1 ANO do FILTRO na ÁGUA do RADIADOR!!

[@CBTECH_AUTOMOTIVA]

vendo esse vídeo me lembro em 2010 quando fiz o mesmo em um Kadett gsi e postei num fórum caíram em cima falando que eu estava destruindo o carro e passando desinformação para o Fórum, fiquei tão puto que nunca mais quiz dividir minhas experiências, mais tá de parabéns pelo vídeo muito bem explicado

[@Vitorhugoroyer]

Por isso deixo claro que num sistema que sempre usou aditivo e esta limpo não tem pq usar filtro, mas nesse caso de sistema contaminado é uma ferramenta boa

[@CBTECH_AUTOMOTIVA]

@@Vitorhugoroyer deixei bem claro na época que publiquei o posto que em carros de época peças originais e difícil e caro um reservatório de água de um Kadett Gsi com sensor original custa uma fortuna eu não ia estragar com partículas que soltaram com o decorrer do tempo e na época foi justamente a minha intenção mais tem uns carinhas aí que e os fiscais da mecânica

[@gepetovovo2509]

oxi.. logo logo então é melhor dar um cataflan ou cinegripe pro carro tb.. kkk pois tá tratando como se fosse um ser humano.. brasileiro precisa ser estudado pela NASA.. kkk

[@fabio38551]

@@gepetovovo2509 nada a ver seu comentário.

[@gepetovovo2509]

@@fabio38551 como nada haver??? kkkk.. só no brasil esse negócio de filtrar agua pro radiador, isso é a maior economia burra q tem... só jogar o liquido de arrefecimento como está no manual do proprietário e já era... querer ser melhor que o engenheiro que montou o carro é só no brasil mesmo... isso ai é a receita da vovó que quer ser melhor que o médico.

[@jeferson4436]

Fiz essa experiência no meu carro já há quase 1 ano ao ver seu primeiro vídeo sobre o tema. De lá para cá tive um excelente resultado. Tenho o carro há 2 anos, e no primeiro ano troquei a água do sistema 3x e logo em seguida sujava tudo novamente. Neste quase 1 ano com o filtro não precisei trocar mais nada, apenas os filtros com a mesma frequência que você citou, o reservatório continua 100% limpo e o carro trabalhando frio. Gostaria de te agradecer por compartilhar esse tipo de informação. Já passei a receita para minha família e amigos kkkkk.

[@douglasformaio]

Só tome cuidado, que o carro não deve trabalhar frio, deve trabalhar na temperatura correta.

[@christianntosta3324]

Depois do seu primeiro vídeo eu fiz isso em dois dos meus carros e retirou muita sujeira do sistema. Obrigado por compartilhar.

[@eliezerandrade3193]

Interessante: vc cria uma solução para um problema que não existe e pode acabar criando um problema real!!! PARABÉNS!!! 👏👏👏

[@Vitorhugoroyer]

Amigo, você não assistiu o vídeo né?

[@eliezerandrade3193]

@@Vitorhugoroyer assisti todo o vídeo. Infelizmente você fez uma GRANDE GAMBIARRA. Melhor fazer uma limpeza padrão do sistema de arrefecimento, colocar um bom aditivo e trocar o reservatório de expansão. Simples assim. Pergunto: qual oficina séria recomenda essa prática e qual fabricante de renome faz esse tipo de filtro???

[@adriel-]

@@eliezerandrade3193 Isso ai é pra carro que foi usado agua de torneira no sistema e ta cheio de ferrugem por dentro do motor, serve pra segurar as particulas de ferrugem que circulam no motor, logico que se o carro nunca tivesse usado agua de torneira não precisaria usar isso. Comprei uma saveiro que tava com agua da torneira, troquei essa agua 4x pra limpar o maximo possivel e agora coloquei aditivo e em menos de 10km rodados já encheu de ferrugem dentro do reservatorio

[@mvzdo]

Essa é uma excelente dica para quem esta limpando o sistema de arrefecimento. É muito comum quem ficou rodando somente com agua no sistema.

[@Vitorhugoroyer]

Isso aí, não é algo que precisa em veículos com sistema limpo, mas depois que ficou um tempo sem usar aditivo, a ferrugem toma conta do sistema e é um parto pra limpar...

[@ramonvgsk8]

Meu sistema pra limpar foi uma luta na época não sabia disso do filtro. Quando mexer em qualquer coisa da água do carro irei colocar um filtro. Parabéns pelo vídeo

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Ramon!!

