10.05.2021 - VN24 - Crane recovery needs hours of preparation

[@ichgehkaputtgehstdumit682]

Wow, wow, wow, kann man da nur sagen! Das Zusammenwirken aller Beteiligten ist vorbildlich und professionell. Hier ist zwar ein Unfall geschehen, aber ich genieße diese Videos und entspanne beim Anblick der Bergungen. Es schafft ein beruhigendes Gefühl des: "Egal, was passiert, gemeinsam sind wir stark, gemeinsam schaffen wir das!" Vielen Dank, für das Hochladen der tollen Videos!

[@gogostein]

Absolut Peinlich ist, dass der Canasius seinen nagelneunen DEMAG Kran auf die Seite gelegt hat und dann noch seinen Schriftzug abkleben lässt. ZU Fehlern steht man, wenn man Eier in der Hose hat!

[@andreasbertram2761]

Vielleicht hat er ja den Namen des Fahrers abkleben wollen 🤣

[@Stefan7067]

Sehr schön das man auch nach dem abkleben noch C.C auf den unfallkran lesen kann...

[@wolfgangbirk1964]

… jetzt hat der Fahrzeughalter C.Canisius GmbH aus Beckum-Neubeckum mühevoll seine Firmenlogo auf dem verunglückten Autokran abgeklebt und die ganze Welt weiß es trotzdem …

[@PhasenReise]

😁👍

[@bazza945]

How many cranes does it take to rescue a crane. It is a wonder how that pole never got hit. Kudos to all the rescuers.

[@creepingjesus5106]

Three? Two to do the lifting, and another one to hang around griping about how much better would've done it?😅 That's usually the way...

[@zeus51377]

Respekt saubere leistung des gesamten Teamsport 👍👍👍👍

[@Eidoing]

Mein Mitgefühl....Gute Bergung ... und Verfilmung. .. Wetter hat auch gut mitgespielt. Glück auf....

[@derekantill3721]

I recognize the guy from Horstmann with the long hair and the pistons tattooed on his legs. He certainly seems to get around. Some very careful planning in the restricted hard standing available on the narrow road. A very interesting recovery this one. Well done to all concerned.

[@holger5555]

Das Abkleben hätten sie sich sparen können, wenn von der gleichen Firma ein Kran gestellt wird, gleiche Farbe gleiche Firma.

[@Palum_Palim]

Geht wohl eher um den Abtransport der Kiste.

[@chrismuller9289]

@@Palum_Palim Dann hätt man aber die nicht abgeklebte Seite nicht zu verpixeln brauchen ^^

[@АртёмШеремет-ю9м]

Устал, прилёг поспать на бочок

[@uchungnguyen7686]

Tuyệt Vòi lắm Nghe 🎉🎉🎉🎉❤❤❤

[@ch.sch.5061]

Dann hätte man das "C." auch abkleben sollen ;-)

[@williamdonly7966]

Absolutely fantastic recovery!! Well done guys !!

[@gospelman7222]

Grossartig Video! Gut gemacht!

[@r0bfg]

Eure Zeitrafferaufnahmen sind schon mega.

[@gregmorley1997]

Well done job by experienced crew made it look easy. I'll bet though it was 10-12 hrs to setup and packup all the equipment and about 2-3 hrs to actually move the crane onto the trailer, well done all.

[@wthorwirth]

Bei solch einem Unfall, mit Böschungsabsturz, sind vor 40 Jahren zwei meiner Firmenkollegen ums Leben gekommen. Seitdem weiß ich, daß Anhalten im Zweifel immer besser ist.

[@grasub1]

Very true. This looks like first drive and speeding. Sad.

[@petergoerres9095]

Klar, bei Bergungen fährt man auf was man hat und der Versicherung gegenüber verantworten kann!

[@doritleis2773]

Die Bergung gut durchdacht und spitze gemacht. Na ja eben Deutschland. Gruß aus Vienna

[@pascalfust1035]

Naja a propos Deutschland und Durchdacht: beim nächsten Mal merken die Berger vielleicht bevor das Gefährt schon fast auf dem Tieflader sitzt, dass die eingeschlagenen Räder überstehen...

