Tenere 250 tu viajou muito felipao... Essa moto é um tanque de guerra.
@iahgolm0155 ай бұрын
De mais mano ! Viajou numa onda kkkkkk quase todo mundo que tem já viajou o BR todo se bobear a América do sul toda kkkkkk
@jansenpa5 ай бұрын
Concordo e discordo. Tive duas (2014 e 2016) e realmente elas podem dar problema no cubo da roda traseira, trincar o quadro na rabeta e quebrar a biela. Não deixa de ser uma moto excelente, fui de Vitória/ES até a Argentina com ela, eu nunca tive problema, sempre com a preventiva, mas tive amigos que penaram nesses problemas que citei
@Tonni18985 ай бұрын
Mas quem patrocina é a triumph, KKKKKKKKKKKK! Não a Yamaha
@yurediego335 ай бұрын
O Filipe foi acertado sobre comentar das quebras e folgas do cubo traseiro da Ténéré, sim acontece com certa normalidade ainda e e algo perigoso existe adaptações possíveis, mais o video e sobre motos que assim que comprar deveriam ir pra oficina e a Ténéré e uma que condiz com o titulo, pois o certo e avaliar o cubo traseiro da motocicleta ,ja escapei duas vezes de levar uma queda com a que tive !
@darkpigeonz78775 ай бұрын
@@yurediego33 tenho a minha 2017 desde zero km e nunca tive tais problemas. Com a manutenção correta e o uso civilizado, raramente isso acontece. O grande problema é que tem cara que poe 230kg nessa moto e nem se dá o trabalho de conferir e lubrificar os rolamentos do cubo.
@walvesd5 ай бұрын
O pior de tudo isso é o tanto de cara desavisado que cai nesse tipo de compra. Valeu, Filipe pelas aulas!
@edsonbarsalini55715 ай бұрын
Valeu Filipe, gostaria de elogiar seu canal por dar boas dicas das motocas. 👏👏👊👊
@G25-xe5ph4 ай бұрын
Todo mundo que não teve uma experiência ruim com essas motos vai pensar "o Filipe viajou dessa vez" kkk. Eu tenho uma GS1150 2003, relativamente pouco rodada - 66.000km. Toda peça que você precisar você consegue na BMW. Pode demorar, é cara, mas vem. Se gostar de fuçar e comprar online, vai achar peça barata no mundo todo. Se for para entregar pizza ou depender como único meio de transporte, melhor comprar Honda, mas essa moto é um tanque de guerra, indestrutível, bebe gasolina batizada e vai em frente, e o motor é o mesmo desde 1930 (quase kkk). Tem motivo para ser o mesmo. Você disse que o motor caiu em desuso - quase cuspi meu café aqui kkk. Se for por causa do motor, pode comprar despreocupado, 200.000km, 300.000km sem mexer. Cardã: troca óleo a cada 30.000km. Esse neura com cardã é coisa recente, nas antigas nunca deram problema. Dá manutenção? É claro! Filtro de ar, de óleo, de combustível, a bomba de gasolina já foi pro brejo uma vez, o sensor que tem no manete de freio também, pastilhas de freio, as lâmpadas queimam, e por aí vai. É por isso que já comprei uma GS1200 dez anos mais nova e na hora de vender a 1150, vendi a 1200. Ainda tenho a GS1150 e uso quase todo dia.
@PATRIQUEBLACKFULL5 ай бұрын
Essa Moto Guzzi podia estar no filme Watchman....muito loca!!!
@Kaio-Cesar4 ай бұрын
QUERO VER FALAR DA TRIUMPH 900 😂😂😂 famosa arvore de natal kkkk trinca ferro, quebra pisca, estoura retentor, da mais problema eletrico que desfibrilador.. 😂😘
@user-pn9sq1ik9r3 ай бұрын
Verdade quebra o cubo traseiro e trinca o quadro tambem 😂😂
@TheLuizdmk725 ай бұрын
Tive cb300 2010 zero com 72 mil km trincou começou trincar cabeçote, já era ano 2018 acionei honda foi feita troca do mesmo pelo modelo 2015, vale a pena manutenção da mesma é baixa.