[@fabianoferreira6730]

Top demais, vou fazer na minha Fiat Strada esses dias,e vou ficar de olho sempre, vou rodar uns 500 km e tirar . Obrigado por compartilhar com a gente seu trabalho aí

[@manuelaalmeida2589]

Isso é o que eu chamo de um bom profissional que por sua vez indica e mostra de como se faz esse procedimento no veículo que por sua vez é bem orientado pelo profissional no caso o esse excelente profissional que nos mostra os benefícios e também os cuidados para que o condutor observe diariamente o carro, parabéns pelo vídeo aula sendo explicada de maneira clara e observações que se deve ter 👏👏👏👏👏👏👏

[@Vitorhugoroyer]

Abraço Manuela

[@marcelouenaka]

Parabéns pelo carro e pelo capricho, dá gosto de ver

[@gustavo.avellar]

Não é à toa que teu canal é o mais racional do KZbin cara!!! Muito bacana acompanhar a VIDA REAL de carros e de um KZbinr talentoso, e muito pé no chão!!! Como dizemos em Recife, arretado!!!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu a parceria Gustavo

[@Ostosio]

cara eu tenho um golf 2002 2.0,estava com esse problema,limpei o sistema de arrefecimento 3 vezes, e sempre sujava,depois que passei a por um filtro como voce fez,nunca mais sujou,uso o filtro de combustivel do AP mesmo o G5188 fram,troco a cada semana ate ficar limpo,e uma otima dica,e funciona,valeu Vitor Hugo!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Estevan

[@edertoti1907]

Que cofre do motor é esse, um espetáculo, tudo limpinho

[@JohnnyNeves-tl4pb]

tbm so fica na garagem.amigao. carro do dia a dia 1 tanque de combustível por semana nao fica assim

[@JohnnyNeves-tl4pb]

tbm so fica na garagem.amigao. carro do dia a dia 1 tanque de combustível por semana nao fica assim

[@JohnnyNeves-tl4pb]

tbm so fica na garagem.amigao. carro do dia a dia 1 tanque de combustível por semana nao fica assim

[@JohnnyNeves-tl4pb]

tbm so fica na garagem.amigao. carro do dia a dia 1 tanque de combustível por semana nao fica assim

[@pedroresolve]

boas hugo, certamente vai sempre sair! são 33 anos de uso, de água! difícilmente vamos conseguir deixar limpinho! mas está muito muito muito melhor! parabéns!

[@Vitorhugoroyer]

Tenho esperança de conseguir tirar, mas enquanto estiver saindo sujeira vai ficar

[@antonioricardoolivo4900]

Exatamente, quem ja viu um motor ou um radiador aberto que nao usava aditivo sabe a quantidade de sujeira que fica. Só sai desmontando tudo.

[@ruilexus]

depois dos seus videos instalei em 2 ap turbo que tenho!! so alegria! nao tem como ficar sem usar! e estou usando o mais simples daquele pretinho

[@Vitorhugoroyer]

O filtro coleta bastante sujeira né

[@DiegoDM555]

Bem legal você continuar a compartilhar os resultados dessa experiência, muito obrigado!

[@Vitorhugoroyer]

Abraço

[@franciscosuarez9882]

Desde Uruguay exelente trabajo felicitaciones tienes mucha razón 👏👏

[@Vitorhugoroyer]

Abraço Francisco

[@fundcasa8319]

Cara bem legal, e fez tanto sucesso que outros canal estão comentando sobre essa técnica.

[@1981mola]

depois do teu primeiro vídeo , começei a utilizar e ajudou mesmo.

[@Vitorhugoroyer]

Nos meus carros antigos sempre tinha que ficar fazendo várias limpezas, desmontando reservatório pra limpar e trocar aditivo toda vez, agora faço 1 limpeza geral no sistema na primeira vez, coloco aditivo e deixo o filtro fazer o trabalho de coletar a sujeira remanescente do sistema.

[@wsimoes4002]

verdade fiz isso na minha audi, limpei tudo, depois de uns 30 dias ficou amarelo . show . cai de para queda aqui pq to saindo aprendendo. ganhou um , inscrito, não sou mecânico mais nos meu carros eu msm mexo , ja troquei bomba da agua e correi dentada de minha Audi, fiz também swap da minha audi troquei o cambio automático pelo manual acho que me viro.

[@Vitorhugoroyer]

Bahhhhh, que legal!!!

[@ricardononatodasilva2188]

Parabéns Hugo. Você fez um vídeo de utilidade púbica. Valeu pelas informações.

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Ricardo, abraço!

