10 Cosas que NO te Enseñaron!!

[@DOSCID96]

"Es mejor tener salud que tener razón"

[@yehoshuacastroduarte5064]

La mejor frase del siglo

[@javichanjapan]

Sabio consejo

[@manolotrovador]

me cayó la pedradota, cuanta verdad

[@MrJoan123]

Aparcar además de el freno de mano primera en descendente y reversa en ascendente rueda girada hacia el bordillo y ruedas rectas si es en llano

[@davidfranciscovillanuevato1319]

Si necesitamos ese vídeo gordo como revisar las condiciones del carrito.

[@SN-oq3el]

Les recomiendo el canal de don Alejandro, "Velocidad total". El tiene tips para todas sus dudas sobre conducción segura y en condiciones especiales. Se lo recomiendo también al dueño del canal.

[@samueldeleon9693]

Ese canal es muy bueno.

[@jesusandreschavarriaesparz724]

nadie te pregunto, nadie te pregunto!!! nadie te preguntooooo, nadie te pregunto!!! ajajajajaja lo dije cantando

[@MsJohny2009]

Otro consejo: usar SIEMPRE LAS DIRECCIONALES O INTERMITENTES si vas a dar vuelta en una esquina o si te vas a detener. Yo pongo las intermitentes cuando estoy estacionado y voy a salir de reversa (en los estacionamientos de los Oxxos por ejemplo). Ya que eso avisa a los demás conductores y evita accidentes. Me ha tocado ir atrás de alguien que no sabe usar las direccionales y de repente dan vuelta en una esquina y hasta me sacan de onda.... USEN LAS DIRECCIONALES! No gastan gasolina ni lo cobran en los recibos de luz!

[@carlosaustria7985]

hay gente que no sabe leer las direccionales o intermitentes, me ha tocado que pones las intermitentes por que vas a salir del carril y estacionaras en algún lado y la gente viene bien pegada a ti,

[@mijindani]

Yo uso tres tips que me sirven mucho y me han salvado de accidentes: 1. Maneja como si todos los que te rodean fueran estúpidos. Esto te ayudará a ver situaciones peligrosas antes de que pasen. Cuenta tanto con otros autos como con transeúntes. 2. Mira hacia donde va la curva. Muchos accidentes en curva ocurren porque te quedas mirando unos pocos metros frente al auto y pierdes el sentido del radio de la curva o no ves un obstáculo o desnivel que está mas adelante. Mirar hacia adelante a donde va la curva también te da una sensación mas precisa de cuanto volante necesitas usar. 3. En recta vas rastreando de lejos a cerca y de cerca a lejos. Así ves posibles huecos o daños en la vía cercanos, y posibles peligros lejanos. Pero no te quedes mirando un punto fijo, porque eso además te da sueño.

[@hebelaredmg1954]

Excelentes consejos, sobre todo el de la curva.

[@toronjota78941]

Me pasaba lo del sueño

[@marcomiranda6574]

Uno más: Cuando vayas a pasar al lado de un vehículo grande que está detenido o estacionado, SIEMPRE asume que hay algún distraído que va a aparecer detrás de ese vehículo y que no vas a ver hasta última hora. Digamos que los peatones también son un poco oligofrénicos.

[@aventurasenmaquinaria3357]

Aplico una parecida, siempre manejo pensando en que todos los demás no saben, ejemplo: algún otro auto va a entrar a tu carril y yo sé que yo llevo la preferencia en ese carril doy por hecho que aquel no lo sabe y se va a meter, y situaciones similares

[@claudioespinosajara8026]

Revisión del carro, un vídeo necesario, sería muy bueno que lo hicieras. Con respecto a este video, es muy bueno, la mayoría de los conductores novatos, nunca han enfrentado una situación de peligro, así que es importante que sepan lo que enfrentan.

[@victormatiastotoenriquez4986]

Se conoce la teoría, pero la experiencia lo enseña a huev

[@MasAllaDelEter]

Y por eso de que la mayoría de los conductores carecen de capacitación y pericia para actuar en caso de incidentes es mejor : RELIGIOSAMENTE ESCANEAR 3 SEGUNDOS TODOS LOS ESPEJOS " y ver no solo al auto que va delante y atrás de ti sino más allá ya que eso te permitirá tener tiempo de maniobrar en caso de que alguien cometa una burrada , a mí me ha resultado.

