10 DICAS PARA SEU CARRO PREPARADO NÃO QUEBRAR MAIS!

[@LuizPauloCravo]

Boa noite atds abração Rubinho sou mecânico a 67 anos são José dos Campos sp a cinquenta já tinha carro turbo e vários carros fortes agora com 80 anos turbinei meu golf MK3 mexicano 98 com fuel tech mano disco 4 rodas frente ventilado bicos 42 do volvo etc 0-6 pressão inter culer etc. Qui nem dis Rubinho e um Leão gostoso dócil macho pra que mais pra andar na cidade dirijo direto nunca bati e sem nenhuma multa isso aos 80 anos graças a Deus Rubinho abração que Deus abençoe sempre os turbeiros😊

[@VitorVilarino529]

De todos os canais automotivos que eu acompanho, o gol glr é o projeto mais foda. Fica nítido que foi um projeto pensado e equilibrado. Sem contar a beleza do carro, apesar desse estilo racing que ele tem, ele é muito mais bonito que outros carros focados somente na beleza. O gol glr é a prova de que menos é mais.

[@dinoskeater]

Muito bom! Voltando aos velhos e bons videos! (200% de razão)

[@renatobortolotto5653]

Tenho um Santana a 14 anos, sendo que 7 deles turbo. Tomo estas precauções que o TK disse e realmente nunca tive dor de cabeça. Detalhe é um turbo "padaria" com 1kg de pressão e motor, caixa e todo sistema de tração original. Essas dicas valem ouro.

[@nicolasfonsecaborges]

Tenho um Santana também e estou aos poucos montando e guardando dinheiro para montar um turbo nele, consegui recentemente encontrar e instalar um cambio PS (pra deixa ele bem longo/econômico pra anda na BR). Minha ideia é 1 kg também, intercooler e miolo original comandado por uma FT.

[@lucinhonunes7214]

TK, como um amigo meu sempre fala, tem gente q nasceu com o “dom”!! Esse povo q não sabe dirigir por prazer tem q assistir essa “aula” umas 200 vezes!!

[@ocanalcleberlima]

Tive uma parati turbo e um gol turbo à 10anos atrás que foram exatamente isso: não tive preparadores bons e só tive dor de cabeça. Hj tenho um celta 1.8 todo original com 110cv e sou muuuuito mais feliz doq na época quando tinha gol de 250cv.

[@joicevicente1806]

É bem isso mesmo TK! Mas não escapei de uma quebra de diferencial no Marea, peguei um buraco com a turbina cheia, mas fora isso é só alegria! Ótimo vídeo TK!

[@pauloacedo7461]

Concordo com tudo. Andei 110 mil km num gol gl 92 turbinado. Foram 2 turbinas,2 pistões ,2 embreagens e uma retifica de cabeçote. Nunca dava aceleração máxima de primeira marcha,nunca quebrou câmbio. Carro de 250cv no dinamômetro. Só acrescentaria fazer sempre o que o preparador já fez antes com sucesso. Você começa a errar quando financia o preparador a fazer algo que nunca fez antes sem certeza que funciona

[@carlosa.m.sasaki4060]

A Humildade e Simplicidade do T K faz o vídeo ficar Genial e no Ponto certo Do Entendimento......🏁

[@andreteixeira7987]

É verdade os cara fala que não é bom carro preparado, ninguém que fazer aqui no meu e é preparação leve de rua arpirado,eu mesmo vou me preparar e vou tentar fazer o meu polo clássico, é meu sonho consegui fazer ele é vou conseguir 🙌

[@FernandoOliveira-wv8ze]

Tive o prazer de ver o carro de perto ai no box54, evento Power Fest, coisa linda. Que sonho, TK sem frescura, deixou a galera entrar no carro e tirar foto.

[@DigoBon89]

Essa dica de presssurizar o óleo eu aprendi com o TK e faço sempre. Outra coisa que fiz também foi colocar a chave geral, pois o carro fica a semana inteira parado, e com a chave geral a bateria é poupada se perder a carga. O carro ainda é carburado, incrivelmente sempre pega de primeira. Ando com 0.8 de pressão e está com 120whp. Quando instalar a FT450 pretendo deixar com 200whp. É o suficiente pra eu me divertir

[@canalcurva1]

Video excelente! Como sempre TK!

