10 futuros coches clásicos a precios asequibles | Youngtimers | Ranking en español | coches.net

[@Dolphy1975]

Echo de menos en la lista cualquier Alfa con motor V6 Busso, 2.5, 3.0 o 3.2 de los 90-2000. Si he de elegir un modelo, el 156 por todo lo que significó. El mío con 423 mil kms, y no me lo quiero quitar. Para el día a día, voy con un Prius+. Para llorar de emoción y felicidad, nada como Alfa y su sonido, mejor gasolina, Busso o Twin Spark.

[@lggc4952]

lo echas de menos o le tienes?

[@Dolphy1975]

@lggc4952 Lo tengo, aunque lo uso menos. Lo que echo de menos es un Alfa en la lista.

[@javierfarinagarcia7776]

​@@Dolphy1975en el canal de KZbin del incauto tiene uno ala venta echale un ojo muy buena unidad 👌

[@manuelmoronperez5834]

Más km que al prius + no le harás, conozco varios con 1.000.000km 😅

[@Dolphy1975]

@@manuelmoronperez5834 pues ojalá tengas razón. Lo compré para quitarme un Grand C4 Picasso Puretech que tuve más tiempo en el taller que en casa. El cambio de coche natural de joven a padre, de Alfa 156 a monovolumen. Pero soy incapaz de quitármelo. Me ha dado muchas alegrías, y me ha salvado de alguna. Un coche muy seguro el Alfa 156 y muy fácil de conducir.

[@AgInWaves]

No os preocupéis, dentro de unos años todos estaremos conduciendo clásicos! Como no me den facilidades para comprarme un cacharro con enchufe, me da a mi que voy a disfrutar de mi mercedes c200 cdi sportcoupé bastantes años más, y tan a gusto.

[@alexVHQR]

Todos los del video son acertados. En mi opinión, el Nissan 350Z, siempre que se encuentre de estricta serie, es un futuro clásico. Un coche precioso y con un motor de los que ya no se verán.

[@alfredomoreno7149]

Sin duda.

[@juanfreire8593]

El Golf IV es el pico de la familia Golf en mi opinión. Diseño atemporal y robustez absoluta. Y es que VW estaba en su mejor momento por aquel entonces.

[@juanmn8769]

Hace nada que publicáis este vídeo y ya estoy esperando la segunda parte. Hacéis un trabajo excelente. No lo dejéis.

[@jaumegustems6660]

¡Gracias!

[@davidantonioarbelaezrojas4823]

10 son pocos, aunque considero muy acertados los modelos escogidos, faltò un alfa 156, algùn Evo, algùn Fiat como el Punto dificil de encontrar en buen estado. Deberias hacer una segunda parte del video pero con solo 4x4, como el Patrol, Santana, algun Toyota, clase G, jeep, etc . Buena por tener esta iniciativa e incentivar en darle màs vida a los autos.

[@jaumegustems6660]

Recogemos tu propuesta de un video sobre 4X4 clásicos. Gracias por el comentario

[@julianvv633]

No poneis la c-15 porque dejaria a todos en ridiculo

[@jaumegustems6660]

Pues no es descartable, la verdad.

[@gx455]

Yo tengo un Audi 80 Quattro 2.8E 4 puertas manual del 92 con sólo 70.000km, una cápsula del tiempo que adoro

[@Tuvi24]

Alfa Romeo GTV, Mini R53 JCW, Peugeot 206 gti o RC, Clio Sport, Xsara VTS 167, Fiat Coupé,Astra Bertone opc,...etc😜

[@ALBERTOCASTRO-b6p]

Empiezas por la A y se te olvida Alfa Romeo con opciones como el 156 GTA, 147 GTA o el bello Alfa Romeo GTV. Imperdonable!

[@monolel]

Precios asequibles, reparaciones infinitas.

[@vidasanimales6615]

Me encanta este tipo de videos, yo añadiría un slk primera generación

[@rodrigopereira449]

Tuve 3 años un TT de primera generación, una experiencia que volveré a repetir en el futuro. Precioso, con buenas calidades y sensaciones top en cualquier situación o clima.

