Voilà déjà 1 an que j'ai cette moto, il était temps pour moi de dresser un bilan ...
Пікірлер: 97
@FrantzAUDUSSEAU2 жыл бұрын
Très bonne vidéo. Merci d'avoir abordé les points négatifs avec autant d'honnêteté. Même si elle reste magnifique dans sa ligne, elle cumule certains défauts sur lesquels devront se pencher les ingénieurs. Pas de régulateur de vitesse, et un capot de selle aussi fastidieux à retirer, tout de même Ducati, ce n'est pas digne de vous ! 🤭😁✌🌻☘
@mickaelferreira95782 жыл бұрын
Je découvre ta chaîne avec cette vidéo et ça fait grandement plaisir de voir un Annécien sur KZbin. Superbe bécane, le format de la vidéo est sympa les prises de vue etc..très bon taf…et ton retour est plus tôt correct on comprend qu’il est difficile de trouver des points négatifs quand on est amoureux 🤩 🤣 ✊🏼💨✌🏼
@100motos2 жыл бұрын
Merci pour ce retour !
@100motos2 жыл бұрын
Je me pose justement la question du choix entre celle ci et la superduke.
@giovanniricci43692 жыл бұрын
Une super machine 👍De ma part je suis plutôt bicylindre et j'ai eu la même expérience avec la KTM 1290 R, sauf que j'avais quand même envie de changer et je suis passé à la Evo 😉 ✌
@zoom2france2 жыл бұрын
c'est une véritable déclaration d'amour lol, mais je comprend quant on a la meilleur et la plus belle moto du monde c est compliqué de trouver un défaut lol
@fredericsembel71462 жыл бұрын
Bonne vidéo, merci. Belle réflexion sur le bruit...je valide le respect des autres. 👍
@craucau2 жыл бұрын
Merci pour la vidéo ! grilles radiateurs (eau/huile) 👍
@konigtiger93122 жыл бұрын
merci pour le prix d'entretien c'est tjs intéressant de le savoir pour ceux qui veulent en acheter une (j'attends la suite du coup)
@davegy75152 жыл бұрын
Sympa ta vidéo 👍 et surtout ça fait plaisir de rencontrer un youtubeur de la Yaute avec l'accent du sud 😄. Cette Streetfighter c'est une tuerie, pour moi c'est le roadster ultime avec la SD 1290 voir la Brutale 1000. Mais niveau budget c'est pas pour moi 😅. Après ça tu ne sais plus sur trop quoi rouler. Tu m'étonne que tu la garde. Moi j'attends la Streetfighter V2 moins performante mais plus accessible 😉. En attendant je garde ma supersport 1000 ds. Super les images du bassin Annecien et du Semnoz, une super route pour essayer les bécanes des nombreuses concessions de Seynod 👍. Bonne route à toi, vivement le ski et à tt bientôt sur les routes du coin. ✌
@from81372 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire qui fait extrêmement plaisir ! La SF V2 sera à n’en pas douter excellente 👌 très bon choix !
@TheDavidgt210 ай бұрын
merci pour ta video et super l'intro! j'adore
@emilien88892 жыл бұрын
Je viens de tomber sur ta chaîne, trop cool que tu roules en SF 😍🔥
@Azzaro662 жыл бұрын
Hello , retour vraiment sympa , je te rejoins sur les points négatifs, j’ajouterais le niveau de bruit très élevé en roulant, rapidement fatigant je trouve, tu n’a pas évoqué la consommation , que j’avais trouvé très raisonnable en mode ballade.
