1.9TD o 2.5D aspirato - motore camper vintage a confronto

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Күн бұрын

Пікірлер

@rioviavai 7 күн бұрын

complimenti per il filmato, spiegazioni più che condivisibili, ho avuto un ford transit aspitato del 1992 su un Rimor Koala, un motore a mio avviso indovinato per l'epoca,, costante nei chilometri, debole in salita ma arriva, consumi ridotti dipendenti comunque dal peso del veicolo. Ora ho un ducato 2500 TDI, in poche parole il motore 230 fiat, una netta differenza dal 1900, sia per spunto che in sicurezza di sorpasso, fatto tantissima montagna, non si rifiuta mai e le ventole non le ho quasi mai sentite accese, abitacolo meno rumoroso del Ford ma potrebbe essere ancora migliorata l'acustica. Stringendo, hai ragione sul turbo, ma su una cellula che a vuoto del mio Icaro pesata in revisione 3400 KG. devi avere un buon spunto di giri motore. Solidale con gli amici che hanno scritto sotto che il 1900 è un motore sacrificato sui camper, nato per veicoli minori, ciò non toglie che uno lo compra e lo guida come meglio vuole e sa fare, anche i consumi oggi più di ieri per chi come me non deve fare le "corse" possano dare soddisfazione. Continua così! e buona strada

@cambiarepercorso 7 күн бұрын

@@rioviavai ciao! Grazie. Il 2.5 TDI è un bel motore, sicuramente superiore al mio piccolo 1.9, soprattutto in montagna 🙂 buoni km !!

@Lazzarace 4 ай бұрын

Complimenti, molto molto bello ed utile questo confronto tra 1.9 TD e 2.5D

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@Lazzarace grazie!

@marcomecozzi5465 4 ай бұрын

😂😂😂😂😂ho viaggiato per anni con un ducato 1.9 aspirato con cella frigo dietro 😅😅😅😅a volte(tante davvero)ero Molto in sovraccarico tanto che ho dovuto montare ammortizzatori pneomatici ,non andava neppure se lo caricavi sul treno ma mai una volta lasciato a piedi FENOMENALE ❤❤

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@marcomecozzi5465 🤣🤣 minchia 1.9 aspirato è tosto eh? Lo credo bene. Cmq è un mulo davvero, peccato sia piccolo per il camper 🙂

10 күн бұрын

Sei molto simpatico

@MrMgg1974 Ай бұрын

Ho posseduto il ducato 2.5 aspirato con precamera del 1989, Guido si chiamava, Guido Sicuro per la precisione, motore Iveco/Sofim(8140.61) 72cv, andava a 115 Km/h in salita in piano in aria...lo ha fermato per sempre una signorina di facili costumi che mi ha tagliato la strada a un incrocio facendomi sbattere su una colonna di cemento. Ho posseduto un ducato del 98, 1.9Td con precamere, 82 cv, si scaldava guardandolo, ho cambiato il radiatore, la valvola termostatica, il bulbo delle ventole alla fine la testata!Per poi morire con la distruzione della testata, la seconda volta. Attualmente Ugo è un ducato del 98, motore 2.5 Tdi (Iveco/SOFIM 8140.47) da 116 Cv, pompa Bosh e iniezione diretta. Questo mezzo ha attualmente 320.000, non consumo una goccia di olio, ogni 10.000Km l'olio che metto trovo. Non ho mai visto la temperatura arrivare a 90 gradi, l'estate scorsa ho cercato di capire se le ventole fossero guaste, invece no...funzionano correttamente... A livelli di coppia è un treno....

@cambiarepercorso Ай бұрын

@@MrMgg1974 ahah, guido sicuro è bello 😁 eh sì, il 2.5td sarebbe un bel passaggio in avanti, chissà che magari un giorno riesco ad arrivarci anche io 🙂

@dasca2600 4 ай бұрын

Io avevo un tranist mk2 (la serie prima di tuco) ma col cuore di tuco, il 2.5 aspirato, problemi del video si (rumorosità, lentezza in salita e autostrada) ma una belva di motore finche non mi son scordato di cambiare cinghia. Adesso passo a 2.5 TD iveco daily pegaso monoscocca 2a serie, vediamo come va🤞

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@dasca2600 2.5d transit è un mulo. Però il passaggio al Daily è una gran mossa, sarai soddisfatto secondo me. L'ho guidato come furgone, è ottimo!

