#1 Entretien Pit Bike / Dirt Bike ( Vidange du SP3 190 Daytona )

[@veroniquechevalier3909]

Trop bien paco

[@nKzzZZZzzTV]

Mec suppr jamais cette vidéo j'mens sers chaque fois pour me rappeller que j'dois dabbord open le filtre a huile pour pas remettre la merde ds le moteur ;) !!! ❤

[@ocap254]

T’inquiète pas la vidéo va rester, merci pour ton commentaire

[@KVNRMY]

super! tu pourrais me dire si avec ce filtre a air tu as du re regler le carbu. merci

[@ocap254]

Salut Non avec les filtre à air pas besoin de régler le carbu moi j’ai mis un 34 donc j’ai du le régler mais si tu laisse celui d’origine et que tu enlève la boîte à air pour mettre un filtre a air libre y’a pas besoin

[@KVNRMY]

@@ocap254 je te remercie

[@ocap254]

@@KVNRMY N’hésite pas si tu as d’autres questions auquel je peux répondre

[@SAUVAGEON64]

Salut super la vidéo c’est cool comme tuto Merci A tout hasard tu sais où je peut trouver les filtres à huile ? J’ai une bigy 190 daytona aussi

[@ocap254]

Salut Oui les filtre tu peux en trouver chez un revendeur YCF Ou chez Dafy par exemple , Moi j’utilise les HF 118 Si tu as d’autres questions hésites pas

[@ouchenrider9055]

Bonjour, s'il vous plaît, quelle quantité d'huile est-il recommandé d'appliquer

[@ocap254]

Bonjour, je pense que tu as trouvé depuis mais de mémoire 0,65

[@clement.d5541]

Salut esqu’on peut changer le filtre à huile sans faire la vidange ?

[@ocap254]

Salut, je te conseille pas de faire mais tu peux et si tu le fais pense bien à laisse le moteur refroidir que l’huile redescende du compartiment et vérifie le niveau

[@Matt-ube]

Slt slt beau bas moteur j aimerais le mettre sur ma crz oneal mes je ne c est pas ce qu il vos

[@ocap254]

C’est un très bon moteur pour son prix , si tu l’entretiens tu devrais pas avoir de problème

[@Matt-ube]

@@ocap254 disons que le tien à l air pour homme mdr puis pvr remplacer les filtres de cette manière c est genial

[@drfull2002]

Une petite comparaison avec la bigy :)

[@ocap254]

Salut Malheureusement jsp si je pourrais pour le moment car je roule plus en vu du temps mais là gros comparaison entre les deux c’est la taille , la bigy est plus agréable et plus maniable à conduire que la sp3 qui est plus basse avec une mouse de selle qui veille pas très bien dans le temps et les dépenses niveau pièces son plus importante car les petit roue tir plus sur le moteur Voilà je te souhaite une bonne journée

[@drfull2002]

@@ocap254 merci pour le retour :) J ai vu sur lbc une SP3 avec des roues de bigy, tu penses que ce serait un bon compromis ou ça sert à rien : autant prendre une bigy direct?

[@ocap254]

@@drfull2002 autant prendre un bigy direct pour le confort

[@KVNRMY]

salut, t'as enlevé la chicane?

[@ocap254]

Salut J’ai enlevé la ligne d’origine à la sortie de sa caisse pour mettre une Double Ligne D’Échappement SCALVINI .

[@KVNRMY]

@@ocap254 et d’origine sur ta machine. Tu avais une boîte à air ou c’était déjà un filtre à air libre ? Si oui que trouves-tu comme différence ?

[@ocap254]

@@KVNRMY filtre à air libre tu gagne un peux mais la double ligne tu vois direct la différence

[@KVNRMY]

@@ocap254 merci

[@ocap254]

@@KVNRMY Avec Plaisir Hésite pas si tu as d’autres questions