Video bom pra vc caião cupim kkkkk

[@filipegatao0800]

Bora virar curveiro

[@marshallgarden]

Justo. Belas dicas. Faltou mencionar para usar um combustível de procedência. Mais nada. São coisas que a gente aprende com a idade, experiência (e algumas quebras, infelizmente).

[@Nomuum]

Esses conselhos são a voz da sensatez, justamente quando os meninos grandes estão projetando os próprios brinquedões. 😀 TK, quando você readmitir o GLR no Brasil, verifique se não é possível pedir a miniplaca Mercosul para ele, que tem dimensões 15% menores (340 por 110mm, em vez do padrão brasileiro d 400 por 130mm e é mais baixa que a americana, que tem 305 por 152mm). Vai ficar ótima nele.😉 E será que vai ser possível cancelar a baixa para exportação e retomar a placa original, trocando o 6 pelo G? 🤔

[@369VIDEO]

Engraçado como esse foi um dos melhores vídeos ... Poderia fazer mais como cuidar como proceder gostei demais .

[@fernandoluca6767]

Mecânico que eu escolhi a época tá loko disse que tinha feito curso na FT etc... só me tomou dinheiro aí quando achei cara certo só alegria

[@yuriamorim8129]

Belos concelhos TK. Sempre segui sua linha de raciocínio e sempre deu muito certo no meu projeto. 0 dor de cabeça

[@danielsetragni]

Melhor vídeo que eu já vi sobre como cuidar de um carro. Tudo quebra então tem que saber usar. E outra todo mundo fala que câmbio tal ou diferencial tal quebra sempre, se vc sabe qual câmbio ou diferencial está no carro vc usa ele conforme ele aguenta que aí não vai quebrar.

[@andredeganut6964]

Excelente, e assim é com todos os carros, dicas que valem para todos

[@marcusgoulart1]

Excelente! Saudades de ver esse carro nos EUA.

[@weslleyaurieme7696]

Estou montando meu Uno e concordo com as coisas que você falou!!! Estou fazendo o mínimo para ficar muito bom o objetivo é ter 120kv para brincar nós trackday.

[@Themarco85]

Cara que pauta da hora,esse é um execelente conteúdo,com a sua experiência aqui no Brasil e USA é foda demais! 👏👏

[@marcoaniceto4695]

E Sr.iost Riedel disse o mesmo. Não inventa estude o veículo. Sucesso TK...🇧🇷

[@p4vbl0]

TK, já tive sonho de fazer um projeto assim, mas realmente conhecer um bom preparador é muito difícil, aí desanima e eu acabei indo num sentido diferente, hoje eu prefiro comprar um carro com certa idade e com motor forte de fábrica, que já está tudo dimensionado e não preciso mexer em nada, e ainda assim precisa de um bom mecânico e conhecer o que está comprando! Mas deve ser muito da hora, curto muito o marea, mas o GLT é top. Parabéns

[@golturbo88]

TK é muito cuidadoso com os carro por isso aguenta! Aqeles bico Deka comprei d vc ta aki esparando kkk Ainda n comprei td mas ta quase comprando td zero pra n encomoda e peça d qualidade! Nunca usei escape esse ronco com o asuvio vale cada centavo gasto haha😍🐌💥

[@diegoazevedo2672]

Rapaz se tinha que ir pra tv pra o Brasil tem bom senso com carro nesse país isso e uma aula de carro bixo parabéns Deus te abençoe que você merece tudo que você tem por ser você inspiração e você !!!!

[@zrl4z4dat]

Que aula! Esse vídeo merece ser visto várias vezes..

[@renatoporto8223]

boa TK. depois que readmitir o GLR leva pra pista andando....e tenta reaver a antiga placa. Mas metade dessas dicas servem até pro nossos daily originais, uma vez que tudo tem o mesmo funcionamento e uma menor chance de quebra, mas quebra sim......

[@lucascarvalho7493]

Muito bom o vídeo TK! Só quem tem experiência com essa vivência, tem essa propriedade toda pra orientar e dar dicas! 👏🏻👏🏻

[@rodrigo3rs]

Parabéns pelo vídeo TK! Sempre fazendo vídeos com muita informação e conteúdo de qualidade. Só uma observação, o que muda no óleo quando ele é aquecido é a viscosidade, não a densidade. Abraço!

