100 000 PLN ZA NAPRAWĘ, ale czy starczy ? Ile kosztuje naprawa kupionego używanego Audi Q7 4.2 TDi.

100 000 PLN ZA NAPRAWĘ, ale czy starczy ? Ile kosztuje naprawa kupionego używanego Audi Q7 4.2 TDi.
Dziś w filmie: Pokażę Wam jak naprawdę wygląda naprawa nie do naprawy od samej kuchni.
www.forte-polsk...
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów.
Warsztat:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
Pozdrawiam.
-------- MUSIC -----
Track: Slashtaq & Wanden - Full Speed Ahead [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Slashtaq & Wanden - Fu...
Free Download / Stream: ncs.io/FullSpe...
-------------------------

[@KeyserSoze71]

To na złom jedynie,a za 100k można kupić dużo lepszy samochód niż marnować i ładować w nudną Q7...

[@Blejk_Karington]

Ta jasne 😁 będzie w takim samym stanie tylko wkład na przywrócenie go do dobrego stanu będzie proporcjonalny do jt wartości. No chyba że nowy se kupisz 😂 Dacie albo Toyotke maleńka

[@rafalszczepaniak6258]

@@Blejk_Karington Dacie są dosyć mało awaryjne a nowa pojeździ dlużej niż ten gruz.To samo Toyota.

[@MySmakor]

Raczej za 135 tys a w dodatku jeszcze robocizna? Kolejne 20 tys? Czyli budżet na zakup 150...

[@fomalhaut86]

@@MySmakor Za taką kasę to sensowną nówkę salonową można dostać. No chyba, że liczy się "prestiż" w Audi z 2007 roku 😂

[@lotnylotny671]

Uwielbiam te filmy o niemieckich gruzach, jednorazówkach, niewypałach konstrukcyjnych, i wad celowych producenta, w których niemieckie marki przodują. Cały repertuar na ten temat można znaleźć.

[@arek5397]

Cieszę się że nagrywasz bo na tym youtubie mało już jest wartościowych filmów

[@Rommie_Ren]

Staram się.

[@uwielbiampociagi]

​@@Rommie_Ren I się udaje 😀

[@Kubawymieniacz]

Audi- przewaga dzięki technice- tak technice drenowania kieszeni ich właścicieli. Do tego technikę mają level master. Podziwiam i szanuję Pana za wiedzę i za sposób w jaki Pan się nią dzieli z widzami. Trafiłem na Pana kanał dzięki Radkowi z Warsztatowych Historii.

[@screamroseway8778]

Tylko że ten Pan pokazał na filmie jedynie jak wymienić wszystko na nowe a nie jak naprawić samochód.

[@jacekdupa6620]

​@@screamroseway8778 co przez to rozumiesz? Jak miałby niby to naprawić? Wszystko z drutować? W sumie to auto jeździło to poco naprawiać?

[@screamroseway8778]

@@jacekdupa6620 zastanow się 2 razy zanim coś powiesz

[@krzysztofczaraj170]

@@screamroseway8778 16 lat to ma .. zużycia auta w 70-80%. Cudów nie ma. Jak naprawić zużytą oponę :) ?

[@krzysztofczaraj170]

@@nikosdym4744Części oryginalne można kupować z głównego magazynu w PL i DE będzie o 25% 50% taniej. Serwisy naprawiające dalej mogą zaopatrywać się bezpośrednio, handlującym tylko nie sprzedają. Taj jest w MB … VAG będzie podobnie. Nawet z ASO maja taniej niż człowiek z ulicy … 20% daje ASO MB. Jest to jak to powiedział uznaniowy rabat sprzedawcy w ASO … wystarczy pomarudzic :)

[@pion9345]

Złota zasada. Nie sztuka kupić samochód, sztuka jest go utrzymać.

[@liveisshort1]

W Polsce jest tak, że ważne jest pochwalić się, a na resztę nie stać. Kupić jest łatwo. Ja kupuję auta z salonu dla przeciętnego Kowalskiego i stać mnie by zadbać o nie, coś tylko nie tak to już serwis ASO i jestem zadowolony, a taki kupi takie Audi, potem zbiera na ubezpieczenie, a reszta...

[@robertward3573]

Tak samo jak z kobieta.

[@hlkification]

Dokładnie, większość ludzi wybiera samochody na które ich nie stać i jeżdżą rozklekotanymi złomami , tu akurat trafilo na konkretnego gościa co ma chajs i robi tak jak trzeba, w Polsce jeździ się aż padnie, później się drutuje i wystawia na sprzedaż

[@pawekalbarczyk1319]

Obecny właściciel kupił ten samochód w takim stanie i właśnie go naprawia.

[@karluum]

Zgoda. Dodam jedną rzecz: znając realia automotive to ceny tych części u dostawcy to są grosze i Audi bazuje na swojej "marce premium". Ten kolektor ssący to u dostawcy będzie kosztować 40-50 PLN maks. Wiązka tak samo. Problem z niemieckimi autami jest taki, że płacisz za zboże za hawno, które się tak i tak zepsuje.

[@ajronmenfull]

Jednak kupowanie już 16 letniego auta "premium" z taką motorownią na gnój to proszenie się o kłopoty - szczerze wątpię, że zakup Q7 w tym wyższym pułapie cenowym ograniczyłby wydatek na samochód do kwoty poniżej 100 tysięcy

[@MkMk-tp6lo]

Oj tam, przeVAGa dzięki technice.😂

[@Sylwester85]

W garażu trzymam e39 M57D30 184 kM i chciałem to sprzedać za cenę tego alternatora wodnego do audicy ale chyba zostawię na gorsze czasy. Szacunek dla Pana za wiedzę i normalność bo coraz bardziej tego brakuje jak się obserwuje yutuba.Pozdrawiam

[@wojas25]

Trzymaj, mam auto z 2022r, 2017r i 2014r oraz stare mondeo z 2004r, wszystkie 3 nie przyjechały łącznie tyle co mondeo i do tego nigdy się nie zepsuł, kiedyś auta były mniej awaryjne i tańsze w naprawach.

[@zbyszek9202]

tak samo jeżdżę sobie a6 c5 2.8 benz. z 99r miałem sprzedać ale co ośkę sobie kupię w tdi żeby mniej paliło? ?

[@bapr3887]

Regeneracja alternatora 6, dzisiaj 7 stówek. Pierdolnie ci koło pasowe w tym m57 i już jesteś 1,5k w plecy by to miało ręce i nogi, jebną wtryski, alternator i już masz do spłaty 2 krotność takiej e39. Taka E39 530D wydaje się tania, bo to stary grat, ale jak zacznie się psuć, to tam lecisz hajsem nie wiele mniejszym jak za takiego 4.2 tdi q7.