[@rfoffano1498]

Parabéns pelo capricho e pela sua explicação muito detalhada.👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍

[@Vitorhugoroyer]

Valeu brother

[@NamedID]

Eu fiz isso no meu passat no meu vectra, no vectra da minha mãe, na pampa do meu pai tinha barro dentro do reservatório, fiz a limpeza e coloquei filtro, limpei o reservatório deles com pedrinha usada em pedrisco e ficou novo, top mesmo, agora dá pra ver o nível do reservatório kkkkk

[@Vitorhugoroyer]

hehehehe show

[@sergiovieiragoncalves2021]

%q de ⁹ ok 99 por 09⁹

[@leuzimsouza4677]

Ideia excelente fiz na minha parati 2009 e ficou muito bom 👍 O aditivo ficou limpo eo reservatório tá sempre limpo e novo Funcionamento do sistema ficou bem melhor...

[@silvioserapio6645]

Parabéns meu caro, que golzinho top para uso diário. Além da confiabilidade mecânica do motor AP os demais agregados estão muito bem preservados.

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Silvio!

[@nahuelhernan8699]

Obrigado victor, suo canal e muito bom.

[@Vitorhugoroyer]

valeu, abraço!

[@edertoti1907]

Essa idéia de colocar o filtro em carros com esse problema é sensacional, parabéns pela experiência. Seria bom se tivesse um filtro bom transparente.

[@leonkennedy9099]

Mas existe filtro transparente meu fera. Eu vi no canal do Mega dicas. Ele usa um filtro transparente fazendo esse mesmo sistema de limpeza do líquido de arrefecimento. ✌🏼

[@claudiooliveira8554]

Parabéns pelo vídeo. Minha área é hidráulica industrial, mas vendo seu vídeo atentei sobre o risco citado de entupimento, principalmente onde estiver muito contaminado. Sugiro estudo de um bypass. Duas opçoes: Uma valvula de retenção com a mola calculada para a pressao de abertura adequada ou uma valvula de segurança e alivio similar a esta: "VÁLVULA DE SEGURANÇA POR PRESSÃO 1/2 - 4 BAR" que consegue regular a pressao de abertura.

[@mauridocarmo7167]

Bem interessante heim. Vai deixar muito mais seguro.

[@DeepSouthernTX]

Se fizer isso fica melhor que de fabrica. Top

[@matmat9827]

Comprei um filtro de vidro e metal pela internet, que vi em outro canal e instalei. O filtro é lavável e da pra ver por ser de vidro. Nos meus carros já se tornou um acessório obrigatório. Sistema de arrefecimento sujo nunca mais. Além de ficar esteticamente bom.

[@willervasques]

Como diria Rammstein; Links!

[@andrebauer598]

Dica excelete vitor!!! Muito interessante!!! Parabens!! Abracao brother..

[@Vitorhugoroyer]

Valeu André, abraço!!

[@alexandreconcatto]

bem legal essas informações , ajuda muito

[@Vitorhugoroyer]

Valeu a parceria Alexandre

[@alexandreconcatto]

@@Vitorhugoroyer é muito importante falar de arrefecimento, pois somos diariamente mal instruídos por profissionais da área, que deveriam nos orientar a fazer o melhor por nossos antigos

[@sarcanjo]

Vitor, parabéns! Muito bem explicado, esclarecido e apresentado sua experiência com esse filtro para o sistema de arrefecimento de seu carro. E quero parabenizar também pelo seu gol. Mesmo que neste vídeo, você não tenha mostrado ele por completo, percebemos que o motor está impecável!!! Show!!!

[@cleberbernardo4570]

Parabéns 👏👏 top eu fiz no meu Faire 1.4filtro de plástico mesmo sempre tô de olho sem problema tem um ano ja

[@C.A.W.P.E.R]

coloquei no meu Fiat linea 1.8 16v, ja esta perto de um ano, zero problemas, faço a limpeza 1x a cada 2 meses, rodo pouco com o carro. antes de instalar fiz toda a limpeza do sistema.

[@Vitorhugoroyer]

show

[@doug6866]

Gostei, vou fazer nos meus carros velhos! 👍🏼

[@Vitorhugoroyer]

Abraço

[@marcosmachado1004]

Ótimo vídeo Sr Hugo parabéns.. .e sucesso pra vc...

