10 Mechanik które MUSISZ ZNAĆ w bitwach lotniczych w War Thunder

Cześć, tak jak zapowiadaliśmy, dodajemy kolejny film z serii 10 mechanik, tym razem pod lupę wzięliśmy bitwy lotnicze. Mamy nadzieję że uzbrojeni w tą wiedzę podbijecie przestworza i staniecie się prawdziwymi asami!
#games #gameplay #warthunder #tips #tipsandtricks #guide #poradnik #aviation #warthunderaviation

[@Sputniksim]

Z perspektywy 10 lat w SB w WT powiem tyle, ze RB nie nauczy was niczego co jest podstawa w SB, nie ma co tracic czasu. Mechanika ktora jest bardzo wazna a o ktorej bardzo malo osob zdaje sobie sprawe to reczne ustawienia chlodnicy! Jak macie na automat to trzyma zamknieta i dopiero jak sie przegrzewa to otwiera na max. Co oznacza ze zanim dolecicie do bitwy to juz macie zagrzany silnik a potem w walce nagle macie otwarta na max tworzac duze opory powietrza i pogarszajac parametry lotu. Recznie latacie na 100% otwarta od poczatku i dopiero kiedy potrzebujecie dodatkowej predkosci - zamykacie. Tym sposobem podczas walki silnik nie jest jeszcze przegrzany, dluzej mozecie uzywac doladowania a w nurku gdy ktos was goni, zamykacie i dodajecie dodatkowe nawet 30-50km/h.

[@warthunderslowmotion4792]

Dzięki, bardzo dobry poradnik! Krótko i na temat! To się dobrze słucha! Pozdro

[@mvs3173]

Dzięki wielkie!

[@Bommer21]

Fajny poradnik, dobrze tłumaczysz

[@mvs3173]

Dzięki wielkie mistrzu! Mam nadzieję że kiedyś doświadczeniem dorównam tobie czy innym Polskim twórcom War Thundera :)

[@mvpanda3182]

gdyby nie 800h godzin to moze cos bym sie dowiedzial ale wporzo filmik dla świeżaków

[@mvs3173]

Z takim stażem to z pewnością mógłbyś zrobić taki film sam i się podzielić wiedzą! I tak film jest kierowany głównie do rozpoczynających swoją przygodę w War Thunder

[@commanderkris93]

Podpowiem: Zlejcie jety USA między 8.7 a 9.3. Nie warto.

[@mvs3173]

Nie wszystkie są słabe, linią F-80 grało się naprawdę przyjemnie, bombowce B-57 robią swoją robotę, przez F-84F też da się łatwo przebrnąć i tak prawdę mówiąc to tylko linia Sabrow wydaje mi się bez sensu i w ogóle nie warta zachodu

[@commanderkris93]

@@mvs3173 powiem tyle: Najlepiej pójść linią corsairów, linia sabre'ów nie wiem, ale VI era i starfightery są strasznie skill dependent. Grasz często przeciwko Migom-21 a ich skurwysyńskie R60 są nie do uniknięcia nawet z dużą prędkością.

[@mvs3173]

I ja się zgadzam, sam najszybciej rozwinąłem linie do Tomcata, najlepiej mi się nią grało co do starfighterow to mają swój specyficzny playstyle ale żadna rakieta przy odpowiednim lataniu mnie nie dogoniła

[@commanderkris93]

@@mvs3173 Mnie doganiają czasami R60 co wnerwia. Ale poza tym, najzwyczajniej w świecie idealne przedstawienie boom & zoom czyli każdej amerykańskiej maszyny. Nie lubię Amerykanów pod tym względem, że praktycznie każda ich maszyna (na ziemii i w powietrzu) to jack of all trades master of none. Problem pojawia się, gdy możesz tworzyć lineup jak właśnie w wt, który może zawierać mistrza każdej z dziedzin, wtedy średniaki przestają być wiele warte.

[@BOMBAAA_1337]

(nic tajnego tutaj nie ma)

[@younqs1ak550]

mega sraka

[@kaka8555]

jak tak szybko strzelac ?

[@mvs3173]

Modyfikacja karabinów powoduje zagęszczenie i zwiększenie ilości pocisków

[@Vegas169]

Skąd czerpiesz informacje np. o amunicji? Chodzi mi w głównie o aspekt co jest aktualnie w mecie jeśli można to tak nazwać Wróciłem sobie ponownie do gierki i postawiłem sobie za cel wbicie jeta, a że boom-n-zoom totalnie mi nie wychodziło to wkręciłem się w spitfire'ry i totalnie z jakiegoś losowego filmu się dowiedziałem że amunicja powietrzna w 20mm hispano jest gorsza niż uniwersalny pas... i czy byś mógł zarzucić jakąś radą jak sobie mogę poradzić tym spitfire mk24 na jety bo jeszcze parę dni i osiwieje X D Wszędzie piszą że na dużych wysokościach mam przewagę ale 8/10 sytuacji to jet lepiej sie porusza ode mnie na tych powiedzmy +5km wysokości, jak już się okazja wydarzy to nawet w niego nie trafie bo nie mam jeszcze takie wczucia żeby przewidzieć gdzie strzelać skoro się tak szybko porusza a okienko strzelania to dosłownie 1-2 sek zanim sie oddali więc nawet nie mam jak poćwiczyć