[@oscarmelo2126]

Si necesito un video donde expliques toda la revisión del carro. Todos me dicen que debo mantener al 100 mi carro pero nadie me ha dicho que hacer exactamente. Por favor, a mi me ayudarías muchísimo

[@Memo-X]

Soy de Monterrey y confirmo lo dicho, aqui manejan como loc0s, cero cortesia, si guardas cierta distancia entre carro y carro se mete de golpe algun gandalla, si quieres cambiar de carril y pones intermitentes le aceleran para no dejarte pasar, y si en lluvia hay que tomar tiempo de mas para llegar a tu destino porque los choques abundan!

[@albertoescandon9069]

Memo, es muy importante ese video de revisión del vehículo antes de salir a carretera(viaje). Es algo que yo siempre hago antes de hacer mis viajes largos.

[@elite0497]

yo recomiendo algo y creo que es lo principal, que es revisar la presion en las llantas, está infravalorado eso o poco mencionado muchas veces

[@luisarca602]

Gracias, Pelón norteño. (Como te conocemos acá en el sur de México)

[@hectordelgado3272]

Soy de Monterrey y confirmo lobque dice Memo, con apenas una pequeña lluvia viene la lluvia de choques, la mayoria por alcance... Saludos y muchas gracias por estos Tips ya que cada dia aprendo cosas de las cuales pensé que las hacía bien

[@jaer3941]

Constitución

[@Aprendiendofacilacamacho]

Haz el próximo video sobre seguridad para salir a carretera con seguridad. Saludos 😎

[@agriculturaencasa7748]

Para guardar una distancia con el vehículo de enfrente más o menos adecuada, una recomendación de la vieja escuela es tomar un punto de referencia (algún señalamiento, barda, etc.) Y contar el tiempo que tardas en cruzar ese punto después de que cruzó el vehículo de adelante. Lo que se recomienda es que cruces 5 segundos o más después del vehículo de enfrente, menos de ese tiempo puede ser peligroso.

[@crazybrozo]

Otra tmb es ir viendo los vehículos de más adelante, así se anticipa cualquier percance cuando es posible verlo

[@sebastienloebsv5589]

Ahi se se equivoco El memo jejejeje

[@chivolerocdg7124]

Estaría chido que hicieras el video de la revisión del vehículo, gracias por la info.

[@joseluisbautistaruiz677]

Está perfecto tus consejos gordo!!! Nada más un detalle mencionaste #9 y apareció el #8 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@edgarjcontreras1]

Una que me funcionó ayudando a alguien a salir de quedar atascado fue amarrar una rama gruesa de carbón de manera perpendicular a la llanta con un cinturón grueso que llevaba se que no en todos los casos funciona pero en algunos si

[@jorgeantoniovalenzueladenn6513]

la numero 5 es la q mas corajes me da en carretera aunque sea de 4 carriles los conductores q no se mueven (en mayoria mujeres o pochos manejando en mexico) van al limite por el carril izquierdo y no voltean hacia atras no hay poder humano q los mueva

[@PerformanceCustomsMX]

en Saltillo parece que los carriles están al revés, el izquierdo es de baja y el derecho de alta! por eso tenemos tantos accidentes

[@koyogalarga3587]

Gracias memo, porque hay mucha raza que tiene siempre la razón, y cuándo uno los corrige, el idiota siempre es uno. ✌🏿😎 Saludos

[@emmanuelguerrero9822]

Es mejor tener saalud que tener la rason😮😮😮😮maestro que gran sabiduria ey tengo una pickup 2013 coyote 5.0 stock alguna recommendation barata para que queme yanta machin

[@natituamiga510]

Tengo 17 años estoy aprendiendo a manejar estos concejos me ayudan para no ser tan wey y estar más pilas

[@sebastiansaucedo9965]

👌🏻 Muy bien! Por favor no olvides siempre usar tus luces direccionales de manera prudente y usando el sentido común bro! Ya con eso, ayudas mucho a crear mejor cultura vial. Saludos y que disfrutes esta nueva experiencia de conducir.

[@ernestodelatorrerangel1441]

Hijole, con el número 7 no estoy nada de acuerdo, yo tengo un amigo que era de esos que dejaba el coche en primera cuando se estacionaba, el problema es que una vez dejo su carrito estacionado en una avenida con mucho tráfico y un pendejo lo chocó, y pues le chingó la facia y las luces, hasta ahí no está tan mal, el pedo fue que como dejó el carro en primera se destruyo la trasmición, así que eso de dejar el carro en primera o en reversa yo creo que es para cuando te estacionas en una calle que está de subida o de bajada, para cualquier otra cosa no lo recomiendo.