[@CarlosJLara]

Estos vídeos ayudan también para saber que coches eran verdaderamente confiables y duraderos. Muy bien

[@danielbernard895]

Me encanta el z3!!!

[@cdaltec]

Smart Roadster, en especial el Brabus, minis JCW

[@ramongraupaches5470]

Faltan los Mercedes SLK, seran clasicos el proximo año, cupes y descapotables en un buenissimo coche.

[@javigar5396]

Los Slk, son una basura de coche.

[@ramongraupaches5470]

@javigar5396 tomate la medicacion, chaval .

[@davideslava3526]

Muy buen vídeo!! Tras considerar varios de los miembros de este vídeo, me decanté por un VW Golf MK1 Cabrio. Muy buena opción, mecánica divertida, ligero, cuatro plazas y sencillo. No se le puede pedir más! Bueno, sí, algún caballo…😅

[@franciscojavierbarrerachac9236]

Me ha encantado. Yo busco lupo gti, saxo o C2 vts, Ibiza gti, 205 gti, etc

[@Amara15og]

Me encanta poder ver a mi querido Porsche Boxster, un coche memorable y magnifico. Un vídeo muy interesante sumergido entre historias, consejos y coches clásicos. Un recorrido visual muy agradable para quienes nos gusta conocer lo que queda a nuestras espaldas y en el recuerdo. Gracias por el trabajo realizado para un resultado tan bueno y tan entretenido, al menos para mi persona. Gracias, Jaume y Crator. Abrazos, Jaume, Crator y cochesnet. Se os quiere. ❤✨

[@jota_rad1837]

Me gustan todos. Pero siempre digo lo mismo, el día que pudiese tener un clásico sería algo del estilo al Z3 o TTen versión descapotable. Disfrutar de un buen paseo por las sierras de nuestra Piel de Toro sintiendo el aire debe ser todo un placer.

[@adriancaamanopensado9811]

Algun sleeper tipo Accord Type R, Legacy Spec B. El Alfa GTV de los 90, o el Mitsubishi 3000gt para el que no tema la mecánica

[@raulgutierrez5814]

VW Corrado G60 me tenia enamorado a mis 18 años

[@charliedlfc94]

Mazda MX-5

[@JinGOLFO]

Están caros , yo tengo unos pocos ojeados , pero estan caros

[@jesusmarcos7985]

El Z3 hace tiempo que está subiendo pero poco se habla de el SLK r170 qué están por los suelos en cotización

[@IntentoDeJuego]

Y con la sección oficial de clásicos de Mercedes poniéndole cada día más ojitos.

[@JinGOLFO]

Tengo todos ojeados ,o casi todos...y no he dado el paso porq me extraña que estén tan baratos, hay algo q sospechar del modelo? , aparte de la capota y otra historia de la centralita si se inunda de aceite o algo así. Pero a mí me gusta ese biplaza , lo ve muy chulo y se q el interior ya es antiguo y eso, pero un descapotable biplaza por esos precios? Un saludo 😉

[@jesusmarcos7985]

@@JinGOLFO en mi casa hemos comprado uno hace poquito por 4500 € y por lo que sea hasta ahora hay que asegurarse que los cinco pistones que se encargan del mecanismo de la capota no resuden si es así hay empresas que lo desmontan y cambian las juntas, con ese tema aparte comprobar el mantenimiento de los compresores y si es un 200 y no tiene compresor como es mi caso lo único que puede dar problemas quizá pueda ser el mecanismo que varía el árbol de levas de admisión, fuera de eso es un coche completamente normal y mecánicamente fiable

[@JinGOLFO]

@@jesusmarcos7985 muchas gracias por responder y por los consejos , me lo guardo por si acaso diera el paso a R170 , pero un biplaza descapotable , necesito , jeje...es algo que quiero tener una vez en mi vida, que ya Voi para mayor y como amante de los coches , tengo q pasar por uno. Saludo compa! 👍🏻

[@jorgeagnelli6103]

Vivo en México y me acabo de hacer de un Toyota Yaris 2015 Hatchback porque me encanta ese auto por su diseño, además de que son pocos los que se ven circulando. Siento que traigo ya un clásico 😆

[@sinmoto1220]

El amg no fue sobrealimentado hasta el 2001 con el siguiente clase c. Los amg anteriores eran atmosféricos y automáticos que les quitaba mucho nervio.