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Marcos

[@jpjaime2633]

Muito bom estas dicas parabéns amigo abraço

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Jaime

[@valdirbardella2293]

Muito boa a sua explicação e bem claro. Achei muito interessante o uso, principalmente para veiculos que nao usaram o aditivo corretamente

[@Vitorhugoroyer]

Isso aí, carro com sistema limpo não tem pq usar filtro

[@DiegoHenrique-ue5vo]

Top mesmo, para ter uma melhor andamento interessante colocar um sensor de vazão de alta temperatura depois do filtro, ai pessoal tem 100% de certeza que não vai entupir, vou fazer no meu

[@HILUX-mc2go]

Excelente vídeo…. Parabéns Vítor 👍🏼👍🏼👍🏼😁😁😁

[@Vitorhugoroyer]

Valeu cara!!

[@aldopandolfi5849]

Mesmo se usar "coolant" adequado (qualidade e tempo de troca certos), o reservatório amarelará, pois o polipropoleno, polímero usado para moldar os reservatórios, sofre uma degradação natural pela ação de luz solar, tempo e temperatura. Aliás o PP é naturalmente amarelado, mas em reservatório novo tem cor branca devido aditivos.

[@Vitorhugoroyer]

SIm, o reservatório vai naturalmente amarelar com o tempo

[@luidhi]

Vai nada. Meu carro tem 11 anos e está com característica original. Sempre usei etilenoglicol e água desmineralizada. É um “bosta” de um Renault, que tenho a 11 anos e nunca me deixou na rua, depois de 180 mil km de uso.

[@Felipe-lp8tl]

Acho que o roblema é o calor mesmo.

[@ngkvilas2482]

Amarela não! Não encarde !!! Comprei um fiat idea adventure 1.8 16v manual 2011 de um único dono , faz 1 mês. O reservatório original de fábrica com aditivo e o reservatório com 11 anos branquinho. Fiquei com dó de trocar. Só o fiz devido uma pequena trinca . Original estava pois a abraçadeira ainda era de fábrica . Estando a mesma soldada e tendo que romper na parte inferior . O que faz encardir é água com ferrugem.

[@kairesantonio9232]

@@luidhi kkkkk gostei!!! 👏🏽👏🏽👏🏽

[@eltonstadler6935]

Muito bom eu uso na minha Parati G1 no Gol G4 funciona blza cada seis meses troco !!!

[@Vitorhugoroyer]

Não esquece de monitorar o filtro com frequência

[@franciscojoseprudentedeaqu5972]

Muito bom o método, vou usar no carro mais antigo.

[@mariocamargo8797]

VC é mestre..eu fiz a limpeza...vou colocar

[@Vitorhugoroyer]

Nesses casos que tem muito resíduo de sujeira no sistema esse filtro é uma mão na roda

Impressionante, realmente funciona isso. No celtinha eu só ia com água de torneira, agora com o 307 ouvi muita gente falando que só se põe aditivo.

[@Vitorhugoroyer]

Mauricio, usar somente água no sistema é extremamente ruim pro motor, enferruja tudo

[@gustavobrtt]

Agua de torneira?? Puts.....

no meu primeiro carro era só torneira. Agora com o 307, só aditivo

[@DiguinhoMVJPOA]

Bah que maravilha, tá zero o bojo. O legal é que tu vai atrás, se certifica com os fabricantes. 👏🏻👏🏻

[@Vitorhugoroyer]

Sim, eu tinha receio que o papel do filtro ia se desmanchar com a temperatura...

[@DiguinhoMVJPOA]

@@Vitorhugoroyer acabei de buscar o meu Cobalt que fui fazer a limpeza no arrefecimento. Ficou zero

[@joelpaulicka6337]

Bom dia, e se colocar uma conexão em Y, assim a água vai passar por duas vias, uma com o filtro e a outra sem, para não correr o risco de entupir a vazão da água, provavelmente vai demorar mais pra fazer a limpeza do sistema, mas vai retendo os resíduos aos poucos sem comprometer ou colocar em risco o motor, lembrando que não sou mecânico, só uma idéia que tive ao ver o seu vídeo, que gostei muito, pois tenho uma Kombi e fiz limpeza e troca de fluido e menos de ym mês depois a água está suja, o mecânico aconselhou a não fazer, mas acho que dessa maneira vai funcionar, valeu!

[@fergtimk4]

Boa. Vou realizar esse mesmo teste no meu Golf.

