10. Dlaczego nie warto budować kampera w Polsce? Nowa akcyza - vanlife

Pomyślałem że opowiem odrobinę o tym jak przebiegła u nas opłata akcyzy, jak to wyliczyliśmy i dlaczego prawdopodobnie nie opłaca Ci się przerabiać samochodu cięzarowego na specjalny kempingowy.
Krótka opowieść o tym, na jakie kwoty zostaniemy oskubani przez urząd skarbowy, ile wynosi akcyza od kampera, jak najtaniej zbudować sobie kampera i dlaczego nie warto robić go z auta dostawczego. Zwiedzamy również Wodospad Kunowski, który niestety odrobinę wysechł przed naszym przybyciem.
0:00 Gutwin
2:06 Akcyza
4:18 Podstawa opodatkowania
6:00 Jak uniknąć akcyzy od kampera
6:54 Co bym zrobił dzisiaj
8:03 Spacerek
8:46 Morwa czarna
9:20 Wodospad Kunowski
11:13 Zrzut wody szarej

[@szymonkowal4406]

spodobał nam się kanał - zostajemy na dłużej :) my póki co jeździmy zarejestrowanym jako cięzarowy.

[@onion.express]

też jeździliśmy rok dostawczym, ale chcieliśmy koniecznie zdjąć przegrodę. L2H2 to za mały wariat na szafę, prysznic i miejsce do posiedzenia kiedy ma przegrodę. Dzięki i życzymy miłych seansów 😀

[@uderzwdroge319]

Dzieki za wyjasnienie sprawy! Jasno i na temat. Fajnie opowiadasz i dobrze sie to oglada! Lapka w gore! :)

[@onion.express]

Dzięki! Macie wyłączone komentarze pod ostatnim filmem więc spytam tutaj - ten motion blur przy ujęciach z fpvki jest naturalny z filtra ND czy jakoś dodajecie w trakcie edycji?

[@uderzwdroge319]

@@onion.express A to ciekawe z tymi komentarzami. Nie wiem czemu są wyłączone i jak je włączyć xD A co do ujęć z drona to tak, używamy filtrów ND, tam chyba 32 był założony.

[@wiktorpawowski9529]

Polska to dziwny Kraj.Wszystko potrzeba tak skąplikować żeby nikomu nic się nie opłaciło. Sens wprowadzenia tego podatku polegał na tym żeby opodatkować ekskluzywne fury a nie majster stare campery i zabić incjatywę młodym podróżnikom. Jak ktoś nie wie jak popsuć przepisy to należy przekazaç to jajogłowym posłom.W Szwajcarii jest sześć ministerstw I nie mają czasu na tworzenie pomylonych przepisów, Nie tak dawno Polacy kupując używane auta za granicą rozkręcali je żeby w częściach przewieść przez granicę a następnie je poskręcać trwało to dość długo aż doszli do wniosku że dużo ludzi zginęło ponieważ te auta rozkręcali i skręcali ludzie nie mający wiedzy o budowie samochodu .Teraz jakiś jajogłowy w ministerstwie wymyślił 18.6 % podatku przez co zlikwidował następną rozwijającą się gałąž drobnej wytwórczości .Ten co to wymyślił odnośnie zabudowy camperów był po prostu jajogłowym idiota tzw V kolumna .!V kolumna dlatdgo ponieważ Niemiec płaci za nowego campera brutto tyle co Polak netto.

[@onion.express]

Każda decyzja ma swoje powody. Najwyraźniej brakuje forsy w budżecie i trzeba jakoś było znaleźć dodatkowe środki na rozdawanie :)

[@ZYGAXX]

Właśnie przemyślam sprawę kampera chciałem na nowszym fiacie ducato robic i tak myślę: Ducato L4H2 jakiś dobry egzemplarz 70-80tys Zabudowa ze 40-50tys (sam albo firma) To podziękuję bo za 100-120tys mam gotowy kamper. ELO

[@onion.express]

To też nie jest prosta decyzja - kamper za 120 tys będzie raczej kilkunastoletni, a za tyle można samemu zrobić nowoczesną i przede wszystkim nową zabudowę. Niestety trzeba w to włożyć kupę czasu. Zabudowa wygląda szybko i prosto na filmikach, ale nawet przy najprostszych rzeczach godziny lecą jak szalone. Przy starszaku mamy czas na remonty i brak akcyzy przy zakupie w PL. Ciężko o jednostronny werdykt, zależy od człowieka i sytuacji.