[@Drifter5696]

@@bapr3887 No bez jaj. Mam M57N i nie jest mega drogie w utrzymaniu. Jak kupisz zajebanego parcha to wiadomo, że wygeneruje koszty, ale w najgorszej opcji to wydasz z 10k za części + naprawy? I masz silnik do którego możesz nasrać i pojedzie. Mój ma 430tys przejechane i właśnie jest po stage 1 na 300KM, nic mu nie ma, poza chorobami wieku dorosłego, ale to wynika z 2 letniego postoju

[@bapr3887]

@@Drifter5696 Tak samo jest z tym 4.2 tdi z filmika. Te twoje m57n jak zacznie się srać, to tanio nie będzie. wtryski + koło pasowe + dwumasa + turbo na elektronicznym nastawniku i już masz zestaw startowy 12k. W najgorszej opcji dochodzi jeszcze rozrząd, który jest trwały, ale nie wieczny i kilka ładnych pierdół, razem 25k z robocizną. Taka sama najgorsza opcja w tym 4.2 tdi to około 35k. Imo w najgorszej opcji lepiej pchać 30k w 4.2 tdi A8(nie lubię q7), niż w starego pognitego parcha z m57n 25k, przy okazji robiąc turbiny na hybrydzie i całkowicie bezawaryjne 450 koni z miejsca w takim 4.2 tdi. Więc jak widzisz, najgorsza opcja zawsze jest w uj droga. W m57 typowym problemem są te nieszczęsne koła pasowe i termostaty i by to zrobić, trzeba to robić na oryginałach, to temat, który w 4.2 tdi praktycznie nie istnieje, więc jak widzisz, nawet dochodzą dodatkowe rzeczy względem tej q7. Do tego dochodzi chory rynek i zapotrzebowanie na swapy i niech ci się skurwi manual w przykładowo e46 z m57n. Skrzynia do 4.2 tdi kosztuje 6 stów, gdy do m57n 3600 zł... Logicznie przy tym posiedzisz i od razu widać, że taniej opcji tutaj nie masz.

[@konradwnuk6755]

Ja pitole powiem Ch że widziałem Cię na TT ale nie czaiłem co dokładnie robisz ale oglądając kolejne Twoje Filmy wielki Kciuk w górę bo robisz super robotę nauczyłeś mnie wielu rozwiązań i dzięki Tobie moja wiedza wzrasta super dziękuję aby więcej takich ludzi co wiedzą co robią ❤

[@karluum]

Wiązka. U dostawcy ze 20 PLN. Zrobię taką za 800 w promocji. Audi rucha bez mydła bo te części u dostawców kosztują może 10,15% więcej niż płaci Fiat czy teraz Stellantis

[@wodzimierzlach2977]

Każdy Pana film coraz bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, że Polonez którego kupiłem w 1998 roku i którego użytkuję do dziś, był trafnym wyborem.

[@MikrofonElwisa]

Troszku głośny jest

[@tomaszz4205]

Chyba ci!

[@samnapraw4289]

Tak ja miałem dwie szt poloneza i żałuje ze sprzedałem. Czesci tanie auto praktycznie sie nie psuło. Oleju nie dolewałem bo nie brał 200tys km w zaokrągleniu zrobilem. Audi q7 42 benz mialem ful wypas wszystko bylo ale żarła ponad 18 litr w mieście nie pamiętam czy nie ponad 20l. Mercedesy też miałam i chodziły super tylko rdza się pojawiała. Teraz ręce mi opadają. Kupić auto jakie? Budrzet 100 tys zl to trzeba do szuflady dołożyć odradzu 50 tys zl na naprawy. Jezeli auto za 150tys zl to niby lepiej za 200tys nowe ale jest znowu problem z gwarancjami. Ludzie się szarpią z salonami w sądach itp. Gdzie sa te porządne samochody?. Teraz lepiej stare graty kupować zrobić drobne naprawy hamulce itp i jezdzic jak padnie to drugi trzeci czwarty..... dwudziesty a i tak wyjdzie taniej. Teraz te nowe np audi (szmelc) trzeba silniki do rozrzadu wyciągać a to zaraz i glowica i pierscienie no i w takim razie panewki i kasa leci. Nic tylko warsztat otwierać bo do napraw klientów nie brakuje a terminy jak do lekarza na dwa trzy tygodnie obstawione

[@Michalc4]

Jak twoim życiowym szczęściem jest jazda takim gratem to fajnie

[@jarotych1131]

Trafny wybór to była Łada, a nie ten złom który gloryfikujesz.

[@quadowiec93]

Absurd goni absurd. Nigdy w życiu nie naprawiałbym tego auta przy takich cenach części. Ciekawi mnie jak ta seria z kałdi się zakończy 😊

[@lotnylotny671]

Mnie też zastanawia kto kupuje takie auta. Ani to wygłosu już nie ma, ani prestiżu. Chyba że "prestisz" 😂. Dla drugiego, trzecia właściciela to jest bomba.

[@micha4926]

Żałuję że jak uczyłem się zawodu mechanika nie trafiłem na takich majstrów jak ty, może dziś nie robiłbym tego czego nie lubię tylko został w zawodzie .Fajny przekaz bez spiny , będę zaglądał.Pozdrawiam

[@tomasz6724]

Niedawno trafiłem na ten kanał 😅😅😅 normalnie petarda. Mechanior żywcem z jakiegoś kabaretu wyciągnięty.

[@franzjolo6083]

Ku Przestrodze dla każdego. Najlepiej przed kupnem dać do diagnozy i dopiero sie zastanowić czy kupić. Super film.

[@LechPilsPL]

Oglądałem krisa jak miał 10 k subow teraz ma ponad 450 k Tobie też tego życzę masz ogromną wiedzę oglądamy Pozdro!!!

[@Rommie_Ren]

Dziękuję też oglądam Profesora od początku. Pozdrawiam.