[@franciscosuarez9882]

Te sigo desde Uruguay

[@Vitorhugoroyer]

Obrigado pela parceria Francisco, abraço ao Uruguai

[@miziara4717]

Olá Vitor, tudo bem? Primeiramente, não posso deixar de lhe parabenizar pelos vídeos, e agradecer pela sua boa vontade e dedicação ao compartilhar conosco as suas experiências! Seguinte... Estou querendo colocar um filtro no sistema de arrefecimento do meu Ômega 3.0. Só que estou disposto a comprar um filtro mais caro de aço inoxidável, porém, lavável. Assim sendo poderei limpá-lo a qualquer momento, com mais frequência. Eu só tinha dúvida se a borracha de vedação aguentaria a temperatura, mas, fui informado de que o silicone que compõem as guarnições das tampas aguenta temperaturas muito superiores à do sistema de arrefecimento. Gostaria de saber a sua opinião a respeito. Desde já agradeço a sua atenção! Grande abraço, me perdoe o aborrecimento, e que Jesus Cristo te abençoe e te proteja de todos os males.

[@Vitorhugoroyer]

Se o fabricante do filtro garantiu que o material aguenta, ter um filtro lavável seria muito legal, pode limpar com frequência sem custo nenhum de outro filtro

[@RafaelOliveiraBR]

Comprei esse filtro e fiz essa adaptação no Astra 2.0. Porém, o cofre não tem espaço pra deixar o filtro instalado. Daí fiz a limpeza apenas colocando a saída da mangueira superior do radiador no filtro e descendo o filtro, pra gravidade fazer drenar o líquido num coador de café novo. Ficou zero. Funcionou assim comigo porque já fiz várias limpezas antes. Daí essa última serviu para tirar o resíduo final de ferrugem mais fininho.

[@Vitorhugoroyer]

É uma boa ideia tbm

[@darlisonlima1621]

Eu vi um filtro de agua num caminhao Volkswagen achei muito interessante utilizar filtro de agua e também nao sabia dessa aplicação em motores kkkkk

[@Vitorhugoroyer]

Sim, alguns motores tem filtro de fábrica. Mas os carros linha leve se usar aditivo sempre nunca gera ferrugem e não precisa de filtro, essa ideia de filtro é uma situação específica de um sistema já bem contaminado

[@jwagner1993]

Nossa.. essa é nova pra mim. Mas faz todo sentido!

[@Vitorhugoroyer]

Ajuda num sistema bem contaminado

[@podresujo]

essa ideia é muito boa , eu gostei bastante dessa adaptação , porém , sim , é verdade , como dito no video , não façam isso se vc é leigo e não mexe no seu carro em casa , no meu caso , estou sim pensando em instalar no meu carro , e meu carro sempre usou aditivo , porém vou fazer isso como curiosidade e depois abrir pra ver se o filtro reteu alguma impureza ou se realmente o meu sistema esta limpo , no meu caso como eu sempre fiz manutenções em casa e sou profissional em diesel , sempre atuei em reparação em veículos pesados , posso fazer sem medo

[@francisco100m]

Funciona mesmo!!! Valew amigo...tmjs!!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu brother

[@sonic-zc9sk]

lembrando que nesse caso de filtragem da água do radiador podemos utilizar o filtro lavável, aqueles que é só abrir e lavar o Elemento filtrante e reutiliza-lo !

[@franklinbaran]

Boa, esse filtro lavavel seria de cmbustivel mesmo? tem um link de algum? obrigado

[@flaviohenriquemoraes8770]

Desde fevereiro estou com um filtro no meu gol 1000 nossa limpa muito e não atrapalha o fluxo mas eu tirei o "grosso" antes lavei o sistema umas 3 vezes pra ter certeza que nenhuma sujeira muito grande ia ficar no sistema estou usando o filtro de combustível de metal como no vídeo podem fazer sem medo limpa mesmo porem limpem muito bem o sistema inteiro pra depois usar o filtro pra evitar de entopir

[@Vitorhugoroyer]

Sim, tem que limpar o sistema antes

[@stefanomateus5336]

sem tem que limpar antes, qual a lógica de colocar um filtro depois??

[@flaviohenriquemoraes8770]

@@stefanomateus5336 se você assistiu o vídeo você viu que ele abriu o filtro e tinha muita sujeira, a limpeza não consegue tirar toda aquela sujeira que apareceu ali dentro do filtro, ou seja, se mesmo limpando antes de por o filtro saiu tudo aquilo de sujeira imagina antes como não estava sujo ? O brasileiro tem mania de não usar líquido de arrefecimento, agora imagina durante mais de 20 ano água circulando em um bloco de ferro fundido esquentando e esfriando toda hora, isso causa MUITA corrosão que mesmo depois de limpo ainda vai ficar encrustada no interior do bloco por isso o filtro....