[@ZYGAXX]

@@onion.express tak kilkunastoletni do renowacji, odświeżenia. Wiem że dużo pracy robie w wykończeniach (wykańczam klientów w Niemczech) i szczerze niechce mi się budować od podstaw kampera z blaszaka.

[@albertmilosz]

Myślę nad zakupem mniejszego busika Vito lub Traffica w wersji 9 osobowej h1L2 i przerobienia go na takiego mini campera. W takich samochodach nie ma ściany grodziowej. W ogóle nie myślałem, żeby jakkolwiek zmieniać przeznaczenie samochodu na camperowy, tylko wymontować siedzenia z tyłu, zostawić te 3 z przodu i jazda. Myślisz, że w razie jakiejś stłuczki ubezpieczyciel mógłby się do tego dowalić? W ogóle jesteś pierwszą osobą jaka znalazłem na yt, która podnosi ten temat ubezpieczeń i przeglądów w takich przerobionych samochodach.

[@onion.express]

Jeśli masz już zarejestrowane auto jako osobowe to warto zmienić sobie przeznaczenie na specjalny kempingowy ze względu na brak obowiązku zapłaty akcyzy. Akcyzę płacisz przy zmianie z dostawczego. Jeśli liczba siedzeń w aucie nie będzie się zgadzała z liczbą w dowodzie to diagnosta nie powinien podbić przeglądu (w praktyce różnie to oczywiście bywa). W kwestii ubezpieczenia decyzja należałaby do sądu, przy większych kwotach ubezpieczyciel szukałby czegokolwiek 😉

[@6hotik]

Co do ubezpieczenia, to mam oc na auto I ubezpieczone mam towar który przewożę na kwote 30tys. A jezeli chodzi o wypadek wolę mieć sciane grodziowa niż bez, szansa na przeżycie jest większa

[@onion.express]

miałem na myśli wypłacanie odszkodowania innym poszkodowanym, kiedy Ty byłbyś sprawcą. W przypadku dużej kwoty i mając zabudowę na pace z wbitym w dowodzie ciężarowym ubezpieczyciel drążyłby studnię żeby tylko wywinąć się od wypłacenia.

[@sidleniwiec1653]

Nigdy w sumie się nad tym nie zastanawiałem od kwestii prawnej - czekam tylko na moment, że kupię dostawczaka i jazda, ale w sumie faktycznie przeoczyłem kwestie prawne. Czyli praktycznie każdy używany dostawczak posiada homologację jako auto ciężarowe i trzeba go przerejestrować? I koniecznie trzeba to zrobić na samochód specjalny - nie można na osobowy? Z jaką procedurą się to wiąże? Z tego co pamiętam znajomy ma Transportera, który jest zarejestrowany jako samochód osobowy z 6 miejscami. Zawsze sobie myślałem, że jak się do tego zabiorę to kupię takiego zarejestrowanego jako osobowy, a resztą będę się potem bawił (zakładałem, że przeróbki dokonam sam). Możesz chociaż w kilku zdaniach przybliżyć jak takie coś ugryźć?

[@onion.express]

z tego co czytałem, jeśli auto jest zarejestrowane jako osobowe to zmieniając przeznaczenie nie płacisz akcyzy. Jeśli samochód ma w dowodzie ciężarowy, a zmieniasz na specjalny kempingowy, to tak jakbyś zmieniał na osobowy według urzędu skarbowego. Stąd mówię, że wcześniej miałem trzy miejsca a po przerejestrowaniu nadal mam trzy miejsca, więc mówienie że teraz ten samochód jest osobowy a wcześniej nie był no to lekka bzdura :D Ale jak to nasz prezes nbp mówi - deszcz pada, trzeba wziąć parasol. moto-rzeczoznawca.pl/poradnik/zmiana-przeznaczenia-pojazdu-jak-z-busa-zrobic-kampera/ Tutaj możesz przeczytać jak to zrobić krok po kroku, z tym że autor zrobił sobie autoreklamę - nie trzeba żadnego rzeczoznawcy, wystarczy jakiś warsztat z właściwym PKD który wyda oświadczenie o zmianach w aucie.

[@sidleniwiec1653]

@@onion.express Ok, czyli jest to prostsze niz straszą niektóre strony. Pozostaje wiec szukac osobowego albo takiego z silnikiem do 2 litrow. Dzięki za odpowiedź! Albo od razu jeszcze jedno - po co zmiana na specjalny kempingowy? Są w związku z tym jakieś inne prawa/przywileje/inna wysokość składki OC, czy coś?