@dasca2600 4 ай бұрын

@@cambiarepercorso sisi l'ho guidato anche io ieri il camioncino seconda serie per portare un divano, ho già l'idea di come sarà Io ho 20 anni ma sono molto legato al vintage e l'aspirato con quel suo "casino" mi faceva morire, lo adoravo

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@dasca2600 ahaha, mitico!

@nunzioscevol 3 ай бұрын

Ciao grazie per il confronto. Anche io sono possessore di un Ducato 1.9 TD del 1999 anche se semintegrale. Secondo te esiste un concreto rischio di bruciare la guarnizione di testa o la testata stessa andandolo a surriscaladare?

@cambiarepercorso 3 ай бұрын

@@nunzioscevol ciao!! Eh, non saprei, dovresti parlarne con un meccanico specializzato, non vorrei dire belinate non essendo del mestiere. Se non gli tiri il collo direi di no, se passi le giornate sulle dolomiti magari mi porrei il problema 😁

@nunzioscevol 3 ай бұрын

@@cambiarepercorso Ok grazie proverò a chiedere a qualche meccanico. Io ho notato che scalda un po' solo in autostrada ma comunque stando sempre sotto i 3/4 della scala graduata.

@cambiarepercorso 3 ай бұрын

@@nunzioscevol si, anche io non vado altro il primo pallino dopo la metà, ma devo avere la seconda ventola accesa. Anche in montagna a me scalda, sulle salite mi dà sempre filo da torcere, ma cmq va 🙂

@cavalierking8250 4 ай бұрын

ciao, ho avuto un 2,5 fiat aspirato , scaldava e non andava consumava come un tir, ora ho un 2,3 turbo ha 20 anni ma è tutto un altro viaggiare, un mio consiglio su i camper vintage il miglior motore è il 2,5 turbo, il 1.9 è lo stesso motore della punto, che sulla punto era una bestia , ma su un camper va per andare ma è troppo piccolo per il peso che si deve portare in giro, Ford ottimi motori ma mezzi rumorosi avendo la trazione post , pero' dei muli.

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@cavalierking8250 eh sì, 2.5td è un ottimo motore, come il 2.8. il transit è più camioncino, però concordo sul fatto che è un mulo. il 1.9td va perché è un motore robusto, ma come dici anche tu, troppo piccolo per un camper 🙂

@gionnydf75 4 ай бұрын

Avevo un camper mansardato freccia del' 84 che pesava come un tir 2500 aspirato non camminava come un bradipo zoppo. Però si arrampicava a 30 all'ora con le madonne dei camion che non potevano passare

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@gionnydf75 ahahah, esatto. 30 allora è già tanto, però lui non si lamenta e va, fantastico ❤️

@gionnydf75 4 ай бұрын

@@cambiarepercorso si lamenta chi sta dietro 🤣

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@gionnydf75 vero 🤣

@miguelferrara7381 4 ай бұрын

Ciao, ho lo stesso tuo motore, hai fatto la modifica alla Lda della pompa per ovviare al vuoto ai bassi regimi?

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

Ciao! No, non ho fatto niente del genere..di cosa si tratta?

@miguelferrara7381 4 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/ioupkn18h92Dn5I

@miguelferrara7381 4 ай бұрын

Nel video si vede bene

@miguelferrara7381 4 ай бұрын

Facendo questa piccola modifica la resa ai bassi regimi cambia tantissimo perchè la turbina si attiva prima

@miguelferrara7381 4 ай бұрын

Io l'ho fatto e sono contentissimo

@sangian5283 4 ай бұрын

Io ho un Peugeot j5 con motore Ducato 2.5 turbo Diesel con 95 CV devo dire che in autostrada i 120km li fa senza problemi, pure qualcosina in piu, in salita dipende da quanto e ripida, pero' dopo tutto sono abbastanza contento, il consumo sta piu o meno sui 9 Litri per cento chilometri.

