10 PIORES CARROS PARA SE COMPRAR NO MUNDO

[@AutosuperBr]

Galera, só pra avisar que a nossa loja virtual está online e agora temos camisetas a venda: ‭ store.autosuper.com.br

[@gussoapelaum2910]

Auto Super ok kkkkkkkk gostei da lista eu só trocaria o tipo pelo renault twingo o resto concordo totalmente 😂😂😂😂😂❤️

[@daltonvieira2304]

Auto Super Cadê o opala do seu Zé?

[@bernardolinck8096]

#AUTOSUPERRESPONDE Fala galera beleza!? Quando vam comprar o melhor carro 1.6 feito pela humanidade o maravilhoso e glorioso CHEVETTE?

[@JoaoCNNeto]

Auto Super poderiam fazer um lista10 com carros ou marcas 100% brasileiras???

[@thiagolopes5000]

Lista 10 carros filmes ou séries (sem contar velozes) kkkk

[@rchagas]

Ver um Brasileiro falando mal do Gurgel é quase uma heresia, ele foi o único que teve coragem de enfrentar as grandes marcas e fez carros excelentes com pouquíssimo recurso disponível. Meu BR 800 tá vivo e anda bem até hoje.

[@nexus8310]

Verdade

[@cabeloDoPardal2]

Estão falando mal de um carro só pelo design ( 2:30 ). Comparando isso com carros que pegam fôgo. É um vídeo sem critérios razoáveis entre os carros citados.

[@kauevampiro7186]

Designer é coisa de gosto, cada um tem um gosto diferente, eu acho o Gurgel BR 800 muito mais bonito do que o VW Gol

[@joaoguedesguedes4243]

quem em seu juízo perfeito nã gosta do supermini, um carro feito a um tempao e é atual ate hoje, por falar nisso o primeiro carro eléctrico legal foi o itaipu feito pela gurgel, o cara era alem do seu tempo, só deu azar de nascer no pais errado, se fosse europeu ou americano em cada praça teria uma estátua dele.

[@MarciaLopes1]

LamentÁvel..... ele não sabe nem se justificar, ainda mas falar de uma Impresa nacional,que o nosso governo fez o favor de não dá a devida ajuda pra continuar esse sonho de ter um carro legítimo brasileiro!

[@tolkytyil]

1.gurgel br 800 foi um dos mais vendidos da gurgel 2.a gurgel vendeu mais de 40 mil carros 3.era de fibra porque naquele tempo os carros apodrecião rapidamente 4. FIBRA N APODRECE

[@josedealbuquerquejr.941]

tolky tyil Brasileiro tem mania de culpar os outros pelo que não dá certo. Basta ver o carro. É cheio de gambiarras, o acabamento é ruim, não tem potência, apertado, sem conforto, barulhento, controle de qualidade e processos muito falho etc etc não teve sucesso comercial pq, além de tudo isso, custava quase a mesma coisa que um Uno Mille. Portanto, vamos parar com essa balela que o governo e as multinacionais “mataram a Gurgel”. O carrinho era simpático, mas simplesmente não era competitivo

[@tolkytyil]

@@josedealbuquerquejr.941 ok

[@tolkytyil]

@@josedealbuquerquejr.941 sim, mas a gurgel estava se mantendo até ele tirar uma exenção de imposto que fez ela ter a decaida e é muita coessidencia 3 empresas falirem na mesma época

[@tolkytyil]

Mil perdões n foi o governo foi a pressão de empresas maiores já que a gurgel estava cada vez mais prximo de fazer um carro totalmente dela (sem usar peças de outros carros)

[@josedealbuquerquejr.941]

tolky tyil não tenha dúvida de que Gurgel foi um grande brasileiro, um pioneiro, um empreendedor. Colocar uma empresa 100% brasileira pra fabricar automóveis foi um feito notável e até agora único. Agora não podemos deixar de fazer uma análise crítica do produto em si. Por limitações orçamentárias e por defasagem tecnológica mesmo( Gurgel era conhecido por sua teimosia, não quis qualquer cooperação com outras montadoras), o BR 800 nunca conseguiu ameaçar as multinacionais. Mesmo quando pagava 5% de IPI enquanto os concorrentes pagavam 25, não conseguiu que o preço do veículo fosse baixo o suficiente para se tornar um concorrente temido. O BR 800 e depois o Supermini eram carros que não tinham nenhum conforto, o motor era sem potência e por quase o mesmo valor se comprava um uno Mille com ar condicionado. Admito que quando o governo estendeu a redução de impostos para veículos abaixo de 1000 cc em 1992 (Gurgel havia conseguido essa redução para veículos abaixo de 800 para que o BR 800 pudesse ter alguma chance)isso foi a pá de cal nos planos da empresa( seguido pelo não cumprimento, por parte do governo do Ceará, do acordo de empréstimo que havia prometido). Mas a Fiat já planejava trazer um motor de 800 cc para poder se aproveitar dessa redução, quando o governo cedeu. Na minha opinião, o maior erro de Gurgel, desde o início, foi não ter procurado uma montadora asiática e feito um acordo para uso de tecnologia, ao invés de começar tudo do zero. Foi assim que as indústrias automobilísticas chinesa, hindu e coreana se desenvolveram, aos poucos ele iria adquirindo know how e tecnologia própria. Ao invés disso, investiu numa linha de montagem pouco eficiente, num produto defasado e sem controle de qualidade. Sem tecnologia e escala, o BR 800 ficou caro de ser produzido. Apesar de ser um carrinho simpático, não era competitivo, infelizmente

[@gilbertogroth3575]

Ótima matéria, mas favor estudar mais, porque o sistema da Gurgel é usado na fabricação do Troller e é um sucesso

[@sergioarraez9719]

Colocar a Gurgel como um carro ruim é só pra quem é Nutella

[@georgesantuan9543]

A Gurgel foi uma das primeira fábrica a fazer um carro elétrico, a fábrica da Gurgel era aqui na minha cidade

[@gilsonleite6136]

@@sergioarraez9719 concordo com vc 100%

[@nomesobrenome3246]

Além disso o carro faz 34 km por litro na estrada

[@georgesantuan9543]

@The Hardware Fan 1 eu falei uma das não falei que ela era a primeira só ler direito

[@luismohhammde]

O Gurgel BR 800 só não foi o melhor, porque o próprio brasileiro renegou ...triste isso

[@georgesantuan9543]

Estou triste, a fábrica dele era da minha cidade Rio Claro

[@siiriius_br6926]

Né, mas o BR 800 até q vendeu bem 30 mil unidades se eu n me engano Acho q antigamente, os BR tinha seus motivos pra não comprar tanto eles, em comparação ao fusca e Gol q vendiam MT e caiu no gosto rápido

[@fabriciosportcaripc7112]

Concordo..cara igual esse do vídeo paga pau das montadoras de fora...olha hj que virou...somos dependentes dos outros

[@pcspfc1991]

o BR 800 era carro pra cidade, o motor tinha apenas 2 cilindros, não passava dos 90km/h, por isso não vingou.

[@cjmaster23]

@@pcspfc1991 e pq diabos vc queria um carro q passasse dos 90km ? Foi exatamente esse pensamento q fez o brasileiro chegar onde tá, na mrd e na dependência, cilindros, barulho de motor e marca nd disso faz um carro ser bom e rápido, se fosse assim positivo podia colocar 4 rodas numa betoneira e 2 motor de roçadeira q qlqr babaca iludido com o mínimo de noção automobilística ia achar a maravilha.