[@han-soloszmugler7214]

@@Rommie_Ren Tego złodzieja katalizatorów i białostockiego śledzia ? 😁

[@Rommie_Ren]

@@han-soloszmugler7214 Hahah ;)

[@Robsajson]

@@han-soloszmugler7214 przynajmniej jako pierwszy zaczął wymianę oleju w tłumikach, kiedy inni nie mieli o tym pojęcia 😁

[@ram15004x4td]

byłem u tego pana ... zmarnowałem trzy dni na diagnoze hyym bardzo błedną diagnoze nie polecam

[@neilves28]

Fantastycznie ogląda się twoje filmiki, czekam na kontynuację takiej serii.😃 Pozdrawiam serdeczni. 💪

[@davkar4735]

Twoje odcinki robią robotę widać że masz głowę na karku i nie robisz na ślepo brakuje mi tylko takich odcinków gdzie wszystko za rękę jest pokazywane od początku do końca mógł bym tak oglądać non stop pozdrowionka

[@energysnakepsnpl]

A ze mnie się śmiali, że kupiłem kosiarkę 12v 😂 12 lat bezawaryjnej pracy. Koszty utrzymania jak kosiarki, dupę zawiezie wszędzie, deszcz nie pada na łeb. Grzeje, chłodzi i nie zawodzi 😂🎉 Kałdi prestiż udowadnia, że warto 😉 Ps. Stać mnie na auto z salonu, tylko tyle, że nie mam potrzeby przedłużać sobie knagi, czy imponować somsiadowi 😂 Zdrowia i nie dajcie się rolować 😁

[@mayjohn1514]

W końcu salony nie na sprzedaży aut nowych zarabiają a na serwisie 😊

[@STALLPL]

Po tym filmie zrezygnuje z a q7. Dziękuję bardzo.

[@tombouu]

Wiadomo,to nie jest auto dla dziada

[@Offsetewolution]

​@@tombouubardzo dobrze powiedziane😅

[@tombouu]

@@Offsetewolution TYLKO dla odpowiednio majętnego człowieka..

[@demonbox666]

​@@tombouubo to dla ludzi co mają więcej kasy niż rozumu.

[@tombouu]

@@demonbox666 niekoniecznie. Samochód jest świetny tylko trzeba mieć środki na jego utrzymanie i serwis...

[@_the_dare_devil_]

2 lata temu kupiłem starą S-klasę (W220, rocznik 2004). Po zakupie w auto włożyłem około 15 tysięcy w naprawy zawieszenia, wymiany hamulców i jakieś inne pierdoły. Myślałem, że trafiłem na minę... teraz jak patrzę na to Audi, to czuję że jednak miałem farta! Jak to inna perspektywa zmienia punkt widzenia.

[@tokarp390]

a silnik miał te 4+ litry i 8+ cylindrów ?

[@sqmaudi]

"Rynce opadajom" sorry ale cennik z aso jest dostępny online i każdy może sobie sprawdzić ceny. Chyba ktoś bardzo mocno chce wyciągnąć dobra kasę z ubezpieczenia.. I nasluchaja się później ludzie takich głupot i powielają to. Rozrusznik Boscha do 4.2tdi BTR który właśnie robisz kosztuje 1100zl brutto, po co dopłacać 2tysiace marży dla serwisu? A taki autostarter 550zl. Regeneracja alternatora to dwa łożyska, jedno kosztuje 35zl, drugie trochę bardziej nietypowe z uszczelnieniem na środku 125zl. Gdyby nawet trafione było uzwojenie to można dostać nowe za 600zl plus oringi. Turbosprężarki można zregenerować na nowych corach po około 2 tysiące za sztukę. Chcesz wymieniać kolektor ssący za 10k zł z powodu luzu na ośce od klapek, gdzie wystarczy zeszlifowac miejsce mocowania zawleczki i zredukować luz do zera, co zajmie 20mimut na jedna sztukę? Wyryski praktycznie kosztują tyle samo co do każdego tdi na piezo czy to 4.2 czy 3.0 czy 2.7 w granicy 800zl/szt. Sprężarka klimatyzacji oryginalna denso bez znaczków audi kosztuje 2000zl. Rozrzad febi lub swaga ( a to dslen to samo co w aso, tylko ze starymi znaczkami ) kosstuhe 2600zl. Dalej nie chce mi się wymieniać bo to kpina. Robiłem to wszystko 3 miesiące temu, więc ceny mam bardzo aktualne i uważam że są bardzo przystępne jak na wartosc auta. Miłego nawijania makaronu na uszy.

[@Rommie_Ren]

Regeneracja rozrusznika 250zł, (jak możesz podaj namiary na ten za 1100zł) alternatora jeszcze nie wiem, turbo będę regenerował - głupi nie jestem. Wtryski na dzień dzisiejszy znalazłem za około 1200zł sztuka - daj namiary jak masz taniej. Kolektorów nie kupię - mówiłem o tym że zestaw nowych klap to groszowa sprawa. Sprężarkę znalazłem taniej niż piszesz też Denso. Rozrząd - słychać chyba sarkazm w moim głosie że w ASO tani ;). Ogólnie chciałem pokazać jakie są absurdalne ceny w ASO dla danych części. Regulator wysokości zawieszenia 901zł. PAŚĆ idzie jak czytam te ceny. I śmiech na sali. Jak możesz to podaj źródło dla rozrusznika i wtrysków dzięki. Pozdrawiam.

[@piotrh4714]

Prosto w sedno! Miałem się zabierać za pisanie podobnego komentarza, ale wyjaśniłeś wszystko. Mam nadzieję, że kanał wróci na dobre tory, bo seria z tym audi to jakieś show dla laika. Rommie masz ogromną wiedzę i do tej pory uważałem, że jest to jeden z niewielu dobrych, merytorycznych kanałów, jeśli chodzi o mechanikę na YT. Niech to Q7 nabije jak najwięcej subów i wracaj do prawdziwego contentu. Pozdro i kibicuje👍

[@kolor3306]

Sagem20VT Brawo ty. Forte daje kasę na robotę ale bez przesady, ceny z kosmosu, trochę żenujące że podaję ceny ASO.

[@sqmaudi]

Nie mogę dodać odpowiedzi, co napisze z numerami i cenami to znika 😉

[@Rommie_Ren]

​@@sqmaudinapisz na email. [e-mail] - dzięki raz jeszcze.

[@przemekae6882]

Oglądam tą serię z Q7 od początku i nie rozumiem trochę czy to taki heppening za pieniądze jakiegoś faktycznego sponsora (forte?) czy to jakiś oszukany klient chce zrobić wycenę do pozwu? Jeśli to faktycznie za pieniądze z jakiejś współpracy to pomysł mega super, ale z uwagi na to że opowiadasz o tym trochę tak mimo chodem, to może spowodować że pełny potencjał nie zostanie z tego wyciągnięty :)

[@pawekalbarczyk1319]

To nie fake i nie sponsoring tylko rzeczywistość

[@marcint4521]

Za 3 tysie to bym mu tą wiązkę na "złotych" przewodach zrobił :P wtyczki idzie kupic :P

[@lukaszsiekierski6911]

Kocham moje 23 letnie auto ❤. Ni wuja nie kupiłbym teraz używanego auta.