[@markusfrombgen2967]

@@pascalfust1035 Und ? Das eh ein Überbreite-Transport, da spielen die paar Zentimeter auch keine Rolle mehr. Außerdem ist es fast unmöglich, die Räder gerade zu stellen wenn der Motor nicht läuft !

[@pascalfust1035]

@@markusfrombgen2967 Mag ja gut sein - trotzdem fällt auf, dass sie den Kran zuerst schon fast auf dem Tieflader hatten, dann wieder herunterlassen, auf die eingeschlagenen Räder schauen und dann das Gefährt wieder mit ausgerichteten Rädern auf den Anhänger laden. Wenn's kein Problem gewesen wäre, hätten sie sich's ja sparen können, würde ich meinen

[@horstmuller7512]

Schlauer wäre es natürlich gewesen, die Kiste erst gar nicht in den Graben zu kippen.

[@thomas040479]

Für was klebt man das Canisius ab, wenn ein weiter Kran der dieser Firma dort bei der Bergung vor Ort ist? 😂😂 Am am spannendsten finde ich ja mal wieder den DAF Trucker mit seinem Pk72002😅 Wären die Sicherungsbolzen leicht gefettet, würden sie von alleine einrasten. Außerdem pfeifen beide Ventile der Stütze bei der Betätigung, und die Pflege des Kran bzw stützen lassen auch zu wünschen übrig😉 Hauptsache die S3 Schuhe werden total sicherheitsbewusst offen gelassen🤣👍🏻 Aber die verdeckte Werbung toppt alles auf dem Kran😅 Gute Besserung dem Fahrer👍🏻

[@vonKragh]

Wenn du der Kran geführt hatten, wahre die unglück nie geschehen! Denke mal auf den führer des Kranes! Wir sind doch alle menschen, und niemand macht sowas mit absicht!

[@bockerer69]

Ich habe diesen Zirkus, der um sichtbare Firmennamen, Telefonnummer, Internetadressen, Kfz-Kennzeichen usw. auf Fahrzeugen gemacht wird noch bei keinem Film aus einem anderen EU-Land gesehen. Dabei sollte die DSGVO doch in allen EU-Ländern gelten. Aber da ist Berlin mal wieder 150% vorne dran.

[@georgeross9834]

Amazing how these guys can make a day out of their job , no rush take your time .

[@jamesjohnmoss8130]

Safety first, right!

[@Fw_-sb5kt]

Süß das sie die Werbung auf dem umgekippten Kran abkleben um dann mit einem zweiten Kran der Firma zu kommen wo die Werbung groß drauf steht 🤦‍♂️🤦‍♂️ C. Canisius

[@dustysherrmann4427]

Wollte ich auch Grade schreiben 😊 Ist doch nichts dabei, das kann doch jedem mal passieren und wer weiß wie es dazu gekommen ist 🤔

[@domi2875]

Hab ich auch gedacht 😉😂 @@dustysherrmann4427 Steht in der Beschreibung 😉

[@leeandadaelliott]

I had a long career as a crane operator. Once I got a 40ton all terrain Grove into a ditch and it almost turned over. It took two big wreckers to get it out. I heard it was about $600 each for the first 2 hours. After it was back at the shop they fired me, but I had another job the next day. Couple of days later they called me to come back, but the new job was better. I did come back to that company about a year later, but by that time all the folks who remember my little Boo-Boo had moved on. So, all was maybe not forgiven, but it was forgotten.

[@swanchusakun6707]

คุณจ่ายไป $600 us ไม่แพง หากใช้เครื่องมืออย่างที่เห็น มันปลอดภัย และป้องกันความสูญเสีย ด้วย

[@herrfuchs7717]

Das Abkleben hätten man sich auch sparen können... 🙃

[@АлексейКавалдин-з8ю]

Молодцы! Качество, у нас нет такого.

[@marksapollo]

Great video and recovery, a note though, if you are going to blur the company name out on the crane, it would be wise to do the same with the other recovery crane from the same company.