[@carloscfc5664]

Que tal Memo... saludos desde Panamá. veo siempre los videos son muy interesantes. solo como comentario para este video. Que estén pendiente de la temperatura de su vehículo.

[@ramonvalles4375]

Hola qué tal quería preguntar si el Avalon Toyota sería una buena comprav

[@hugobustamante5913]

Pus la nta si soy chingon manejando, pero tú eres más chingon memo porque una buena parte de estos no me lo sabía xD en especial los de salir de un atasco

[@andresponcedeleon8604]

Es peligroso colocar un cojín, el cuerpo se desliza en caso de choque frontal...

[@MrLeoMalmsteen]

Yo creo que no conozco a nadie que no sepa estas cosas. Pero nunca está demás recordarlas. Además de que hay tantos idiotas al volante que seguro hacen todo esto mal

[@KendallPereiraCalderón]

Está bien correr yo soy uno que va vuelto madres pero también tener cuidado y no hacer una estupidez wey

[@kokomanshoes]

En carretera mojada. Si te descontrolas en un carro transversal en una curba si aceleras se ba de frente y si dejas de acelerar si no es mucha la velocidad ya se compone calelo en un lugar amplio donde no corra riesgo . Quita el pie de freno y o presionarlo poco y usa el volante .😮 Sino enseñare ha acerlo

[@Seelenkrank]

Sí, en Monterrey conducen de la verga... con lluvia o sin 😂

[@KendallPereiraCalderón]

Razón de porque los hombres viven menos somos unas bestias pa manejar yo también le piso el acelerador de la moto

[@sandrafenton9395]

Muchas Gracias Memo! Te AMO!😅 Mi esposo solo me dice "Si te pasa algo, me llamas y voy a recogerte"🙄 no me da ningun consejo y soy nueva conductora,asi que siempre estoy al pendiente de tus videos. Saludos desde Michigan 😀

[@juanmanuelcanorojas5167]

Ándale chamaco !!! Monta el otro vídeo !! Lo espero . Saludos desde Bogotá Colombia

[@andres_putoamo]

1:32 estás hablando de seguridad y dices que se pongan un cojin? Enserio? Es lo más peligroso, en tu país no se pero en el mio es incluso ilegal, simplemente sentido común, en caso de frenada o colision tener algo debajo del culo como por ejemplo el cojin, lo que hace es favorecer el efecto submarino y que puedas deslizarte por debajo del cinturón,

[@carlosmedina7152]

Aquí en México no hay examen pa q te den tu licencia

[@PerformanceCustomsMX]

lamentablemente no

[@brandonge-lu4985]

Rayos con esa introducción... Hiso quedarme

[@davidnunez8692]

Que buen peinado se carga hoy maistro. Buen video

[@jesusramirez9702]

Jajajaja jajajaja, todas esas chingaderas, muy bien saludos

[@ramonvargas6274]

Amigo, te voy a enseñar algo: la distancia entre vehículos no se mide en carros, ni en metros, se mide en tiempo. Debes ir a dos segundos de distancia como mínimo, como se sabe? Ves pasar una referencia que el auto delantero pasa, tu debes pasarlo dos segundos después que el delantero, como mínimo. Dos segundos es el tiempo de reacción, y está en función de la velocidad a la que vas y va el otro vehículo. Saludos, con respeto te lo digo.

[@PerformanceCustomsMX]

muchos apenas saben manejar (sin ofender) muy apenas saben medir con referencia de cuantos autos de distancia, menos a cuantos segundos deben tener distancia, pero si amigo estas en lo correcto!

[@luisemanuelmartinezpalafox5555]

Número 9 y pones 8, por eso mismo la gente pndj choca

[@israelberrios2050]

Otra buena recomendación es aprender a usar puntos de referencia, por ejemplo saber dónde debe dejar de verse un objeto para que estés a una distancia segura de él ya sea al avanzar, retroceder o incluso para pasar por el lado de un bache; ejemplo que yo uso, dónde llega la base del limpia de mi lado, ahí es donde pisa la rueda del lado del copiloto y puedo pasar cerca de ese agujero sin problemas

[@stanleyrosariolopez7853]

Haz el video del bonus de revisar las condiciones del carro

[@luishenriquez8529]

El número 7 el 99.9 no lo hace, yo lo hago y creanme que cuida mucho la transmisión y es más seguro

[@irvinreyes7379]

Si tan solo la gente leyera el manual de su chatarra antes de manejarla.