@paysan741002 жыл бұрын
Les cales pieds je les ai dégagés direct ça la rend beaucoup plus belle, pour la vis qui est galère celle la je ne la remet pas quand je prend ma femme sur la moto, juste 1 vis bien serré et le cale pied ne bouge pas. Sachant qu'avec ma femme je roule tranquillement normal. Apres moi le truc ducati dans la selle ne bouge pas il est bien fixé donc ça ça va et franchement pour passer en duo en 5min c'est bâché pour la mettre mais je te l'accorde il y a quand même plus pratique. J'ai le même problème niveau des phares, ils sont mal réglés pas possible autrement. Après tu dis qu'elle est souple en ville qu'elle repart sans trembler ou cogner franchement on a pas la même moto la alors 😂 si tu ne débrayes pas tôt c'est mort tu entends la chaîne qui claque même, elle n'est pas du tout fait pour rouler en ville je trouve elle chauffe a une vitesse laisse tomber, elle est fatigante. Pour avoir essayer tout les derniers gros roadster c'est la plus chiante en ville mais en même temps on le lui demande pas de faire de la ville mais bon. 6500 km avec ton pneu mais mec je ne sais pas comment tu fais, après je trouve qu'il glisse trop en sortie de virage perso et je sortais trop en travers du coup je suis passé supercosa v3 sp et la rien à voir elle passe toute la puissance au sol sans broncher. Mais cette moto est magnifique, le moteur monstrueux franchement même si inexploitable sans aller faire de la piste et encore un circuit rapide comme Dijon. Ce qui est sûr ce que c'est le top en ce moment parmi tout les roadsters du marché
@from81372 жыл бұрын
Merci pour ton retour super intéressant, c’est marrant comme d’une personne à une autre on peut avoir des sensibilités différentes
@paysan741002 жыл бұрын
@@from8137 oui complètement, bon la finalité est la même, on le l'échangerai contre aucune autre moto 😅
@sebkatoche62922 жыл бұрын
Super sympa ta vidéo . Ça donne envie d’essayer une sf , et de voir la comparaison avec ma sd de 2020 .
@from81372 жыл бұрын
Ça n’aura rien à voir ^^ je dis pas que c’est mieux, je dis que c’est très différent
@sebkatoche62922 жыл бұрын
@@from8137 Oui je me doute qu’un v4 doit être très différent d’un v2 . Seulement j’ai envie d’essayer pour voir si un jour je change de crémerie
@motorider.642 жыл бұрын
Bonne vidéo
@charlesfelicelli94452 жыл бұрын
Sympa ta video,j'ai visionné les autres aussi, bravo pour les 6500 kms et il reste encore quelques bornes, moi je roule actuellement avec un Tuono factory 2019 et une KTM 950 SM et j'ai eu aussi une KTM 1290 SDR V2 (10000 kms avec) j'ai jamais dépassé plus de 3000 kms avec supercorsa SP, Conti race attack, Conti sport attack;supercorsa SC V3 pas plus de 1500,et pas de circuit ;bon j'habite en corse mais quand même faire plus de 6500 kms dans les alpes avec une SF de plus de 200cv avec du circuit en plus. je pense que c'est incroyable et très étonnant. . tu dois vraiment rouler très doucement pour obtenir ça la prochaine video pourrait tu nous parler de la conso, de la tenue de route, du freinage, de la boite de vitesse, du TC et du prix de l'assurance stp bonne route et bonne continuation
@laurentdurand8492 жыл бұрын
Bonjour , en point négatif j ajouterai l absence de jauge a essence
@tescolles18372 жыл бұрын
Vidéo bien faite, points bien arguments. Correct! Finalement, pas tant de proprio que ça ne se plaignent du fait qu'il n'y a pas de jauge d'essence. On s'y fait vraiment? Pas de "stress"? Merci d'avoir partagé ton avis, c'est toujours intéressant. Il n'y a pas de juste ni de faux. Merci!
@from81372 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire :) Pour la jauge à essence ce n’est pas du tout un problème, la plupart des motos que j’ai eu n’en avait pas donc je me suis habitué. Trip a zéro a chaque plein et je sais qu’à 160/170kms faudra que je fasse le plein
@Orygiin68 Жыл бұрын
Merci pour ton retour ! C’est bien d’avoir des retours d’expérience sur le long terme plutôt que dés essai d’une journée 💪🏽 question ! La réf de ton support de plaque ?