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@sangian5283 eh sì, un bel 2.5td sarebbe un bel passo avanti. I 10 km al litro sarebbero un sogno rispetto al 1.9 🙂

@yumiyimi2497 Ай бұрын

😁😁😁😁👏👏👏👌

@bruceboss3278 4 ай бұрын

Sei simpaticissino😅io ho un van 2.2 165 cv non e mi sembra un chiedo ora non parlo più 😅

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@bruceboss3278 ahahah, grazie! Se avessi 165cv sarei già sulla luna 😜

@valeriobedino4187 4 ай бұрын

Avevo il 1900 fiat td. Quello da 80 cavalli. Era molto brioso,nessun problema fra le marce. E non ha mai scaldato neanche in montagna. Quando ho preso il 130 cv 2300 mi sembrava non avesse coppia in basso. Vuoto. Invece l'80 cavalli aveva grinta..

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

lo stacco tra 1° e 2° è un po' una menata, ma pazienza. Quindi a bassi regimi il nuovo non spinge? Ricorda il mio Wilson, ma il tuo va il doppio 😄

@valeriobedino4187 4 ай бұрын

@@cambiarepercorso ai bassi sono morti... Poi vanno. Ma ai camper serve spinta sotto. E lo stacco non lo aveva il 1900 80 CV fiat. Ho avuto anche il 3000 160 cavalli. Veramente un mostro. Però sotto non aveva grinta. Sembra che il miglior motore sia il 2500 TD . Corposo a tutti i regimi...

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@valeriobedino4187 Un bel 2.5td non sarebbe male. Non mi dispiacerebbe il transit con trazione posteriore. Ma va beh, al momento mi accontento del 1.9 :)

@valeriobedino4187 4 ай бұрын

@@cambiarepercorso Il transit 2500 td ha la quinta marcia che salta. E la pompa gasolio problematica. Proprio perche' la turbina sollecita troppo il cambio. Il tuo wilson era lento ma estremamente affidabile. Indubbiamente il 2500 td fiat e' quello piu' sicuro. A me i Ford piacciono parecchio pero'....

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@valeriobedino4187 ma non è il ducato che ha problemi alla 5a marcia? La pompa Epic sui transit è una bella menata, hai ragione..sul mio vecchio avevo la Bosch che andava alla grande

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

Che motore monta il tuo camper?

@HenryDC993 4 ай бұрын

1.9 td ducato, penso come il tuo, se tieni il piede leggero riesco a fare i 10 con un litro, se spingi succhia e vedi la lancetta del diesel che va giù a occhio. Però, essendo il primo camper, non mi dispiace così tanto, certo, bisogna andar piano. Ma in camper non ho fretta.

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@HenryDC993 ciao! I 10 mai fatti, ma dipende anche dal peso, dalla strada è dalla guida. In realtà gira bene e sono contento, ma appena c'è la salita piango 😆

@HenryDC993 4 ай бұрын

@@cambiarepercorso In effetti, anchio! 😆

@stefanovanni3327 9 күн бұрын

Ho il tuo stesso camper come motore è del 2000..2 ventole io ciò il terrore in salita perché non va mi fa paura 😂ci sono andato sul conero e sono invecchiato 10 anni..d'ora in poi mi studio bene il percorso solo pianura 😂mi porto dietro il vespone lo scarico e vi vado dove voglio.

@cambiarepercorso 9 күн бұрын

@@stefanovanni3327 ahah, se gli tiri il collo puoi andare in salita 😂 io non mi sento di farci 3 settimane su e giù per le dolomiti o simili, ecco 😜 cmq se hai la vespa dietro sei a posto!! 😎

@oraziolaudicella2230 20 күн бұрын

1,9 td ti fa fumo??

@cambiarepercorso 20 күн бұрын

@@oraziolaudicella2230 non particolarmente. Quando do gas magari un po' si, un po' da freddo ma non mi sento di dire che fa tanto fumo..

@alessandrorovacchi4724 4 ай бұрын

Trovo molte similitudini tra il motore del tuo camper e quello del mia moto. Una royal enfield meteor 350, 20cv, non va una fava, ma ti fa godere maggiormente il viaggio e che rumore.... con il suo corsa lunga ha un borbottio che ti culla ..... Ah, fa i 40km/h e no, non la porterò a caponord

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

ahaha, aspetta a dirlo! Magari un giorno prendi e parti, chi può dirlo? 😉

@Nino-l2y 4 ай бұрын

Io ho un Ford transit 2500 aspirato è un trattore è non consuma tanto per quanto ci cammino io

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@Nino-l2y sisi, infatti mi manca un po' il mulo transit ❤️