[@phonic1832]

Cara. Vc falou algumas informações erradas sobre a Gurgel. Em 1988 o carro mais barato do mercado era o BR-800. O momento de bonança da Gurgel compreende de 1988 até 91. Ela foi sustentada por esse carro que era vendido por meio de lotes de ações da fábrica. Literalmente, os sócios pagavam mais pra ter o carro o quanto antes. Muito interessante o seu vídeo. Mas ele peca demais no ponto de vista histórico. Só diz que carro é bonitinho ou não. O BR-800 não é um poço de beleza. Mas foi um carro excelente pra época.

[@guilhermechicolet12]

Corrosão no chassi tubular interno, embutido na fibra

[@saudacoescoloradas9903]

@@guilhermechicolet12 Chassis tubular era de Plasteel (mistura de aço c plástico d engenharia). Aço não enferruja.

[@rafaellopes5211]

@@saudacoescoloradas9903 na verdade enferruja sim, demora muito pra acontecer, mas enferruja as vezes a fibra abria e acaba entrando unidade e por não secar acaba enferrujando, mas pra isso acontecer demora muuuuiito

[@flsantanna]

Nao vale responder ao imbécil quando fala sobre a Gurgel sem pesquisar.

[@nelsoncardoso4899]

Nossa, falou muita besteira, É o que dá opinar sobre o que desconhece! Fechou com chave de ouro dizendo que o Gurgel é de fibra de vidro e tem problemas de corrosão.

[@DouglasNascimento]

pois é, não sabe do que está falando... internet da voz a qualquer um que fala bobagem

[@gilsonleite6136]

Pelo o jeito ele não sabe nada sobre a Gurgel mesmo, se um dos diferencial da marca era simplesmente o fato do carro ser feito de fibra muito resistente a ação do tempo, o cara falou muita merda mesmo.

[@andreysouzameira1346]

Vedade,como assim a fribra de vidro e outros componentes se deterioram?

[@andreysouzameira1346]

Muitos veiculos da gurgel tinham ate garantia de não corrozam.

[@Sylvio77429]

#autosuperresponde Ford Edsel é de 1958 e não "década de 60 ou 70". A BMW Isetta (Romi Isetta foi o veiculo produzido no Brasil pelas industrias Romi, sob licença), foi lançada em 1955, portanto no auge da guerra fria e não "pós guerra fria" que seria 50 anos depois. E nunca teve 3 rodas, e sim 4, com bitola traseira estreita. Na época havia uma tendencia pós II Guerra Mundial, de produzir micro carros, como o Messerschmitt kr200 alemão, os Morgan e os Minor ingleses. Sobre o Gurgel, o video é sobre piores carros ou carros que não venderam muito????? Essa menção foi uma ótima oportunidade de ficar quieto e não falar bobagem. O BR800 era uma proposta de carro urbano, que não teve incentivos fiscais e era praticamente manufaturado o que encarecia o custo. Foi solapado pelo lobby das montadoras, pois se até lada laika vendia na época, porque será que o BR-800 não !?!?!?. Sobre a Brasilia, mais bobagem. Pelos seus critérios, deveria incluir também Kombi, Variant e TL, pois todos tinham motor no habitáculo, desempenho razoavel (porem condizente com e época) e estabilidade semelhante. E falando em piores carros, estranho citar o Yugo (que é uma porcaria mesmo) e esquecer Trabant e Lada. Gosto dos videos do canal, mas precisa um pouco mais de pesquisa e reflexão antes de gravar, por favor

[@italocartaxo]

Como falei no meu comentário, os vídeos do canal, por vezes, apontam carros sem qualquer coerência. Parabéns pelo comentário!

[@1977Damar]

Concordo com tudo o que disse... e acrescento que fiquei sem entender se falava de carros mal construidos ou flops comerciais... Provavelmente é uma misturada aleatória só porque sim... Já agora acrescento que existiu sim uma versão do iseta de tres rodas... vendido no reino unido para cumprir a lei que facilitava a compra de veiculos motorizados incluídos na classe de motocicletas.

[@marcelloalmeida6449]

Tenho um Gurgel BR 800 e só me traz alegria. Apesar de velhinho, da pouca manutenção, é super econômico e ao contrário do que vc falou, o designer dele chama a atenção. É um monte de gente querendo comprar e as minas querendo dar um role. Gosto é gosto.

[@dennyspessoa2792]

Dá pouca manutenção mesmo? Eu ouço falar que a despesa com oficina é grande, mas depende do cuidado que cada um tem não é?

[@Bruno-vo4rs]

O problema principal da venda do Gurgel foi o boicote dos bancos pra financiar a Gurgel com ajuda das grandes montadoras... tambem a VW não forneceu mais os motores refrigerados a ar para os X12.

[@arqalvaroandres]

Bruno Kovacs , nao dá para ter um grande design sem um grande investimento, e esse investimento nao daria retorno se repassasse para o consumidor final... Em época de mercado fechado dos anos 80, foi um ato de coragem.

[@buieco]

arqalvaroandres Sim senhores, em homenagem a essa grande empresa, vou abrir a minha montadora de carros 100% nacional e Brasileira!! A excelente e visionária Gustavo Motors! Que tera carros nada nada, nada nada, voadores. Ainda estamos em fase de desenvolvimento, mas o primeiro veículo ja vai para testes em 2019! Ajude nossa empresa doando valores de 1 a 1.000 reais. Obrigado

[@JoseSilva-ye9xb]

isso mesmo, nada dele ser fio só diferente pra época.

[@Adhenauer]

Realmente a Gurgel foi vítima de perseguição e o governo nada fez.

[@danielbarros7189]

A empresa abriu falência em menos de 60 dias, se não foi boicote, não sei o que foi

[@ComissarioTERRAN0VA]

"Corrosão em Gurgel".. Essa foi braba!!... Esse entende mesmo...

[@nelsoncarricofilho8005]

O problema de corrosão existia, afinal a carroceria era de fibra de vidro mas a plataforma e o chassi eram feitos de aço, portanto sujeito à corrosão.

[@Moto_Vicio]

Só uma crítica: vc tem q pensar nos carros em relação ao contexto da época. Nos anos 70 fazia todo sentido ter uma Brasília, que era nada mais nada menos que uma alternativa ao projeto do Fusca.

[@MrAcciolyjr]

Colocar o Brasília nesse vídeo só porque você não gosta é apelação...

[@DouglasNascimento]

Brasília pegar fogo ? Não sei onde ele viu isso, sem manutenção qualquer carro corre risco... só apelou (e muito)

[@dirijacomigo218]

Falar do VW Brasilia foi mancada,muito antes já existia o VW Variant com os mesmos "defeitos" citados e nunca vi reclamações do projeto. Pra época o carro era muito melhor que o próprio Fusca. Conseguia ter um visual mais "moderno",mais espaço útil e maior área envidraçada,fora o bom volume de vendas até o fim de produção.

[@yurilamounier169]

nao preciso dizer nada, so a barulhada ja era motivo pra essa merda nao ter sido fabricada!

[@emanuelkinmaiolino4996]

Lixo de carro

[@josefranciscojr.853]

Os VW "Type 3" são mais nostálgicos e bem acabados que o Brasília, na minha opinião.

[@Dubalas]

Yuri Lamounier o ronco da brasa e como uma música pra mim, se vc nunca ando em uma não fala nd, da pau em autos 4x4 nuttela, meu pai teve uma e nunca teve cheiro dentro, melhor carro do mundo pra ter. Ainda mais quando mora no fim do mundo...