[@mdallapria]

TK eu fico de cara com o seu bom gosto no GLR!! Meu Deus que carro mais lindo!! Tudo no carro tá perfeito!!

[@henriquechaves5959]

Top demais meu amigo. Isso mesmo. Para iniciar um bom projeto tem que ter madureza. Esse video é muito importante pra quem quer começar um projeto. Tenho certeza que muito preparador vai querer usar esse video pra passar para um cliente antes de iniciar o projeto do amigo ou cliente..kkk ... tipo aqueles vídeos que assistimos antes de andar de kart ....kkkk. como sempre ótimo conteúdo.

[@juliocesarpinto7142]

Ótimas dicas. Algumas já aplicava. Outras, passarei a adotar.

só dica de ouro!!! Tenho um quadradin tbm to finalizando ele ainda com peças das melhores e novas q é justamente pra isso ... n gerar dor de cabeça to com uma ft450 mais sempre quis montar uma 600 igual o seu ou uma 550 ja tava top tbm ... top dms man parabéns

[@brunomoraes139]

Curti muito TK, muito agradecido, e que alivio por tratar meu carro da maneira correta !!!

[@faryd934]

Pareceu 2 minutos de vídeo , show Thiago , ainda estou sonhando com meu carro preparado , más já estou aprendendo o que não fazer .

[@luizfelipepapatellaguerino4014]

O GLR tá em forma! Jurava que era prata. Vi que é aquele azul da linha Gol. Show!

[@romildomapa]

Sensacional querido... Parabéns pelo vídeo... Informações que valem mais que ouro... Forte abraço.

[@ricardojunior5345]

Ronco tá animal... que sonho! Parabéns TK

[@RMSGAMER]

excelente vídeo!! abriu minha mente sobre o assunto.

[@rionerubbo3863]

Valeu pelas dicas TK, quando eu tiver meu carro preparado com toda certeza irei usar suas dicas ! Bela explicação está de parabéns ! Tenho um Canal no KZbin aí se puder dar uma conferida agradeço !

[@mrocha5136]

Tk, mt legal as dicas, achei bem didático. Senti falta de falar sobre os freios, que também podem receber cuidados, como antes de acelerar verificar a pressão no pedal se está ok, não sapatar ps freios frios e tb não ficar com o pé no freio por muito tempo pra não gerar calor e perder a eficiência..... sei lá só divagando aqui

[@eberte2007]

Muito boas suas dicas, tem que ter cuidado pra ter o carro sempre na mão.

[@maletzke]

Isso que é conteúdo de qualidade para quem realmente gosta de carro.

[@DGSOnBoardDGS]

Fiz praticamente o inverso disso tudo kkkkkkkk as vezes as condições finaceiras nos forçam isso, onde entra a faltade paciência né kkkkkkk, coloquei um monte de coisa usada no carro, porem foi tudo bem montadinho, 3 anos se passaram e tive apenas 1 quebra de câmbio 😬 talvez por ser o momento onde decidi tratar mal o carro kkkkkkkk, no mais sigo o conselho de um velho amigo de sempre respeitar a maquina.

[@michelnunes4380]

Tk Obg pelas Dicas sempre conciente..

[@hibafuscamaniaco]

Gostei demais das dicas, TK! Muito bom! E é bom demais ouvir o GLR! Esse ronco sem escape é animal demais! Sobre a informação: a FT é algo sensacional! Tem muita coisa mesmo! E é essencial pra evitar quebra. Informação salva motor! P.s.: as pinças grandes vão ficar animais atrás das rpf1 ❤️❤️ Tomara que essa coisa toda passe logo que eu quero ir pra sp ver esse gol de novo!

[@alessandrofs1984]

Excelente conteúdo TK. Dicas valorosas que fazem a diferença. Estou pretendendo montar um gol também, a 1a coisa que fiz foi ir no preparador e entender o projeto ideal

[@luispignataro6115]

Top de mais esse vídeo parabéns...dicas otimas

[@filipegatao0800]

Um dia eu chego lá... Meu sonho é fazer um swap no meu Corsa classic, dar benga nos desavisados kkkk. Ainda parecendo original e com a plaquinha de VHC no porta malas.

