhaba. Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. 0-100 yaptığım yer maalesef ki düz. Düzlüğün bitimi yokuş oluyor. Focus gibi hissettirmesi atmosferik olduğundan olduğunu söyledim zaten. Yokuş yukarı kick down yapıyorum videoda vites düşürüp aracı rahatlatmasını bekliyorum sonra manuele alıp 4 e düşürünce araç yokuşta devam edip rahatlıyor. Orada yokuşlu bir yola geldiğinizde 1.6 e-torq egeayla yaşayabileceklerinizi göstermiş oluyorum aslında. Bu araçların yokuşlardaki davranışları merak edilir her zaman. Focustan daha seri demedim sürüşte öyle hissettiriyor gibi geliyor dedim. Bence siz videoyu tekrar inceleyerek izleyip ne demek istediğimi anlayacaksınız. Teşekkür ederim ❤️👍🏻

@ugurakar8928 2 ай бұрын

Tork konvertörlü şanzıman ile, atmosferik 1.6 motor ile rampa yukarı 2000d/d' de beklentinizi çok yüksek tutmuşsunuz. Aynısının HB olanını epeyce kullandım. Şanzıman bir alt vitese geçmemek üzere programlanmış sanki. Rampa yukarı ya manuel olarak vites düşüreceksiniz ya da kick-down yapacaksınız ki rampada rahat edesiniz. Ha bir de 80km/s' den misâl 40 km/s' ye yavaşlayıp tekrar gaza yüklendiğinizde şanzımanın tepkisi çok yavaş kalıyor.

@berateygn 2 ай бұрын

Evet şanzıman bir alt devire geçmiyor ben de bunu bildiğim için videoda görünsün istedim. Yokuş yukarı kick down yapıyorum fakat vites düşürmüyor bu nedenle yokuşta bayıldıkça bayılıyor. Beklentim yüksek değil fakat vites düşürmemesine bizzat şahit olduğum için şaşırıyorum orda 😅 kısacası yokuşta şanzımanla uyumu kötü geldi bana

@ugurakar8928 2 ай бұрын

@@berateygn kick-down yaptığın halde vites düşürmüyorsa şanzıman problemli demektir zira 6. vites oranı ekonomi amaçlı çok uzun tutulmuş. Düzde bile en azından 5. vitese alıyordu benim kullandığım

@ercansevinc5406 2 ай бұрын

City modu direksiyon hassasiyeti ile alakalıdır. Eko mod ile alakası yoktur.(Güncel 2016 1.6 multijet kullanıcısıyım)

@gurkan8352 2 ай бұрын

City moduna açsaydınız ya hocam direksiyon pamuk gibi oluyor :))

@berateygn 2 ай бұрын

City modunu açtım çok daha hantallaştı hemen kapattım :D 👍🏻❤️

@gurkan8352 2 ай бұрын

Otoban sinyali için ise gerçekten çok saçma yapmışlar bazen çalışıyor bazen çalışmıyor ben genellikle orta parmağım ile vuruyorum çalışıyor

@berateygn 2 ай бұрын

Evet ona çok şaşırdım 😅 bi çalıştı bi çalışmadı garip bir sinyal kolu 😁

@velicelik8620 2 ай бұрын

1.5 182 HP civic gelir mi hocam mümkünse en son kasa

@berateygn 2 ай бұрын

Tabii ki en kısa zamanda takipte kalın 👍🏻❤️

@evrenarvas784 Ай бұрын

Üretimi Durmuş Almaktan Çekiniyoruz Otomatiği Bozulsa Bizi Pis Yere Vurur Fiat Uzun Yolda Nasıl Olur Bilemeyiz Tatvan Rehva Arası Virajlarda...

@gokceaydin3324 22 күн бұрын

1) Üretimi durmadı. Yalnızca Türkiye ve Avrupa Birliği pazarlarına satışı durdu. Bugün hâlen Tofaş fabrikasında makyajlı kasa E-Torq motorlu Egea üretimi devam ediyor. Üretilen araçlar Afrika, Orta Doğu, Güney Amerika pazarlarına satılıyor. 2) Bu arabanın otomatik şanzımanını 1.6 Multijet'in çift kavramalı şanzımanı ile karıştırmamak lazım. Bu şanzımanın bozulması gerçekten ihtimal dışı. Bütün yapmak gereken 100.000 kilometrede bir şanzıman yağını 200.000 kilometrede bir şanzıman yağı soğutucusunu değiştirmek. Bu yapıldığı sürece bu şanzımanın bozulması gerçekten ihtimal dışı.

@umutuysal1025 11 күн бұрын

@@gokceaydin3324Hangi Tofaş’ta üretimi devam ediyor