[@nickolasrodrigues6039]

Cara, já que falou do Fusca,se não gosta dele,das duas uma: não compra,ou se comprar,modifica o Fusca(já que é o veículo mais fácil para se adaptar e tunar),PS:diferente de você, gosto muito do Fusca,mas também gosto da Brasília,Variant Kombi,TL,e todos os derivados do Fusca

[@alexandrenamaha8273]

Tive por 5 anos um Gurgel Supermini feito na mesma plataforma do BR800, com mesmo motor, mesma suspensão, só mudava a carroceria. Não há problemas de corrosão uma vez que o carro é feito em fibra de vidro, inclusive, no litoral de SP você ainda vê alguns. Apesar do motor ser só 800 cilindradas, viajei com ele para Minas, Paraná e RJ sempre a uma velocidade de 120km/h, nunca fez feio na estrada nem na cidade e o melhor: consumo! Na cidade cerca de 15 km/L e na estrada cerca de 25 km/L. Me arrependo de ter vendido.

[@nataliasierra927]

Se arrepende de ter vendido e eu de não ter comprado ainda.

[@richarddefreitastinoco2682]

Corrosão na fibra? Brasília? Eu e minha família viajamos o Brasil com uma 82 e nunca nos deixou na mão.. tá louco...

[@robertobraslerim5610]

Colocar o Gurgel foi "sacanagem": 10 piores do mundo? Conheça melhor o carro e sua história e contexto!

[@tiagopereirafranciolli7674]

Eu acho o Gurgel muito bonito até hoje chama a atenção 👍😀

[@nicolasaraujo5126]

@Jonathan Pereira que fanboy Man,o carro não era tão ruim assim Man

[@siiriius_br6926]

Ele comparou o Gurgel com os piores carros do MUNDO Ksksksk Como se fosse pra competir com eles... Nada contra a esse canal🤙 Top o conteúdo daqui Mais ainda os apresentadores dele 👌 Mas a respeito a Gurgel, minha opniao foi pessoal tbm... (igual ao q ele fez com a Brasília) É um ótimo carro e empresa Pena não ter continuado Hoje em dia, seria um orgulho poder contar com ela e servir de exemplo pra outros países... Mas mais pra frente quem sabe não surja outra 🤔 Enquanto houver sonhadores,Tudo é possível.

[@joseestalinho5889]

@@nicolasaraujo5126 pse ne,ele so demorava 34 SEGUNDOS p acelerar de 0-100

[@Napoleon-Bonaparte.896]

@Jonathan Pereira vc tá falando isso de um carro bom dos anos 90 cara pelo amor de deus que fanboy vc deve ter nascido nós anos 2000 só pode

[@leandrocerqueira1235]

Discordo quando falou do Gurgel, uma conquista de um brasileiro sonhador que o governo fodeu👍

[@windsorpereira]

Sonhador não... ele foi um grande realizador. Infelizmente foi boicotado pelo estado.

[@nickolasrodrigues6039]

@@windsorpereira , concordo,mas qual é a diferença entre sonhador e realizador?

[@windsorpereira]

@@nickolasrodrigues6039 Nem todo sonhador consegue tornar seus sonhos realidade. Diante de tudo que ele conseguiu fazer, chamá-lo apenas de sonhador é reduzir muito todos os seus feitos.

[@fly5415]

Vdd

[@leandrocerqueira1235]

@The Hardware Fan 1 Você é um pobre de história amigo

[@rafaelf3rr3ira70]

Quis pagar de descolado, falou merda 3x4... ''Alumínio não é como metal'', que pérola... Gurgel fez 40 mil carros ô bonitão... e o cara era engenheiro, não designer, todo Gurgel prima por soluções técnicas, não estilísticas... e falar da Brasília então...kkkkkkk... grande guru do automóvel, toda a indústria mundial devia te ouvir antes de tocar um projeto.

[@giovantrindade9716]

Tenha mais respeito por João do Amaral Gurgel e seu legado, pesquise antes de fazer uma matéria de desinformação igual a esta!!!!

[@olavocruz]

Eu tirei minha inscrição

[@diegokerley7566]

Se ele conhecece pelomos a história do Gurgel esse animal não estava falando isso ele e um lezado não respeita neim a história do Brasil

[@fly5415]

Vdd

[@artt4685]

@@diegokerley7566 vsf

[@Bujalougan]

Deslike por colocar o Gurgel na lista, principalmente na capa🤦🏾‍♂️

[@DouglasNascimento]

Colocou o Gurgel pra apelar, sabe que ia atrair views criticando o carro. Esse não entende nada de carro... deve andar de Celta e achar que está num carrão kkk

[@valdineymendes8733]

Falar a Gurgel ofende, lamentável

[@diogeneslopesgalvao5392]

Cara, no geral, você até fez boas escolhas, mas você peca em não visualizar o contexto da época dos carros. Pra por a Brasília na lista, antes você devia ter colocado o Fusca, pois a ela o substituiu superando-o em todos os aspectos. Leia as matérias especializadas da época.

[@eliemaltz1221]

Corrosão em fibra? Oi? O BR-800 roda até hoje e o design dele estava muito a frente do seu tempo em 1990, não obstante, eternizou-se como um ícone. Pessoas como você não deveriam ter canal sobre carros, pois não entende de absolutamente nada sobre o que está falando.

[@casanatura]

Isso é o que da pia de apartamento criado com leite com pera ser incentivado. Como ele mesmo falou no vídeo " um idiota motivado".

[@pcspfc1991]

o BR800 era fabricado com chassi de aço tubular e plástico feito pela própria empresa e chamado Plasteel (patenteado pela GURGEL), portanto se tinha aço pode ter ferrugem sim. Nunca tive e nem conheço ninguém que teve, mas se tem aço na estrutura do carro pode dar corrosão nessas partes e acredito que foi nessas que ele se referiu.

[@saudacoescoloradas9903]

@@pcspfc1991 Nunca soube d corrosão no chassis. Era uma mistura d aço c plástico d engenharia ... o plasteel. Era um City Car, o BR 800, .. q acabou evoluindo p o Supermini (+ bonito e c melhor acabamento interno e externo). Ele, Gurgel, estava progredindo ... só q o governo Collor (e + diversos fatores) ferraram c a empresa dele. Tivemos a chance ... d termos uma empresa d produção d carros, nacional, mas n soubemos aproveitá-la. Ford, GM, VW, Toyota, ... Renault ... TODAS essas receberam bastante apoio dos seus respectivos governos (EUA, Alem., Japão e França respectivamente). Os Países d origem ... viram q seria importante ajudar essas empresas .. p q as mesmas crescessem, ficassem mais capazes d competir no mercado ... trazendo divisas p o País d origem. Aqui ... no Brasil ... é vassalagem.

[@rafaellopes5211]

@@pcspfc1991 ele da corrosão sim, a fibra com o tempo abre(racha), e entra unidade e da corrosão no chassis, eu tenho um Tocantins e aconteceu isso

[@joaoguedesguedes4243]

estava indo bem ate falar do gurgel, escolheria hoje sem pensar 2 vezes em ter como carro um supermini ou br-800, acho principalmente o supermini um charme, e tenho certeza que nao estou sozinho no bom gosto.

[@danielazevedo2321]

Sou de Itapipoca no ce. E tenho um gurgel supermini. Lindo lindo único na região sou muito satisfeito. É admiração muito legal

[@robertson007]

Se não me engano o Gurgel deve ter sido uma dos primeiros a montar um carro que o chassis forma um cockpit

[@khellrodrigues1439]

Esse Fiat Múltipla parece uma experiência cientifica que deu errado

[@flaviosdesouza]

Khéll Rodrigues 😂😂😂😂

[@marciohglopes]

A nova ducato parece com ela kkkkk

[@douglasfeliperocco]

Aqui na Itália vc vê muitos múltiplas e realmente e feio de mais

[@rodrigornrnmotos6859]

Kkkkkkk

[@felipegauron6361]

Flávio Souza Chevrolet Monza

[@josericardo7189]

Algo com nome "Brasilia" já é meio suspeito para dar dar certo. Com relação ao Gurgel, era um carro que tinha tudo para dar certo, o carro já estava tendo evoluções, se não fosse nosso governo bosta a atrapalhar o cara, hoje em dia poderíamos ter um carro 100% brasileiro e de qualidade.