[@zbyszek9202]

no ja mam używane 24 letnie 😁

[@pcb5269]

@@zbyszek9202 A ja Audi 80 B4 rocznik '93 😁

[@zbyszek9202]

@@pcb5269 miałem kiedyś przez chwilę 1.9 i 2.3

[@swierku564]

No siemka. Ogląda się z dzika rozkoszą. Fajne wejscie tym odcinku.. Super. Aby tak dalej

[@mieczysawmietki4053]

Kup sobie po taniości stare używane AUDI TDI, włóż drugie tyle, lub więcej, żeby to jeździło bezawaryjnie. 🤣 Nie zdziw się, że za kilka lat będziesz miał zakaz wjazdu do np Warszawy, Krakowa i innych miast. 🤣

[@robertpiwko7375]

Z autopsji 25 lat audi a4 1,9 tdi bezawaryjne, jeszcze mogłoby spokojnie pojeździć ale klimat jego wykończył

[@pawekosibor628]

Tego się nie opłaca robić. Stary trup, więcej człowiek zarobi na częściach jak go zutylizuje. Zakup by się zwrócił.

[@drozdzik0075]

Na jakich częściach jak tu gdzie ręki nie włożysz tam coś urwane, zepsute itp 😅

[@pawekosibor628]

@@drozdzik0075 zdziwił byś się kwestią dobrego pocięcia i poszedł by na na dawcę.

[@drozdzik0075]

@@pawekosibor628 nikt Ci nie napłaci monet za ćwiartki ze starego złoma, nie te czasy i nie ten wiek auta

[@wojciechcwik7402]

Witam na forum "Audi A6 C6 Club Poland" jest kolega "Kaju Sz" zajmuje sie od kilku lat wiazkami i kostakami do audi i nie tylko robi profesionalnie te wiazki jak z fabryki i na pewno pomoze w tej kwesti, nie jednemu juz uratowal portfel od dziury , to i na pewo pomoze tobie pozdrawiam.

[@SuperHarpi]

rozpietość cenowa tego modelu jest ogromna, ale cena naprawy powala nie zdecydowałbym sie na naprawę,

[@krystian8508]

Od niedawna subskrybuję, trafiłem przypadkiem bo chociaż raz algorytm yt coś wartościowego zasugerował ;). Mam nadzieję, że kanał się będzie rozwijał, bo zdecydowani jest potencjał i wartościowy "kontent". Co do audi to rzeźnia straszna. Z jednej strony trochę rozumiem właściciela. W sensie wychodzi chyba z założenia, że jak to w końcu ogranie nawet mimo kosmicznych już kosztów, to będzie jeździł. Ale biorąc pod uwagę fakt, że motor może się zaraz rozkraczyć to jednak nie jest to wcale takie pewne. Chyba jednak sensowniej by było rozłożyć na części, co już w dużym stopniu ma miejsce, sprzedać co się da, a za odzyskaną kasę porządnie się napić i zapomnieć. Szczególnie że z tego co widzę, ceny części do audi są "dość wygórowane" ;). Najbardziej ta podstawa kolektora rozje*ała system. Prawie 10k za trochę plastiku to są jakieś nierealne kwoty. Albo wiązka, chyba pozłacane piny tam muszą być, wtedy cena by była adekwatna.

[@tombouu]

To nie jest auto dla dziada którego nie stać na nową pandę za 58tys

[@SlawekK9292]

Też kiedyś tak myślałem. Zrobię silnik i będę jeździł lepiej niż nowym. Nie udało się. Zaczął się sypać osprzęt, most, zawieszenie itd. Trup to trup, nowego z niego nie zrobisz, szkoda kasy. Najlepiej mieć samochód nowy, na który Cię stać i to z gwarancją.

[@mariuszelwart4846]

no... może nie upośledzonym , ale szalonym przynajmniej trzeba być aby się pchać w takie koszta napraw :) no ale jak to mówią ... grunt że jest robota :)) pozdrawiam , przyjemnie się ogląda.

[@signumtemporis3596]

Świetny ten kanał jest. Od razu czarno na białym, punkt po punkcie pokazane dlaczego NIE kupuje się takiego auta jeśli nie ma się wiaderka (albo dwóch) pieniędzy do wyrzucenia. Ta półka na rdzę w podłużnicy to jakiś celowy kryminał, zresztą jakich wiele w grupie VW. A przecież Audi z przełomu wieku potrafiły być całkiem trwałe. A w ogóle, to jak "samochód odpalał i jeździł" - to jeździć, obserwować, a nie szukać wiadomo czego do wiadomo czego 🤣

[@maciejdymowski998]

Z bambosza mnie wyrwało, po cenie części do tego złomu, mój clio 1,8 rt z 1991r kupiłem w 2000r za 3tys zł z przebiegiem 20tys km, teraz mam 90tyskm i nie włozyłem w niego w części więcej niż 1000zł, plus eksploatacyjne!! W mieście te wielkie zardzewiałe pudło nie ma szans na przyspieszenie i zmieszczenie się korkach z moim maluchem, który nie ma nawet grama rdzy/pełen ocynk/ i pali 8-9l gazu! Żeby mi dopłacili100tys to tego cuda bym nie chciał!Tylko popularne auta z lat 90-tych z mocnymi silnikami i ma się spokój do końca życia!!

[@CracowGo]

Zadupcanie lewym pasem i poganianie innych swoje koszotuje. Te auta sie kupuje w leasing i oddaje, może jeszcze 2 właściciel pojezdzi i tyle. Nie zrozumie nikt kto sam nie grzebał przy maszynach ile to jest roboty z takim czymś.

[@BartoszNowak7]

Marzyło mi się takie q7 4.2 tdi i powoli mi przechodzi :D

[@andrzejpilc3836]

Jeśli chcesz kupić auto używane na wypasie, to zaczynasz od oglądnięcia właśnie od najdroższego, ewentualnie później schodzisz na coraz tańsze. Logiczne jest, że jeśli ktoś ma samochód w bardzo dobrym stanie, to nie odda go za pół darmo, zdarza się też, że jakiś idiota może sobie cenić złom, dlatego trzeba dobrze sprawdzić, nie możesz się do niczego poważnego doczepić, takie auto musi prezentować poziom ponad przeciętny. Jeśli dany egzemplarz jest idealny, to możemy go traktować jako wzornik do oglądania innych tańszych egzemplarzy. Wolałbym kupić egzemplarz za 70tyś, pilnować serwisów i bieżąco dbać, niż kupić za 35tyś, a później pakować 100tyś lub więcej. Ale to tylko moje zdanie. A i jeszcze jedna uwaga, polecam przed zakupem sprawdzać ceny części zamiennych, by później nie być zdziwionym.