[@mvs3173]

Siemka, odpowiadając na twoje pierwsze pytanie, War Thunder wiki oraz własne obserwacje i testy, w mecie premium Russian bias oczywiście a co do twojego spitfirea z tymi hispano to cóż... Używanie amunicji powietrznej generalnie trochę straciło sens po ostatnich zmianach więc tak, prawdopodobnie zrobisz o wiele więcej uniwersalnym pasem, co do strzelania w jety to spitfire jest na takim br że nie spotyka jakichś bardzo szybkich jetow a nawet jeśli to można je łatwo pokonać manewrami które zmuszają jety do zwolnienia, więc co do rady, jeśli masz jakieś lekkie problemy z odmierzaniem ognia nie wstydź się wejść na parę zręcznościowek i wyczuć jak to bangla, sprawdź manewry defensywne tak jak np ta spirala defensywna lub nożyczki, wykorzystuj swoją ogromną przewagę jeśli chodzi o czas skrętu w porównaniu do ciebie reszta jetow które spotykasz to latające cegły (są wyjątki) które po pierwszych dwóch zwrotach stracą całą prędkość

[@Arkos453]

Ja ostatnio zacząłem grać samolotami w War Thunder i nie wiedziałem że paliwo (albo raczej jego ilość) jest tak ważne. Również nieco gram pojazdami naziemnymi. W ogóle nieco doświadczenia miałem z innych gier o samolotach jak Ace Combat 7 czy też Project wingman. Tam nauczyłem się o energii potencjalnej i kinetycznej na "Własnej skórze" oraz nieco o ogarniam walkę kołową (Dog fighting) jak i manewry.

[@mvs3173]

Ace combat to taki klasyk jeśli chodzi o lotnictwo, wiedza o energii z pewnością ci się przyda w War Thunderze tak jak wspominałem w poradniku. Pozostaje mi życzyć tobie udanych lotów i świetnych wyników w bitwach!

[@Arkos453]

@@mvs3173 ano. Ja tą grę przeszedłem na najwyższym poziomie trudności plus jeszcze zestrzeliłem wszystkie asy więc można się tylko domyślać jak bardzo mnie ta gra wciągnęła (Mówię o AC 7). Nie dawno grę też ukończyłem używając tylko działka więc mogę się uważać za cholernego sawanta. Jeszcze przedwczoraj wstawiłem filmik jak gram samolotem w War thunder przy akompaniamencie epickiego utworu "kings" z Project Wingman. Ale jak zwykle ja muszę coś spierdzielić. Polecam to obejrzeć bo co by nie mówić mam co do tego talent.

[@freefloydfreefloyd6176]

Przy takim ME 163 B pełny bak starczy na 6 minut lotu w arkadówkach ale nie czepiam się oby więcej takich poradników ! Fajnie jakby była porada jak strzelać z tych cholernych MK108 30mm.,typy amunicji i poprawna konwergencja,niewdzięczne działka ale bardzo skuteczne

[@mvs3173]

Oczywiście masz rację, zawsze będzie wyjątek potwierdzający regułę, jeśli chodzi o amunicję to właśnie jestem w trakcie montowania filmu o amunicji dla czołgów a potem chciałbym się zająć amunicją dla samolotów. O konwwrgencji przydałby się osobny krótki konkretny materiał w sumie także mam nadzieję że się jeszcze zobaczymy w komentarzach w przyszłości, wielkie dzięki i trzymaj się!

[@wermiak8426]

Kurde mam już 10.0(z eventu) a tak 8.0 ale i tak dowiedziałem się czegoś nowego

[@mvs3173]

Dzięki wielkie mistrzu!

[@wermiak8426]

@@mvs3173 to wam wielkie dzięki

[@ukaszjakubowski6631]

Witam mvs mam pytanie jak nie wychodzi ten boom in zoom przez niestety moją niepełnosprawność i nie mogę szybko rozglądać się w bitwe to co mam robić i jakie samoloty iść?

[@mvs3173]

Siemka, pierwsza moja myśl to japońskie turn fightery jednak jest to ciężkie drzewko docelowo dla zaawansowanych graczy, jeśli taki jesteś to let's go. Szukając czegoś prostszego to linia Polikarpov I-16 prowadząca do miga 29 ewentualnie można zainteresować się brytyjską linią spitfire

[@ukaszjakubowski6631]

​@@mvs3173 jak mam bronic sie od przeciwnika jesli jestem niepełnosprawnym graczem? [ mam od urodzenia porażenie mózgowe lekkie dziecięce dlatego mi sie ciężko gra sie ] jak mam poznac turnfightery u japonczyków?

[@mvs3173]

No wiesz, żeby być lepszym to trzeba więcej czasu poświęcić na granie, jakieś ustawienia sterowania zrobić pod siebie i lecieć z tym koksem, jeśli chodzi o japońskie samoloty to prawie cała linia samolotów KI