[@marcoskimura5463]

Apesar de ainda ter um pouco de sujeira, deu pra ver q/ deu uma boa diminuída dos resíduos de ferrugem do motor. Mais um pouquinho de uso desse filtro adaptado o motor vai estar limpinho…🚗🚗🚗

[@Vitorhugoroyer]

Sim, em breve pretendo tirar

[@pauloalexandre6188]

Oi Vitor, essa adaptação é excelente para o reservatório de expansão, porém a água que circula entre motor e radiador contínua enferrujando devido o bloco do motor que é de ferro fundido, isso para os carros mais antigos. Teria que desenvolver um filtro entre o motor e radiador.

[@leonardobrian3041]

usei na minha fiat strada desde o primeiro vídeo, usei 6 meses cada mês foi 2 filtros a cada 500km, e hj não + utilizo o filtro pq meu reservatório esta sempre limpinho. estava muito sujo o sistema, nos 2 primeiros filtros troquei com 50 km ficaram entupido de tanta sujeira. funcionou muito bem, mas claro nao e definitivo usar so ate limpar mesmo o sistema.

[@Vitorhugoroyer]

Isso aí Leonardo, é uma ferramenta pra ajudar na limpeza e depois pode tirar...

[@AutoDireto]

boa, de fato funciona mesmo.

[@Vitorhugoroyer]

é uma adaptação, mas nesse caso especifico de um carro mais velho com bastante sujeira acumulada é uma maneira de limpar...

[@washingtonalves3766]

Parabéns pelo vídeo!!!! Excelente conteúdo. Em breve estarei instalando um filtro de arrefecimento no meu FORD. Gostaria muito de saber do amigo qual o melhor óleo 5w30 que você recomenda? O melhor mesmo!!! Grande abraço.

[@Vitorhugoroyer]

Usa castrol magnatec ou motul

[@washingtonalves3766]

@@Vitorhugoroyer Muito obrigado!!!!

[@Mundomartins]

Ótimo vídeo amigo. Parabéns! Qual é o fabricante do filtro de combustível? Muito interessante esse seu projeto.

[@Vitorhugoroyer]

Uso o mahle kl60

[@erickoliveira7039]

Inscrito 👍🏻 Vídeo sensacional

[@Vitorhugoroyer]

Valeu Erick!

[@edertoti1907]

Vc pode fazer assim, quando decidir tirar o filtro tira próximo da data em que vc já iria fazer a troca do líquido de arrefecimento, assim se sujar vc já iria trocar mesmo.

[@jacksonlara3443]

Maravilhosa explicação, só uma coisa esta instalado no retorno pelo que eu vi correto? Ideia Maravilhosa protege a vauvula termostatica, tem que ficar de olho se não entope mesmo, mai minha pergunta é quanto a bomba de água não vai forçar ela a trabalha mais pezada? Desculpa se foi idiota minha pergunta, mais me passou isso pela cabeça, se a bomba de água vai empurra a agua de volta

[@Vitorhugoroyer]

Não força a bomba

[@motoristaserquimica7586]

Muito bom cara!

[@Vitorhugoroyer]

valeu!

[@marcelomonteiro9172]

Caro Vitor Hugo, boa tarde. Seus vídeos tem conteúdos excelentes e didática que facilita o entendimento. Gostaria de sua opinião quanto ao teste do líquido de arrefecimento com multímetro. Costuma fazer? Se sim, vc considera trocar o líquido quando o multímetro acusar 0,3 Volt, mesmo sem alteração de cor ou na transparência? Forte abraço. Marcelo - Rio de Janeiro

[@oiluminador]

Caraca, que ideia boa!

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@luiscarlosmaciel8332]

Parabéns, pelos vídeos.... Acompanho sempre, tenho um Passat 86 1.6 AP álcool, se puder me indique um óleo que ajude a não produzir aquela meleca que fica nos suspiro do óleo, sei que é mais por usar o carro em trechos curtos , aonde o motor não chega aquecer para poder eleminar esse resíduo que fica, uso o carro mais na cidade do que em viagens maiores.. Será que há um óleo que tenha essa característica de ajuda nessa situação? Se puder me dê uma dica. Grande Abraço, até o próximo vídeo.

[@Vitorhugoroyer]

5w40 sintético

[@vivaciencia9329]

Os óleos sintéticos especificação API SL plus ou SN tem maior resistência a evaporação, deve te ajudar. Eu uso o Valora da lubrax no meu carro e não vai nada pro suspiro, quando eu usava semisintetico ele gerava mais vapores no cabeçote.

