1° Treno Italo ETR 575 AGV NTV in prova @ Firenze Campo Marte 7-4-2011

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Nikko AV

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@asannei 13 жыл бұрын

Buen video. El tren tiene una presencia impresionante

@asannei 13 жыл бұрын

Impresionante¡¡

@MarcoTiger 13 жыл бұрын

Magnifico!!! ;)

@aseptomag 13 жыл бұрын

bravissimo nikko, la concorrenza fa male alle aziende ma è un'ottima opportunità al clinte finale di scegliere il servizio migliore (sempre se NTV riesca a fare veramente concorrenza a TRENITALIA come dicono)...io mi auguro che NTV riesca ad uscire facilmente da questo "labirinto burocratico", con la speranza che RFI non gli faccia gli "scherzetti" dei ritardi o altro, una volta entrato in servizio.

@44Nikko87 13 жыл бұрын

@e652TIGRE In teoria a Dicembre 2011 ma continuano a mettergli i bastoni tra le ruote quindi non è ancora detto. /\/

@aseptomag 13 жыл бұрын

ciao nikko, complimenti per il video. Nella decrizione hai scritto che entrerà in servizio a dicembre 2011, bha, leggendo i comunicati stampa di NTV ne dubito. C'è RFI e TRENITALIA che stanno rendendo le cose difficili. Tu cosa ne pensi?

@Ansharzetec1 13 жыл бұрын

Magnifico treno,all'avanguardia rispetto a tutti i concorrenti.......peccato che in Italia il termine "concorrenza" faccia venire la puzza sotto al naso a troppi ominidi.....grazie per il video.

@DanieleMarone 13 жыл бұрын

super treno e superfilmato!!!! 5 stellazze nuove nuove!

@e652TIGRE 13 жыл бұрын

Bellissimo video complimenti, si sa quando entreranno in servizio questi treni ?? Ciao e complimenti ancora :))

@44Nikko87 13 жыл бұрын

@memitosbazzeguti In questi giorni dovrebbe ripassare ancora un paio di volte. /\/

@ultravox26 13 жыл бұрын

@menca992 centra centra RFI gestisce i sistemi di sicurezza e regolazione ferroviaria, stipula i contratti con le imprese ferroviarie, vende a queste ultime le tracce treno richieste per la circolazione e definisce l'orario della sua rete. Rete Ferroviaria Italiana è anche il soggetto che attua i servizi di manovra dei convogli nelle stazioni ferroviarie. Quindi fa il bello e cattivo tempo anche più di trenitalia.

@pontecurone 13 жыл бұрын

Molto interessante :-) Scusa la domanda nikko...come mai non sei in cabina? :-)) UPPPP

@memitosbazzeguti 13 жыл бұрын

ciao nikko..sai mica dirmi quando verra riprovato sulla DD Roma-Firenze? mi faresti un gran piacere!..grazie

@44Nikko87 13 жыл бұрын

@mattecv93 Si è lo stesso. /\/

@44Nikko87 13 жыл бұрын

@aseptomag Ciao!Ti ringrazio!Ho scritto così perchè dopo vari rinvii dovrebbe essere quella la data anche se gli impedimenti sono innumerevoli. Purtroppo la situazione in Italia è questa nonostante ci siano leggi europee per la liberalizzazione RFI e Trenitalia sono ancora nello stesso gruppo e quindi è ovvio che questa venga favorita. Poi ci sono le persone comuni che vedono le nuove imprese come un sacrilegio quando la concorrenza non può fare altro che bene ai consumatori. /\/

@Mario-pz9tu 4 жыл бұрын

L'AGV (automotrice à grande vitesse), qui devait changer la grande vitesse ferroviaire, a été un échec d'un point de vue commercial : seule la compagnie ferroviaire italienne NTV en a acheté à 25 exemplaires sachant qu'après plusieurs tentatives, l'AGV du français Alstom a perdu les appels d'offres d'Eurostar (le TGV allemand Siemens Velaro) et de l'Arabie Saoudite (le TGV espagnol Talgo). La SNCF (France), qui privilégie les Duplex/2N2 pour transporter encore plus de passagers (ce qui procure un gain de capacité), n'a pas acheté l'AGV qui est à 1 niveau.

@44Nikko87 13 жыл бұрын

@menca992 Sono gusti. /\/

@sbettini726 13 жыл бұрын

La separazione tra RFI e trenitalia è solo sulla carta e di fatto sono una cosa sola. Una bella multa per il suo comportamento sarebbe sacrosanta. Non parliamo delle merci dove la concorrenzaè impossibile.

@ultravox26 13 жыл бұрын

@sbettini726 esatto hai perfettamente ragione! :-)

@ultravox26 13 жыл бұрын

@menca992 e si perche l'etr 600 e una meraviglia no???

@claudio1985rm 13 жыл бұрын

@aseptomag risolti problemi con RFI. I treni stanno effettuato uno ad uno l'omologazione

@jordan94007 13 жыл бұрын

assomiglia all'eurostar, il treno che collega parigi a londra sotto la manica

@ultravox26 13 жыл бұрын

@menca992 veramente si parla di solo due convogli che servono con alcune corse milano e torino con tariffe decisamente alla portata di tutti e ti diro pure che conosco benissimo la arena visto che ha sede nella mia citta! per quanto riguarda il cambiamento staremo a vedere quando si decideranno a capire che rfi e trenitalia hanno finito di fare il bello e cattivo tempo..... ma tanto a loro che gli frega asta che pubblicizzano il supertreno etr 1000 e i pendolari nella monnezza si attaccano.....

@ultravox26 13 жыл бұрын

@menca992 trenitalia forever immagino.... comunque questione di gusti... :-)

@ultravox26 13 жыл бұрын

@menca992 bhe non avendo altri paragoni visto che trenitalia è l'unica... sono anche daccordo. unica cosa e che da buon cliente (milano roma tre volte alla settimana quindi freccia rossa a gogo) spero che con l'avvento di ntv qualcosina in tasca mi rimanga perche quasi 240.00 euro di viaggio sono decisamente troppe. senza contare i convogli regionali che sembrano roba da terzo mondo!!!

@44Nikko87 13 жыл бұрын

@lu310181 Verso le 22. /\/

@alan990 13 жыл бұрын

Bellissimo!!! 5 *

@ultravox26 13 жыл бұрын

@menca992 ah davvero?? trenitalia utilizza rotabili?? azz credevo caravan......:-) prossimo freccia rossa che prendo faccio controllare la pressione delle gomme....