[@paulofrancisco565]

Exatamente trabalho parabéns 👏👏👍👍👌👌🇧🇷🇧🇷

[@tomatoes3]

Brilliant video and recovery , thanks VN

[@jmWhyMe]

I had one like this on the pier next to USS California back in the day. Fortunately they went the other way and didn't hit my ship! I was the Damage Control Assistant, so my rescue crews were first on scene.

[@Eric2303]

Eine fürchterliche Situation für den Fahrer. Die erste Frage vom Chef, hast Du Dir die Nummer des entgegenkommenden LKW notiert??? Natürlich sonst wäre ich ja nicht abgelenkt in den Graben gefahren""". So einen ähnlichen Unfall habe ich mit dem Reisebus erlebt. Gott sei Dank nur ein Streifschuss an einer Mauer. Es geht alles so schnell und dumme Sprüche hat man kostenlos von allen Richtungen.

[@胡舜芬]

❤❤

[@ВладимирЛабутин-в1д]

Не одной белой каски. Не кто не машет руками. Все спокойно . Класс

[@vladimirgarbuzyuk8408]

Подъемом руководит седой человек в черной футболке и желтом жилете . Все остальные находятся вне зоны работы кранов и не мешают советами . Удивительно что никого нет в касках - В Германии за техникой безопасности следят строго .

[@ValIlin]

Дык со старины известно-начальство всегда и везде вносит бардак и бестолковую суету..

[@vladimirgarbuzyuk8408]

@@ValIlin Это смотря про кого разговор . Есть топ-менеджер . Есть руководитель . Есть Мастер ( специально написал с большой буквы) . И все подходят под Ваше описание . Или Вы считаете , что среди руководителей нет Мастеров .?

[@ValIlin]

@@vladimirgarbuzyuk8408 Жизненный опыт показывает..подчиненные всегда грамотней начальника....ибо любой начальник скатывается на уровень менеджера..апломбу выще крыши-мозгов минимум..

[@vladimirgarbuzyuk8408]

Когда я начинал после института работать на Ленинградском Кировском заводе бригадир водителей-испытателей меня наставлял - Вы подготовьте нам фронт работ , заранее закажите необходимые приспособления , масла , смазки , и так далее . Потом можете спрашивать и работу . Спасибо ему - научил . Позже от-же сказал - научил на свою голову . Хорошие по жизни были учителя , в том числе и руководители . Только зачастую в случае аварий , сложных поломок , непоняток с техникой ( особенно новой ) вызывают руководителя для разрешения ситуации . Мне видимо больше везло на хороших начальников . Только вот сколько раз встречал ситуацию когда безграмотные подчиненные приводят к неприятностям в работе . Особенно это стало характерным в последние годы .

[@bradanderson1627]

Wow amazing executed recovery! Such a buch of pro's 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@paulich8253]

Diese Berge-LKWs sind wirklich beeindruckende und faszinierende Geräte! Schade nur, dass erst ein Schadenfall (hoffentlich kein Unfall mit Personenschaden) eintreten muss damit sie ihre volle Leistung und Potential entfalten können!

[@gunterzwerg]

12:07 Schön den Namen am verunglückten zugeklebt .... und schwupps sieht man ihn bei 12:14 beim "Großen Bruder" ;D

[@ichwillwerbung]

......wie früher bei Flugzeugabstürzen. Da waren die Maler um das Firmenloge zu übermalen immer die ersten an der Unfallstelle ;)

[@washingtonsilva6567]

Incrível ótimo trabalho.🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@MegaODINs]

Sauber gemacht das ist mal gutes Personal! Gruß

[@skolze]

„Chef ich habe ne gute und ne schlechte Nachricht, welche zu erst ?“ „Na die gute zu erst“ - „Der Rechte Außenspiegel ist kaputt“ „Habe doch gesagt, die gute zu erst“ „Habe ich doch , die schlechte ist - der LKW liegt drauf“ 😂 In dem Sinne - Blechschäden kann man beheben , Menschenleben nicht ! Gut dass der Fahrer glimpflich davon gekommen ist !!