@danielsan61343 ай бұрын
Meu caro amigo, as fotos da moto guzzi Califórnia não são estas que foram mostradas, o modelo da foto é a guzzi Stelvio 1200!
@mateuslopes12145 ай бұрын
R1 é dose msm, gosto mt, tenho uma, porém manutenção é bem cara, que é o fator de fazer desanimar da moto…
@andrelucas65905 ай бұрын
Peguei uma recentemente e já tô tendo dor de cabeça kkkk a minha tá com problema pra dar partida quando aquece.
@sidneioliveira6475 ай бұрын
@@andrelucas6590Parece que esse é um problema crônico das R1, já vi um relato nos vídeos do madeira performance. Que o motor de partida fica pesado quando a moto esquenta, parecendo que tá com a bateria fraca
@lFernando525 ай бұрын
@@andrelucas6590 11k só o motor de partida original.
@andrelucas65905 ай бұрын
@@sidneioliveira647 Exatamente.
@andrelucas65905 ай бұрын
@@lFernando52 ninguém compra essas peças originais, um absurdo de caras kkkk. Jeito é recondicionar ou comprar um da china.
@marcosronaldofiori15254 ай бұрын
tenere 250 dava problema nas buchas da balança e não no rolamento , 100000 km pra ela nun é nada roda facil mais de 300000km motor forjado !!! econômica , confortável e confiável!
@amaral8835 ай бұрын
A quantidade de motos "de colecionador" é 10 mil vezes maior que a quantidade de colecionadores. 😂😂😂😂
@User-nb7iz2 ай бұрын
Tem q ser né 🤷
@edgardmoura96315 ай бұрын
Temere tem muitos vídeos pessoal indo no Atacama top
@lucianomoreira36515 ай бұрын
Poderia fazer um vídeo sobre motos elétricas. Se valem a pena ou é bomba.
@capoarthur5 ай бұрын
As do Brasil, bomba com certeza!
@dfelix0075 ай бұрын
Tive uma Tenere 250 2011 e rodei 60 mil Kms com ela, nunca tive o tal problema do cubo.
@pedroamaral45005 ай бұрын
Eu tive kkkk, e não foi nada legal
@luantuao27635 ай бұрын
Meu tio teve e ainda sofreu pra vender a moto quando resolveu pegar uma 500f
@johnzin11815 ай бұрын
Comprei uma lander antiga e tava com o cubo soldado. Kkkkkkkkk quebrou comigo a solda e tive que colocar um novo.
@eltonjames5 ай бұрын
Tenho essa GS 1150! A moto é incrível, o único problema é que já me tentaram levar 2 vezes a moto... Nem moto velha está sendo possível de ter em São Paulo se tiver um emblema da BMW!
@alves80025 ай бұрын
A tenere 250 compartilha muitas peças com a Lander 250, inclusive o cubo traseiro q até hoje tem vários vídeo nas redes sociais de proprietários mostrando a moto com o cubo estragado até mesmo partido!
@eduarduamaral5 ай бұрын
Fala Felipe acabei de ver o vídeo lá da AS... melhoras a vc fico na torcida pra que tudo se resolva da melhor maneira possível. Em relação a vender a Mercedes é seu sonho cara não desisti dele assim não. Vende o GTI que tem em toda a esquina a meca é pra fz igual a BMW(moto) rasgar o recibo. Abraço melhoras e boas energias
@francimar-jq3eu5 ай бұрын
Faz um vídeo as motos que venderam mais poucas do Brasil
@user-ni6ex1kb4l4 ай бұрын
Venha para Barretos motociclo parque do peão Dias 3. E. 4. 5. de maio. Ok
@thiagoandrade6145 ай бұрын
Não posso falar das outras mas tanto a r1 qto a cb300 q tive demandam de profundo conhecimento em mecânica p identificação de possiveis problemas e conhecimento prévio de problemas crônicos dessas motos e fazer as devidas preventivas.... A R1 é uma moto incrível mas q exige um bom dono.. quer paz compra suzuki.. essas raramente dão problema... c exceção dos cupins de ferro
@xLucas7775 ай бұрын
Melhoras filipao, Deus abençoe
@gabrielassuncaolofs11915 ай бұрын
Felipão, faz um vídeo falando da Dominar 400. Tô pensando em pegar uma mais pra frente.