[@wsimoes4002]

Olá tudo bom, Vitor fiz uma pergunta no video da troca do disco da S10. se puder responder fico grato. é que estou a comprar. a peça. Valeuu

[@alexandredneto]

Olá, Hugo. Vc pode escrever para mim, todos os modelos de filtro de combustivel que usou no sistema de arrefecimento do Gol Star?? Caramba, ainda está saindo muita sujeira!

[@valdir8417]

boa noite amigo, achei genial sua idéia.Qual a marca do filtro que vc usa? Pode ser aqueles filtros com o corpo de plástico? Tenho um Fox 2011 1.6 será que da certo? Parabéns prlo canal.

[@Vitorhugoroyer]

Uso o mahle KL60

[@valdir8417]

@@Vitorhugoroyer obrigado Vitor, vou fazer esta experiência. Valeu

[@mazin28ful]

Amigo me responda uma coisa será que o filtro de combustível lavável aquele que usamos em carro turbo daria certo ? Pq ele da pra ir lavando e tirando os resíduos, eles são de alumínio....desde já obrigado top suas dicas

[@Vitorhugoroyer]

Dá sim

[@gabrielv.4358]

Muito bacana

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@demetriusgandra4600]

Parabéns pelo vídeo! Posso utilizar o filtro similar ao Mahle kl60 da Wega (fci1101a)?

[@Vitorhugoroyer]

De dá conversão pelo código dá sim

[@demetriusgandra4600]

Vou testar num omega 4.1.

[@celiomaximiano9072]

muito boa ideia

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@thiagohoriguchi3223]

Muito bom! Poderia me informar de qual veículo é esse filtro de combustível, ou referência do mesmo?

[@Vitorhugoroyer]

Mahle KL60

[@thiagohoriguchi3223]

@@Vitorhugoroyer obg

[@valeriodutra5637]

Muito bom , 👍👍👍👍

[@Vitorhugoroyer]

valeu

[@Igortecnico]

Uma dica ! Colocar um Imã dentro do reservatório de expanssão! é perfeito ! conforme a foligem circula, fica presa nele, a cada 1 vez no mes, podemos pescar ele e remover a ferrugem!

[@luisgt2000]

A 90 grados los imanes pierden algo de su poder de atracción pero es buena idea

[@flaviosilva4656]

Vitor boa tarde, fiz a limpeza no meu Astra 2.0 e coloquei reservatório e aditivo novo, estou reparando um pouco de sujeira no reservatório, vc já viu algum conhecido seu usando nesse tipo de motor GM F2? E qual filtro vc recomenda para eu usar nele?

[@DeepSouthernTX]

O seu reservatório de arrefecimento possui parede internas/galerias que obrigam o fluido do retorno transbordar e reter sujeiras pesadas entre essas paredes? O meu carro tem isso é talvez age como filtro

[@Vitorhugoroyer]

O meu não tem, mas mesmo se tivesse a sujeira iria encardir o reservatório

[@javerodrigues6037]

Muito bom esse teste! Só uma dúvida Vitor, com o filtro, o fluxo do líquido refrigerante não fica menor? Comprometendo um pouco a refrigeração? Porque uma coisa é uma mangueira lisa, onde o líquido não vai encontrar restrição. Outra coisa é o líquido ter que ser filtrado antes de retornar para o reservatório. Não resta dúvida que é uma ótima solução para o sistema se "auto limpar" e evitar que o reservatório fique encardido. Só tenho essa dúvida na questão do fluxo do líquido refrigerante. Ótimo vídeo, abraço!

[@Vitorhugoroyer]

Javé, o fluxo principal da água passa pelo radiador, no caso do MOTOR AP esse retorno que saí do radiador e vai pro reservatório serve somente para fazer a água circular no reservatório, mesmo que o filtro entupir, a água vai continuar passando pelo radiador normalmente...

[@alexdj67]

lindo demais esse gol ta doido !!!!!!!!!!!

[@Marcos.CJ3A]

A temperatura e algo a se considerar, mas a dúvida que surgiu e que a molécula do combustível (seja gasolina ou álcool) e mais penetrante que a da água, ou seja, ela passa com mais dificuldade pelos poros do elemento filtrante… neste caso, a obstrução (a resistência na linha) do filtro não atrapalha o funcionamento do sistema? Não seria melhor usar um decantador??

[@motoristaserquimica7586]

Vitor Hugo Qual a especificação do filtro para compa no mercado livre?