[@MrViniciusdutra]

Só um detalhe: o Isetta não era vendido no período pós-guerra-fria, ele era vendido no pós-WWII, já que foi produzido nas décadas de 50 e 60. A Guerra Fria acabou com o colapso da URSS no início dos anos 90. PS: eu sei que vai ter gente falando que a Guerra Fria nunca acabou de fato e talz, mas isso é outra história...

[@Sylvio77429]

Realmente precisam fazer um pouquinho de pesquisa antes de gravar, kkk

[@Tilt..]

Acho q ele se confundiu...

[@gustavobaldissera4780]

Gurgel é um orgulho para o Brasil! Parabéns João Gurgel, patriota e um brasileiro que acreditou na indústria nacional automobilística

[@fabriciokabal]

nossa mano, o que eu percebe nessa sua lista 10 e que vc colocou carros que vc julga ser ruim, seu título e os 10 peiores carros para se comprar, e vc falou apenas do visual dos carros, muito raso seu conhecimento desses carros, e ainda teve a audácia de falar do Gurgel, mam vc foi muito infeliz nesse video.

[@pepebyequipe6236]

Descordo da vw Brasília . Ela foi um carro top para época .recomendo uma pesquisa com donos e ex donos da vw brasila, vc não entende de carro não.

[@rodrigobrandao1352]

@Jonathan Pereira E você entende? Era a possibilidade presente na época, meu amigo, ou você esqueceu que era um governo militar e as importações não estavam aí? Era o que tinha de razoável e barato, foi o que serviu diversas famílias. De repente vem o cara do Autosuper e fala que um monte de carro é ruim e você abraça, sem nem saber o porquê. Ford Edsel, por exemplo: um belo motorzão, puta espaço, luxo e aí vem o quesito beleza, que é 100% pessoal e o cara determina que o carro é um dos piores pra comprar no mundo? Pera aí, né, amigão! Isso aí é coisa de quem não entende merda nenhuma!

[@silvioferreira3278]

oloko, a brasoca era top, meu pai tinha uma, iamos para praia dormindo em cima do motor kkkkkkkk pra estrada de barro era o veneno, owww saudades ... kkkkk

[@user-rj6gz2nw6p]

Já tive um Gurgel e vou falar.. Ele não me deu nenhum problema, só faltou conforto

[@junior04011995]

Defendo o Tipo, tenho um há quatro anos, 200mil km e manutenção só óleo e pneu. Confiável e confortável, completo. Não troco por nenhum plastimóvel.

[@GabrielGminis]

Alexandre Renner carro ótimo!

[@MarlonAnjos]

Depois resolveram o problema que fazia ele pegar fogo. Mas ficou conhecido como o primeiro motor FIRE da Fiat 😂😂😂😂

[@Maxdavid003]

Só alguns tipo pegaram fogo, mas não é um carro ruim, apesar de a fiat ter errado nessa parte. Ele é um ótimo carro.

[@charada724]

Por isso ele se referiu ao modelo de 95...

[@caetanoneto7542]

E. O Gurgel é todo em fibra de vidro. Logo nunca deu problemas de ferrugem, como ele fala. A Brasília e outros, ele pensa que conhece, mas não é do tempo dele. Existe uma série de porcaria bem mais moderna, que ele poderia explorar. O canal dele devia se chamar: me engana que eu gosto. É o velho blá blá blá. Tira isso do ar. Zero é o que vale!

[@rodrigobrandao1352]

@Jonathan Pereira Aí é qualquer carro que tenha motor em ferro e rodas que não sejam de liga, né? Quantos anos você tem, cara? Parece que não viveu nem os anos 90 e tá falando aqui sem saber nada!

[@pcspfc1991]

o BR800 era fabricado com chassi de aço tubular e plástico feito pela própria empresa e chamado Plasteel (patenteado pela GURGEL), portanto se tinha aço pode ter ferrugem sim. Nunca tive e nem conheço ninguém que teve, mas se tem aço na estrutura do carro pode dar corrosão nessas partes e acredito que foi nessas que ele se referiu.

[@_EmersonRodrigues]

Esse Múltipla parece o cruzamento entre um Twingo e um Idea... pqp kkkkkkk

[@francisco6591]

Pior que a reestilização que fizeram nele em 2003 tem a frente o Idea kkkkk

[@MegRyanBrasilSul61]

E o Ducato novo que parece um cruzamento com Renault Master 2008 com Multipla 99

[@felnandomoc]

8:38 Coincidentemente, estava conversando com meu filho e ao vermos um antigo Puma, falei da fabricação em fibra de vidro, da lanterna de Brasília e farol de Fusca e que os carros brasileiros de verdade, não chegavam em fábricas de autopeças e pediam: "faça um farol, um retrovisor de tal formato"... Isso custaria muito caro para desenvolver. Então, os fabricantes "pegavam" peças de outros carros e adaptavam aos modelos. Por isso, a estética é mal vista, e alguns criticam esses carros por isso. Além disso, tinham de brigar no mercado com multinacionais e nenhum apoio do governo. Salvem a Puma, a Gurgel, a Miúra, a Farus e todos os valentes carros realmente brasileiros.

[@ricardoazevedo3680]

Só não concordei com a Brasília... O erro de projeto que fazia ela pegar fogo e facilmente resolvido... 😒 Tenho uma a 10 anos.. anda melhor que carro novo e da pau em muito 1.0 por aí... 170 fácil.. sua visão sobre a Brasília não está com nada...

[@nicolasfraga9625]

Ricardo Azevedo não sei em que mundo a Brasília da 170 fácil,se depois de 17 sec ela chega em 100 e parece que vai desmontar,imagina a 170

[@ricardoazevedo3680]

nicolas fraga só se for a sua... A minha anda muito.. só que n entende de Brasília para falar uma merda dessa.. n leva para o coração n amiguinho..e aceita que dói menos kkkk pode vir de carro novo que te ganho fácil kkkk

[@nicolasfraga9625]

Me conta qual planeta q tu vive q um carro de 65 cavalos com 4 marchas pega 170 fácil?

[@nicolasfraga9625]

Cara nem um Honda Civic si q tem chipado 160 cavalos pega 170 facil

[@nicolasfraga9625]

O único ponto forte da Brasília e de todos os carros a ar da vw e que a manutenção é barata e n quebra facil

[@Sabotage-nr6xl]

Os desenhos dos carros da gurgel eram diferentes, porem sua mecanica era robusto e a empresa tinha um baita futuro. O Tipo estava a frente da sua epoca em conforto e mesmo com a inconveniencia de pegar fogo que tinha alguns modelos, era um carro legal. A Brasilia é uma guerreira, com mecanica resistente, mesmo se tratando de um carro antigo. Agora os brasileiros preferem pagar 60.000 em um plastimovel pelado, com motor descartavel do que comprar carros realmente duraveis.

[@romulohumilde2]

falando sem nem ao menos conhecer os carros..... fico decepcionado com videos tão simples com conteudo tão raso

[@henriwalther8318]

Concordo !

[@Delta19821]

Sem contar que não tirava os olhos do celular para ler o texto e o nome dos carros.

[@marceloaraujo970]

Aprenda sobre a nossa história para falar algo com fundamento! Vc foi infeliz nos seus comentários... Sr. João merece respeito.