[@santibrizuela7919]

si estaría bien interesante el video de como saber si tu auto es manejable

[@ramalaya90]

Buenos tips! Lo de Monterrey es verdad ...

[@luismagdl]

Todo exelente, me hiciste reflexionar de la fortuna que tuve al tener un papá que me enseñó eso y más pues era chófer de la muy vieja escuela y no todos la han tenido. Gracias por tus vídeos tan acertados he aprendido bastante

[@eduardomedina8372]

Buenos días me parece perfecto si haces el video de como revisar el auto, saludos

[@wrenchi603]

una pregunta si el auto está en primera cuando está estacionado un golpe no destruiría el clutch,?

[@margaritavazquez6366]

👍 muy buen vídeo . Te felicito, me gusta como explicas las cosas.

[@policarpogarza7395]

Siii!!! As el video para ver si el auto esta en condiciones de uso😃

[@saulhernandezaranda8492]

Que chingon video estaría padre que hicieras más videos de este tipo ya que la neta ahí muchos que dicen saber manejar y la neta noooo.😁 Bien por el video 👍🏼

[@raulmartinez4866]

Compa, Los ángulos se miden con un transportador y no con el compás.

[@PerformanceCustomsMX]

la kge amigo perdón jaja

[@dart0495]

Si estaría con ganas que hagas un video de cómo revisar tu auto; en saltillo pasa que llueve o hay nebila y dejo mas distancia por si hay alguna situación imprevista pero la gente piensa que esa distancia es para que se metan

[@stationpro6478]

¡Ja! Aquí en Mexico el 99.9% manejan del asco, NO SABEN manejar, saben mover los carros que es distinto pero manejar bien ¡pff!; puro wue que va pensando en “agandalle” y en “no dejar pasar a nadie” así te tengan que volar el retrovisor o dar una cepillada. ¡Es terrible! hasta en el manejo se ve reflejada su mentalidad.

[@danielmorga5924]

Añadiría aprender a dar bien una vuelta en una calle cerrada para evitar invadir carril con la lateral del carro y aprender a frenar con las velocidades

[@MasAllaDelEter]

El único que es opcional de los tips es el de dejar en 1a (auto manual) solo en una pendiente muy pronunciada ya que la transmisión queda engranada y le da más freno al carro adicional dejar las llantas cruzadas para mayor agarre al piso. Algunos recomiendan no dejar los autos manuales con la 1a y el freno de mano en superficies planas o en lugares donde hay posibilidad de que la grúa levante el carro ya que al subirlo a la grúa dañara la transmisión manual al estar engranada ; aquí hay que aplicar criterio, gracias Máster Killer 👍

[@cristianguzman87]

Los intermitentes son para detenerse, me extraña que des ese consejo Memo

[@PerformanceCustomsMX]

los intermitentes son preventivos

[@josemanuelpertierra6115]

A ver, tengo permiso de conducir español. Los cojines en los asientos son SUMAMENTE PELIGROSO, en caso de frenón o accidente generará un "efecto submarino".

[@juanferreyra3886]