@juniorsa38005 ай бұрын
Tenere e boa e nao quebra mass o cubo tenq da uma atençao
@DigitalGarageBrasil5 ай бұрын
Felipão, cada vez mais legal o conteúdo dos Listas 10 motos, parabéns, continue assim, abraços, Marcelo Dias :)
@luizxavier24715 ай бұрын
Tenho uma teneré 2011 e até hj não tive problemas com o cubo de roda, mas enfim, pode ser a unidade tb. Moto é tanque de guerra tenhi desde 2015, só alegria e não vendo.
@brunopatricio385 ай бұрын
essa BMW é só subir e ir pro atacama.... vai tranquila... essas motos duram pra sempre...
@capoarthur5 ай бұрын
confia
@DeCarona1255 ай бұрын
Ténéré 250 e a lander tem problema no cubo até hoje
@Warhead815 ай бұрын
Mas fanboy da yamaha finge demência
@davisasantos67394 ай бұрын
Eu já fui mecânico é já vi toda sorte de bizarrice, então eu vou deixar uma lista de motos a serem evitadas e seus respectivos problemas: - Voltz EVS/EV1: quebra do quadro, quebra da mesa, panes eletricas (este muito frequente) que eventualmente não reconhece as baterias ou entra em modo de segurança sem motivo aparente. Um breve google nessas motos e você descobre que talvez seja o pior negocio do Brasil, não só pela quantidade/frequência de problemas mecânicos/elétricos (problemas no que tange diretamente a segurança) e tambem na resposta da empresa, tanto pre venda quanto pós venda, seja na entrega da moto ou no cumprimento da garantia. - Triumph Tiger 900 de ultima geração: Peças mal conectadas, que com frequência perde logos e pecas de acabamento no uso normal, e eventual rachaduras e quebra do quadro (especialmente sub chassis), folga na caixa de direção, etc. Embora a Triumph solucione a maioria dos problemas dentro da garantia, quanto a trinca ou quebra de chassis ela geralmente se nega a uma solução. Muitas motos deram problemas no chassis antes de 15 mil km. Uma pesquisa sobre a Tiger 900 e descobrimos que ela vem sendo intutulada de pior das "big trails", ou ainda "Kasinski de rico". Imagine se seus donos a usassem no off-road, que é afinal o terreno tambem adequado das big trails. - Zontes (Todas!): as motos apresentam problemas com uma frequência bastante alta (como tudo que é chinês), inclusive problemas sendo zero km, que vão de panes eletricas a problemas na bomba de combustível, isso alem de mal acabadas, que vai de faltando tinta (peças parcialmente pintadas) a carenagem soltas/mal encaixadas. Vale lembrar que a primeira moto que seria entregue ao primeiro comprador no Brasil, teve sua entrega adiada pois apresentou problemas mecânicos. Elas são comercializadas internacionalmente, mas não se engane, nem o estrangeiro que comora uma moto dessas com 3 a 4 salarios as recomenda. No Brasil era possivel comprar uma por 27.900 reaia, o que até empolgou muitos, principalmente por copiar descaradamente o design de motos lendarias como da Ducati 1200 X-Diavel, mas não demorou muito para Zontes subir os precos e nivelarem com produtos da BMW de igual cilindrada, no entanto, sem ter igual qualidade. - Bajaj Dominar200 e 400: Apresentam oxidação precoce no quadro, as vezes pontos de ferrujem aparecem com menos de um mês (indicando má qualidade dos metais e pintura), muitas apresentam panes eletricas, não ligando a moto ou mesmo seu painel, há problemas com marcação de combustivel e tambem na folga da caixa de direção. Muitas vem sendo entregues (mesmo ainda em 2024) com acabamento horrendo, onde há "gape" de até um dedo na diferenca de montagem das carenagens