[@abelalonso7188]

De vez en cuando hacéis videos muy interesante como este. Es que los electrodomésticos me aburren 🥲

[@Manuel_712]

Mi voto es para el subaru Impreza GT turbo 230 cv. Like para el Sr. Gustems.

[@kasenfree]

TT y Boxster MK1's duermen juntos en mi garaje al lado también de Jaguar XKR y Volvo C70 MK'1

[@santiagoreyes526]

Muy buen gusto 👌

[@carmarketingexpert]

Tengo un BMW Z3 que está inmaculado y tengo clarísimo que es un valor al alza en pocos años

[@albertoclasico68]

Me quedo con el Golf GTI 150. Excelente vídeo!!

[@ivangalindomarquez6225]

Muchos saludos estimados amigos de coches Net,les agradezco mucho por presentarme a estos clásicos,me gustó mucho el vídeo y sobre todo la información, muchos saludos a todos los profesionales del canal😲👍🏎️🏁❤️

[@jaumegustems6660]

¡Saludos! Gracias por comentar

[@MICHAEL1958ist]

Audi A2. Están subiendo como la espuma. Exclusivo, práctico y de calidad. El 1.4TDI es un mecherin.

[@mohamedbensliman]

Mazda 6 MPS

[@JM-vd5sl]

He echado de menos la aparición del Mercedes Benz SLK de primera generación (R170). Como futuro clásico, lo vale. Descapotable, biplaza, muy fiable mecánicamente, tracción trasera….Y con esas líneas de mercedes de finales de los 90 que ya empiezan a despuntar. Sin duda, de aquí a unos 3 o 4 años estarán duplicando su precio. Supongo que todavía no han subido tanto por ser estéticamente menos agresivos y menos deportivos que su rival por aquel entonces, el BMW Z3.

[@Ses775]

Estos coches son los mejores sin duda....

[@pedrobelmonte7646]

¿ SLK ?

[@rodrimart1980]

En 2012 compré uno de los últimos BMW serie 1 coupé (antes de pasar a ser serie 2). El coche sigue siendo precioso y ya hay gente que me pregunta si lo vendo. Aspiro a tenerlo hasta que se convierta en un clásico. Ojalá así sea.

[@jacintsortnavarrete1766]

Mitsubishi eclipse, el 3000gt , mercedes slk, ford probe, audi 80 coupe. Yo creo que se puede hacer segunda y tercera parte! Aún quedan muchos! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@pablogarciacorreas7658]

en mi opinión faltan mercedes slk sl y bmw 645 y 650 coupe o cabrio

[@santiagoreyes526]

Otro coche que bien podría estar en esta lista es el CLK de Mercedes aunque hay dos aspectos que lo penalizan: 1) Es un deportivo (Gran Turismo más bien) de corte más elegante y enfocado a un cliente con un enfoque más maduro. 2) Tiene actualmente en el CLE su relevo generacional. Cabe destacar que este coche dominó la DTM en la década de los años 2000 con Bernd Schneider al volante.

[@valkenaxlay6593]

Excelente selección especialmente entre los modelos nipones.Ahora falta añadir (otra entrega) modelos de Alfa Romeo como 147,156,159 y Brera.Así también Honda Civic y Accord de los que hay mucho para elegir.El problema de todo esto es encontrar algo en condiciones óptimas,porque precisamente el mercado español lo que es mimar a un automóvil pues va a ser que NO. Saludos.