Holaaa saludos desde Uruguay ....está bueno lo que dices ...yo le agrego otras cosas que la experiencia me a enseñado ....cuando te pones el cinturón de seguridad ....y lo prendiste ...con una mano dale un jalo hacia adelante con fuerza para verificar que está bien prendido ....en algunos modelos de autos si tienes pansa o mucha ropa ...es como que engancha pero sin hacer el click ...y con un mínimo tirón se des abrocha ....verifique siempre esto ....otra cosa es siempre manejar por la derecha ...la ruta me permite ir a 100 Km/ h ...voy a 100 por la derecha ...no por mitad de ruta o de calle ....puede venir alguien a 150 Km/ h con un familiar muriendo ...o con algún tema sumamente importante para esa persona y si tu te adueñas de la ruta ...eres tu quien va a provocar ese accidente ....el otro ya viene jugado al todo por todo ......otra cosa esto lo veo mucho con las mujeres ....por favor ...por favor ...si se les queda el Auto o el carro en mitad de la calle o la ruta ....con el impulso que trae el auto prendan señalero y lo tiran hacia el costado de la ruta ....lo e visto más de 100 veces ....se les queda y lo dejan ahí atravesado .....si fuece el caso por qué el tránsito no les permitió arrimarse a la banquina .....entonces ...cuando se despeje ...empujen el auto o hacia atrás o hacia adelante ...depende la pendiente que exista y lo arriman de a poco con empujones ....si no pueden hacer esto ...no tendrían que tener libreta de conducir ....otra cosa cuando uno va a rebasar a alguien te paras atrás a unos 30 mts mínimo y controlas el tránsito que viene ....recién cuando tienes como 1 Km libre hacia adelante .es decir como mínimo 1 Km ....ahí pisas el acelerador a fondo y si tu coche no es muy potente es decir menos de 110 hp ....y vienes en 5 marcha ...baja a 4 y pisa el acelerador a fondo y pasa el auto o camión y después de rebasarlo por unos 30 mts vuelves a ponerte en tu sitio ....antes no ...controlen espejos retrovisores antes y después .....y por último ...e visto en muchos accidentes que las personas quieren pasar ...no importa que esté un camión atravesado ....100 mts antes del choque siguen andando y tocando bocina ....y 20 mts antes recién ahí pisan el freno a fondo ....lo e visto en motos ... autos y camiones ....no sean torpes ....ves a alguien atravesado ...bajo la velocidad urgente ....y cuando ya estoy casi parado si veo que demora mucho tocó algún bocinazo para ver si se mueve ....si veo que no se mueve .....No seas Vago .....bajate de tu coche o carro y averigua que pasó.....a lo mejor el chófer tuvo un paro cardíaco o se rompió el camión ....y por más bocinazos que toques el muerto no va a revivir .......es que la gente parece tonta ...y hace todo esto que les digo ....en Uruguay la gente usa mucho la bocina ...pero esto está prohibido en la ordenanza de tránsito y lo increíble es que no hay orden de multar por esto .....la Bocina solo deberá ser usada en caso extremos de traslado de heridos o casos similares ....dice algo así ....y todo el mundo la usa mal ....saludos

[@eldehsonora93]

5:53 aquí hay pocas carreteras así y hay una que tiene la mitad por cada lado y está derecha la trayectoria y muchos han fallecido , HERMOSILLO-KINO.

[@FernandoHernandez-om7tv]

OTRO CONSEJO: cámbien el líquido de las direccionales a tiempo, especialmente si tienes un BMW o un Altima, salva vidas

[@pooxwindu4280]

Gordo, sólo faltó un punto: cero.- No le juegues al Don Vergas. La parte más vulnerable de cualquier nave, es el conductor. Si te sientes tantito enfermo, cansado o pedo, mejor que otro maneje, o paga un hotelito, o sigue la pachanga, o llama un taxi... La neta ese punto es el que más falla y mas muertitos deja en este pinchi valle de lágrimas... Abrazos, gordo. 😁🫶🏽

[@e.ryancabzam1713]

01:31 03:14 11:51 🕷 consejos vrgas: preciso, conciso y macizo, sin mmdas, sin rodeos. Excelente 👍🏻👌🏻😂😂 Add. Lo de la derrapada es 100% real, el año pasado iba manejando la Tiguan de mi esposa (iba con ella), estaba una llovizna muy ligera en una carretera secundaria afortunadamente poco transitada y sin ir rápido, en una curva derrapa muy cabrón y estabamos en una parte de la sierra, NO habia muro de contención y habia un barranco de no menos de 100 metros... instantes despues del susto y apretar las nalgas, hice tu consejo tal cual: no frenar, soltar suavemente el acelerador, redireccionar el volante y en cuanto sentí de nuevo el control, incorporarme a mi carril... lo cagado es que kilometros más adelante y bajando aún más la velocidad, volvió a suceder 😵‍💫 esta vez menos aparatoso... en ambas ocasiones si hubiera venido un auto en el otro carril es choque seguro, porque son las tipicas carreteras de la sierra donde solo caben 2 autos y sin acotamiento. No se siente nada agradable perder así el control.

[@jonasponce6920]

Excelentes consejos y como décimos en El Salvador "pan para mi mata". Gracias y saludos desde El Pulgarcito de América. 🖖🖖🖖

[@facundoreyna]

Error, en condiciones de NIEBLA, NO se debe encender las INTERMITENTES, es bien peligroso, dado que confunde si estás sobre calzada o detenido en una orilla

[@69sound81]

