10 VERGESSENE BMW-Schätze

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Күн бұрын

Пікірлер: 57

@alswearengen7625 Күн бұрын

die Auflistung ist super. Für mein Dafürhalten fehlt da mein erklärter Liebling: Der 3.0 CSi (E9)! Der schönste aller BMWs. In meiner Jugend stand ein solcher Wagen in der Nähe meiner Wohnung. Jedesmal, wenn ich an dem Wagen vorbeiging, habe ich ihn mir staunend angesehen. Ich war bis dato nie Fan von BMW, aber der hat's mir angetan. Bis heute!🚗

@josefgraf9066 21 сағат бұрын

Stimmt meiner auch !!

@lakidar1961 9 күн бұрын

Ich bin großer Fan des Designers Pau Bracq. Er hat den 5er E12, den 7er E23 und sogar den BMW Turbo entworfen. Alles wunderschöne Autos. Trotzdem ist der BMW 1500 mein Favorit, weil er die Grundlage für alle nachfolgenden Erfolgsmodelle war. Ich habe schon mal in einem 2000er auf der Beifahrerseite gesessen. Dieser BMW hat mich am meisten beeindruckt.

@chriscars_Bayern 9 күн бұрын

Ich finde das Video gelungen. Manche kleineren Macken, wie die von den anderen Kommentaren erwähnt sind zwar drinn, aber insgesammt find ich es schön gemacht. Meine Mama hatte einen 325i E30, der in schwarz genau so aussah, wie im Film gezeigt, Felgen, Spoiler, Innenraum. Wir sind damals zusammen im Sommerurlaub die Strecken der Rallye Monte Carlo gefahren und hatten dabei sehr viel Spaß! Es sind ja alles normale Straßen und auch ohne Rennzirkus toll zu fahren und auch die Dörfer und die Landschaft hat uns begeistert. Ab und zu haben wir ihren BMW auch mal fliegen lassen und kamen uns dabei, wie Walter persönlich vor 😁.

@wolframschoellig6502 10 күн бұрын

Einige Bilder stimmen nicht mit der Erklärung überein. Beim E12 wird ein E28 gezeigt und beim 1500 ist ein 1600-2 zu sehen. Schade. Ansonsten ganz gut.

@hag1603 8 күн бұрын

Einen BMW 1600 gab es nie als Limousine! Das hier gezeigte Modell ist ein 1602! Das Modell, das später die Bezeichnung "BMW 1600" trug, war die Adaption des Modells "Glas 1700" und war ein Coupe! Die viertürigen Limousinen der "Neuen Klasse" gab es als 1500, 1800 und 2000.

@haukobaumann9121 2 күн бұрын

Aber sicher gab es die Neue Klasse auch als 1600!

@hag1603 2 күн бұрын

@@haukobaumann9121 Danke für den Hinweis, da muss ich meine Aussage korrigieren, denn den gab es doch. Allerdings habe ich den nie gesehen, jedenfalls nicht bewusst, obwohl ich von 1964 - 1970 bei BMW in Milbertshofen gearbeitet habe. Zuerst die Lehrzeit als "Feinblechner im Karosseriebau" und anschließend in der Versuchsabteilung Karosseriebau. Dabei habe ich an den ersten Versuchsmodellen für die E3 Karosserie mitgearbeitet. Aber an ein Modell 1600 kann ich mich beim besten Willen nicht erinnern. Aber das gab es anscheinend doch. So kann es gehen. Vielen Dank für die Info.

@haukobaumann9121 2 күн бұрын

Die sind nur sehr kurz gebaut worden, denn die Kundschaft ging bei den eh ziemlich hohen Preisen von BMW gleich in Richtung 1800 & 2000.

@hag1603 Күн бұрын

@@haukobaumann9121 Und wenn man bedenkt, dass der 1800er mit seinen 90 PS als sportliche Limousine bezeichnet wurde, dann hört sich das heute richtig witzig an, denn mein Smart 453 hat auch 90 PS und der wiegt gerade mal etwas mehr als die Hälfte des damaligen 1800er und hat ein sechsgang Automatikgetriebe.

@pl-chef2 7 күн бұрын

Ich habe 1993-95 bei MK-Motorsport eine Ausbildung gemacht. Was ich in der Zeit von den hier gezeigten SChätzen fahren durfte, zumindest auf dem Hof: E28 535i, E30 M3, E36 M3, 8er, 6er, Z1, 7er 1.Generation 736i getunt, E32 750i, E38 verschiedene Ausführungen, 02 Modelle. Ich hatte echt ganz schön viele Schätzchen unter meinem Hintern....

@helmutschutz8490 9 күн бұрын

Die BMW-Isetta wurde auch Schlaglochsucher genannt!!

@wolframschoellig6502 10 күн бұрын

Den E23 als 745i gab es erst mit dem 3,2 ltr Motor des 733i bzw 732i später bekam er den Motor des 735i mit 3430ccm für einen besseren Drehmomentenverlauf. Die Leistung blieb jedoch bei 252PS.

@josvandencamp8441 10 күн бұрын

Correct.

@pl-chef2 19 сағат бұрын

@@wolframschoellig6502 der 745i wurde in der Nomenklatur von BMW deshalb so benannt, weil er mit dem kleinen Motor aber mit Turboaufladung hochgerechnet eine Leistung hatte wie ein Sauger mit 4,5l. Durfte ich als Kind mal mitfahren und war das Flotteste was ich als etwas 10 Jähriger bis dahin erlebt hatte.