[@marceloaraujo970]

@Jonathan Pereira Realmente vc e sua geração é uma comédia, fora de espaço e tempo... te liga alienado, sua geração nada fez até agora! Somente aculturados e sem personalidade.. quando vc vier com provas concretas de sua geração, me informe.. espero ainda permanecer vivo para concordar contigo. Mas quando isso acontecer e se vier acontecer, vc já será um velho pançudo e sem algo para se regozijar dos feitos de sua geração! me prove contrário se tiver como?

[@pedrohlt93]

É uma pena mesmo que fabricas como Gurgel e Engesa não deram certo. Imagina como seria nossa economia hoje se essas marcas estivesse crescendo e exportando carros e blindados para o mundo todo.

[@henriquer1947]

Vídeo com opiniões bem pessoais, gurgel br 800 foi fabricado para agradar em questão de economia pois o mesmo faz até 22km com 1 litro, outro ponto positivo é o seu tamanho que permite estacionar em qualquer vaga. sou fã dos Gurgel ...

[@henryweler]

Tipo é um excelente carro este problema do vazamento do fluido de direção foi solucionado com recall inclusive temos muitos rodando até hoje o problema destes carros hoje é a falta de manutenção por parte dos donos

[@juliogabriel6000]

Prof. Henry Weler carro bom mesmo! Confortável e design show de bola pra sua época, pessoal que fala mal nunca dirigiu

[@danilobraga2934]

Essa de falta de manutenção do dono é a pior desculpa inventada, o motorista médio mundial não cuida do carro da forma correta, então é o básico a montadora fazer um produto resistente, durável não fazem msm, por causa das vendas, foi um erro de projeto que destruiu a reputação do carro, igual ao Marea com indicação de troca de óleo errada

[@henryweler]

Eu nunca disse que a montadora era boa eu disse que o veiculo é Bom, não cabe ao fabricante manter o carro mas sim o dono se o próprio fabricante do óleo informa que o produto foi feito para rodar 5 mil km porque cargas d'água eu acreditaria em um manual furado que indica trocas a cada 10 ou 20 mil como é o caso da marea. Você consumidor deve partir do pressuposto de que a montadora não quer que o seu carro dure para sempre pois ela precisa lhe vender um carro novo a cada ano é cabe a você cuidar bem do seu carro para que não caia nesta cilada pense bem amigo o que você diz é mais do mesmo

[@GabrielGminis]

Exatamente! Um baita carro!

[@henryweler]

Para entender se o carro era bom ou não temos que analisar a perspectova do mercado na época em que o carro era vendido zero km. Primeiramente o tipo era considerado um carro extremamente tecnológico e completo a maioria deles vinha completo de fabrica com motor 1.6 com injeção eletrônica e um item inédito como opcional o air bag que era inimaginável em um carro vendido para o público comum em meados de 93 quando foi lançado somente carros de extremo luxo tinham este item que só passou a ser obrigatório no Brasil 20 anos depois, um carro comum não tinha nem ar quente o gol quadrado era popular tido como um bom carro e ainda tinha motor carburado, a concorrência estava aquém por exemplo Chevrolet kadett que era muito ultrapassado já para a época o Escort era perigoso já para os padrões dos anos 90 e a volks não tinha um hatch médio a venda viria no ano posterior com o Pointer porém era um projeto ultrapassado considerado ao tipo, por último item a ser analisado era seu preço competitivo frente a concorrência era uma ótima opção e foi tido como um bom carro por muito tempo só começou a se falar que tipo era ruim depois que caiu na mão de donos desinformados que não dão a correta manutenção. Não sou tipomaniaco nem tenho um, o que eu disse vale para outros carros que tem ma fama porém quando novos eram sensação temos muitos carros hoje piores que o tipo assim como outros dos anos 90 como tempra escort zetec marea em geral mondeo lada são todos bons carros que tem ma fama mas se encontrar um desses em bom estado recomendo a compra sem dúvida é seria muito feliz com o carro, na minha opinião é muito mais racional um carro usado conservado a preço justo do que um carro zero como um ônix que não passa de um corsa remodelado a preço de ouro que vende como pão quente sabe-se lá porquê ou ainda gol g7 de plástico com seu motor com falha no projeto de lubrificação em que a montadora não dá a mínima ao consumidor não mudando o projeto para sanar falhas simplesmente troca o motor como medida de segurança ainda assim sai mais barato pois o consumidor já pagou o valor do carro e mais 5 motores extras quando comprou o carro zero, aí o dono se acha o maioral nessa carroça é quando vê um carro como um tipo ao seu lado sente pena do dono como se fosse uma praga ter um carro deste, somente uma pequena inversão de valores carro precisa rodar e só pode estragar se faltar com a manutenção o que não acontece com os motores ea vw

[@tavaresrco]

Brasília é um excelente carro, um dos melhores de sua época, um pouco injusto coloca-lo nessa lista sobretudo no topo da lista... Classe A por exemplo é um carro que é uma bomba de tanto problema que dá....

[@andersonporonga1]

A NÃO EU NÃO CONCORDO QUE A BRASILIA SEJA UM DOS PIORES PRA COMPRAR? TUDO BEM O MOTOR DENTRO CA CABINE É FODA, MAS NOSSA ELA NA ESTRADA DE CHÃO É UMA BELEZA. EU QUE MORO NO INTERIOR E GOSTO DE IR EM UMA CACHOEIRA NÃO TEM NADA MELHOR, ESSES CARRINHOS QUE TEM TRAÇÃO DIANTEIRA NÃO É PÁRIO PARA A BRASILIA DEIXAVA ESSES UNINHOS CORSINHAS E OUTROS MAIS NO CHINELO E QUANTO EU ANDAVA COM CARGA MÁXIMA E OS QUE TEM TRAÇÃO DIANTEIRA ATE OS 2.0 ,O PESSOAL TINHA DE DESCER PRQ NÃO SUBIA FICAVA DESLIZANDO A RODA E A BRASILIA NÃO ,GUERREIRA SUBIA NUMA BOA E OLHA QUE EU FAZIA LOUCURA COM ELA. JÁ FIZ VARIAS ULTRAPASSAGENS NA BR COM CARRETAS MORRO A BAIXO A DANADA ERA ENVENENADA E PRA DIRIGIR ERA BOM TINHA ESPAÇO PRQ EU TENHO 1.94 DE ALTURA E EU CABIA DE BOA NELA . NADA A RECLAMAR DA BRAZUCA DO MEU PAI

[@yurilamounier169]

quer carro de verdade com traçao traseira amigo? compra um opala, brasilia e lixo mano, pra mim isso nunca foi e nunca vai ser um carro, como ele disse nao ha nada de bom nessa merda!

[@andersonporonga1]

não curto opala não.se eu for ter um carro traseiro será o omega minha paixão , omega 96 cd banco de couro painel digital e teto solar esse sim eu curto

[@Sandro-yv9ee]

Seu canal é bom cara. Mas esse video cabe no topo dos 10 piores videos que esse canal ja fez.

[@Tecnologiaeaki]

So nao concordo com a brasilia nessa lista, ela tem uma visibilidade muito boa ,traçao traseira,manutençao barata etc...

[@angusbrproductions]

Vincius Baja Com certeza, apesar de eu gostar muito dos fusquinhas ainda acho que tirando os karmann ghia e sp2 a Brasília é um dos melhores vw a ar já feitos.

[@MrClaudiothomaz]

Nessa ele vacilou mesmo. Só argumento furado. Cheiro de gasolina só se o carro estivesse sem manutenção.

[@yurilamounier169]

brasilia nunca devia ter saido da fabrica, desculpem mas quem chama isso de carro tem problemas!