Revision del vehiculo: Primero lo primero: fluidos y testigos en el tablero... no hace falta explicar mucho. Segundo: frenos. Checalos tu o llevalo al taller, pero siempre del 50% de las balatas en adelante. 30% si solo estas en la ciudad. 3: neumáticos. Primero que no este en las cuerdas, que no tenga chipotes ni pedazos faltantes del cachete. Luego, la vida de la llanta. Por encima de 1/4 siempre. Luego que estén con un desgaste relativamente parejo, si no sabes, llevalo a un taller que no venda llantas. Finalmente, que la goma no este cuarteada, no tengas piedras en el dibujo u otra cosa atorada y que la edad del neumatico sea menor a 5 años. Investiga en internet, todosnlos neumaticos dicen fecha de fabricacion y si no lo dice... a cambiarlos ya. Ah, y la presion de llantas... investiga la prueba del gis para presion de llantas. Se hace en pavimento o concreto plano y 100% recto con jnos 50 a 100 metros disponibles (sin girar el volante). Checa tus luces, que no se jale la dirección, que no se jale al frenar, que el volante no vibre cuanto pasas de cierta velocidad, apri3ta las tuercas de los rines, llevalo a alineacion, balanceo y rotación de neumaticos cada que le toque servicio. Revisa que traigas cables para pasar corriente, una o 2 lamparas, pilas, triangulos de emergencia, un buen gato (porfavor aprende a usarlo) maneral, un juego de dados o almenos el de los birlos, tu llave para el birlo de seguridad, tarjeta de circulación, poliza de seguro, una pinza, una navaja, un par de desarmadores, un encendedor. Ya lo demás es costumbre mia yo en cada carro traigo unos 20kg de herramienta como minimo y ennla de carga para carretera pueden ser 80 o 100 kg de herramienta, pero hay que saber usarla para que tenga sentido llevarla y hay que saber si vale o no vale la pena hechar tanta madre. Y guarda el numero de tu aseguradora porfavor! Esas tarjetitas se pierden a cada rato

[@sergi8613]

Sí que me enseñaron todo eso en la autoescuela, y, como conductor profesional, debo regresar al aula periódicamente para refrescar conocimientos. Después llegué a México y vi que aquí prácticamente te regalan la licencia, y puedes hasta comprarla si eres un inútil.

[@CristianTorresSereno]

De niño a los 4-6 años tuve mi primer auto modificado por mi papá ( juguete de batería una Jeep jaja. Le puso tracción de metal y llantas de aire por qué me las eche las de plastico en un dos por tres, en el podía patinar y frenar pasar obstáculos, estacionarme en velocidad me diviertia era un niño , en primaria manejaba ya los autos de gasolina ( en ese tiempo rarísimos los automáticos o creo ni existían. Pero mi padre ya estando yo en secundaria tomo actitudes malas a mi persona y hasta insultos y jamás me prestó su auto ni la camioneta de mi abuelo una Jeep Ford 150 de 1980 chilisima y que todavía se conserva. Perdí mi mejor etapa para manejar y ahora con 22 por fin comprare mi automóvil 😮‍💨 y siento que no le voy a saber y que se burlaran si es que se me muere al salir.

[@hh-lk3ci]

El pelon barbon tiene razon

[@cristomieryconcha5555]

Ese Memo saludos!!! Buen video Buenos tips Porque no armas un vídeo de como cambiar un neumático, Para todos los morros mecos que solo le saben cargar gas al auto, fuerte abrazo desde la hermana república de Izcalli Edo mex!!!

[@carlosoliva9323]

El cojín NUNCA ya que en caso de accidente favorecería el efecto submarino, que consiste en deslizarte por debajo del cinturón

[@elpreci1114]

Hola amigo me puedes hacer un favor tengo una gmc sonoma del 2000 y quiero hacerle algunos cambios como ponerle un Flowmaster serie super 44 y no se que cabeceras puede utilizar el motor para producir más caballos de fuerza y libras de torque el morro de mi GMC Sonoma en un 2.2L de 4 cilindros

[@hponce777]

waoo me encanto eso de,mejor tener salud que tener la razón... casualmente yo subí un vídeo a mi canal hace unos dias,parecido a este,con la intención de ayudar a conductores.. exelente tu video.gracias amigo

[@steinarmo1234]

Memo para dirigente del departamento de vialidad aqui en el rancho (Saltillo). Porque los que actualmente estan, yo creo que ni ellos saben manejar y por eso hay un m!3rd3r0 en cuanto a vialidad y de accidentes mejor ni hablamos. Jalas o que??

[@kikogarces]

Carnal, si estás dando un consejo con conocimiento de causa (a través de la experiencia) no digas "te lo prometo" sino "te lo aseguro" ... Eso de *te lo prometo " lo usas excesivamente como la mayoría de las personas erróneamente. Ojalá y dejes esa frase. Saludos.