[@krzysztofczaraj170]

Nie kupować starych aut ... czy dasz 30 czy 70 nic nie zmienia. Kupić VW Polo, Golf za te 70 tys.

[@andrzejpilc3836]

@@krzysztofczaraj170 a za te 70tyś to co kupisz? Też używany. Druga sprawa, nie każdy chce tej klasy auto. Śmieszne jest porównywać auto klasy premium, do polo czy golfa👎. To tak jak byś porównywał, zakup mieszkania kawalerki w centrum dużego miasta, do zakupu dużego domu z ogrodem poza miastem. Ale jeśli masz na myśli koszt utrzymania, to logiczne, że Twoje założenie jest tańsze.

[@krzysztofczaraj170]

@@andrzejpilc3836 Jak ktoś nie chce to niech się bawi w latanie grata. Kupisz używane ale o wiele wiele młodsze gdzie wszystko działa i będzie działać przez pare dobrych lat. No ale jak ktoś chce auto do brylowania na wsi to kto mu zabroni … dzięki temu są nabywcy tych starych rupii. Nieruchomość nie trafi nigdy na złom … auto tak. Wyremontowanie starego domu zwraca się … auta do brylowania w życiu. Głupie masz porównania … tak jak kogoś stać nie kupi Golfa a to twoje premiom … tylko to auto nie ma 5% wartości nowego :)

[@andrzejpilc3836]

@@krzysztofczaraj170 przykładowe Q7 4.2 to droga zabawka bez dwóch zdań, osobiście nie dla mnie. Ale ja czy Ty, to nie wszyscy, uszanuj to. Ten vlog, ma pokazać właśnie, ile kosztuje utrzymanie takiego auta, bo tak jak napisałeś, ktoś to kupuję do lansu i później zdziwienie u mechanika. Samochód nie dla mnie nie dla Ciebie, ale są tacy co ich stać, to sobie kupują takie auta.

[@krzysztofczaraj170]

@@andrzejpilc3836 W 2017 kupiłem 2 letniego MB C i to bezinwestycyjnie jeździ. Nie pcham sie z motyka na księżyc aby wiekowa S klasę kupić. To ma jeździć a nie być ozdoba w ogrodzie. Ten Q7 bez DPF to pojeździ do pierwszego przeglądu … DPF do niego nie wrócą w życiu bo drugie 100 tys pln by musiał dorzucić. Tak zgodzę się z tobą … ten serial … jest dla idiotów co kupują takie auta. Nie każdy grzeszy rozumem.

[@tomaszz4205]

Czekałem na ten odcinek.

[@Radek__]

15:51 LOL 😮Niezły magik

[@mariuszwojcik4067]

Tak . Bylem posiadaczem Q7 4.2 na benzyne padl mi przy 200 tys km tak samo jak koledze . Cena naprawy czesto przewyzsza wartosc auta przez to , ze trzeba wyjmowac silniki. Auto ladne i wygodne ale sporo problemow posiadaja zarowno na rope i paliwo.

[@przemekpacek3484]

Uff ... Dobrze że to polskie audi i ceny za części tak naprawdę też są polskie i tak naprawdę za te części będzie dużo, dużo taniej. 😉

[@marcinbontruk3110]

Panie tak się nie robi.!😊 Chłop może w szoku jest 😀👍👍

[@rolandorlando5404]

Kolega właśnie kupił Audi A7 3.0 Bitdi za 33tys Euro z roku 2015 udokumentowany przebieg i serwis tylko w Audi. Ciekawe jak to bedzie chodzić. Przebieg 89tys km. Ceny jakie podajesz to chyba jakbyś dał do zrobienia podwykonawcy i przytulił jeszcze conajmniej 100% narzutu

[@zbyszek9202]

podeślij koledze niech filtr paliwa jak najszybciej wymieni kzbin.info/www/bejne/haG8pWOAd9qhicU

[@trenermateusz3561]

Najgorsze w tych silnikach i kaudi ogółem jest to ze ludzie kupują to w salonie a potem jadą wedle instrukcji czyli - olej raz na 30tys w skrzyni nigdy. Rozrząd nigdy. Świece nigdy. Filtr paliwa pompa paliwa nigdy. Odma nigdy 😂 gwarancja mija sprzedajemy kolejnemu auto już złom zaczynający się sypać. Kolejny Gienek czyta ile to ile to i wracamy do początku - nigdy. Sprzedaje kolejnemu ten chce naprawić a tu benc komplet ponad wartość auta i płacz 😅

[@Piernic]

Dokładnie tak jest. Pierwszy właściciel zajeździ, drugi zdrutuje, a trzeci będzie płakał.

[@zbyszek9202]

a pompa paliwa to w tych autkach podstawa bo opiłkuje

[@ukaszukasz9851]

Sam naprawiam auta i tak czytam co piszesz i niby masz rację, ale z drugiej strony jakbym kupił auto za równowartość mieszkania to jeździłbym nim i miał w dupie. Z drugiej strony jak jeździ i jest nowe to po co sobie szukać. Poza tym, te auta są brane nowe w leasing 4-6 lat. Tyle mają pojeździć. Zrobią w tym czasie pod 300tkm auto juz jest kompleksowo zuzyte i przy pierwszej grubszej awarii na handel bo salon zarobił, bank zarobił, właściciel pojeździł nowym autem bezawaryjnie i tyle w temacie.

[@trenermateusz3561]

@@ukaszukasz9851 chodzi o to że ludzie nie dbają o serwis i o nic więcej. Częsty serwis jest o niebo tańszy od grubych napraw a i pojazd taki więcej wart na rynku wtórnym

[@ukaszukasz9851]

@@trenermateusz3561 Niby tak, tylko banku to nie obchodzi. Hajs ma sie zgadzac, a klient który to ma w jakimś wynajmie albo leasingu ma to też gdzieś, gwarancja i jakiś tam serwis póżniej, nikt nie myśli o grubych naprawach, a po leasingu na handel, albo zostawia w salonie i wpłata na kolejne, bo jak ktoś kosi jakiś gruby hajs to ma gdzieś jeżdzić starym autem i pchać w nie pieniądze. Jak kupi to jakiś zwykły człowiek za kupkę cieżko zarobionych pieniedzy to jego nie stać na taki samochód który jest ładny i kilkuletni ale niestety jest zajechany. a byle pierdoła tysiace.