[@Buddha-eb5yl]

Der Bart von dem Witz ist länger als Methusalem alt ist !

[@Archetim67]

@@Buddha-eb5yl Bartlänge vs Alter? Sinn?

[@normanjones8089]

Totally saddens me to see such awesome cranes go over, even though it may be in a ditch. Sure hope the operator is alright..

[@bobpowers9862]

In the description, the driver was having to avoid another truck, and escaped with minor injuries.

[@joelleveys4359]

Je leur tire mon chapeau si j'en mettrais tellemet ils sont formdables

[@francoisjeanmougin4405]

NO HELMET! YOU'RE FIRED! Seriously, in some areas I know, that would never be done without helmet. Not for the big parts (for which an helmet will not help) but all the lose parts (free chains, placing parts under the crane chassis, etc.), they should wear helmets.

[@richardmessenger9474]

Great and very expensive recovery job....assuming the chassis is not twisted it will also require some very expensive repair work....

[@weldmachine]

Definitely an expensive day for this crane company ?? I see they tried to cover up the name of the crane company. Which seemed fairly pointless as it's the same company doing some of the recovery work, LOL.

[@simov8chevy]

Looking at the distace the crane bellied along the verge before the front axle dug into the field would suggest lack of observation and anticipation on the drivers part. I'm not a crane driver but I do carry heavy plant from time to time and if I'm coming up to a bend especially if there's another large vehicle coming towards me or if I cant see round the bend then I've slowed right down before I'm anywhere near the bend. If that crane was at a reasonable passing speed then that front axle wouldn't be ripped off the way it is and the cab wouldn't be sitting at the angle it is. Basically I think he just kept it lit and lost it on the bend.

[@weldmachine]

@@simov8chevy I would be guessing ?? The driver did not even know the corner or bend in the road was there Mostly why the crane travelled/plowed so far along the straight section of road.

[@deconteesawyer5758]

@@weldmachine If you are blind you cannot see what is in front of you. If you are an apologist fanboy, then you make excuses like "The turn in the road was invisible." "He didn't know where he was going" "He all of a sudden realized he had to share the road and stay on his side." "He didn't have time to slow down to a safe speed." ... but you are not alone in that.

[@joachimkretzschmar6597]

Ich finde es gut so kann man den Kran mal richtg von unten sauber machen. So eine Gelegenheit hat man selten wegen der vielen Einsätze.

[@sigridqwq5198]

Hostmann konnte auch noch ein Stueck vom Krankuchen abbeissen, den man unter sich aufteilte

[@railspike7057]

Great parking job. No windows were broken

[@antonioalfredodossantossan4161]

Exatamente trabalho dessa equipe de resgate,👏👏👏 falo de Guarapari-ES,Br

[@ols987]

nice video, why blurr out the name of the rolled over crane, when the recovery assisting one is from same company?

[@Fwuedwikk]

It's not the same company.

[@andrep8287]

because the name on the accidented crane may have been that of the company delivering the crane from the manufacturer to the new owner. (these are called Drive-Away services in Canada & the US. (I happen to be the "Director - Compliance & Risk Management" of such a Canadian Drive-Away company, with 50 drivers under my control. I myself have had the pleasure of delivering a number of mobile cranes all across North America during the last 17 years in my current position. (simply because we do not have sufficient drivers experienced enough to handle such oversized/overweight & expensive vehicles.)

[@richardcosta8338]

@@Fwuedwikk Seriously? You can see the name starting in "C. and ending in S" definitely the same company. On another note, base on condition of wire rope and crane overall, it look's to be very, very new. Little to no time on rig...

[@harshabiliangady3211]

Congratulations guys. Job extremely well done. God Bless You Guys With Good Health And Protect You, For THE Kind Of Risks To Your Lives You Take.

[@robby-cgn]

Das wird teuer. kann mir das Gesicht vom Chef vorstellen: "Chef, mein rechter Außenspiegel ist kaputt....dann mach nen neuen dran.....geht nicht, der Kran liegt drauf". Hauptsache der Fahrer ist heile davon gekommen.Die vordere rechte Stütze des Abschleppers (bei 06:36) ist aber auch nicht wirklich optimal gesetzt so am Rand der Fahrbahn. Hätte mich nicht verwundern, wenn die weggerutscht wäre.