ou na posição de seus adesivos (desalinhados). A Bajaj vem falhando em responder a muitos consumidores e provavelmente se tornará uma nova Zontes no pais (apesar de Indiana e não chinesa). - Honda: Apesar de todo mundo já conhecer problemas com estator da CG ou cabecote da CB300 (ou XRE), a questão não se limita a mecanica das motos, pois Honda falha miseravelmente com as motos de alta cilindrada cujo seus mecânicos não estão familiarizados/preparados, e é comum não entenderem as medidas e desmontagem dessas motos, inclusive danificando-as. É possivel ver deles relatando "característica do modelo" ou "normalidade" para o que na verdade são problemas em motos de alta cilindrada. Isso pode ser verificado com relação a CB650R ou CB1000R Café no "Reclame Aqui". Há moto que saiu de revisão sem liquido de arrefecimento, faltando óleo, com parafusos de carenagem espanados, ou mesmo onde um problema na transmissão ou até vazamento ser considerado "normal". - Yamaha MT03 e MT09: a primeira, apesar de ter otima fama, tem um problema de acender a luz do óleo mesmo quando tudo está em ordem, só que isso pode fazer seu dono buscar soluções para desligar o alerta no painel (gambiarra) ou se tornar ele próprio descuidado, o que pode sair muito caro uma vez que a engrenagem de bomba de óleo, plástica, as vezes quebra (não é frequente), ai, rodar com moto sem óleo circulando, já sabe, adeus motor. Já a MT-09 tem um outro problema, e quem gosta de andar sem filtro descobriu da pior maneira, afinal não se troca camisas, não há medida para retifica, ou seja, seu motor CP3 se troca o bloco, o que é bem salgado! Eu estou sem tempo, poderia citar muito mais coisa mas por enquanto é isso.
@user-pv9bi1yh4f5 ай бұрын
Essa questão dos freios da Suzuki Gs 500, dois amigos tiveram e realmente disseram que os freios eram ruim “que não davam conta “
@cleciusbento88514 ай бұрын
Tenere 250 , como qualquer moto tem algum problema cronico em algum ano de fabricação, mas o maior problema de todas as motos são aqueles donos não fazem as manutenções preventivas e recheiam de reclamações bizarras por não saber nem direito como cuidar melhor do proprio patrimônio
@igorseconellogoncalves90215 ай бұрын
Gs 500 desde que me entendo por gente é uma bomba!
@SnowZism5 ай бұрын
isso só demonstra que vc nao manja nada de moto kkkkkkkkkkkkkkk
@jorysesmaia43653 ай бұрын
Troquei os suportes do guidom de esquerda pra direita e vice versa, acabou se o problema..
@joaquimlopez7065 ай бұрын
Detesto moto mas adoro o amigo Filipe vamos ver se vai valer o meu joinha claaaaro
@capoarthur5 ай бұрын
Moto é liberdade, mas pra andar não pode ser frouxo ;D
@joaquimlopez7065 ай бұрын
@@capoarthur kkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkk tem razão kkkkkkkkkkk será que sou? kkkkkkkkkk kkkkkkkkk boa
@TheMarceloGuedes5 ай бұрын
Essa Moto Guzzi é um Stelvio, não é California
@kraftman_sp5 ай бұрын
Eu vendi recentemente uma Tenere 250 ano 2013. Peguei ela zero km, rodei 101mil km. Moro em SP, fizemos pequenas viagem entre interior e capital, viagens de 300 a 400 km ida e volta, mas fomos de SP para Santa Catarina, eu e minha esposa na garupa, fora os roles por lá. A moto nunca quebrou nada, nem cubo, nem raio, nem motor, nada. Acho que depende muito de quem conduz a moto.
@OrtopediaHospitalVilaPenteadoАй бұрын
VIAJOU FALANDO DA TENERE 250CC, JA TIVE 3 E NUNCA DEU NADA. E SO ANDANDO CHUTADO. E NAO COLOCOU NA LISTA 300CC DA HONDA!