[@arnauregot]

Un enamorat dels vehicles clàssics

[@oscarcarrasco2524]

¿Para cuándo la segunda parte? Excelente video para los que queremos adquirir un clásico. No se si estos modelos los encontraré en Chile, pero entiendo que algunos de ellos serán clásicos en cualquier lugar del mundo. Saludos.

[@feliuevo6izard494]

El C36 era atmosférico Jaume, no tenia compresor. Fué la generación siguiente con el C32 el que llevaba el compresor.

[@armandosoriabravo4190]

Buenos días, buen trabajo como siempre

[@jaumegustems6660]

¡Gracias!

[@nestor3086]

mi favorito el honda s2000

[@adriancavallaro6379]

Me encantaría ver un R53 jcw, agil divertido potente y uno de los pocos vehículos con súper cargador de Europa

[@FelipeLotas.]

A mi parecer, que no fue un éxito, a pesar de ser muy buen coche, es el nissan primera gt, modelo p11, el interior algo escueto, pero con un comportamiento muy muy bueno.. El p10 también esta genial, pero si es cierto que tuvo mas éxito en su version egt que el p11.. Es un coche que nunca veo en ninguna lista, creo que esta infravalorado.

[@tarzan461]

Maxda mx5, Nissan 350z, son coches que me encantan y hecho de menos en la lista. Soy propietario de un TT mk1 que me encanta, pero porque mi presupuesto no slcanzaba para un 350z

[@xaviermartinez5865]

Barriendo para casa un Mazda MX5 aunque de verdad hay tantos que nos gustan que la lista sería interminable..

[@urydj6676]

Peugeot 206 GTI o Rc, clio Sport, megan Rs… una buena lista

[@santiagoreyes526]

La mejor época de la industria del automóvil sin discusión. Con los SUV's empezó el declive del diseño, estética y la deportividad bien entendida. La electrificación, "ayudas" a la conducción intrusivas, desaparición del cambio manual en pos del infoentretenimiento, iluminación led y enormes pantallas pusieron el último clavo en el ataúd del automóvil para convertirlo en un vulgar electrodoméstico... al fin y al cabo la industria y el periodismo del motor son un fiel reflejo de la decadente sociedad actual. Como de costumbre, me abstendré de responder a niños de menos de 30 años, a la secta de la conectividad y el enchufe y a señoras que necesitan un tanque para recorrer 1 km para recoger al crio en el colegio.

[@9maligno]

Y esto chavales eran coches de verdad

[@TheFranmnaj]

A mi me parece interesante el MB CLK, tanto primera como segunda generación

[@marcosmorrinson8626]

Tengo un Clio 1 y lo considero un clásico.

[@robertozx10dos]

Un slk r170

[@alcaine1550]

Clio sport 172. Baratos no son, pero picaran para arriba en breve, y como casi todos los coches de ese tipo, quedan pocos enteros

[@etheboss0641]

Peugeot 406 coupé. Coche precioso y económico

[@laabuelonetavolkswagent4656]

El Slk r170

[@JesusLeal-j9o]

El C36 AMG nunca tuvo compresor volumétrico. Ese compresor se montó en el C32 de la siguiente generación

[@gato73]

Para mi Saab o Lancia tienen coches muy apetecibles.

[@Roberto-uk3ml]

El Honda

[@jorgelloretcubillas8717]

Mucho alemán y japonés pero me faltan las italianas 😂...las piu bellas del mundo!

[@Jfffff889]

Honda civic type R fn2,la nave espacial de 2007, el último type R atmosférico.