@RoadstyBiker2 жыл бұрын
J'arrive peut être après la bataille mais lorsqu'ils ont fait la mesure pour l'éclairage avant... Tu étais dessus ? Car la moto lestée et la moto libre c'est pas la même direction pour les feux ✌
@happyrider443 күн бұрын
Merci pour ce partage d'expérience. Qu'en est-il de l'autonomie en moyenne avec un plein? Merci
@belikof7472 жыл бұрын
Salut super vidéo, je vais essayer la SF V2 ce week-end, mais j’hésite vraiment à m’orienter vers le V4 plutôt. T’as vidéo est top pour en savoir plus pour vivre avec cette moto surtout le confort et la qualité et la facilité du V4. Tant qu’à faire la V2 le budget est déjà sacrément élevé. ✌🏻 V à toi
@BL0oDiiZVI2 жыл бұрын
Tu parles de duo dans ta vidéo, mais j’aurais souhaité plus de détails stp, la nouvelle V2 me fait de l’œil 🙄 Pour toi, ce n’est pas trop contraignant d’avoir quelqu’un derrière toi, avec cette position un peu en avant ? Sur des « longs » trajets ça donne quoi ? Et qu’en pense ta compagne ? Parceque la selle est quand même plus haute que celle conducteur… utilise-t-elle les écopes comme poignées ? Et enfin, es tu sur des selles d’origine ou des selles confort d’optionnelles ? Merci d’avance ✌️
@from81372 жыл бұрын
Salut, alors quand je porte ma copine c'est rarement plus de 45min donc pour elle comme pour moi c'est largement supportable (beaucoup plus supportable que sur le Tuono ..) les 2 selles sont vraiment confortables et sont celles d'origine (non optionnelles) par contre elle se tiens a moi ou sur le réservoir car il n'y a rien d'autre :/ en gros ca se fait mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas une moto adaptée au duo donc pour moi c'est uniquement sur des courts trajets
@JohnDoe-dp4kx Жыл бұрын
Merci de ce retour d'expérience. Ne chauffe t elle pas trop? La Paningale est parait il insupportable à ce niveau et comme c'est le même moteur, je serais curieux d'avoir ton ressenti. J'ai testé la V2 en Street fighter mais qui cognait pas mal à bas régime et qui n'est clairement pas faite pour la ville.
@abdelilahben6302 Жыл бұрын
Hello bon tu as de la chance parce que moi j’ai que des galères je suis allé au moins 7 fois pour le problème de la commande de l’accélérateur, la moto s’éteint seul quand tu freines , changement de faisceau bref que des galères
@ronald70872 жыл бұрын
Salut l’Annécien. J’ai eu la 848 et c’est clair que quand j’ai essayé la V4 j’ai été agréablement surpris par le confort et la position de conduite. Le moteur j’en parle même pas! 😂 J’ai vraiment envie de me la prendre pour la saison prochaine mais comme tu dit il manque le régulateur de vitesse et aussi le système démarrage sans clé je trouve. J’espère qu’ils corrigent ça sur la version 2022 et je signe direct.
@from81372 жыл бұрын
Je pense qu’ils vont corriger ça, ça serait abusé autrement d’autant plus que les autres modèles de la marque en sont équipés En tout cas je te souhaite d’un jour craquer ;)
@Eben-Victorious2 жыл бұрын
Salut! Merci pour ta vidéo. Pour le prix du service, en effet c'est plutôt cher. En comparaison, j'habite la Suisse, j'ai payé pour la mienne le service, comme toi après 1 année: 360.- frs. Quand tu sais le prix de l'heure de mécano en Suisse... Bon on m'a pas changé le liquide des freins et de l'embrayage. Mais honnêtement pour une moto qui sort que par belle météo et qui ne roule pas l'hiver... franchement ça sert à rien de changer déjà le liquide de frein après 1 année. (Ou c'est toi qui a fait cette demande au mécano, car sur circuit elle a peut-être été chauffée et s'est dégradée?) 1 point fort que je trouve sur cette moto et que tu n'as pas mentionné: son agilité. Qu'est-ce qu'elle est facile à emmener. D'ailleurs, quand je l'ai reprise ce printemps, j'ai pas eu l'impression d'avoir fait une pause hivernale. Bluffant, c'était comme si je l'avais roulé la semaine d'avant. Bon après j'ai quand même fait gaffe, car il faut reprendre ses marques... Les pneus: à 5000km les miens étaient HS... Sans séance sur circuit et en repectant les différentes phases de rodage qui s'étalent sur 2500 km. Mais cette gomme est top, elle monte vite en température, tout en étant prévue aussi pour un usage routier. Elle a été dévoloppée pour des motos ayant + de 200 chevaux En résumé: top bécane, ceux qui en prendront une, ne seront pas décus!