@cris_viga_loca 4 ай бұрын

2.5 aspirato ducato... alla fine mi sono rotto le scatole di rompermi le scatole perche non ho la turbina e alla fine ho imparato a conoscerlo... forse l'unica differenza sensata sarebbe con un ucato 2.8 idtd, o un iveco TD trazione posteriore , vecchio per vecchio mi tengo il mio :)

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@cris_viga_loca eh i 2 che hai nominato sono più che validi, ma ci sta, se conosci il tuo mezzo e va bene ci sta tenerselo e stare sereni 🙂

@valeriopolcari8839 4 ай бұрын

Io sono passato da 19 TD a 2500 aspirato con turbina e intercooler del 19 TD, non va oltre i 105, ma in salita in autostrada mi tiene i 90 a pieno carico

@cris_viga_loca 4 ай бұрын

@@valeriopolcari8839 spettacolo.

@cris_viga_loca 4 ай бұрын

@@valeriopolcari8839 ma senti l'hai fatta tu la modifica ? sarei troppo curioso :) sia mai che non mi ci metto. anche io

@Schcarraffone 4 ай бұрын

Ma se metti la marmitta proma o polini? Dopo sgasi??😂😂

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

🤣🤣 Ho provato a contattare polini racing ma non erano d'accordo sulle mie idee. Magari monto un paio di rulli gialli per dargli più ripresa 😛

@ClaudioBruzzo 3 ай бұрын

Gironzolo con un 2.5 aspirato, 28Q a libretto, anno 1990. Non è un missile in autostrada, arrampica in montagna (quota 3000m San Bernarso), consuma tra gli 8 ed i 10Km/l. Il confronto con i piu recenti Ford 1.9TD e Fiat 2.8TD l'ho fatto viaggiando insieme. Confermo che il peso fa la differenza. In piano in autostrada ciaone, il 2.8td viaggia forte. In salita, le curve di Volterra, il Ford cedeva il passo anche al mio vecchio 2,5d, ed anche per il 2,8td, vuoi gli ingombri (7,5m) ed il peso (o soprapeso?) In alcuni passaggi, come si dice in gergo ... lo spingevo ... perché se non sali di giri la turbina non spinge e sei fregato. Mio modesto parere, data l'età dei mezzi, mi sento più tranquillo con un aapirato. Meno rischio rotture e più economica l'eventuale tappa in officina (le turbine non le regalano). Su mezzi più recenti opterei per il 28td, coppia e sprint ne ha da vendere. Ricordiamoci sempre e comunque che ci portiamo dietro una scatolona che ahimè non sempre rispetta il peso dei 35Q e se l'impianto freni è migliorato decisamente, bisogna pur sempre fermarli e tenerli su strada, cosa che per certi camper che sfrecciano a oltre i 100Km/h pare non sia importante. La vacanza inizia quando si parte!

@cambiarepercorso 3 ай бұрын

Son d'accordo, il 2.5 aspirato alla fine mi da più sicurezza rispetto al 1.9. I motori più grossi td hanno un'altra resa e potenza. Ma alla fine l'importante è godersela :)

@fabioferrero5567 4 ай бұрын

Belin, aspirato tutta la vita perchè "Quello che non c'è non si rompe"

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@fabioferrero5567 ahahah, esatto!!! 🤣

@jackbigbug 4 ай бұрын

Si ma non spinge nulla

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@jackbigbug infatti sono detti anche trattori 😆

@jackbigbug 4 ай бұрын

@@cambiarepercorso mah ...mi sembrano mezzi inadeguati. ...quasi pericolosi se la vel max è 95km/h

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@jackbigbug 95 è la media di crociera, io arrivo ai 110 ma non ci vado quasi mai. Finché sto davanti ai camion mi sta bene 🙂 certo che un po' di potenza in più non guasterebbe!

@luciano7564 4 ай бұрын

In salita il trazione posteriore dovrebbe andare meglio rispetto al trazione anteriore.

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@luciano7564 confermo, la trazione posteriore è un bel vantaggio!

@Tacun83 4 ай бұрын

Io ho un 1.9 td del 91 arca 508... Il motore va bene unica pecca che scalda un po ovunque... anche in piano se superi i 95 Il mio dalla prima alla seconda non c'è molto stacco

@cambiarepercorso 4 ай бұрын

@@Tacun83 eh il 1.9 purtroppo ha sempre sta pecca. Sul mio lo stacco prima seconda e un po' noioso, ma pazienza 🙂