[@ruygmachado]

Alfa Brera

[@hidalgojavier96]

Para comprar un Golf IV mejor es un Seat Leon FR, con el 1.9 tdi 150cv, el 1.8T 180cv o si te gastas más el Cupra pata negra

[@JuanjoSebas-ce7yk]

Podías incluir el fiat stilo 1.9jtg

[@SH-pn5sr]

Bien, 2 errores en la parte Honda. Se ve un Legend gris en vez del Prelude durante app 3 segundos , (minuto 5:29 segundos) El modelo ATTS del Prelude es el ancestro del systema SH AWD de los Acura y del NSX 2, kzbin.info/www/bejne/iYGVdYqbgJmEgaM , kzbin.info/www/bejne/r3LYloF3mJhqg5o, es en el Prelude ATTS sobre las ruedas DELANTERAS, no las traseras. El que condundis es el Prelude VTI 4WS, el cual tiene traccion delantera y las ruedas traseras llevan el 4WS, 4 wheels steering, significa que las traseras giran, izq - dch. ligeramente, . El ATTS es un Super "Torsen" electronico que manda la fuerza maior a la rueda delantera que mas tiene traccion, o cuando una la pierde , la pasa a la otra, efecto tanque, es decir, da mas fuerza a la rueda que esta lo mas fuera del centro de la curva. falta el CRX VTEC de 90 a 96, siguen interesantes si no estan picados de chasis. falta el integra type r de 1998-2003 kzbin.info/www/bejne/q5yTn6Frncprirc

[@Traindriverpov]

Será el audi a4 b8 3.2 un clásico?

[@bit_work]

Seat León 1m clásico si o si

[@Harry-iv4dw]

Tuve un Audi tt. Buena calidad. No es un cepo. Pero no es ágil. Y la trasera no me convence. Aunque fue revolucionario para Audi en cuanto a diseño.

[@parislozano6446]

Yo flipo metes z3 tt boxter... Y no se te ocurre el slk pero eso el c más viejo que hablas de los amg pero que te compres el tirado porque amg hay pocos 😂

[@alvarortega2]

El GTI V5 me encantó en su día...

[@RaulFozc]

Nissan primera eGT

[@juang6055]

​@@RaulFozcbuen coche

[@arrebufoo]

Un S2000. 15k 20k los oxidados importados. Los nacionales de 30k no baja ninguno

[@milagrossantana2765]

La mayoría de coches que has dicho no son económicos, no pintan nada en el vídeo...

[@VademecumExInferis]

Segundo vídeo porfa 🙏

[@edu2110]

Mini Cooper S / JCW r53 compresor

[@algoru16]

Yo tengo un w203 kompressor con paquete AMG y para lo que pagan por el, que los estan regalando, me lo voy a quedar y ese seguro que tambien se revaloriz, no lo cambio por ningun electrico de los de ahora ni de coña, los coches de esta lista son historicos por que seran de los ultimos coches buenos de verdad

[@nmr1980]

Como no sacáis el Mercedes slk r170 ???

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

Mitsubishi Starion turbo EX (180cv) aletas anchas, coche muy raro aquí en la península. Sería muy gira cuellos si se tiene original e impoluto. Mazda MX5 de las primeras generaciones. Eterno. Ford Mustang quinta generación, porque recrea a la primera pero con la seguridad y confort actuales sin arruinarnos en el intento. Toyota MR2 de tercera generación por su precio. El de primera lo conocí y era un juguete muy divertido y muy razonable de mantenimiento, el de segunda generación es el más potente pero justo por eso plantea ciertos problemas, como el precio, mantenimiento y encontrar una unidad buena cuesta porque están muy tunados y castigados. Por eso me inclino por la segunda generación dado además su equilibrio general. MGF cualquiera de ellos, pero si se consiguiese un Trophy bueno, ideal. Renault Spider de los 90, también muy escaso. Jaguar XK, debe de haber "vivido en garaje" con pocos km y mantenimiento escrupuloso por un propietario muy entendido y que conozca todos sus caprichos, los Jaguas no son muy fiables pero son confortables y exclusivos. Y digo lo del garaje porque como buen coche británico que no sea un Land Rover serie 2 o 3, el resto son "alergicos al sol y a la sal invernal de las carreteras" Algo parecido a los Porsche con su IMS que es una pesadilla y no lo has dicho. Yo tendría un Boxter, pero primero necesito un garaje propio, dado que los vecinos son unos chismosos y protestan si hago algo en mi plaza de aparcamiento. Es que un coche requiere mucho mimo y si lo tienes que pagar a hacer es una ruina, sabiendo hacerlo y disponiendo del utillaje, claro.