[@kilianappel]

Hab ich mir auch gedacht

[@elofos0815]

bin kein KranSpezi, aber was ich auf unseren Baustellen schon gesehen habe ist das noch echt harmlos. in dem Fall ist die Linke stütze entscheident und der "Hilfskran" auf dem Abschlepper hat noch genügend Achsen auf dem Boden... nicht optimal, aber auch nicht ganz Wild, so eine Kategorie "Erfahrung ist alles"

[@robby-cgn]

@@elofos0815 ich bin auch kein Kranspezi, aber die Stützen müssen einen gescheiten Untergrund haben. Denk an die Worte: "Kranplätze müssen verdichtet sein" ;-). Nein Spaß beiseite, mag sein, daß viele sich wenig drum scheren, aber wenn die Kiste mal wegrutscht, dann liegt der nächste auf der Seite. Wenn die rechte Seite nicht die entscheidende ist (was im übrigen nicht zählen dürfte), dann hätte er die Stütze ja auch einfach 10cm weniger weit ausfahren brauchen bzw. seinen Abschlepper gleich gerade hinstellen, denn hinten passt es ja. Dieses Modell kann ja bis zu 22t heben, ist also schon nicht ohne. Und wie man ja auch sieht, rutscht der teller ja schon leicht weg, als er nur die Stütze ausfährt, da war ja noch nicht mal die volle Last drauf. Wobei ich von diesen Kunststoffunterlagen nicht wirklich was halte. Ich finde da Holz wesentlich besser.

[@teamidris]

Pulling the front axel off is impressive :o Nicely lifted :o)

[@jamesjohnmoss8130]

As always “top notch”, good clear recording, and expert coverage. Keep going. Mind did sound a bit windy, which helped some golden locks blow a little!

[@deconteesawyer5758]

Yes, on Goldy Locks and the world's oldest hippy.

[@SiiliViin]

Luckily it was just a Demag, not a Liebherr.

[@-Spartan-Lifestyle-]

Ich hoffe nur dass niemand zu Schaden gekommen ist! "Blech" kann man gerade biegen!

[@Alexey3332]

Без суеты, без слов от сантехников Винокура, с хорошей техникой слаженно делали дело. Хотелось бы, что бы у нас последствия аварий так же бы устраняли, а не откупами нужным лицам отбеливались, которые, и их близкие, вряд ли на себе почувствуют её последствия.

[@jamesharper1650]

wow, a lot of skill involved in that crane recovery.

[@Denis383479256]

buddy , tell me what kind of skills it need?

[@petermcgreevy6386]

@@Denis383479256 Composition of road surface for one, especially with a heavy lift......

[@albrechtbeck445]

Das Abkleben der Firmenlogos am Unfallkran war ja nicht besonders zielführend😃

[@guntherridinger1413]

nee, wirklich nicht!

[@johanrebel]

A lot of time and effort wasted covering the company name and details on that wrecked crane. Any four-year old can figure out that it belongs to C. Canisius GmbH.

[@Kill-Dozer]

Damn Snitch lol!

[@VN24media]

you're right

[@tamerlan80]

The company cares about its opinion. Only this method can do more harm than good.

[@geried.]

Zu Langatmig. Die eigentliche Bergung hätte gereicht ..... ohne die fummligen Details. "" Chef, der Spiegel ist kaputt ..... macht nichts, mach einen neuen ran ..... geht nicht ! ...... warum ? ...... Fahrzeug liegt drauf.... äääähh.

[@CarterWHern]

Well done camera, editing!

[@Herr..Y]

Kran war müde, musste schlafen. Bevor ich es vergesse...Kranplätze müssen verdichtet werden!

[@ben2e0omr]

Perfected precession and the Banksman was pretty good too!!!!

[@rail1435]

Un grand travail de précision mené avec grand soin.