@felipe-nt-d5 ай бұрын
Valeu Filipe, melhoras 🙏
@RD-us7gr5 ай бұрын
GS500E trinca quadro bem na solda com a caixa de direção . Se olhar bem é muito parecida com quadro da Kasinski Comet 250 que também compartilha essa ciclística horrorosa . Sem contar que TODAS as GS500 estão moídas !! Fato
@du.Magalhaes5 ай бұрын
Não existe uma moto que preste nos vídeos dele... Se é nacional não presta, se é importada tb não presta....
@LNVACVAC5 ай бұрын
Motos europeias e harley, 20% dão problema antes de 5 meses. Os consumer reports todos mostram isso.
@rafael69385 ай бұрын
O cara só fala asneira. Não entende nada de moto nem de mecânica 😂😂😂😂😂
@josefranciscocarvalhodasil38073 ай бұрын
Boa tarde, me fala da royal meteor 650cc
@gustavobenitesclozelferrei37285 ай бұрын
Rapaz tenho uma Tenere 2014 ,zero problemas nunca tinha ouvido falar desse problema no cubo a moto é boa de verdade na minha opiniao, e as vezes ainda faço umas trilhas
@marcioaguiar99115 ай бұрын
Fica de olho na bucha da balança dela, quando estraga as bucha, tende a força mais o rolamento, fora que fica apertando e folgando a corrente
@gustavobenitesclozelferrei37285 ай бұрын
@@marcioaguiar9911 obrigado pelo toque, tá perto de fazer a revisão nela, vou dar uma olhada nisso valeu
@renatosouza84695 ай бұрын
Cb300 e xre300 até 2016 ela deu problema
@RogerioMotta12345 ай бұрын
As Ducati e BMW seja rico ..... só. Porrada!!!!! Desde a revisão....
@marianobarrosdeejay7075 ай бұрын
Felipe, o que você me diz da Triumph Thunderbird 1700 2014 com 6.000km?
@jaowickchapter55 ай бұрын
A 300R além do B.O do cabeçote é horrível para fazer curva, dinâmica só o Sangue de Jesus.
@FabricioGranato5 ай бұрын
Cara CB300 é uma ótima compra. Está desvalorizada pela má fama do cabeçote. Custa menos que uma CG. Nem ladrão rouba. Seguro barato. E se der problema um cabeço hoje original HONDA você compra por apenas RŠ 1.000... Compraria de boa...
@joaobatistagodinhodemoraes14385 ай бұрын
mazoquista.
@eletronicagomes44275 ай бұрын
Se nem ladrão quer isso então já sabemos que não vale nem o pelinho do pneu 😂😂😂
@semprequevclerumcomentario5 ай бұрын
Na onde que o cabeçote de uma cb custa 1000 reais tá maluco ou tá drogado ,só pode tá drogado msm ,é 2800 sem choro
@FabricioGranato5 ай бұрын
@@semprequevclerumcomentario Tu conhece Mercado Livre? 1.048 pra ser mais exato. Original com garantia. Detalhe cabeçote não vem completo. Vem parte fundida e válvulas já acentadas e montadas. Tem de usar o restante das peças do cabeçote antigo...
@Adriano19805 ай бұрын
Teneré foi forçado, rolamento traseiro custa R$ 30,00
@semprequevclerumcomentario5 ай бұрын
😂 tu vai msm colocar rolamentos de uma 250 de 30 conto a minha 125 paguei 90 reias achei barato até 😂😂
@renep.santos84254 ай бұрын
Muitos relatos de quebra de cubo traseiro em viagens...eu não compraria.
@lelaoflauzino84825 ай бұрын
Honda se lascou com esse cabeçote da cb 300...hj tem Honda 300 nova mais hj projeto...
@Eutuelenosvos5 ай бұрын
rapaz... o cara que tem coragem de pegar uma Guzzi 2002... até o Diabo tem medo desse cara...
@user-yh8tf5tj8x4 ай бұрын
Tenere entre 2010 e 2012 ,quebra cubo de roda traseiro, o quadro onde fica o y trinca, quebra a 3 marcha uma porcaria de moto lixo não compre vai ter dor de cabeça, se a moto passar por moleque ainda piorou
@gesner94685 ай бұрын
Meu camarada, 883 não dá manutenção de jeito nenhum kkkkk inimiga número 1 de oficina.