[@dleonmag01]

Usar correctamente las direccionales, las intermitentes y cambio de luces. No frenar cuando te toca pisar un charco en la carretera. En el rebase de noche, hazlo cuando de lejos las luces del coche de frente sea una sola luz. En condiciones de niebla o lluvia, usa unos lentes amarillos. Espejea constantemente. Con los tráileres, si lo vas a rebasar, rebásalo; si lo alcanzas a ver al chofer en su espejo, él te podrá ver; no le ganes el paso ni le hagas al retador (llevas las de perder). Obsequia siempre el rebase. En los cruces ferroviarios poner intermitentes y hacer alto total, tampoco le quieras ganar el paso al tren. Si te sale de repente un cristiano o un animal, llévatelos si no hay más remedio.

[@franciscolopez1917]

EXCELENTES TIPS...! GRACIAS MEMO...!! SALUDOS Y BENDICIONES...!!!

[@polangered]

Yo perdi traccion en un giro porque tenia grava la calle y pos me estrellé en la banqueta contraria porque las 4 ruedas se deslizaron y aparte iba rapido 😅 de suerte solo se dobló un amortiguador de adelante, solo fue de cambiar y alinear ( el rin no sufrio daños na mas un raspon)

[@RickyDella-yi7og]

Eres un experto en todo lo que te he escuchado y me encantan tus videos! Sin embargo, ese consejo de utilizar el acotamiento para circular, no es correcto. Saludos "Pelonformance" Customs!!

[@fidelsifuentes4442]

No se puede guardar distancia en Monterrey, yo aquí vivo y cuando guardo distancia siempre hay un "vivo" que se mete y te trata de pen....... Lastima que no haya cultura vial, saludos.

[@Firesnake694]

A mi en Chile cuando hice el curso de conducción si me enseñaron a acomodar el asiento, los espejos y la altura del volante, también en qué lado del auto se carga bencina Los puntos 2,3 y 4 si . Pero a rebasar no enseñan , solo dicen que debe ser en línea puntuada y nunca re nunca frenar en medio de la rebasada

[@luishenriquez8529]

Buenísimo el video!!!!

[@edwinbaez651]

Necesito aserte una pregunta tengo un Challenger 2010 3.5 y quiero cambiarle el motor de otro beiculo diferente cual motor me recomiendas por favor

[@dmoran9462]

Así es Memo sabios consejos,,, hay para tu raza de Saltillo que pongan sus direccionales para dar vuelta o incorporarse o cambiar de carril 😅😅😅

[@rderumba13]

Que te digo bro...en cuestión del asiento y el volante no según lo que aprendí de un curso canadiense que en una compañía que trabaje la separación debe ser de entre 10 a 15 cm de la parte mas cercana del volante a tu cuerpo, así mismo en la separación que debe de haber entre carros al manejar dependiendo de las condiciones climatológicas y si es de noche o día se mide en segundos, eso si no recuerdo bien que tanto va entre cada condición, pero lo que si te puedo decir y que no sabemos como medir esos segundos, la verdad es muy fácil, tomas una referencia en la carretera o camino donde vallas, observas el momento cuando el vehículo de en frente la cruce, de ahí inicias a contar en tu cabeza, 101, 102, 103, …etc.…el contar así equivale a los segundos, digo para que no se vallan a poner a ver el reloj a ver si están bien los segundos porque hay cada wey que para que te digo, de ahí cuentas hasta el punto por donde tu pases por ese mismo punto de referencia, y listo…porque la neta igual y yo estaba bien piedra y escuchaba que decían de que tienes que tener tantos segundos de separación y decía como chingaos mido ese tiempo o que play….pues ahí está la solución.

[@domingohurtado8034]

Ja ja ja, no mi Chepe, ya vali quezo.. Mi camioneta es modelo 74 y ya no traigo freno de mano... ( Para estacionarme)

[@antonioperez5816]

Soy de Monterrey estaba lloviendo un día y dejaba a distancia de 5 -7 mts, atrás de mi estaba un march blanco algo acelerado y muy cerca, vi por Waze que había tráfico así que baje la velocidad y el carro adelante de mi freno en seco porque hubo un choque en ese momento así que cuando empecé a frenar encendí mis intermitentes porque vi al march muy cerca y casi quemando llanta atrás de mi para parar, tuve que adelantarme toda la distancia que yo había dejado hasta quedar muy pegado del carro de enfrente porque la señora no frenaba por la lluvia y batallamos para incorporarnos al otro carril. En el retrovisor solo vi a la señora con ojos abiertos y asustada a lo que moví mi cabeza de en señal de "muy mal eso no se hace" 😂

[@5220640]

6:20 Algo peligrosa entre comillas no. Es considerada la maniobra mas peligrosa. Ya que es la que involucra mas accidentes en rutas.

