Ferner wurde von Bayern eine Eisenbahn durch den Itzgrund (Coburg - Rossach - Kaltenbrunn - Breitengüßbach - Bamberg) in Aussicht gestellt. Daraus wurde nichts, weil die vorhandenen Nebenbahnen dort zu langsam gewesen wären. Als Ersatz dafür wurde 1950 die Bahnstrecke nach Lichtenfels elektrifiert mit Anschluss an die elektrifizierte Hauptstrecke Berlin - Nürnberg - München.