[@adrianojimenez1934]

Me gusta mucho tu movimiento de equipo

[@julianreverse]

Da ist es C. Canisius wohl peinlich dass man im Graben liegt :-D Aber immerhin haben sie es geschafft den eigenen Kran zu bergen.

[@horstkollmeyer6654]

Nur ohne abkleben wäre es weniger aufgefallen . Aber deshalb so lange Vorbereitungen , das abkleben dauert .

[@SirHardcore]

am Kfz-Kennzeichen erkannte man es auch von welcher Firma😂😂😂

[@VieM-j6v]

FAST alles abgeklebt. Hat keiner ans Kennzeichen gedacht 😂

[@bockerer69]

"FAST alles abgeklebt. Hat keiner ans Kennzeichen gedacht" Die Abkleberei hätten sie sich auch sparen können. Dass da einer der eigenen Mobilkräne von C. Canisius verunfallt ist, sieht man auch so. Wenigstens bleibts so innerhalb der Familie, äh Firma.

[@vickyh.9725]

@@bockerer69 Habe ich auch gedacht - so ist es doch noch viel peinlicher! Was will er uns damit sagen? UNS passiert sowas nicht? Oder was?!

[@PadavanDeluxe]

Ich würde ja etwas mehr Werbung schalten im video …

[@jamielee9350]

Power line back up before they even finish loading ! great job .

[@godbluffvdgg]

Well done recovery!

[@jickmccivy6327]

Our 130 ton demag while setting 100 ft light poles .over a guardrail complete upside down on the side of the interstate , The operator setting up , standing between the fully dressed crane and guardrail notices the upper works starting to swing realized the house lock and swing brakes aren't engaged starts to climb up to set the brake just as the crane starts to roll over he just keeps climbing and ends up standing on the bottom of the crane upside down in the bottom of a ditch uninjured not a scratch on him ,took 3 days a 300 and a 500 ton crane to recover .

[@manuelgabriel7907]

Dass der Firmschriftzug im Video unscharf gemacht wird ist eine Sache, aber fürs Video die Schrift zu überkleben habe ich zuvor noch nicht gesehen.

[@thepubliceye]

German privacy laws. At least one of the recovery crains have the company name showing.

[@ingo_8628]

@@thepubliceye BS, no law, just embaressment.

[@juppverkoyen]

Weil die Firma Canisius sich schämt wegen dem Demag-Autokran .

[@dukeoflakeshore5805]

Warum kleben die den Namen zu - an den anderen Kränen kann man ihn doch nach wie vor erkennen. Die Bergung würde einen Dritten sicherlich 20'000 € kosten.

[@xaverpindl9729]

Da sind 2 Unternehmen am Werk. Das betroffene und Peterburs . Der Einsatz des eigenen Krans halbiert die Kosten :😂.. Aber was mich interessiert...Wie lange war die Straße gesperrt? Das war ja nicht mit 5 Minuten getan.

[@mike301243]

Firma Canisius hat ihren eigenen verunglückten Kran unkenntlich gemacht. Aber ein "C." vergessen. Ihr bergt Euren eigenen Kran🤣🤣🤣

[@stefanwulle5897]

Allle Achtung an die beiden Kranfahrer. Die sind ihr Geld wert.

[@christianwissing7643]

Respekt vor der Bergung.....nur warum die Mühe mit dem abkleben.....und wenn dann bitte richtig 😄

[@JanDreier-HH]

:)

[@PeterPete]

couldn't you have placed the time lapse at the beginning?? saves me skimming through the entire video

[@karl-marx-stadter-trainspo4197]

Auch gut, Logos bei dem verunfallten abkleben aber bei dem anderen ne obwohl es die gleiche Firma ist

[@karl-marx-stadter-trainspo4197]

@@udo5479 Was soll das jetzt heißen?

[@Buddha-eb5yl]

@@udo5479 Geh dich auflösen.....💩

[@jamesjohnmoss8130]

It takes very little imagination to know who owned and operated the crane, covering logos and names, did not disguise who owned the crane! One side shot shows C. And ends with two uncovered letters. I assume they where leading in the recovery!