@from81372 жыл бұрын
Merci pour ton retour constructif ! C’est vrai que le châssis est un point positif mais je ne voulais pas trop en faire au risque de passer pour un fan boy absolus (ce que je suis !) 😅
@romualdlarney60532 жыл бұрын
Bro il n'y a pas de chassis c'est moteur porteur il n y a qu'un cadre à l'avant le front frame...
@from81372 жыл бұрын
@@romualdlarney6053 yes, quand on parle châssis c’est l’ensemble cadre/bras oscillant/fourche/amorto, enfin c’est comme ça que je le comprend
@Eben-Victorious2 жыл бұрын
@@from8137 Je comprends ta retenue, sinon on fait vite des jaloux... 😉😆
@ThePredatordu6725 күн бұрын
Pour les repose pieds je pense un Cliquet wera et c'est bon ça passe car ils sont profil très bas
@MadMax-kg4rp Жыл бұрын
En même temps si tu aimes les streetbike, quoi prendre après un street V4? à la limite une MV Brutale mais là aussi le prix il pique grave. Perso pour moi la Ducat, sans parler de puissance etc, c'est clairement la plus belle
@ayatosan23472 жыл бұрын
c'est marrant j'ai les mêmes soucis de phares la nuit avec mon Monster 821, je me prends des pleins phares dans la courge sans arrêt, c'est limite dangereux...
@mycoke274 ай бұрын
Ta vidéo est top ! J'ai craqué également pour le v4s. C'est quoi comme support de plaque que tu a installé ? Merci 😉
@cecilei.53642 жыл бұрын
Pour enlever les cales pieds, ça prend 5 minutes à faire. Mon Chéri a juste raccourci une clé BTR. La streetfighter est une moto de célibataire ou de duo chacun sur sa moto...
@benjaminensenat90892 ай бұрын
Pour tes phares, c'est peut être juste que tes suspats sont pas réglées à ton poids
@awar74419 күн бұрын
Ce n'est pas une moto pour faire de l'autoroute, tout simplement mec
@lensoprezole53222 жыл бұрын
07:45 à mon vis quand tu es assis sur la moto, ton poids de corps modifie l’assiette de la moto et ça éclaire un peu plus vers le haut. Je crois que tu dois durcir la précontrainte de ton amortisseur arrière pour régler ce problème. Ou alors tu roules en plein phares mais tu t'en serais aperçu quand même je pense :) 13:01 le problème c'est les abrutis qui mettent des lignes racing sans catalyseur et/ou sans chicane dans le pot d'échappement. C'est eux qui font un bruit de fou et en plus ils se rendent sourd.
@claudecuvelier51892 жыл бұрын
Bonjour pas d accord pour la selle du Tuono....j ai mis la selle confort est RAS Merci pour ton retour d expérience....je suis en reflyd achat du ST...du coup top. facile les réglages des suspensions ?
@Junior-dm6vz2 жыл бұрын
honnêteté comme d’habitude, du tout bon, est ce que l’autonomie plus faible par rapport au tuono pose des soucis ou pas?