[@Vitorhugoroyer]

mahle KL60 eu estou usando

[@DeepSouthernTX]

Legal amigo, estava pensando também em colocar um imã dentro do reservatório aí invés de filtro mas não sei da compatibilidade química do ima com o aditivo, verifica se essa sujeira é tudo ferro com um imã se puder

[@Vitorhugoroyer]

Boa ideia

[@marcoaurelio4321]

As vezes eu coloco um imã cromado (retirado de HDs velhos) e removo alguns ferrugens que o filtro não segurou pq o ckt do arrefecimento trouxe o ferruguem do outro.lado...

[@DeepSouthernTX]

@@marcoaurelio4321 legal, seu imã deve estar retirando também microparticulas de ferro que o filtro deixa passar. Esse imã "cromado" é chamado imã de neodímio estou pensando em colocar um também mas tem que ser grande no meu pra não descer pela mangueira. Você usa aditivo? O imã aguentou o calor e aditivo sem sofrer nenhuma reação quimica?

[@DeepSouthernTX]

@@marcoaurelio4321 na verdade estou estudando formas de colocar um imã no reservatório da direção hidráulica e no de arrefecimento. Estou prestes a fazer isso

[@marcoaurelio4321]

@@DeepSouthernTX até o momento não danificou o imã, mas eu não deixo ele direto só as vezes quando encontro algumas particulas que não foram retidas pelo filtro, depois retiro o imã e com relação ao tamanho ele é grande, não tem como ele passar para outro lugar do arrefecimento

[@soniamariaverdi49]

Gostei. Qual a marca deste filtro.. ?

[@claudiocandidodasilva4685]

Qual o produto devo usar na água de limpeza parabrisa?

[@joserobertoa.teodoroteodoro]

Ótima ideia, e funcional

[@Vitorhugoroyer]

Valeu

[@adeustodagloria262]

Aproveitando para dizer a todos que O SENHOR JESUS CRISTO ESTÁ VOLTANDO, que possamos nos arrepender de nossos pecados e servir somente a O SENHOR JESUS CRISTO, pois ELE nos ama e quer nos salvar, basta entregarmos nossas vidas a DEUS!!

[@PauloSergio-bq7qb]

Gostei da ideia será que esse filtro serve para minha omega 4.1 ??

[@AfonsoBucco]

Será que esta posição não pode fazer a sujeira voltar pro radiador quando o carro tá parado? (ou enquanto a termostática está fechada e não tem água passando ali) talvez seria mais interessante ter o filtro depois do reservatório, não antes. Prefiro ver reservatório sujo do que radiador onde não dá pra ver. Mas de qualquer forma teria que ver como fica vazão.

[@RenanRebornsz]

9:56 aí já não é ferro fundido mais, já é ferro f*dido mesmo hahahahaha

[@Vitorhugoroyer]

Hahahahaah

[@evertonvaz839]

Oi Vitor tudo bem? Gostaria de trocar a viscosidade do óleo do meu veículo, o que você acha? Só uso castrol GTX, meu motor está com 133000km porém, eu gostaria de utilizar o lubrificante 100% sintético.O fabricante manda usar 15w 40 já estou usando 10w 40 semi sintético mas eu gostaria de usar o 5w 40 100% sintético.

[@Vitorhugoroyer]

Pode usar 5w40 sim

[@andreylu4n]

sera q da pra por nos carros q n tem retorno no sistema de arrefecimento que nem o seu? exemplos, corolla, civic e etc?

[@franklinbaran]

Bom dia Vitor, não conseguir a achar o print da conversar do whats da temperatura do filtro, poderia colcoar o link aqui pr gentileza? obrigado

[@Viagem3rodas]

Fala meu amigo boa noite gostei muito do seu vídeo gostaria de uma informação Qual é o modelo desse filtro que você tá usando aí no seu carro?

[@Vitorhugoroyer]

Mahle KL60

[@laerciozocarato7846]

Boa Vitor, tenho um gol g3 mas o sistema é diferente do motor ap , ele não circula a água a todo momento , posso fazer esse serviço nele também, vc sabe me dizer ? um abraço

[@jarbasfonseca7488]

Boa amigo deixa eu te perguntar tenho um gol 88ap ele tá usando água a um bom tempo se eu colocar aditivo será q vai da vazamento eu já até troquei os 4 Celos da laterais e qual devo usar

[@Vitorhugoroyer]

O melhor é fazer uma boa limpeza primeiro pra tirar a sujeira mais grossa, depois coloca o filtro mahle KL60

[@rogerioandradedecarvalho606]

Qual a especificação desse filtro? Vou aplicar na minha Meriva 2005. Abcs.

[@Vitorhugoroyer]

Mahle KL60