[@Erick76304]

A brasilia tem milhares de defeitos e um deles é o motor ser super barulhento e pra piorar é dentro da cabine do carro, quer defeito pior que esse?! Acho que se fosse bem desenhada msm o motor caberia perfeitamente na frente e o tanque atrás igual o chevette aí no caso do barulho não incomodaria tanto quem estivesse no carro

[@Tecnologiaeaki]

Hackers Brazil mano, a Brasília usa praticamente o mesmo chassi do Fusca, o entre eixos deles são o mesmo tamanho,se eles colocassem o motor a ar na dianteira e o tanque de combustível atrás iria ficar igual o gol bx

[@caikcunha3203]

Meu pai tinha uma brasilia O som do motor e o cheiro de gasolina dentro do carro era uma dlc

[@cleversonmartins1248]

Só pra esclarecer, a Roni iseta tinha 4 rodas, o que aconteceu é que as duas de trás eram mais fechadas.. Mais juntas.

[@CursoDrone]

Acho que condenar o A2 por ser feito em alumínio nos levaria a condenar quase toda a linha Audi, Ford F-150, Mercedes Classe C, Porsche, Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce e mais um montão de carros.

[@NaKombi89]

Faltou o Pontiac Aztek, e só corrigindo, o Romi Isetta tem quatro rodas e não três, só a bitola traseira que é mais estreita. No mais, show o vídeo

[@caikcunha3203]

Gurgel feinho? Eu achei fofo Parece um carro nintendinho

[@ViniciusRodrigues-go7fi]

Compraria um Ford Edsel fácil kkk achei muito Loko

[@lucianomartins6286]

BR-800: 25 Km/l em 1988? Com um projeto brasileiro? Sem injeção eletrônica? Parei...

[@ViniciusRodrigues-go7fi]

#autosuperresponde: Se um Ford Pinto bater em um Ford Edsel o que vai nascer??

[@martinhohistoria9941]

Um marea...uma chana...rsrs

[@AutosuperBr]

Hahaha segundo o Filipe, deve ser um Chevette. kkk

[@rafaelricardo9437]

Fordson ou Ford filho

[@josephmeyer6232]

Assim que nascem os transformers??

[@estadograve]

Igual a maneira que as pessoas devem andar em um automóvel que Edsinto

[@arthuralecrimferreira5461]

Cara... é a primeira vez que eu vejo um cara como você... brasileiro, desmerecendo um Gurgel e uma Brasília cara... slcc para cm isso. Tanto Gurgel e quanto a Brasília entraram na história e no coração dos brasileiros, fala isso não... isso é quase heresia

[@luisdakillkustomgarageminis]

Comentando , você talvez nunca teve uma Brasilia, mas eu sei que muitas brasilias mandaram nas noites de rachas de São Paulo, e logo vocês, que curtem tanta performance dentro e fora das pistas. Ingo Hoffman competiu com Brasília, não é tão instável assim, e cheiro de combustível no interior tem até em Lamborguini. Velocidade baixissima. Claro, que carro nacional tinha velocidade alta na década de 70/80? Plena crise do petróleo

[@emanuelkinmaiolino4996]

Haaa para... Brasília é uma bosta

[@andersonrodrigues6973]

@Countryman Gaia Warrior ótimo comentário, a segunda curtida foi minha.

[@guilhermedino1]

Tenho uma Brasília top vale 20 mil daqui ums anos vai valer mais ainda E o seu carro bom vale quanto? E daqui 30 anos quanto vai estar valendo ? Chora não Nutella

[@fabriciokabal]

sem falar que e so dar uma mechidinha no carburador da menina que ela voa, quanto anestabilidade pode usar ate saco de areia no compartimento do tanque de combustível que resolve o problema de estabilidade, e eu nunca vi uma Brasília atolada oubpresa em um monte de areia, ela não fica de jeito nenhum

[@robsonbarbosa8238]

O VW Brasília foi um sucesso de vendas. No tempo em que a VW dominava o mercado com seus motores boxer 1.3, 1.5 e 1.6 a ar. Eram razoavelmente econômicos, e de mecânica barata e confiável. A Brasília, Variant, kombi, TL, TC, e todos os outros modelos que usavam motores a ar, tinham a mesma mecânica do fusca. Apesar de não contar com os avanços tecnológicos de hoje, como air bags, tecnologia embarcada, computador de bordo, freios ABS, etc e tal, para a época em que não se exigia tanta segurança ativa ou passiva, era uma máquina muito boa, tanto que quando parou de ser fabricada, uma grande revista automotiva brasileira, estampou em letras garrafais em sua capa: "Brasília, mataram o carro errado".

[@eduardocassel3860]

Não concordo com a escolha da Brasília , hoje com toda tecnologia existem carros com defeitos bem piores na sua época foi um carro de sucesso.

[@fernandobiffe]

Poxa o Gurgel é um projeto piloto que tinha um futuro promissor, mas com o golpe sofrido pela própria natureza não pode ser Belo, forte e impávido colosso. Valeu abraço.

[@ingo9053]

Totalmente injusto com o Gurgel. Vendeu bem, de fácil construção, durável. O Engenheiro Gurgel conseguiu junto ao governo a redução de impostos para carros com até 1000 vc, óbvio que as indústrias todos entraram no segmento. As razões da quebra da Gurgel envolvem, inclusive, acordos com.o governo do Ceará (Ciro Gomes ) não cumpridos e outras razões. O Engenheiro Gurgel foi inovador em diversas coisas como, por exemplo, montagem em sistema de carrossel e detentor de patentes, como a do chassis Plastel. Sugiro um vídeo para divulgar a inciativa e genialidade de João Gurgel.

[@Mangrulho]

Olha, eu sei que virou uma febre agora os vídeos de depreciação dos modelos e dentre esses o seu é o mais ponderado e sensato pois coloca vários pontos importantes, mas eu tenho que discordar e comentar alguns que achei distoantes: Fiat Tipo, um carro de ótima tecnologia e desempenho e confiável, infelizmente deu problemas mas foram alvo de recall logo, tanto que nunca mais ocorreram incêndios, e na verdade a culpa foi do fornecedor porque se bem lembro a borracha deteriorava quando lavavam o motor com certos produtos ácidos (metasil) que eram moda na época. Quando falou do Yugo também forçou, pois tapetes são opcionais até hoje no Brasil... o Gurgel infelizmente foi mais um herói que tentou colocar o nosso país no mundo automotivo, e como tantos foi esmagado pela indústria, ajudado pelos governos, poderíamos estar exportando carros nacionais hoje, o cara foi um visionário, mas.. Se quiser ver o que acontece nos bastidores, um bom exemplo é o filme do Tucker - Um Homem e Seu Sonho. E finalmente a Brasília: Olha, para a época foi um projeto muito bem elaborado, tivemos uma por quase 20 anos e não pegava fogo, não vinha cheiro, com o tampão do motor original, o barulho era bem suportável, robusta e confiável, creio que existem muitos outros exemplos a criticar e também tem que levar em conta a época de fabricação. Não se pode comparar carros originais com as sucatas que estão hoje, tudo mal conservado. Um bom exemplo seriam os carros ingleses, famosos por quebrarem desde novos...