@tcaspers 9 күн бұрын

Trainiert mal eure KI ordentlich - niemand, wirklich niemand sagt Drei Zwei Null Ih Ess.

@hermanchanjosef6498 9 күн бұрын

Es ist und bleibt der Legendäre E31❤❤❤❤❤❤❤

@Spandau-Frank 9 күн бұрын

Einer der heißesten BMWs war auch der 635csi. Leider fehlt der hier.

@liondecka 9 күн бұрын

Ton und Bild passen bei dir oft nicht überein. Hier auch schon wieder 🤷

@shawnsteynfeger9001 7 күн бұрын

ja, echt dilletantisch

@ernst-joachimschmidt3690 10 күн бұрын

Den BMW 2000 Tilux habe ich 1976, da war er 8 Jahre alt, gefahren...hatte das Gefühl,,,,das ist ein richtiges Auto,,,unbeschreibliches Fahrvergnügen.....

@Harti-ss2ks 9 күн бұрын

Den M5 535I hab ich gehabt und war für mich der beste BMW ever!!!

@josvandencamp8441 10 күн бұрын

Den 320IS. Ich habe einen 318IS E30 gefahren und habe 204000 herliche Kilometer damit gefahren.

@altblechasyl_cs2093 8 күн бұрын

Äpfel und Birnen. Der S14 hat nix gemein mit dem M42.

@josvandencamp8441 7 күн бұрын

@@altblechasyl_cs2093 Das stimmt, aber wer sich keinen M3 oder 320IS leisten konnte war mit dem 318IS gut bedient. Der S14 basierte auf dem M10 Block und der M42 auf dem M40 Block.

@andreaswinselmann9182 7 күн бұрын

Der Erste Touring war nicht dabei.😢

@joergcrux 9 күн бұрын

der 700 👍👍👍

@fransstrous9809 9 күн бұрын

Leider ist der E28 M5 nicht gezeigt worden. Ansonten schöne Bilder

@Fitzefatzegogele 9 күн бұрын

Ja, den habe ich eigentlich auch erwartet. 286 PS waren schon was. Selbst hat's für mich damals nur für einen M535 gereicht. Dafür mit 5-G-Sportgetriebe und von Krankenberg eine "schöne" Auspurff-Anlage mit Fächerkrümmer und etwas breiter besohlt. Serie waren ja TRX-Gummis. Ja, langs ist's her. 1990 noch einen Z1 (der leider in die Konkursmasse floss). Aber ich lebe noch.

@hansscholl7355 9 күн бұрын

wo gibt es belegbare infos zum "Radar" des Turbos? die Firma SEL hatte mmn als Erstes im W123 so einen Abstandsanzeiger auf Radarbasis präsentiert. Das war 1979 und hätte in dr Schnautze des BMW Turbo sicher keinen Platz gehabt. Also, wo gibt es belege??!!

@lothartritsch9601 6 күн бұрын

BMW IST HALT BMW ❤❤😮😮😊😊😊❤❤

@carstennilles8779 7 күн бұрын

Ich stelle fest, dass ich tatsächlich die Typenbezeichnungen bisher falsch ausgesprochen habe😏😏😏. Danke dafür.

@rolkaz1804 9 күн бұрын

Spitze waren auch die Alpinas als BMW😅

@onnasenshi7739 9 күн бұрын

Nur dass Alpina kein BMW war. Alpina ist kein Tuner sondern eine eigene Marke.

@pierrebernhard5524 10 күн бұрын

Da passen viele Dinge nicht zusammen. Schade. 😢😢😢

@pl-chef2 7 күн бұрын

M1 zumindest auch auf dem Hof und ich habe im Motorraum geschraubt..

@andreastreiber8697 9 күн бұрын

Kurz durfte ich eine Z1 besitzen. Offen war es wie Motorradfahren auf vier Rädern! PS, ich habe den großen Mottorad Schein

@edlerwolf8160 9 күн бұрын

was soll der Quatsch? Vergessen nur bei Ignoranten und nicht bei Fans!!! Unwürdig

@Crazy-ui9ir 9 күн бұрын

langweilich und schon der 507 ist kein vergessener bmw ich weiß von dem und das bild von der corvette ich auch falsch 250 stunden für einen kilometer sind 0,004 km/h ( da kommt man ja nie irgendwo lebend an) und der 320is sieht nicht aus wie ein m3 ein m3 hat verbreiterungen der is hat mt2 spoiler

@ron.74 8 күн бұрын

E38 750i E30M3❤

@alifuatbedir4735 8 күн бұрын

Ihr habt den 323i-E21 vergessen

@jossip1171 4 күн бұрын

Oberbescheuertes KI-Gelall, gepaart mit enormen Wissenslücken. Kein Mensch sagt BMW 20-Hundert oder drei-zwei.-null oder sieben-vier-fünf.

@josefgraf9066 21 сағат бұрын

Für mich gibt's bis heute nur einen 3,0 CSI Baujahr 1973 6 Zylinder 200 PS kostete damals 38 000 DM hatte mein Chef Blau Metallic bis heute mein Traumauto !! Leider hatte ich damals das Geld nicht heute ist es zu spät !!

@stephaneckes7438 9 күн бұрын

Nix besonderes für Leute die keine ausgesprochenen Fans und Kenner der Marke sind.

@altblechasyl_cs2093 8 күн бұрын

Was ist denn daran vergessen ?

@mrchainanimal3637 8 күн бұрын

Schöne Sammlung! Leider ist BMW ja quasi auch schon Geschichte. Autos "made in China" kann man ohne BMW-Logo deutlich billiger kaufen, und das Design der Kisten ist peinlich.