[@Bu3apD]

Ну и зачем было закрывать надпись C.Canisius? Теперь то точно все поняли, чей кран уронили =)

[@Andrey_1200]

точно, один из поднимающих кранов этой же фирмы )))

[@Sonya50000]

наверное чтобы потом после восстановления продать как не бит не крашен. может на стреле и поворотной платформе есть какие-то номера.

[@hyungsikmoon9354]

커브 길에서 "전복" 되었군요.... 인양을 위해 자중이 더 큰 2대의 모바일크레인에 운송용 트레일러가 동원되었고 도로가 좁아 아웃트리거을 설치할 침목도 추가로 설치되었고,,,,, 역시 준비가 많이 필요합니다.

[@UCrI2YIzorZsY3rozzKH9U3g]

kzbin.info/www/bejne/i3jPgZWmndGjeMk Kranplätze müssen verdichtet sein. Very important. 😂

[@deconteesawyer5758]

The driver said the crane was afraid of the truck, and ran away into the field for a nap. Not my fault he says.

[@mikesmith8090]

Accidents can happen to the best of us remember.. Driver's/Operators need to always be aware of what they are doing as taking chances never turn out well, IMHO. Great job righting this beautiful crane.

[@aaronl_trains_and_planes]

Will those tires fit on my JKU Rubicon with a 4" lift? And why did they cover up their own name on the side of the fallen crane? Makes no sense.

[@miguelmartinez8037]

Excelente trabajo muy interesante los felicito a todos 👏 👍 😉

[@weldmachine]

It seemed a little odd ?? Their was some reason for trying to cover the name of the crane company name on the salvaged crane ?? It's the same crane company helping with the recovery, LOL.

[@michaellinbeck2528]

I agree,

[@fredscratchet1355]

I wondered that. Something to do with insurance maybe?

[@weldmachine]

@@fredscratchet1355 Not sure if it would be for this reason. I am guessing more to do with professional courtesy. 👍

[@allandriver2066]

I love how they blank out and cover the company name on the wreck......but it's all over half of the recovery vehicles! 🤪😆🇭🇲

[@andreasm.576]

Der Boden muss immer verdichtet sein ! Auch beim Fahren ;)

[@robertpalmer3166]

All of the know it all comments from Americans are ridiculous. I'm pretty sure Germany will be fine without your advice.

[@BustaCap]

Some people are educated in this field. Im NCCER certified. The lift was fine but safety was thrown out the window completely.

[@fritz_von_steiner5544]

@@BustaCap Those people are also educated! It was safe, as the lifted vehicle did not come down! 😉

[@ИсаСмагулов]

Когда же вы научитесь ценить чужои труд только и говорите мы мы

[@СерёгаКриштоп]

Для одного сраного крана сколько техники нагнали.

[@皮皮島]

Всё тихо, спокойно, без суеты, в России куча матов и сломя голову

[@pavel_alchimic]

Только когда набежит куча начальства и начнёт сипитить вокруг.

[@АлександрБудко-о6в]

хоть бы здесь свою страну не обсирал. Лучше промолчи.

[@皮皮島]

@@АлександрБудко-о6в по ходу, это уже не моя страна.....

[@michaelb4047]

Die Bankette sind eben kein LKW oder Kranspielplatz :o "Seitenstreifen müssen verdichtet sein" (Frei nach den Kranplätzen)

[@dukeoflakeshore5805]

Der war weit jenseits des Bankettes. Was wollte er dorten?? Sekundenschlaf?

[@michaelb4047]

@@dukeoflakeshore5805 LKW.. und wenn ich die Kurve sehe, würde ich sagen LKW ragte in Gegenverkehr :o Und biste einmal voll in der Scheiße, haste Hose braun :(

[@peterwilliams4795]

Did anyone notice that they covered up the name on rolled crane it looks like one of their own lol

[@olivier2553]

It *is* one of their own: "C. C...U..." (you see the U one the boom, near the cab.

[@justbe4481]

Why they hiding the name on the Crane .