[@GabrielVictor-C20XE]

As dicas são tão boas que vou salvar o vídeo nos favoritos, vai que no futuro tendo o meu monza turbine ele (nunca se sabe kk)

[@Mhas2323]

Perfeito professor. Obrigado

[@gabrielclemente5202]

Dicas excelentes!! Me amarro naquele vídeo sobre os 5 erros que acabam com o câmbio manual, as dicas ajudaram bastante a melhorar na condução!

[@marciohenrique628]

Tk é uma enciclopédia de como ter um carro perfeito, manja muito.👏👏👏👏

[@alissonaraujo8835]

Caramba, eu acho que a palavra "PARABÉNS" é muito tímida para a sua explanação sobre o assunto. De todos os vídeos que já assisti, esse foi de dar prazer de ouvir tais informações... Meu muito obrigado por cada dica SINCERA sua . Vc faz a diferença nesse mercado tão incrível dos amantes de carros . Parabéns é pouco... Lindo projeto. Fica com Deus.

[@jairovilar]

Gostei! Realmente ótimas dicas! Thx!

[@Bestdrivers]

Essa turbina do GLR apitando é um show a parte, parabéns TK

[@isacprotasio6813]

Obrigado pelas dicas tk. Graças ao vídeo do gti lembrei de trocar o óleo do câmbio do meu gol , tinha quase nada so melado. Ia perde meu câmbio

[@Thiago_Henrique_th]

Tk falando muitas vdds!👏🏼

[@danieldk6231]

essa dica do motor de arraque separado foi a melhor vc vez alguma modificaçao de bateria ou no chicote pra ele aguenta mais fica batendo na chave ou nao tem problema

[@davigasparini92]

Vídeo legal, parabéns. Gastei média d 10k para turbinar minha Parati gls, com carburador. Tudo novo, mangueira top,.cadh, manômetro top, linha inox, wide nano sonda Bosch,etc. Carro nunca me deu dor de cabeça. Fazem pouco mais de um ano. Única coisa q tampa de válvula ao tempo cortou mangueira de combustível. Começou a vazar um tico. Daí mudou alguns detalhes. Mais sem B.o Vc já usou óleo rico no tanque pra lubrificar a bomba? Obg

[@gabrielmagnani1899]

Excelente vídeo, TK!!

[@talesroberto12]

Vídeo sensacional! 👏👏

[@wilsonjunior8597]

Esse carro é muito lindo. Parabéns e sucesso sempre TK.

[@Ftol3]

340 cv num Gol é um monstro! O meu padaria tinha 208 e já era um tesao!

[@brunofaisano3039]

Parabéns!!! Video TOP!!

[@davidgibeson5283]

Muito boas as dicas, mas a questao de primeira partida com embreagem acionada ja fiz muito isso, hoje não faço mais por questao de ter um desgaste maior no virabrequim pelo fato do oleo estar frio e voce ja estar jogando uma carga da embreagem no virabrequim,é certo que o motor gira mais leve com embreagem acionada forca menos bateria motor de partida mas entre bateria motor de partida ou ter que abrir o motor pra trocar aruela de encosto ou até mesmo danificar virabrequim prefiro forcar bateria e arranque

[@patrikszott6222]

TK indica mecanicas confiaveis em curitiba ou região, tenho um carro velhinho mas cuido o melhor possivel e tudo que posso fazer em casa eu mesmo faço, mas ainda não conheço nenhum mecanico q passe confiança pela região

[@paulocesarbonattocanali9749]

Parabéns TK pelas dicas ...as vezes sou meio bandido com meu gol 😂, mas pretendo mudar, eu fico bombeando kkkkkkk

[@jvitorgomes8461]

Bom dia. Parabéns pelo seu trabalho. Faça um vídeo com o Eduardo Razuk do canal Backstage.

[@eloihwizdaleck2126]

Dicas sensacionais ❤️ rumo aos 500 mil

[@marcostagami1964]

Muito bom TK. Grande abraço

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!!! Faltou falar a escolha do carro certo ou mais ideal pra preparações cara, mas foi ótimo vídeo, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@golturbo88]

Monta o carro q vc gosta!