[@rrrr-wj1qt]

tylko trabant nas wyzwoli z ogromnych wydatków 😁

[@lucasr8059]

Nikt by się chyba nie spodziewał, że do auta, które w miarę wygląda i jeździ, trzeba będzie dołożyć jeszcze dwukrotność ceny zakupu! Czy właściciel brnie w temat, czy oddaje to na złom?

[@Rommie_Ren]

Robimy.

[@krzysztofdabrowski8458]

Raczej właściciel idzie za ciosem. Auto pewnie mu się podoba. W wyposażeniu nic nie brakuje, więc nie będzie wzdychał do bogatszych wersji, lub dokładał opcje jak to robią w VW. Zrobi raz, a dobrze i będzie miał auto do wygodnego podróżowania na kilkanaście lat. Pozdrawiam.

[@lucasr8059]

@@krzysztofdabrowski8458 W sumie racja. Po takiej naprawie będzie miał auto jakby prosto z salonu wyjechało. Na długie lata.

[@kriskrisow9456]

​@@lucasr8059 na lata to chyba kredyt będzie bo po tych wszystkich zabiegach,regeneracjach to i tak będzie tykająca bomba. Studnia bez dna.🤯

[@michad4170]

A to nie jest tak, że ta seria jest sponsorowana i pokazuje patologię aut ekskluzywnych, kupowanych za ułamek ceny jak były nowe ?

[@robertcichon9468]

Kiedyś w kupiłem sobie golfa 3 dałem za niego tysiaka dołożyłem pięć stówek na części, bo to był projekt zrobienia samochodu ze strupa dołożyć do tego tego ubezpieczenie OC za cztery stówki i już po roku postoju projektu z powodu braku czasu oddałem za siedem stów potrzebującemu starszemu Panu wraz z częściami. Podsumowując ta nauka kosztowała mnie około tysiąc pięćset zł, to mi się wydaje bardzo tanio w porównaniu do nowych aut

[@bartini986]

Skoro film jest sponsorowany to można spodziewać się wszystkiego 👊

[@gierszynski]

Zastanawiam się po co Pan to tak koloryzuje i przesadza wiele z tych rzeczy można spokojnie naprawić ,czy zregenerować za 1/4 ceny .

[@user-lk4st5qp9o]

Starczy to jest uwiąd. Jaki mechanik taki remont!

[@grzegorzwyczolkowski3679]

Nie jeden mechanik powinien się od ciebie uczyć 😊

[@ukaszkaro9598]

Nie no aż nie mogę się powstrzymać tak zaniedbanego samochodu to naprawdę ze świecą szukać

[@dieselinside3363]

Trzeba było podsunąć klientowi pomysł, żeby sprzdał ten szmelc na złom i zamiast pakować kasę w części, kupiłby sobie Passata B5. 😊😊😊

[@pawe9612]

Dzięki, fajnie się oglądało 😊

[@redis2945]

Jest taka firma as-pl w Gdańsku. Produkuje i regeneruje alternatory i rozruszniki. Na pewno mają takie lub mogą naprawić i na pewno nie w tych kosmicznych pieniądzach. Pozdro😊

[@mwypij]

Histori tego zakupu i tej naprawy to chyba nikt nie zrozumie. Ktos kupuje auto za 35 tys targujac sie o 5 tys przy zakupie a potem wykłada 100 tys na jego naprawe bo sie wladowal na mine? To sie przysłowiowej kupy nie trzyma. W takie sytuacji jest kilka sposobów na zminimalizowanie straty a nie ladowanie w tego gruza wartosci kawalerki.

[@arcturus9670]

Wycięcie DPF i wywalenie tabeli błędów to nie jest przęstępstwo w DE ??

[@tombouu]

Jest

[@piotrsieraszewski8854]

Czekamy na nastepny odcinek , jestem ciekawy jak ta historia się kończy 😊

[@grubboPL]

zawałem nowego właściciela

[@Robsajson]

Mógłbyś wprowadzić kamerę do tej zgnitej podłużnicy? Jestem ciekawy jak wygląda blacha od środka. Tak też myślałem, że pomimo tego co mówiłeś, że wiązki klocków i ABS-u są tanie, nikt by wtedy nie zdrutował tego.

[@Rommie_Ren]

Fajny pomysł jak będzie taka możliwość to zapodam w następnym filmie kamerę do podłużnicy.

[@zbyszek9202]

myślę, że kiepsko

[@karst8540]

Wszystko Ładnie Pan Wytłumaczył 👏Fajnie Się Pana Słucha 🙂

[@zazi2808]

Mega Cię podziwiam, za zapał wiedzę i chęci oczywiście widać że to lubisz. Miał bym pytanie, dotyczące wymiany oliwy w skrzyni AT Mazda 6 2.5 2016 roczek ?? Jesteś w stanie coś pomóc 😉

[@martinezrogul3037]

Dla tego ja zostaje przy w miare nowym oplu insigni. Przynajmniej jak coś się zepsuje, to nie będę musiał brać kredytu na naprawę.

[@adamkarczmarczuk]

kurła auto bez wkładu finansowego. To mi się podoba

[@tomg8069]

Auto idealne na lising na 2 lata :D za cene większej uszczelki z audi robię roczny przegląd swojej toyoty :D

[@szejkmolo]

Kalendarz z gołymi babami na warsztacie to podstawa 🤣🤣🤣

[@krzysztofczaraj170]

Pirelli :)

[@patrykn.5971]

I zapach fajek.

[@japakoniujapakoniu7493]

B.Ładna Pani 😉Auto premium to i części premium 😂

[@Robsonxd1993]

Coraz to ciekawiej z tą audi. Pozdr.

[@PuerRidcully]

Skasowanie tabeli błędów ze sterownika - to już wyższy poziom handlu 😂

[@metrino7310]

Nie audi a cały VAG jest taki pozatym w nowszych autach tej grupy dochodzi online coding etc. Tą wiązkę możesz sam lub zlecić komuś do zrobienia będzie tak samo lub lepiej . 2007 więc trzeba znaleźć kompromis pomiędzy ceną a wartością auta . I'm dalej w las tym więcej drzew . Chcesz nowe wtryski rozumiem, regenerowane turbo jest pewne ryzyko . Cała zabawa zaczie sie jak wgrasz mu na nowo tabele błędów? Vagi nie są złe ale niski koszt eksploatacji to mit z czasów golfa 1,2,3 później zaczęło się ciekawie . Ostatnio sprawdzałem jakie popularne aua trafiają do nas najrzadziej i musze przyznać hyundai, kia oraz Japonia... reszta dość często.