[@onion.express]

@@sidleniwiec1653 nie orientowałem się nawet, ale wolę mieć w dowodzie kempingowy, bo to jest samochód kempingowy a nie stricte do przewozu osób :D

[@mariosykut4713]

Piesek powinien miec dostep do WODY 24h .

[@onion.express]

Bez obaw, koleżka poza samochodem ma wodę podstawianą pod nos co chwilę, a w samochodzie miska jest zawsze w dostępnym miejscu :)

[@VanNavigator]

18,3% jak masz więcej w silniku niż 2 L . Do 2 L akcyza ok 3%

[@onion.express]

to fakt. Mówiłem głównie o dużych kamperach, jako że sami takiego mamy :)

[@markusbach5953]

Ciekwe kto kupil taka ustawe u politykow, ze osoba budujaca kampera , juz placaca vat 23 procent musi jeszcze raz zaplacic jakas akcyze?

[@onion.express]

Był taki jeden rząd, który szukał pieniędzy po wszystkich możliwych kieszeniach, żeby rozdać komuś innemu :D

[@mountainBeskidy]

Bez obrazy ale merytorycznie słaby filmik😥 W ogóle nie wspominasz o tym że od dostawczaka osobowego nie płacisz akcyzy A od auta z silnikiem poniżej 2L jest 3.8% I dlaczego właśnie takiego auta nie kupiłeś 🤔 Chyba że już auto miałeś w budowie to ok. Osobiście mam busa i to nie zabytek bo z 2009r który ma silnik poniżej 2L więc te 3.8% do przeżycia. Ta wyższa to ewidentne złodziejstwo 😭😭

[@onion.express]

z założenia chciałem jedynie podzielić się osobistą historią urzędologii. Nie miało być to kompendium wiedzy o akcyzie, bo takie informacje można znaleźć w internecie. Chciałem przedstawić ciekawostki, takie jak obliczanie średniej wartości samochodu który nie ma odpowiednika w świecie, czy rozwianie wątpliwości dlaczego ta akcyza została wprowadzona. Są filmiki w których sprawa jest opisywana od A do Z, to jest tylko raport z pola boju :)

[@mountainBeskidy]

@@onion.express Ok rozumiem. A dlaczego nie poszedłeś w stronę osobowego lub o pojemności do 2L?

[@onion.express]

@@mountainBeskidy kupowaliśmy autko w 2020 i nie mieliśmy zamiaru usuwać przegrody. W miarę jeżdżenia i mieszkania pomysły ewoluowały i zdecydowaliśmy się przegrodę usunąć, zresztą pełna zabudowa w aucie dostawczym a nie kempingowym w dowodzie (nawet z przegrodą) to w tym kraju proszenie się o kłopoty. Silniki 2 litrowe w tych rocznikach dostawczaków to rzadkość, poza tym jakoś nie ufam tak wyżyłowanym rodzynkom :) 2l są według mnie dobre do passata 1.5t, a nie do 3 tonowego kloca.

[@onion.express]

@@mountainBeskidy Jeśli chodzi o auta typu T5, californie i traffici to też nie dla nas. Musi być kibelek i prysznic żeby być w pełni niezależnym. Kombinowaliśmy już z zewnętrznymi prysznicami i to wygląda fajnie tylko na filmiku, w praktyce mycie się na zewnątrz to udręka i loteria - temperatura, wiatr, deszcz, potem suszenie namiotu/zasłonki, lanie wody pod siebie, klapki w błocie itd. Jeszcze na wyjazdy 2 tygodniowe można wytrzymać, ale kilka miesięcy takiego kombinowania to już ciężki temat :)

[@mountainBeskidy]

@@onion.express i takich Polaków PiS ceni co się boją bo jakie widzisz kłopoty 😁😁 A ile ich jeździ z przegrodą od groma. Dla mnie z przegrodą to półprodukt jednak bez przegrody dużo więcej przestrzeni. To rozumiem, że masz ten 3L silnik?

[@ArturZagaj-Izraelita]

6:48 lewaku, dlaczego nie chcesz o tym myśleć? Co jest złego w ryzykowaniu?

[@onion.express]

Trzeba mieć konkretnie nasrane w głowie, żeby kogoś wyzywać i oczekiwać od tej osoby rzeczowej odpowiedzi. Jak chwilę pogłówkujesz to pewnie uda Ci się dojść do jakichś wniosków. 👋