[@garciaalex2147]

Videos de los hermanos pantera. Gari vais en Valencia. Cuando nos tienen íncados y aputazos. Y según son hermanos de la religión con migo. Derecho. Por k asta lo chueco soy derecho

[@azureguitar3302]

Confirmo alch acá manejan bien ogt en mty en un día lluvioso caminó a la uni vi 5 choques casi seguidos y x esa picnhe gente llegué tarde 🙃

[@pakingston987]

Sí , el video de revisión del carro estaría genial, incluso puedes meterle dos tres cachivaches que luego salvan de un apuro, desde pedazos alambre, cable para puentear, algún fusible, cámara para fugas, cinta de aislar, tabla ah! y la riatota que te gusta para remolcar. Támbien dos que tres equipos de auxilio esos que te paguen para que los promociones... saludos ese mi pelón! jajaja

[@danielherrera7575]

También diles que cuando se atasquen enderecen el volante por que un wey una vez se quedó en una Explorer sencilla como 1 hora hasta que llegó un vato enderezó el volante y salio jajajaja ( quede 🤡)

[@gaelsalas5674]

Todavía estoy viendo cual va a ser mi primer auto y recien aprendí a manejar, así que tus consejos me son de mucha ayuda. Gracias Memo. Y no se si ya publicaste ese video de la revision del carro pero tambíen sería muy utíl.

[@alpeditovongrossen6858]

Error! Los Bora (o Jetta) se conducen en posición horizontal, con la cabeza sobre el asiento trasero, y la calle la vas viendo por debajo del volante, mientras que por la ventana, sólo se te puede ver la gorra.

[@jers98gc11]

A mi no me engañas, el clip del 14:03 se lo tomaste prestado al buen Galo Morales jaja, saludos y rífate porfa el video de como revisar el carro, MINIMO antes de subirte darle una vuelta entera para ver que no este ponchado o que vayas a pisar algo que no quieras.

[@luisvargas1753]

hay una recomendación para cuando alguien quiere adelantar, y no se sí applique a Mexico pero en Argentina está la doble línea amarilla que significa (no adelantar) pero la mayoría hace caso omiso y luego chocan

[@FENIX-go4xu]

Ya te estás tardando con el video de la revisión previa hermano. Porfa sería de gran ayuda! Gracias! Y que sea en la práctica y ver bien 👌🖖

[@elsami]

A mi si me gustaría el video de como revisar si el coche anda bien para ser manejable 🫱🏻‍🫲🏼

[@rafaelparra9176]

Que revisar a un vehiculo si, antes manejaba más bien de prisa, ahora manejo más pausado y aparte de disfrutarlo más te da tiempo de preveer situaciones comprometedoras, Saludos y felicidades por tu canal, los videos resultan muy entretenidos aparte de utiles ...

[@albertocontreras1853]

Te aventaste Memo!!! TE lo digo con lágrimas en los ojos😁 saludos desde MTY., N.L.

[@f.bledls.4830]

Además de las condiciones del clima, la distancia que debes guardar con el auto delante del tuyo depende de la velocidad a la que circulas. Se recomienda dejar de dos a tres segundos de distancia, eso lo mides con un objeto sin movimiento como un poste por ejemplo. Cuando el auto delante de ti pasa por ese punto, cuentas "mil uno", "mil dos" y tu auto debe pasar por el punto fijo. A 90 km/hr son como el largo de unos cinco a seis autos... Poca gente respeta esto.

[@gabrielguzman7593]

Te falto en el primero cuando ajustas el asiento, ajusta los espejos a tu visibilidad. La distancia entre autos en clima seco es de 3 segundos. Tendras que contar 1001..1003, cuando el auto frente a ti pasa alguna "marca" del camino. Para rebasar, avisa a quien rebasas con tu direccional y visualiza atras, asi como adelante para ver que puedas iniciar la maniobra , acelera si tod parece que esta a tu favor y una vez que tengas al auto rebasado en el retrovisor, avisale que regresas al carril con tus direccionales. Al estacionarte en cordon, deja las llantas tocando la banqueta, como si te fueras a subirte, segun sea la posicion del auto, para inmovilizarlo.