[@pedromunoz7045]

Mercedes SLK

[@neliosena6608]

Mx5 desportivo acessível e recordista.

[@josemanuelcriado8565]

Saab

[@Cv3953]

Meter algún 911, que tal el 993?

[@angelj.g.n.3014]

Me encantan los coches clásicos , pero no el dineral que hay que pagar en seguros y demás

[@KitsuneESP]

El mayor problema es que si no tienes un seguro especifico de clásicos, valoran los coches en muy poco dinero... y si ahora los homologas de histórico tiene el hermoso limite de uso de 93 días al año.

[@seat6005]

Un seguro de clásicos es más barato que uno normal. Según qué ayuntamientos, no pagas el impuesto de circulación IVTM y si lo haces histórico tendrás ITV cada dos años en estos "jóvenes". Realmente solo veo dos problemas: 1 el garaje y el 2 que debes saber un poco de mecánica y ser manitas o te dejas un buen dinero en el mecánico.

[@juanmedina6439]

El Ford cougar v6.

[@HerenDerVardus]

Falta el Fiat Múltipla de Dalmau

[@juang6055]

El Mercedes C36 AMG un cochazo, pero su motor es atmosférico no sobrealimentado

[@avicarlesthebest]

slk r-170 forever........

[@streetmaster2006]

Los CLK de Mercedes-Benz

[@NONAMEHAYABUSA]

Falta el Mercedes benz w208 del 97

[@juanfreire8593]

El ford Ka

[@Fugalator4K]

Osea que el Golf IV que estoy vendiendo mejor me lo quedo no?

[@valgunz9973]

Te has dejado Alfa como GT, 156 o Brera

[@mountainmaster5051]

Uno...dos...tres...los coches de este video ya han subido en wallapop 10.000 euros mas.

[@hidalgojavier96]

Prefiero el Z4 al Z3, es más coche en todos los sentidos: mejor aislamiento, más deportivo (el z3 era más GT), chasis mucho más rigido, motores más potentes...

[@TeleSony-sq8es]

El Z4 es un coche más grande, mucho más pesado, más tecnológico y sobre todo más feo y de linea anodina. Y si los comparamos dinámicamente no hay color, el Z3 barre en sensaciones al Z4. Un Z3 post con el mismo motor que un Z4 es más caro, por algo será.

[@hidalgojavier96]

@TeleSony-sq8es lo de más feo lo dirás tú, lo diseñó Chris Bangle, tiene unas lineas preciosas y muchos detalles de diseño, como el intermitente lateral dentro del logo bmw, la línea lateral que hace la forma de Z para indicar el modelo y que se junta con la del parabrisas y muchas más cosas, ya ni hablemos del z3 coupe vs z4 coupe, en el z4 la línea del techo cae mucho más suave al final hasta llegar a los faros traseros, rollo fastback como un mustang, mientras que en el z3 cae de golpe como si fuera un Golf y tiene demasiado cristal en los laterales que lo hace parecer más un compacto de 2 puertas que un deportivo, por dentro el z4 también tiene un interior mucho mejor y más cuidado en diseño, sin reciclar tantas piezas de otros bmw como hacía el z3, no hay color

[@TeleSony-sq8es]

@@hidalgojavier96 Esa es tu opinión y es muy respetable. Pero la mayoría de público prefiere la línea del Z3 por ser más clásica, compacta y mucho más adaptada al concepto Roadster. Por eso los precios de un Z3 con motor 2.2i o 3.0 son mucho más elevados que los de un Z4 con el mismo motor. Para gustos los colores y tu gusto es el que es y el mío es diferente. Ni mejor ni peor.

[@josemariasanpedrogozalbes203]

El Mercedes C 36 AMG es atmosférico, no lleva compresor volumétrico.

[@JoseMaríFerrer]

Posche.997 3.6 o S manual mk1