[@jeannaestrada]

Eu tive um Fiat tipo e foi um dos melhores carros que já tive em todos os sentidos, inclusive hoje os Fiat tipo que ainda estão aí já não tem mais o problema pois a Fiat fez o recall de todas as unidades existentes

[@GabrielGminis]

Jean Vargas isso aí

[@emanuelkinmaiolino4996]

Então vc não teve outro carro neh.... porque o Tipo é um lixo

[@jeannaestrada]

KIN MAIOLINO vc deve ter pego uma porcaria toda ferrada e vem avaliar o carro, quando vê nem teve o carro fala só por falar. Tive uns 10 carros diferentes e o mais atual é um Punto ou seja não fale bobagem

[@andrepereira-vw7yc]

vc pisou na bola ao falar da Brasilia, pois ainda é um carro de sucesso, e ninguem vai acelerar um carro desse ou fusca variant acime dos 110, esse carro e pra curtir e nao apostar corrida. deslike pra vc!!!

[@Wxxloko]

Felipe na opniao pessoal falou bosta qdo a brasilia saiu ja haviam os variants, tl's e ate mesmo na europa os squarebacks (type 3) que tinham o motor dentro do carro então dizer que isso foi um erro na época não é mto bem acertado... Outro ponto o titulo do video eh os piores carros pra se comprar e tem uma romi isetta um carro que hj tem um valor enorme no mercado. Neste caso se encaixaria como 10 maiores fiascos de venda, não piores carros pra se comprar

[@raulzitorz8257]

Deslike, pelo Gurgel eu amo ele!!! Quando fazer 18 vou comprar ele, acho ele lindo!!!!

[@marciobah100]

kkkkk tem muita coisa ruim voce falando. como "carro de fibra tinha problema com corrosão" kkkkkk... sabe nada... mais um perdido tirado a youtuber

[@alfiore8562]

Eu tiraria a Brasília. Tive um ótimo, não tinha cheiro de gasolina e era silencioso. Colocaria o TRABANT, carro todo de plástico vendido na Alemanha Oriental. Depois da união das Alemanhas, o que tinha de trabant's abandonados pelas ruas era incrível.

[@rodrigoclaudio8664]

Gurgel não tinha problema de corrosão esse era seu trunfo e o motor foi elogiado pela Ford e Bmw, e a Brasilia é praticamente um Fusca quadrado. Acho que vc só entende de nave

[@unixandroid]

Ele não entende é de porra nenhuma !

[@robertonery8358]

Quanto a Brasília cabe lembrar que comparar com os carros antigos suas tecnologias e concepções com as atuais não é nada justo nem razoável. Brasilia foi um sucesso da VW do Brasil. Eu era criança e quem tinha Brasília era considerado situado entre as melhores camadas sociais. Afinal era bonito, elegante, concepção e linhas dentre as melhores da industria automobilística nacional. F@lei.

[@Lucasguglielmetti]

Acompanho o trabalho da autosuper desde os os 15k de inscritos, curto muito alguns vídeos de você em relação à preparação e aos eventos, ,mas acredito que o canal vem perdendo um pouco a essência, nao entendam mal, é apenas uma crítica construtiva, mas acho que vocês tinha que estudar um pouco mais em relação ao listar carros, pois assim como eu sou um fãboy da chevrolet, antes de criticar qualquer outra marca, a gente tem que entender a proposta é a demanda para qual aquele foi feito. Vejam bem o caso da Brasília, é um carrinho muito simpático e assim como todos os outros carros tem seus defeitos e seus benefícios. Vejam bem quando eu falo estudar, se aprofundem um pouco mais em relação ao período pelo qual foi fabricado, a tecnologia da época, e principalmente a situação econômica, isso tudo influência em uma visão geral do veiculo, por isso me desculpa Felipe mas você ainda precisa abranger mais sobre o vasto mundo automotivo, pois a forma como você lista, pode ofender aos proprietários de alguns, e acredito que como um apaixonado por carros, todos estamos aqui para compartilhar da mesma paixão respeitando sempre as diferenças . Muito sucesso pra vocês.

[@cosmegoncalves4759]

Motor engole fpoho

[@AntonioCarlos-mr1hx]

Brasília ,Fusca, Kombi e outros que não citei, são carros que não deveriam ter notas negativas na época atual, pois cumpriram tudo e muito mais do que prometiam pra sua época, e ainda é possível passar dirigindo um desses aí e vê (cartões,) lotando as oficinas quando estamos no mundo da tecnologia, eu acho que é uma grande vergonha pra todos os fabricantes de carros da atualidade que fazem porcarias e colocam no mercado.

[@mariotertuliano1729]

O BR 800 ia ser o carro mais vendido no Brasil. Por causas das motadoras ele parou de ser fabricado.

[@josefranciscojr.853]

Mario Tertuliano ele também tinha defeitos mecânicos e estruturais, sujeitos a uma profunda revisão do projeto. Lamentavelmente, não houve tempo para isso...😔

[@edsonmoraes9543]

Verdade Sr Mario eu possa concordar com o Sr porque sou proprietário de um , e pensa em um carrinho valente .

[@jbf5451]

Esses youtubers não sabem nada sobre construção de carros! Os Engenheiros, como eu, projetam motores, suspensões, transmissões, freios, arrefecimento, soldagem da corroceria, reforços estruturais, etc. Os designers irão desenhar o carro por fora e por dentro, escolhendo materiais, texturas, acabamentos, posição de porta objetos, etc. Os engenheiros, além de projetar as partes mecânicas, irão definir qual o método mais apropriado para a produção do carro.

[@miqueiasaragaoguedes5598]

fiat tipo e um exclentecarro mas a manutencao hoje em dia e muito cara,anda muito. Meu pai tinha um 2.0, lindo com motor e pintura zerada, aro na 17, baixo.

[@gilmarpinheiro9995]

Gostei do vídeo, mas os dois últimos aí, sei não hein. A história da Gurgel é incrível desde quando a fabricação dos primeiros automóveis até o último, infelizmente não deu certo pois o governo não o apoiava e depois acabou falido através de um golpe, outro, meu irmão teve uma Brasília 1980, era bem confortável, espaçosa, quase que não se ouvia os ruídos do motor. Era uma belezinha. A questão em relação a pegar fogo, dependia do zelo do dono em relação a manutenção dela. Fora estes dois ponto aí que citei, o vídeo ficou dez. 👍👏👏👏

[@lucianopereira4446]

Eu n gostei do 10 lugar pq a Brasília é um carro tão bom quanto o Fusca

[@rodrigaofreitas9881]

Nem se me der de graça eu não quero, foi o carro q meu pai fez mais eu e minha mãe empurrar😖😖😖

[@rivaldomoiseis649]

Concordo com vc Brasília e um carro bom e a questão do cheiro de gasolina e falta de manutençao

[@mineiramente1]

Lembro que há muitos anos Brasília era um carro muito procurado e muito valorizado.

[@tramoutinacast4123]

Meu pai teve um tipo 2.0 sedicivalvule braco !!! Carro lindo !!! Interior impecavel e tetao solar !!! O tipo mais bonito q teve !!! Carro completaço pra epoca dele !!!

[@thiagofortunato2220]

lucas silverio e andava muito!

[@tramoutinacast4123]

Thiago Fortunato anda demais msm !!! As vezes em viagem meu pai dava uma desligadinha da velocidade e quando via ja tava a 190 kk sem nem reparar kkk minha mae q avisa ele q tava muito rapido kkk

[@tramoutinacast4123]

Thiago Fortunato piscou ja ta a 200 kk

[@thiagofortunato2220]

Além de um puta conforto e 'econômico'. Motor torcudão e tinha um ronco muito legal, esse modelo foi bem planejado.