[@piotrs3169]

Przecież tych aut jest statystycznie mniej niż tych wszystkich Vagów. Mazdy 6 III generacji też się trafiają? Chciał bym kupić taką sztukę ale nie jestem przekonany

[@wladko1991]

Nie jestem jakimś wielkim znawcą ale moim zdaniem to ten silnik te 300 tys.robi już 3 raz chyba 😂

[@jarek3693]

Super fachowiec jesteś magik Audi to śmieć pierwsza klasa

[@TheGesio]

Wygląda na to, że ten samochód był przepłacony ponieważ został kupiony zepsuty, z brakiem mocy, kopcący z wada ukrytą w postaci wyciętych DPF-ów. Warto było kupić podobny za 70 ale sprawny, w definicji taki którym można pojeździć rok bez awaryjnie bez zaglądania do czegokolwiek.

[@reggino-yd2wx]

Ty nie jesteś mechanikiem, ty jesteś wymieniaczem części.

[@alllgrotaratara]

Super i dalej masz starego, bitego trupa 👍

[@Rommie_Ren]

Starego i bitego ale nie trupa ;)

[@leszekalbin4097]

😵‍💫😵‍💫😵‍💫😯😯😯Q gnije???🙈To może pułeczkę na śrubki zrobili? Wiedzieli że problemy techniczne to tylko kwestia czasu.😂 Jak zawsze świetny materiał poparty wieką wiedzą.👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@oxygen737]

Mam ten silnik w a8 d3, koleś bajki pisze o alternatorze i rozruszniku. Ja regenerowałem rozrusznik za 200 zl, a alternator za 300. Poza tym nowy alternator kosztuje 2300 zł, a nie 8000.

[@marcingruba7391]

Te wszystkie ceny co podał to z bajki, wtryski można kupić za 800zl szt nowe, klapy kolektora się regeneruje zestawem za niecałe 2 tys chyba a nie kupuje nowy oryginał, te wiązki to są firmy co dorabiają wiązki zgodnie z oryginałem i wyjdzie też ułamek tej ceny. A nawet jak ktoś chce kupić nówki oryginały to nie z ASO tylko od ludzi co mają dostęp do tych części za wiele mniejsze pieniądze lub od producenta części tak jak na przykład do swojej A8 musiałem kupić nowy magiel i w ASO życzyli sobie 12k a ja kupiłem tą samą część za 6 tys tyle że od producenta.

[@Abart1404]

Dlatego tylko Toyota.

[@lukasl4861]

Nie wiem po co jakieś marudzenie suv klasy premium do 50k to złom. Dziś 3.0 doprowadzić do ładu to 50k pęka a co mówić o v8 ja się nie dziwię zresztą jak stać cie na v8 to stać cie na serwis poprostu koszta są ogromne. Życie a jak kupic audi w polsce to właśnie dobrze powiedziałeś w filmie pozdrawiam perełki z PL. Gdzie ludzie jeżdżą aż padnie

[@hubertobarewicz2082]

Im więcej takich filmów oglądam tym bardziej lubię swojego passata b5 😂😂

[@aleksanderkorzeniowski2632]

A ja swoje elektryki. 😂

[@redbull3526]

Niestety właściciel to kompletny.....😵🤣 nie wierzę że tacy ludzie istnieją...auto za 40 remont za 100 tys 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 140 tys a auto dalej stary kapeć 😂

[@marjablon7371]

Kondolencje dla właściciela no chyba że ma możliwości finansowe , a sprzedawcy gratuluję dobrego interesu .

[@piotrkrauze6011]

Gdyby miał możliwości finansowe to raczej nie brał by auta tej klasy w tej cenie!!! A tak to tylko współczuć człowiekowi że ktoś go tak załatwił.

[@lukaszmir6554]

​@@piotrkrauze6011 Widywałem Tuaregi za 15-20.000 zł... To bliźniak Q7 i Cayenne. Ludzie je kupowali. Pytanie ile potem musieli hajsu utopić w tych okazjach

[@piotrkrauze6011]

@@lukaszmir6554 Nie jestem mechanikiem i nie znam cen poszczególnych części, ale przeraża mnie kwota podana w materiale. W szczególności że auto ma już swoje lata. I uważam że właściciel został celowo wkręcony !

[@lukaszmir6554]

@@piotrkrauze6011 Przez kogo? Sprzedawcę czy serwis?

[@piotrkrauze6011]

@@lukaszmir6554 oczywiście że przez sprzedającego

[@januszrolnik3912]

Audi przeciez do tego czesci taniocha do kazdego niemca czesci najtansze nie kupuj japoncow i Francuzów bo to drogie w użytkowaniu 😂😂 dobre. Super film pozdrawiam.

[@bartekbychowski3009]

Daje ostro do myślenia ... No cóż jak Kogoś stać i ma taki kaprys to niech kupuje i zleca naprawę ...

[@TheRecenzjeGier]

Jak kogoś stać to kupuje w dobrym stanie, co to za deal kupić za 35 tyś i dołożyć 70 tyś za generalny remont?

[@dnieprk750]

Cześć a mnie się dziwią że chcę 50k za auto z 2001 roku full opcji zrobione przeze mnie w każdym centymetrze silnik na częściach z ASO swap hamulców o 40% wszystko w lakierze głowice turbiny DPF pierścienie panewki zawieszenie wszystko po w aso nie zamienniki, i teraz najciekawsze gość szuka igły za 25-30k, same bebechy I silnik , głowica bebechy rozbierany do najdrobniejszej śrubki uszczelnienia pierścienie (przy przebiegu -5000km) itd w aso około 15k 6 lat temu, dziś większość rzeczy nawet niedostępna a nawet jak tak to te koszta X3, a gdzie robocizna wartość auta układ hamulcowy za prawie 15 k (Brembo 8 tłoki i pływające tarcze A jeszcze warto by przyjrzeć się blacharce szczególnie przy przewodach bo zawieszenie jest już w piasku. I powiedz gdzie ci ludzie mają rozum 🤣? Spyta ktoś po co chcę sprzedać, otóż nie chcę na siłę, ale trafił się dużo grubszy projekt gdzie sam silnik spokojnie może pochłonąć taką kwotę a którego dofinansowanie pozostałych elementów nie jest możliwe przy zwykłej kieszeni. Pozdrawiam dzięki za odcinek.