@Max-bf6xl2 жыл бұрын
Franchement j'hesite grave a en prendre une actuellement j ai un 1290 super duke r de 2020 la v3 . C est quoi ton ressenti entre les 2?
@Max-bf6xl Жыл бұрын
@yannickguyard2362 pas du tout
@GG-gk7jn3 ай бұрын
Les phares pas possible de régler ? Quand tu montes à 2 du coup tu éclair le ciel ?
@taker20122 жыл бұрын
Salut, pour les cales pieds passager, une clé couper fait le taf, mais ouai c'est chiant, sinon autre solution, Ligne complete Akra, la boucle est plus petite est plus de prob mdr ;)
@konigtiger93122 жыл бұрын
plein d'autres vidéos stp, y'a pas bcp de personne avec des motos de "prestige"
@from81372 жыл бұрын
Je vais essayer ;)
@konigtiger93122 жыл бұрын
@@from8137 merci
@heydejuju2 жыл бұрын
Hello. J'hésite entre ça et la superduke R. Qu'en penses tu avec ton recul ?
@from81372 жыл бұрын
J’ai pas trop de recul sur la SD, j’ai juste roulé 1h avec et ça m’a suffit pour me convaincre que ça n’était pas une moto pour moi. Je n’ai pas aimé son confort, que ce soit au niveau de la position, assise trop dure et position un peu orienté « supermotard », et je n’ai pas aimé les vibrations qu’elle générait par rapport à mon SF, ensuite niveau esthétique c’est pas mon délire mais ça c’est une question de goût de de couleur
@heydejuju2 жыл бұрын
Merci beaucoup. Je vais essayer le 1290 pour etre sur. Il y a parfois le commentaire que la SF manque de pêche en bas, je ne l'ai pas senti en essai mais en même temps le parcours d'essai dans le semnoz depuis ducati annecy seynod ne laisse pas trop l'occasion de s'exprimer tres fort.
@heydejuju2 жыл бұрын
Bon finalement j'ai pris un SF 😄. Il est magnifique ton support de plaque, tu en es content ?
@kevinwest32372 жыл бұрын
Alors les pneus vas falloir m’expliquer 😭 comment c’est possible de tenir autant, perso l’année dernière avec une gsxs750 rosso 4,3500 borne il était poncé, s22 4000 poncer, cette année je suis en 1290 s22 4000 poncée complet la je suis en m9rr j’ai pas super aimé mais si les rosso 2 sont aussi efficace et tiennent aussi longtemps je suis preneur
@ShigixАй бұрын
Point négatif : ça chauffe ! La chaleur du moteur dans les jambes est assez insupportable à très basse vitesse.
@yoon91932 жыл бұрын
certains font reprogrammer la bête pour avoir une meilleure réponse à l'accélérateur qui est "paresseux" ? qu'en penses tu car elle me tente vraiment cette meule.
@from81372 жыл бұрын
Honnêtement je ne trouve pas la réponse à l’accélération « paresseuse », surtout en mode RACE, dans ce mode la réponse est immédiate, la différence entre ce mode et le mode SPORT et STREET est flagrant
@yoon91932 жыл бұрын
@@from8137 merci pour ton retour.
@mika6427002 жыл бұрын
@@yoon9193 il existe un kit de pièce plastique pour enlever le « jeu mou à la poignée »
@yoon91932 жыл бұрын
@@mika642700 merci de l'information.
@romualdlarney60532 жыл бұрын
Ça sent la janterie carbonite
@from81372 жыл бұрын
Ah j’aimerais bien !!! Mais non … tu mets la pression ! 🤣😅
@romualdlarney60532 жыл бұрын
J'ai fais cette folie en sd 1290 R 2017c'était génial mais cher 4k la paire de bst rapid Tek une légèreté de malade des wheelings de champions lol j'en bande encore il m'en faut sur ma 🍕 pizza 🍕 pani v4
@martindallaire20062 жыл бұрын
Ta pièce noir que tu dit qu’elle bouge beaucoup, c’est parce que elle n’est pas bien insérée dans son encrage en dessous du cache selle
@from81372 жыл бұрын
Si j’ai vérifié et je ne peux pas mieux faire :/ je suis le seul à avoir ce « soucis » ?
