10.000 € für eine Pfusch Restauration ? Suzuki LJ 80 fertig für den TÜV

[@Neo-cw8wl]

Hallo,, das nehn ich mal Oldschool,, nix mit OPD Stecker, Fehler auslesen usw.,, einfach altes KFZ, wissen, Ich möchte hier nicht ins Detail,, aber ich weiß, wie hier die Beleuchtung geschaltet wurde.War damals korrekt. Gruß,, ein alter KFZler im Ruhestand ❤

[@FixitAri]

Manchmal ist es so auch einfach besser. Zuviel Elektrik und Technik bringt auch Probleme mit sich. Ich kann auch mit freue berichten das der LJ80 heute den TÜV Bestanden hat :) Grüße

[@RD-xz7ou]

Der LJ80 hätte wohl erst einmal eine Trockeneis Behandlung verdient. Die Restaurierung in Italien war wohl nicht so der Brüller, aber muss man es deshalb alle paar Minuten wiederholen? Der linke Hauptscheinwerfer scheint grauen Star zu haben so richtig matt gegenüber der anderen Seite. Die demontieren Zusatz Scheinwerfer kann man ja einfach parallel zum Fernlicht klemmen, würde aber die Relais dazwischen hängen, nicht das der Schalter abraucht.

[@FixitAri]

Glaube man könnte am besten alles nochmal zerlegen und von vorne anfangen. Ist wirklich ein Trauerspiel

[@jurigelato4366]

Ich seh schon, du hast noch nie an einem Skateboard die Kugellager ersetzt. Das ist nämlich dieselbe Technik.

[@FixitAri]

War mir tatsächlich komplett neu

[@RD-xz7ou]

Nur ohne Allrad

[@Neo-cw8wl]

Ohne Ihnen zu nahe treten,, befassen Sie sich öfters mit älteren Fahrzeugen. Ohne OPD, und Firlefanz. Einfach logisches Denken. Ob Diesel, Benziner ,der Motor, hat sich nicht verändert.Bis auf der gesamte elektrische Schei....... aussenrum. Sprichwörtlich,,, Alte Schule ❤

[@FixitAri]

@@Neo-cw8wl Aufjedenfall ! Demnächst kommt ein alter Fiat 500 vorbei. Da bin ich ebenfalls gespannt ;)

[@wernerlimbers1213]

Diese Angst in den Augen .... da steckt Bewegung drin....

[@FixitAri]

Für meinen Geschmack etwas zuviel Bewegung 🤣🤣

[@thomasulrich4602]

Oje hätte dir ne schönere Aufgabe am W8 aber Schraubst ja lieber an einem Reiskocher aber wie immer gute Arbeit 😅🎉🎉🎉

[@FixitAri]

🤣🤣🤣 Ich brauche Abwechselung

[@bondlj80]

Das was du vorne aus dem Diff. gezogen hast ist die Steckachse. Ob das Kugelgelenk dicht bleibt hängt davon ab wie black das Gelenk ist und gefettet. Du hast die Manschetten an den Gelenken des Länkgestänge erneuert aber es sah so aus al sind die Gelenke auch qusgenudelt hättest besser neu eingebaut. Stoßfänger ist so nicht Original an den Enden sind eigentlich Kunststoffecken die Bleche die du hinten entfernt hast sollten eigentlich Schmutzfänger dran. Zur Karosserie die Kotflügel sind mit der Frontschürze verschraubt bei dir sind sie verschweißt und zugespachtelt normalerweise ist dazwischen drin eine Fuge mit Dichtungsmasse genauso am Ende dieses Kotflügels wo es reißt da ist auch eine Fuge da gehört eine Dichtungsmasse rein die Türen haben ja solche Rippen direkt nachfolgend hinten dran dass die Heckpartie das sind normalerweise auch solche Rippen die sind bei dir nicht wahrscheinlich ist da meterweise Spachtelmasse drauf gespachtelt. Die Verschraubungen an den Türen sind eigentlich linsenschrauben mit Kreuzschlitz. Das mit dem Fernlicht ist nicht normal. Die zwei Lampen auf dem rammschutzbügel sind nicht original. Deine Denkweise mit dem Licht ist richtig. 👍 super Idee dass du deinen Bullfänger und die hässlichen Lampen entfernt hast nun sieht das Elotchen vernünftig aus.

[@FixitAri]

Danke für die Infos ! Das Kugelgelenk habe ich ganz penibel gereinigt und gefettet. Wenn es nach mir gegangen wäre hätte ich gerne noch viele andere Sachen erneuert. Aber ich musste mich da leider an ein Budget halten. Die Gelenke sollten aber in Zukunft getauscht werden. Da hast du natürlich recht. Ohje das dachte ich mir fast das an der Karosse viel Pfusch sein wird. Hast du eine bestimmte Art von SIlikon die du Empfehlen würdest ?. Ich glaube an dem Wagen werden wir in Zukunft noch Viel Spaß haben

[@bondlj80]

@@FixitAri sorry Was die dichtmasse betrifft kann ich dir kein empfehlen geben. Ich kenne nur jede Schraube am lj80 da ich den Lj80 seit über 30 Jahren als Trailauto im Gelände fahre . Und in der Zeit schon einige Reparaturen ausgeführt habe. Ach ja die Dichtungsmasse ist elastischer als der Lack aus diesem Grund reißt es. Deswegen erst lackrieren dann Karosseriedichtmasse in Wagenfarbe oder schwarz wie auch zum Beispiel beim beim VW T3.

[@FixitAri]

@@bondlj80 danke für den Tipp ! Für mich ist das alles Neuland ! Muss aber gestehen das ich auch gerne einen hätte 😀

[@bondlj80]

@@FixitAri gern geschehen. Ja lj80 ist schon cool hätte auch gerne ein für auf die Straße habe leider aber keinen Platz mehr dafür. Die ersten lj80 kamen 1979 nach Deutschland und die Technik ist halt aus den 70ern einfach zu verstehen heute ist halt ein ein Steugerät an den Motoren anstatt Unterbrecherkontakt und Verteilerkappe.

[@FixitAri]

@@bondlj80 Die Preise sind auch sehr human finde ich. Da kann man mit "kleinen" Geld viel Spaß mit haben