[@michad4170]

Czy dobrze kojarzę, że w poprzednim odcinku była mowa, że wiązki od ABSu lepiej wyminic na nowe, bo nie beda drogie ?

[@arcturus9670]

Nie są może drogie do A4 2007 - suchar

[@Rommie_Ren]

Tak myślałem xD Ale jak że ja wtedy głupi byłem xD

[@michad4170]

@@Rommie_Ren 😉👍

[@mateuszpiotrmyszke4612]

Oj Rommie, te 35.000 chyba będzie kiepsko na ogranie tego "braku wkładu finansowego" :D. Coś myślę, że maska tego samochodu dobrze sugeruje, będziesz potrzebował jeszcze jedno zero do tej sumy naprawy :D heheh

[@arttrip8417]

Ale abstrakcja ,ze ktos chce to robic wow 😮

[@rosspuch6769]

To jest twój projekt, powiedz mi proszę, że to twój projekt i ktoś to sfinansował dla beki bo nie uwierzę, że znalazł się ktoś kto chce uratować tego trupa. Albo to auto ojca i chce to potraktować jako pamiątkę.

[@arturkwiecien7070]

Kałdi to Kałdi. Miałem A4b5. Jak zaczęło się to pier... to końca nie było. Poszło pewnie do huty bo tam tego miejsce🎉

[@marekkoniarekk7999]

Zapewne 1.9 w gnoju z milionem kilometrów kupiony za 4 koła 😅

[@user-xv5jc7st1u]

Zaolejoną wiązką elektryki bym się nie przejmował. Olej jest bardzo dobrym dielektrykiem i na pewno nie zniszczy styków. Co najwyżej jej zakonserwuje. Wiem, bo jestem elektrykiem i tak konserwuję gniazda przemysłowe. Poza tym np. transformatony na wsiach, te na słupach są zanużone w oleju i są podłączone do linii średniego napięcia 15 000V.

[@waldekkasak8904]

Nie tak do końca .Trafo jest zalane olejem bo to lepsze środowisko jeśli chodzi o izolacje w porównaniu do powietrza ,zresztą olej i tak wymieniają bo absorbuje wodę ,a i tak decyduje wysokość napięcia a jak wiadomo w aucie jest niskie po za przetwornicami,ale i tak chyba nie wyższe niż 72V Problemem z zalanymi wiązkami jest to, że nie zawsze ,bo tylko prócz teflonowych izolacji , twardnieją i pękają i wtedy zaczyna się zabawa

[@carelektro]

Jak bardzo nie chciałbym za nic w świecie audi!

[@bartekwright9004]

Najlepszy pozdrawiam Cie

[@offroadislife9102]

Super👍

[@aquaro2795]

Kolektora może nie ma w zamienniku ale nie wierzę że nie można go kupić używanego (w końcu silnik też jest używany) za kilkaset zł zamiast płacić 10 tys w ASO.

[@misiomru]

Moim marzeniem była Audi Q7 ale po tych filmikach raczej odpuszczę bo nie chce wpaść w długi z naprawa 😪

[@patriota1]

Audi a6 c7 to samo, jak się zepsuje to w dziesiątki tysięcy naprawy

[@luku1988]

Może jakiś pomysł na zastąpienie tego wodnego alternatora...zwykłym 🤔

[@bapr3887]

Alternator dla człowieka z ulicy to 3300 zł nowy, regnerują bez problemu + używki w różnym stanie za 200-300 zł. Wtryskiwacz do 4.2 tdi to 900 zł sztuka, bardzo tanie, bardzo łatwe do wymiany, cała robota z robocizną tańsza niż wymiana 4 wtrysków w byle malutkim i tanim francuzie z zagnitymi wtryskami. Można, dzięki dobremu dostępowi i łatwej wymianie posiłkować się używkami z dobrymi właściwościami na stole za 200-300 ziko, same wtryski są trwałe. Dziwny i bezsensowny filmik. W taki sposób byle samochód kosztuje w naprawie po 70 tysięcy.

[@walo5111]

ma być kontrowersyjnie :D wiadomo że w markach premium ceny są premium, więc nie wiem kogo to jeszcze szokuje

[@criscargarage7718]

Mam tak samo z Focusem mk2 2006 1.6 TDCi Zony i mojej Astry G 1998 2.0 DI 16V. Ford I Astra łącznie w ciągu 5blat dostały w sumie mechaniczno, blacharsko, tuningowo i Elektronicznie dałem 50000 zł na co mam faktury i uczciwość zakładu mechaniki. Sam jestem elektronikiem samochodowym. Focus Kombi w pakiecie Fake Cabrio ST a Astra Kombi w pakiecie opc, auta powyżej 350000 km każde. Więc nie będę inwestować w plastikowe auta. Mam coc co zbudowałem sam. I jestem z tego dumny. I że Żona i dzieciaki bezpieczne a 1.6 HDI 170 konny w Focusie zamiata wszystko. Astra na pompie VP44 z modami z Saaba i turbo z TDI 2.0 170 koni jeździ jak marzenie

[@screamroseway8778]

Kolego albo jesteś wymieniaczem albo robisz pod publikę, nie raz ogarniałem takie 4.2TDi sam jestem posiadaczem i nie ma tam takich kosztów, część rzeczy takich jak wiązkę do abs kupujesz używane a nie nowe z aso, jak nie umiesz takiej skrzyni prostej naprawić to ja nie wiem co za mechanik z Ciebie szczególnie że pewnie uszkodzona jest tylko mechatronika. Takie rzeczy jak rozrusznik czy alternator się naprawia samemu, rozbierz to zobaczysz jak prosto jest skonstruowany. Wtryski rozumiem że nowe bo to pizeo, ale większość cennika który pokazałeś to jakiś żarcik z twojej strony bo nie wymienia się każdej części na pałe xD przestań siać panikę że naprawa takiego auta to 100tyś bo chyba ze stołka spadłeś(bez urazy), jest drogo i tak ale tak wspomniałem, zamiast pokazać jak robisz i naprawiasz to jedynie gadasz jak to nie jest drogo

[@marcinwszoek4838]

a ty to auto kupiłes ze swiadomością ile bedzie mozna w niego włożyc po zakupie czy w jakim celu go kupiłeś?