@guillaumedunate88582 жыл бұрын
@@from8137 Non, j'ai le même problème. J'ai rajouté des mousses pour que la pièce soit plus calé.
@Jm-pw4ig Жыл бұрын
Bonjour au niveau taille ça donne quoi qd on mesure 1m70 au niveau des pieds au sol ?
@from8137 Жыл бұрын
Salut, je suis pas à plat des 2 pieds mais pas loin
@simonrenard40792 жыл бұрын
EST CE QUE ON PEUT METTRE DES BAGAGE SUR L'ARRIERE
@juliealentom57772 жыл бұрын
salut s est quoi comme support de plaque ?
@alexandrerousseaux53772 жыл бұрын
6500 kilomètres le pneu arrière… je fait 3500 en moyenne avec la mienne comment tu fait bordel 😭
@from81372 жыл бұрын
C’est vrai que les gens sont souvent étonné quand je parle de ça, c’était pareil avec les super corsa que j’avais sur le Tuono, je dois avec un « pilotage » relativement smooth ^^
@toniks71492 жыл бұрын
Salut ami motard ✌✌c'est pas si compliqué d'enlever les cales pied faut juste dévissé les cache échappement le décaler contre en bas et avec une clé à cliquer ça joue après pour les phares j'ai le même problème 😁😁
@from81372 жыл бұрын
Je suis trop fainéant ! J’aime quand tout se démonte facilement ^^ Ouf tu me rassures pour les phares, c’est pas un défaut sur la mienne au moins
@toniks71492 жыл бұрын
@@from8137 j'ai aussi été chez ducati ils m'ont dit que c'est tout bon pour les feux et pourtant la nuit je reçois des flash de partout 😁😁🤪
@romualdlarney60532 жыл бұрын
Salut bro avec 3 vis ça le fait supprime en une
@MultiSeigneur2 жыл бұрын
Le prix aussi bas des records
@jujigatame78202 жыл бұрын
Clair, la version avec la ligne akra = 4000 + des babioles on est sur du 30000 ..... Moto d'execption, j'aimerais juste l'essayer mais pour moi un tuono de 2017 ferait l'affaire....
@joelmodicom6179Ай бұрын
Je veux entendre la moto pas la zic...
@houmadelbezzazi69642 жыл бұрын
un petit saute vent
@romainbinder5881 Жыл бұрын
belle bande de peur après 1 ans
@jacquojacquo5452 жыл бұрын
Échanges la avec une rt
@from81372 жыл бұрын
Pourquoi devrais-je faire ça ? 🤔
@jacquojacquo5452 жыл бұрын
@@from8137 vous pouvez pas porter car ceci cela Limiteur de vitesse Y’a quoi aussi peut-être les poignées chauffantes??? Pour des séances de roulage oui le Diablo n est pas usé mais aussi pas sur les bords !!!😂😂
@from81372 жыл бұрын
@@jacquojacquo545 🤣🤣🤣 tu m’as refais ma soirée l’ancien
@Jacky-rw4bk2 жыл бұрын
Bcp de chichi pour pas grand chose... 5 min enlever et monter le tout.
@Jacky-rw4bk2 жыл бұрын
Et les phares c'est juste le phare fin du haut, si tu as des appelles de phares c est que tu roules avec les grand phares qui sont les xénons
@from81372 жыл бұрын
Comme je l’ai dis, mon avis est subjectif, tu as le droit de ne pas être d’accord avec moi Pour le phare je ne suis pas le seul à avoir ce soucis donc à moins qu’on soit tous assez bête pour rouler en plein phare tout le temps … il y a un vrai soucis de conception
@Jacky-rw4bk2 жыл бұрын
@@from8137 alors faut croire que je suis un rare chanceux à pas avoir ce problème 🙃