[@jeannaestrada]

Eu tive um e foi um dos melhores carros que já tive

[@josebeneditoferreira4835]

Parabéns pela Postagem vc Tem Razão Conhece bem mesmos Ok👏👍👏👍

[@sonhandoautofrs7045]

Ae Galera! 1:40. Respeita o Chevette aí, hahahah

[@erichhiller6080]

Fabio Roberto kkkkkk Verdade

[@abdulsarabia]

né kkkkkkkkkkkk

[@kevyn7704]

Parece um chefete mesmo

[@gabrielpereiradeavila1773]

Kevyn Santos "chefete"

[@blackhawktm113]

Fabio Roberto 0:42 0:43 Mem

[@JP-lll09]

5:01 o meu avô falecido tinha esse carro em Moçambique soque quando ele foi para Portugal ele vendeu,pq ele tava muito doente e não podia conduzir o carro.Ficou mais de 2 anos sem conduzir

[@jesiellima9438]

Sabe de nada tiozão, Gurgel e brasuca foi top ,sai fora boca de cachoeira .

[@olavocruz]

Jamais esperava ver um brasileiro falar mal da Gurgel

[@BRNFUSCA]

Não concordo com a Brasília, o resto tudo carro ruim msm.

[@AutosuperBr]

Qual a parte boa da Brasília? Hahahaha abs

[@BRNFUSCA]

Auto Super Brasília é um carro legal, da uma olhada no vídeo que o Ale7008 postou hj, é uma brasa top demais.

[@ManualdoHardware1]

Bruno Evandro mas aquela de Brasília não tem é nada, p motor mesmo é de subaro

[@BRNFUSCA]

Manual do Hardware continua sendo uma Brasília, o motor continua dentro do carro como o Felipe disse sendo um defeito dela.

[@washingtonluiz3785]

Aquilo de Brasília só tem a carroceria

[@RobertoBinladen]

Se o amigo fosse viver como crítico automobilístico morreria de fome, não entende nada nesta área. Pô, A Brasília foi clássico por uma décadas, e até hoje há pessoas que tem adoração por ela, Como não era para se compra-la? O BR 800 deixava pouco a desejar frente aos similares do seu tempo.

[@joaovictoralmeida4561]

Não concordo a respeito da Brasília, carro MT confiável, relativamente confortável p época e o motor não fica dentro do carro

[@yurilamounier169]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@wandersoncardosodemenezes7685]

cara falar que o Gurgel e feio concordo em partes ,mas eu tenho um orgulho tremendo dessa marca foi uns dos poucos brs que tentaram nos libertar dessas montadoras estrangeiras e fazer um carro nacional de vdd com a nossa cara e alem do mais os carros da gurgel são super econômicos e fácil manutenção e barato de manter e se vc prestar atenção vai ver que varios carros que hj circulam tem um design muito parecido com o gurgel exemplo o novo uno up e o smart se eu for pesquisar eu acho mais por ae

[@thalesfernando5441]

Fala galera blz? 👏✌ mais um video da auto super pa nois fica felizaum

[@FernandoChecon]

Faz um vídeo sobre os piores canais do KZbin sobre carros...

[@henryweler]

Não concordo com a inclusão da brasilia nesta lista ela foi uma tentativa da evolução da indústria brasileira mesmo que limitada foi um projeto revolucionário tinha grandes melhorias em relação ao fusca de quem deriva era um carro para família e servia muito bem o motor era projetado para rodar na situação que estava disposta sem problemas e seu desempenho era bom melhor que alguns concorrentes inclusive que o seu irmão fusca, então não devemos olhar somente pelos seus detalhes negativos mas pelo conjunto da obra

[@AutosuperBr]

Disse tudo, foi uma tentativa. Abração

[@henryweler]

Auto Super respeito a opinião de vocês porém este carro tem seu valor projetos brasileiros devem ser respeitados, assim como a Gurgel o seu projeto pode ser primitivo mas o visionário por trás da marca conseguiu criar um modelo totalmente funcional com as tecnologias nacionais e se tivesse incentivo do governo na epoca poderia ser uma empresa de sucesso hoje e concorrer com as grandes marcas foi a chance de termos o carro brasileiro mas foi boicotado pela burocracia do Brasil. Abraço

[@yurilamounier169]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK RACHEIIIIII

[@yurilamounier169]

BRASILIA E UMA MERDA, SEMPRE VAI SER!

[@AntonioCarlos-mr1hx]

Só retratando no meu comentário da Gurgel, eu queria falar que parte do sistema da Gurgel é usado no Troller.

[@omegafusca]

O caraio, como que vcs me falam que a Brasília é o pior carro do mundo? Um carro que vendeu mais de um milhão de unidades, espaçoso, forte para os padroes da época.... Muito melhor que um fusca!

[@alessandro0307]

Eu e minha família já ficamos muitas vezes no acostamento por causa da bendita da Brasília do meu pai. É impressionante, quando afogava não pegava nem no tranco. Eu sei que tem fãs desse modelo, mas nem se compara com o fusca (que por sinal era mais barato no final dos anos 80). Também não curtia aquele relógio analógico no painel. A impressão que eu tenho é que o engenheiro queria colocar um conta-giros, mas para não encarecer o projeto, optou pelo relógio mesmo rsrsrs.

[@rikallysouza9803]

*10 CARROS PARA UNIVERSITÁRIOS GEARHEAD SEM DINHEIRO*

[@matthewsilva.5810]

- Esses Subaru's com o motor revisado, de 10 a 12 mil, - Corsa Wind 1.6 com 4x1, uns 8 a 10 mil - Fusca, 1600 com um carburador 2E, uns 7 a 8 mil - Civic dos antigos com o motor revisado, uns 10 a 13 mil - E pra mim um dos melhores custos benefícios, Suzuki Swift, tu encontra em bom estado por 10 mil. LISTA NA MINHA OPINIÃO, Tenho amigos com os esses carros e da pra divertir bastante com pouco money.

[@matheusschultz]

Suzuki Swift é um carro bom, meio difícil achar peças principalmente os AT igual o meu, mas garimpando bem na internet você acha, comprei o meu por 3900 (cheio de gambiarra que estou consertando aos poucos)

[@matthewsilva.5810]

Matheus Schultz Sim, é bem difícil achar ele pronto. Mas se tiver apenas um tempinho, e ir comprando devagar... Fica um slepper bem legal de guiar. Além de ser bem diferente.

[@ZetoBlackproject]

Dos poucos Gurgeis(els?) que vi na vida, nenhum aparentou problema de corrosão. O Plasteel usado na produção do carro permitia a você MARTELAR a funilaria sem medo de amassar. É a epítome do Brasil - fazer tudo o que dá com o que se tem. Se enferrujou alguma coisa, não deveria ser peça original no carro. Quanto ao design, isso é pessoal, vai de cada um. Eu só pela nostalgia acho legal. Mas eu também acho o TVR Speed 12 prototype bonito então sou suspeito.

[@wellington5781]

"Deslike"...Falar mal da Brasília. Mais é da Variant, do TL e o SP2 que a Volkswagen lançou antes??? Sem mais para o finado Gurgelzinho...

[@yurilamounier169]

DISLIKE PORQUE ELE FALOU A VDD, BRASILIA, O LIXO DOS LIXOS KKKKKK

[@leandrofreitas7246]

Gurgel foi um visionário para a sua época. Projeto um veículo de baixo custo e com um consumo excelente. Porém as grandes montadoras enxergou um risco aí de elas serem obrigadas há modificar seus veículos de consumo elevado, alto custo e etc. Também tem a Petrobrás pelo meio que não acharia nada interessante os carros dos brasileiros gastarem pouco combustível. Até hoje aqui no Brasil é assim. Brasileiro acha que um Ford Ka ou similares fazer 12 a 13 km/L é uma maravilha. SQN

[@alexbacor]

TIRA O VÍDEO DO AR. AINDA DÁ TEMPO. FALAR MAL DO GURGEL BR 800 SÓ PODE TER PROBLEMA DE CABEÇA..