[@marlonmendes1954]

Isso aí simples e objetivo valeu 👊

[@Nelson_uliam]

Boas dicas.. valeu TK !! Manja muito

[@renatoki]

Faltou outro importantíssimo que é deixar o carro funcionando alguns minutos antes de desligar caso seja turbo para a turbina e o óleo resfriarem gradualmente e garantir a sua longevidade😌👏👏👏

[@hirinhu]

essa dica de rodar o motor pra pressurizar oleo eu sempre fiz tbm, principalmente qdo o carro fica parado por dias

[@hirinhu]

ap 2.0 turbo forjado, cambio forjado , injeçao pro inject, 4 bicos 80lbs, bomba interna dinamica, linha original, manutenção fácil e igual original, já fiz mais de 30 mil km no motor, só felicidade!!!

[@fabiolucena4328]

Excelentes dicas....só não levem para um tau de tomate que diz ser preparador...fica a dica...

[@Paulino_Oliveira]

Excelentes dicas. Menos a mais, sempre!

[@alessandronorce]

Thiago...oque está usando de combustível no Brasil no GLR? Penso em um projeto de Marea 2.0 Turbinado ( não e o MT de fábrica) e seriamente queria montar 0.6kg de turbo com gasolina

[@juniorpoppepoppe8302]

Ótima dica

[@afonsomattos7267]

Que aula!!! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@ThiagoFreitasBr]

Acabando de fechar o motor do meu GTI, esse vídeo veio em hora oportuna hahahahaha

[@luisalbertosalesbarbosa6568]

Show de vídeo TK 👏👏👏

[@luizfernandodesouza5354]

super aula!!!

[@kleber01ify]

Excelente.

[@luizwagnerlopes7754]

Parabéns o gol GLR aínda está muito lindo top

[@fshenrique]

Ô saudade que eu estava de ver esse GLR por aqui! E TK, e os carros que estão nos EUA?

[@davidlucasps]

Vídeo maneirissimo.

[@misaelcavalcanti4648]

O ronco desse carro certamente e um mais lindo de AP

[@Leandrohm100]

Fala TK, poderia falar um pouco sobre usar óleo grosso ou fino no carro turbo

[@djordanschellin6619]

Oleo do manual

[@matheusp.macedo366]

Vídeo top como sempre TK! Só uma dúvida,ter uma fueltech ajuda no consumo do carro? Recetemente tenho visto muita gente se desfazendo do carro que tem e comprando um mais barato/econômico por causa do preço da gasolina,ter uma fueltech pode ajudar? Abraço.

[@golturbo88]

Se no caso for carburado e muda pra injetado usando uma FT vai fika sim mas ai depende d qem vai faze acerto pra dexa bem fino

[@helderalmeidagarcialeaoalm3713]

Boa tarde professor, tenho um gol 89 1.6 AP , você pode me orientar por favor ? Estou querendo envenenar o motor do meu gol. Mantendo a economia mas aproveitando mais potência. Tem como ? No mais obrigado.

[@IsraelHam]

Na moral, o Tk bem que poderia dar um curso de direção online, só pra quem n sabe dirigir e quem acha que sabe, esse negocio da saida em baixa rotação mesmo, nss salva de mais o cambio, a embreagem e tudo mais.

[@isaac_araujo]

Não existe formula mágica. Quando você tira a caracteristica original do carro, você diminui a sua vida útil! se você não está preparado financeiramente, não se meta nisso. Dica básica pra você ter qualidade de vida! Sempre tenha em mente que oque realmente importa é você e não o carro.

[@cassiogobbi7948]

GLR também quebrou o vidro dianteiro, TK kkkkkk aliás o vídeo da viagem foi sensacional

[@theus663]

Pior foi que o parabrisa do VW Fox, que é o Voyage que foi exportado pros EUA não cabia no Gol, sendo que foram feitos na mesma fabrica ao mesmo tempo.

[@cassiogobbi7948]

@Pietro Simas Turbo eu entendi po kkkkkkkk

[@viniciusbarbosaschultz6041]

@Pietro Simas Turbo essa oficina do simas, é de trolar as pessoas kkkk

[@rafaelarruda3107]

eu tenho com gol gl turbo injetado, montei o carro tem uns 3 anos, ate hoje tenho dor de cabeça pq nao encontro um bom preparador na minha região, interior de goias, gostaria muito de encontrar algum.

[@VWAPG298]

Essa turbina 595 é grande. Mas pega rápido em😜 caixa quente 48 ? Bomba de.combustivel interna ou externa?

[@tutapine]

Muito bom!!!