[@SerzhikSer]

Подъём крана стоит дороже чем сам кран)

[@proefproef8108]

Да, чёт больно заморочено))) У нас бы все проще и быстрее сделали)

[@Zov_e6atb_azow]

@@proefproef8108 у вас бы в унылом цирке завалили ещё кран

[@proefproef8108]

@@Zov_e6atb_azow а у вас?)

[@hl8256]

"Carl can you go a day without screwing up? " " Not today boss , maybe tomorrow"

[@BeeBeard]

Why hide the cranes livery? It's so obvious who the crane operator is and its definitely not Peter Burs..lol

[@ingo_8628]

Exactly, something like dog or so.

[@shockingguy]

Really you really have to blur the name on the crane, that’s just sad it is what it is just show what’s there

[@HungNguyen-es9oc]

sao phải thế...khi đó rút kinh nghiệm cho tất cả

[@googlepronr1841]

Nach Aussage des Fahrzeugführers kam ihm genau im Kurvenbereich ein LKW entgegen. Der Kran liegt hinter der kurve und dort gehen die spuren auch erst im Graben irgendwie passt das nicht ganz.

[@funkeb.1512]

Wieso?? Das paßt doch! Sofern man weiß,wie solche Fahrzeuge u auch LKW`s reagieren.

[@NWIE76]

A Cannisius rescued by Cannisius and Burs! Well done...

[@kaiberinger]

Super Idee mit dem abkleben des Firmennamen . 😂😂😂😂😂😂😂 Auf Ideen kommen die . Bestimmt nur hüpfen und klatschen in der Schule als Leistungsfach gehabt.

[@FormWerkstoff]

An der Stelle 0:15:00 sieht man eine blaue Folie mit schwarzen Klebeband. Doch oben über der Scheibe steht der Name Demag. de.wikipedia.org/wiki/Demag Ist dieses nicht der Firmenname?

[@elofos0815]

ich glaube das haben die nur für die Kranführer zur Bergung gemacht, wenn man den namen nicht lesen kann hat das Psycholigische vorteile, als wenn man die eigene Firma aus dem Dreck ziehen muss.

[@ConcertCrazeTV]

@@FormWerkstoff demag ist der kranhersteller Hättest deinen Wikipedia Eintrag mal wenigstens angeschaut

[@FormWerkstoff]

@@ConcertCrazeTV Ford, VW, KIA, usw. Sind die Hersteller und bei Ford zum Beispiel Fiesta das Modell. Der Hersteller hat den Firmennamen Ford. Was ist hier anders?

[@ConcertCrazeTV]

@@FormWerkstoff ganz einfach: Du bist Peter Müller und fährst vom hersteller Ford ein Modell namens Fiesta. Hier gibt es eine kran Firma namens Canisius die einen kran des Herstellers demag fährt. Oder glaubst du die Firma baut ihre Krane selbst? 😉

[@Sonstiges001]

0:85 Auto müde, muss Nickerchen machen, grins. Hoffentlich ist dem Fahrer nichts passiert.

[@tekneri]

sempre grandi dispiaceri gli incidenti, auguro a tutti gli operatori di aver avuto pochi danni.

[@ivotrovadordaserra5616]

BOA NOITE PARABÉNS POR ESTÁ GRANDE OPERÇÃO ELA REQUER MUITO CUIDADO E PACIENCIA MAS VEJO QUE ESTÁ NAS MÃOS DE GRANDES PROFICIONAIS DE ALTO NIVEL DEZEJO MUITO SUCESSO UM ABRAÇO A TODOS DESTA EQUIPE DE OURO

[@disklamer]

There are rules. Your crane is heavier than his truck, the crane is more difficult to manouver, mobile equipment goes before road transport, stick to the inside bend and do not push people out of the opposing lane, real rules that are valid anywhere. So whoever took that wide right was doing it wrong. Crane operator went the way of: least damage to machinery and people, which is always the right choice. When all else fails ditch it!

[@SimonKuijper]

Naar het er naar uitziet, was de snelheid in de bocht te groot en 10 tallen meters later gekanteld.