@ricardoteixeira72265 ай бұрын
A CB300 é a XRE 300 tiveram o problema do cabeçote resolvido a partir de 2016.
@marcioaguiar99115 ай бұрын
Ainda trinca, 2019 é suave, risco mínimo
@jessepintovieira65195 ай бұрын
Tive uma cbr 300 2015 manutenção em dia e trincou o cabeçote do mesmo jeito😢
@marcioaguiar99115 ай бұрын
Tem que fazer remap, aí não trinca mais
@lelaoflauzino84825 ай бұрын
A Yamaha ramelou no cubo traseiro da teneresinha...mas a moto é sem novidade...tirando isso...
@francimar-jq3eu5 ай бұрын
As motos que venderam menos no Brasil
@MickaelFernandes5 ай бұрын
Cubo da Tenere é suave, problema é o quadro
@fofaodacarretafuracao99635 ай бұрын
Foda que a R1 é uma moto muito linda, principalmente as crossplane, só que me assusta o valor delas serem baratas, e quando tu fala o nome R1 o pessoal ja fala vishhh, cuidado com essa bomba
@leandrofrancisco9625 ай бұрын
Melhor moto pra comprar cg e ybr kkk
@tams77895 ай бұрын
Ideia de lista: 10 motos para quem não tem dinheiro pra comprar carro forte, então vai comprar moto...
@iahgolm0155 ай бұрын
Mano Lista mais sem noção até hoje na real ! Pois pelo título se dá entender que a moto em si é ruim. Mas muitos dos argumentos se dão ao cuidado que o dono deu a moto e não de fato ela ser ruim !!! 🤦🏻♂️
@semprequevclerumcomentario5 ай бұрын
😂 tá bom tipo a moto e boa o dono é que não presta ,falou JEQUITITO
@jorysesmaia43653 ай бұрын
Eu tive uma. Meus amigos dementes (MC), me recomendaram andar com o joelho colado no tanque. Não resolresolveu
@LucasSouza-ov3qg5 ай бұрын
A Siri do Apple Watch dele só na escuta kkkk
@isaqueramos19305 ай бұрын
🎤 de presente pra vc fazer seu show arrelia
@ChuckShadow5 ай бұрын
Discordo da Tenere 250
@zaqueucampos74255 ай бұрын
Top
@feliperabelo58525 ай бұрын
37k em uma harley 2009 realmente ta caro dms
@gomes13945 ай бұрын
10 motos de 50 cilindradas para comprar hoje
@sappos1005 ай бұрын
aUgusta?😂
@sappos1005 ай бұрын
Só pra irritar o Filipe, cara manja muito de motor e motoca.
@ricardobassalo46215 ай бұрын
A Harley 883 e conhecida como a Harley de pobre ela queimou a marca
@lelaoflauzino84825 ай бұрын
Gs 500 pra mim o cabeçote que não presta...
@savioluisfernandes56515 ай бұрын
Tenho uma R1 2006 26 km 😅😅😅😅
@guilhermedovalemartinsgui52485 ай бұрын
E nem é meme
@ronaldojosedasilva71075 ай бұрын
Vai lá, monta uma oficina no Rio pra competir com 99,9% dos picaretas que la tem, ou ter que trabalhar pra pagar propina para milis,traf ou polis 😅😂😅😂👎👎👎👎🤮🤮🤮🤮🤮🤮
@flavioking4167Ай бұрын
Ate hoje tem esse problema de quebrar o cubo e quadro nas lander novas .um lixo essas motos da iamaha mas tem otario que compra
@eudesanjos73085 ай бұрын
Rapaz possui 2 teneres e so tive alegria
@semprequevclerumcomentario5 ай бұрын
Sim quando comprou e quando vendeu 😂😂😂😂😂
@isaqueramos19305 ай бұрын
Está torta mesmo? E mesmo? É verdade? Puxa vida, vc conhece muito meu. Pra dizer q vc era fã dela quando criança? Quer dar uma volta nela? Não. Não vai andar na minha moto. Vai andar de Triumph, BMW, Royal enfielf. Teu negócio é big trail